Сигнализация Sheriff 5btx925lcd с автозапуском. Инструкция

5BTX925LCD — это не модель сигнализации, а название пульта дистанционного управления системой безопасности шерифа. Брелок используется в противоугонных комплексах Sheriff ZX-925. На основном корпусе пейджера находится дисплей и пять клавиш для использования функций:

вставка (ARM) — символ закрытого замка;
снятие с охраны (DISARMING) — открытая эмблема замка;
программируемая клавиша управления каналом — штатный CH2;
кнопка управления дополнительным каналом — написано CH3;
выключение световой и звуковой сигнализации на брелоке — знак F.

Инструкция шерифа 5BTX925LCD будет дана ниже.

Скачайте инструкцию полностью.

Как открыть и закрыть машину

Основные функции пульта дистанционного управления Sheriff 5BTX925LCD — постановка и снятие автомобиля с охраны. Чтобы поставить машину под охрану, действуйте следующим образом.

Кратковременно нажмите кнопку 1.
За этим последует однократное включение габаритных огней и сирены.
Светодиод на антенном модуле начнет медленно мигать.

Чтобы снять автомобиль с охраны, нажмите кнопку 2.

Светодиод погаснет.
Габаритные огни мигнут дважды.
Сирена прозвучит дважды.

Кроме того, с пульта дистанционного управления можно управлять следующими функциями:

включение и выключение режима «паника»;
поиск машины;
«Тихая прошивка» и разоружение;
Анти-хай-джек и др.

Инструкция по эксплуатации

Для включения режима защиты автомобиля требуется выполнить короткое воздействие на кнопку со значком запертого замка. Для деблокирования автомобиля используется кнопка с изображением разомкнутого замка. При активации функции перепостановки включается 20-секундный таймер; если за указанный промежуток времени не происходит размыкания концевого переключателя дверей, то режим охраны включается заново.

В инструкции приведено описание дополнительного режима пассивного включения охраны.

После отпирания и запирания дверей включается таймер, через 30 секунд автомобиль будет взят под охрану (если водитель не включит силовой агрегат).

Одновременная активация функций пассивного включения и перепостановки невозможна. Воздействие на кнопки с символом запертого замка и текстом CH2 (одновременно на 2 секунды) включает режим поиска машины на стоянке. На автомобиле 5 раз мигают лампы внешней светотехники, звуковые сигналы не подаются.

Для активации режима «Паника» используются кнопки CH2 и СH3 (совместное нажатие на 2 секунды). На машине активируется сирена и включается внешняя световая сигнализация, через 30 секунд подача сигналов прекращается. Допускается досрочное выключение режима повторным воздействием на кнопки CH2 и СH3. Двойное короткое нажатие на клавиши CH2 и СH3 позволяет выключить сирену (при активном режиме охраны). При повторной постановке под охрану сирена активируется автоматически.

Для активации режима охраны с полным отключением датчиков производится нажатие на кнопку с символом запертого замка, а затем на клавишу с меткой CH3. После подачи сигнала зуммером выполняется повторное нажатие на CH3. При срабатывании предупредительной или основной зоны сенсора удара не подаются сигналы сиреной.

Программирование нового брелка-пейджера

Если код транспондера защиты от угона предполагается зарегистрировать, перед началом действия отключите его питание. Чтобы прикрепить брелок к блоку управления охранной сигнализацией, снимите автомобиль с охраны командой с брелка или набрав код кнопкой «Домкрат». При использовании секретного пароля пейджер сопрягается по следующему алгоритму.

Включите и выключите зажигание. Включи его снова.
Нажав кнопку «Джек», введите первую цифру персонального кода (количество нажатий — первое значение пароля).
Выключите и снова включите зажигание.
Используя клавишу Джека, введите второе значение кода.
Выключите и снова включите зажигание. Раздастся звуковой сигнал.
Трижды нажмите на Джека. Раздастся длинный писк сирены.
Нажмите 1-ю кнопку первого переключателя. Писк последует.
Повторите предыдущий шаг для остальных пультов дистанционного управления.
Включите транспондер. Раздастся сирена, сигнализирующая об успешных действиях. Выключаем устройство.
Чтобы выйти из режима программирования, выключите зажигание или ничего не делайте в течение восьми секунд. Раздастся длинный и короткий звуковой сигнал. Светодиодный индикатор погаснет.
Проверьте транспондер.

с УВЕЛИЧЕННОЙ ДАЛЬНОСТЬЮ…

Sheriff, Zx-925 sheriff (с

Изображение
Текст

SHERIFF

ZX-925 SHERIFF

(с

УВЕЛИЧЕННОЙ ДАЛЬНОСТЬЮ)

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ

СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ С ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ

Перепрошивка старого коммутатора 5BTX 925 LCD

Каждое действие должно быть выполнено в течение пяти секунд. Если это время не соблюдается, система выйдет из режима настройки. Начните регистрацию брелоков, отключив транспондер защиты от угона. Итак, следите за конкретными моментами.

Снять машину с охраны. Включите зажигание.
Трижды нажмите «Джек». Раздастся звуковой сигнал.
Нажмите и удерживайте 1-ю кнопку на первом пульте дистанционного управления, пока не раздастся длинный звуковой сигнал, подтверждающий регистрацию. Светодиод редко мигает.
Повторите предыдущий шаг для остальных удаленных устройств.
Проверьте транспондер. Раздастся сирена. Выключите выключатель.
Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение восьми секунд. Раздастся короткий и длинный звук сирены. Светодиод погаснет.
Включите транспондер.

Функции кнопок брелоков передатчиков 4 Индикатор разряда батареи питания, замена батареи 6 Команды управления системой Z X — 9 2 5 SHERIFF с брелока-передатчика 7 Программирование режимов работы брелока-передатчика двухсторонней связи 10 Сигналы подтверждения брелока двусторонней связи системы Z X — 9 2 5 SHERIFF 11 Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы 12 Сигналы сирены 12

Режимы работы габаритных огней автомобиля 12

Дополнительные команды постановки системы на охрану

Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану 12 Ручная постановка системы на охрану 13

Защита автомобиля в режиме охраны

Защита автомобиля при включенном режиме охраны 13 Защита автомобиля при включенном режиме охраны при работающем двигателе 14 Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль 14 Режим Anti-Hi-Jack (защита от угона и захвата автомобиля)

[для всех автомобилей ВАЗ с электронным датчиком скорости)

Отключение режима Anti-Hi-Jack 15 Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F17)

AV-ФУНКЦИЯ — снятие системы с охраны в два этапа 16 Активная защита от угона и захвата автомобиля в режиме мониторинга при

работающем двигателе (активный противоразбойный транспондер) — функция F14 16

Отключение системы

Кнопочный переключатель Valet 18 Режим Valet (временное отключение системы) — включение/выключение 19 Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя Valet 19 Отключение системы с помощью персонального кода 19

Дополнительные сервисные функции управления системой

Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера 20 Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция F 3 / 2 ) 20 Автоматическое запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F 3 / 3 )

(для всех автомобилей ВАЗ с электронным датчиком скорости) 20

Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «СТОП» автомобиля [функция F3/4) . .20 Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F4) 20 Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 2) 21 Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 3)

Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 4) 21 Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 5) 21 Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 6) 22 Функция турботаймера .. 22 Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы 22

Программирование системы

…………………………………………………………………………….23

Программирование персонального кода отключения системы 23 Программирование кодов новых передатчиков (противоразбойных транспондеров) 23 Программирование функций системы 25

Таблица программируемых функций системы Z X — 9 2 5 SHERIFF

2 8

Руководство по установке системы.

— 2 —

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Почему пульт сигнализации не работает?

Вы заметили, что брелок перестал реагировать на ваши действия. Одно из решений этой проблемы — перепрограммировать удаленное устройство. Но прошить пульт не получается. Рассмотрим причины, препятствующие этому:

разряженная батарея. Заменить аккумулятор;
повреждение контактов внутри пульта дистанционного управления. Отремонтировать самостоятельно или обратиться в сервисный центр;
воздействие помех, которые прерывают связь пульта дистанционного управления с панелью управления. Переместите машину в другое место.

Технические характеристики

Технические параметры изделия Sheriff ZX-900:

напряжение в цепи питания головного блока — от 9 до 15 В;
энергопотребление — до 20 мА;
допустимый ток в цепях дополнительных каналов: 0,5-1,0 А;
сила тока в магистрали сирены — до 2 А;
ток в цепи световой сигнализации и центрального замка — до 15 А;
дистанция передачи команд коммуникатором — до 550 м;
радиус действия вспомогательного передатчика — до 20 м;
частотный диапазон пультов — 433,92 МГц.

Коммуникатор Шериф с 5 кнопками рассчитан на использование элемента питания стандарта ААА (напряжение 1,5 В), который устанавливается в отсек, защищенный крышкой. Устройство оснащено блоком контроля степени разряда элемента питания, на дисплее отображается состояние батарейки. При снижении заряда иконка начинает мигать, а затем включается контрольный диод красного цвета.

Комплектация

Охранный комплекс поставлялся заказчикам в виде упакованного в картонную тару набора деталей, включающего в себя:

головной блок, оснащенный контроллером и релейными контактными узлами;
основной коммуникатор с 5 кнопками и жидкокристаллическим экраном;
резервный передатчик (с 4 клавишами);
внешний модуль с антенной и индикатором состояния;
сенсор для измерения силы удара (регулируемый);
переключатель Valet (с отдельным кабелем);
контактный датчик крышки багажника;
набор соединительных кабелей со штекерами и предохранителями;
дополнительное реле для блокировки цепей пуска двигателя;
техническая документация по установке и применению.

Как снять корпус брелка Sheriff 5btx925lcd

Чтобы разобрать брелок, вам понадобится: небольшая отвертка Phillips, небольшая салфетка, нож или тонкая пластинка. Чтобы снять корпус пульта дистанционного управления, следуйте инструкциям.

Верните брелок вам.
Откройте крышку аккумуляторного отсека. Снимите аккумулятор.
В нише аккумуляторной батареи есть саморез. Откручиваем.
Используйте нож или узкую тарелку, чтобы поддеть корпус в центре.
Осторожно разделите пейджер пополам.
Когда закончите, соберите брелок в обратном порядке.

Возможные проблемы и их решение

Если оборудование не реагирует на брелок, то необходимо проверить состояние элемента питания. Причиной дефекта может стать разрушение механизмов клавиш или выход из строя контроллера коммуникатора из-за попадания влаги. Для определения причин поломки требуется разобрать устройство, при необратимых повреждениях понадобится приобрести новый пульт.

Для разборки коммуникатора требуется извлечь элемент питания, а затем выкрутить малогабаритный винт, скрытый в глубине ниши. Для разделения половин корпуса используется пластиковая пластинка, которая вставляется в средней части устройства

Затем требуется осторожно отстегнуть защелки, расположенные по периметру корпуса. Снятые элементы промываются спиртом, поврежденные узлы меняются самостоятельно или в условиях сервиса, ремонтирующего электронику

При рассинхронизации приемников и передатчиков, расположенных в пульте и автомобиле, требуется повторно прописать код устройства. Для входа в режим настройки производится тройное нажатие на переключатель программирования (при включенном зажигании). После подачи звуковой и световой сигнализации выполняется нажатие на клавишу включения охраны, после внесения кода в память подается сигнал сиреной и включается контрольный диод на передающем блоке. Остальные пульты вносятся по аналогии, между шагами не должно пройти более 5 секунд.

Некорректная работа охранного комплекса наблюдается при повреждении коммутационных жгутов или компонентов системы. Проверка кабелей выполняется тестовым прибором, поврежденные участки подлежат замене. Определение причин неисправности электронных блоков выполняется в сервисном центре. Поскольку производство сигнализации прекращено, то при выходе из строя процессорного модуля или приемопередатчика придется установить новый охранный комплекс.

Дистанционный запуск двигателя. Команды и функции

Управление запуском двигателя в системе ZX 1070

Функция автоматического запуска двигателя встроена в систему безопасности и не съемная часть. Все соединения должны быть выполнены для запуска двигателя кабели к бортовой цепи автомобиля, которые управляют функцией запуска двигателя согласно схеме в инструкции по установке.

При использовании режима управления тахометром двигателя не забывайте программировать

горячий двигатель на холостом ходу!

Общие включить / отключить удаленную загрузку

Команда запуска двигателя выполняется двойным нажатием кнопки 3 (CH2) на пульте дистанционного управления системой в течение 2 сек. Если выполнены все условия, позволяющие запустить двигатель, он запустится. Принудительное отключение запуска двигателя осуществляется повторным нажатием кнопки дважды 3 (CH2) пульты дистанционного управления передатчиками. Индикация работы двигателя: брелок — мигающие инди дымовые катки, гаечный ключ и руль; система — размеры постоянно активны.

Установка времени работы системы в автоматическом режиме запуска (функция SF3)

Устанавливается с дистанционным управлением или функциями программирования согласно таблице.

Дважды нажмите кнопку F. Переключитесь в режим выбора, когда светодиод мигает, нажмите кнопку

при F на экране останется только выбранный мигающий индикатор. Скорость мигания индикатора соответствует равняется времени работы двигателя, ранее выбранному в режиме автоматического пуска.

С помощью кнопок 1 и 2 можно выбрать желаемое время. Мигает равномерно — 10 мин Две вспышки, пауза — 20 мин Три вспышки, пауза — 30 мин Четыре вспышки, пауза — 60 мин Нажмите кнопку F еще раз, чтобы активировать выбранный час. Если режим был запрограммирован успешно, индикатор погаснет, а пульт дважды мигнет

автографы пиктограммы.

Циклическое управление пуском (функция SF6)

Устанавливается с дистанционным управлением или функциями программирования согласно таблице.

Система предлагает возможность автоматического запуска двигателя через определенные промежутки времени

время (1, 2, 4 или 12 часов) в течение 48 часов, а также дистанционное включение, выключение и настройка для увеличения частоты запуска двигателя с помощью пульта дистанционного управления или программных команд передатчика изменяя интервалы в функции SF6. Время работы двигателя определяется заданным значением температура в SF3 или температура останова SF5.

В режиме управления двигателем с механической коробкой передач запустите двигатель и выполните правильную процедуру выходи из машины.

Системы безопасности Sheriff, которые содержат числа от 1000 в названии модели, всегда имеют функцию автоматического запуска. По отзывам автовладельцев вопросов по функционированию функций и их правильности нет.

Исключение — автоматическое исполнение. Все сигнализации Sheriff представляют собой сложные программируемые устройства, которые отслеживают и хранят события с разных входов и каналов.

Опция турботаймера и сигналка «Шериф»

Как сказано в инструкции, предоставляемой изготовителем, прежде требуется определить, где в автомобиле находится контакт «15/1». Именно этот контакт получает напряжение при включении зажигания, а также при запуске стартера. К контакту «15/1» подключают шнур «IGN1», выходящий из главного разъема сигналки. А затем, если будет использоваться турботаймер, выполняют подключение шнура «IGN2»:

Коммутирующее реле, управляемое одним из программируемых выходов, будет замыкаться на 3 минуты (опция F1). Обмотку реле подключают к выходу Disarm, но можно использовать и канал CH6.

Теперь смотрите, что в инструкции сказано о программировании двух следующих выводов: CH5, Disarm. Только второй из них может управлять реле, контакты которого дублируют турботаймер:

Еще для реализации таймера предусмотрен канал CH6. Значит, лучше оставить значения по умолчанию. Если требуется, можно подключить к выходу Disarm реле блокировки, а к проводу CH5 подключают пейджер (тревожный передатчик).

По идее, автосигнализация может быть наделена и двумя выходами Disarm, с которых управляют не одним нормально разомкнутым реле, а их набором. Программируйте систему, как нужно вам.

Запуск и остановка работы двигателя брелоком

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь мне? Даже механик с 15-летним стажем не поверил, пока не попробовал. А теперь экономьте на бензине 35000 рублей в год! Знать больше»

После того, как сигнализация установлена и подключена, самое время задавать вопросы. Учитывая, на что способен автозапуск Sheriff, начать стоит с самого простого. При первом использовании необходимо знать, что большинство моделей sheriff активируют пассивный режим работы нажатием кнопки CH2. Для этого вам понадобятся:

Оставаться;
Нет необходимости запирать машину;
Поставить на ручник;
Дважды нажмите кнопку CH2.

Короткий звуковой сигнал укажет на то, что двигатель можно выключить, а на брелке также появится мигающий значок. После этого ключ вынимается из замка зажигания (эта противоугонная система устанавливает время пуска стартера на 0,6 секунды, что важно для автоматического запуска), и вы можете покинуть машину.

Выйдя из него, нажмите кнопку блокировки двери, повторное нажатие этой кнопки выключит автомобиль. Некоторые автовладельцы рекомендуют установить печь на самую низкую температуру, чтобы облегчить дистанционный запуск с пульта дистанционного управления, а затем сесть за руль уже нагретой машины, сократив время прогрева.

Теперь вы можете завести машину, дважды щелкнув CH2. Также удобно, что перечисленные операции можно выполнять как с основного, так и с дополнительного пульта ДУ. Время автоматического выполнения составляет примерно две секунды. Чтобы принудительно отключить автозапуск, дважды нажав CH2 при запуске двигателя, нажмите ту же кнопку еще два раза.

Функции

Функционал сигнализации ZX-925:

раздельные кнопки для включения и отключения охраны;
охрана при работающем моторе;
дистанционное включение и отключение сирены;
ручное включение или отключение охраны кнопкой программирования;
бесшумный режим охраны;
дистанционное управление датчиком удара;
обход неисправной зоны;
отображение статуса охранного комплекса на дисплее коммуникатора;
встроенная память срабатываний;
возможность управления замком крышки багажника;
дистанционный пуск силовой установки.

Есть ли автозапуск

Функция автозапуска конструкцией сигнализации не предусмотрена. Допускается реализовать дистанционный запуск через дополнительное оборудование, которое подключается к выходу канала CH2. Также требуется предусмотреть устройство для обхода штатного иммобилайзера, установленного в замке зажигания.

Преимущества и недостатки

Преимущества оборудования:

предусмотрена обратная связь;
низкая стоимость.

Недостатки сигнализации, отмеченные в отзывах владельцев:

отсутствие оригинальных запасных частей из-за прекращения выпуска;
быстрый разряд батарейки в коммуникаторе;
используемый алгоритм защиты вскрывается сканерами;
потеря связи с автомобилем;
маленький радиус действия пультов.

Автозапуск через временные интервалы или при указанной температуре

Если вы хотите регулировать запуск двигателя через определенные промежутки времени, необходимо:

Дважды нажмите F;
Перейти в режим мигания индикатора;
После повторного нажатия той же кнопки останется только выбранный индикатор;
Частота его мерцания свидетельствует о ранее установленном цикле:

Отсутствие мигания говорит о том, что функция отключена;
Регулярное мигание: цикл длится один час;
Две вспышки и пауза — двухчасовой цикл;
Три вспышки и пауза — четыре часа;
Четыре вспышки и пауза — двенадцать часов.

Используя кнопку блокировки, можно активировать эту функцию и, продолжая нажимать, отрегулировать значение временного интервала. С помощью кнопки открывания двери можно отключить опцию, о чем будет свидетельствовать прекращение мигания индикатора. Чтобы сделать выбранное состояние активным, нажмите F. Правильное программирование режима отразится на постоянном наличии значка индикатора. Опция может быть включена или отключена в любом состоянии: ARM или DISARM.

Автоматический запуск по температуре имеет абсолютно идентичный алгоритм, с той лишь разницей, что цикл соответствует +5, 0, -5, -10, -15 и -20 градусов по Цельсию. Как и в случае одноразового автозапуска, состояние системы не влияет.

Программирование сигнализации по таблице

В конструкции системы Sheriff ZX 925 предусмотрено несколько программируемых выходов и один программируемый вход. Здесь говорится о шнурах CH2-4, CH6, а также о сигнальном кабеле INST2:

В первой главе рассматривалось, как поступить с выходами CH5 и Disarm (ARM с чертой). Показанная здесь схема – скриншот инструкции изготовителя. Можете следовать ей, или реализуйте свой вариант.

Таблица программируемых опций

Для сигналок Sheriff ZX 925 число опций равно 28-ми. В таблице, напечатанной в базовом руководстве, все опции снабжены пояснением:

Подключив шнур INST2 к выходу спидометра, установите функцию F16 в значение «2». Сначала будет выставлено другое значение – «отслеживание замыкания на массу». Выберете что-то одно.

Для цепей CH6 и CH3 максимальный ток равен 1А. Еще, сигналка Шериф указанной модели снабжена слаботочными выходами, подключаемыми к реле. Используя их, устанавливайте диод.

Переход в режим программирования

Чтобы запрограммировать систему, убедитесь в том, что режим охраны не активен. Находясь в салоне авто, выполните действия:

Включите зажигание;
Пока не пройдет 3 секунды, нажмите сервисную кнопку Valet трижды (прозвучит сирена);
Поверните ключ в положение ACC либо в OFF для отечественных авто;
После короткого сигнала быстро включите зажигание, индикатор (светодиод) начнет мигать.

Чтобы задать значение, нажимайте клавишу «с закрытым замком». Число сигналов будет соответствовать новому состоянию.

Номер опции выбирают нажатиями кнопки Valet. Тут все стандартно.

Допустим, при переходе к опциям с номерами «выше 12» система выходит из сервисного режима. Значит, была активирована защита от программирования. В сигналках Sheriff ZX 925 эта защита по умолчанию отключена. Приводим способ обхода:

Ключ перемещают по меткам ON-ACC-ON;
Нажимают Valet 1 раз;
Ключ поворачивают к метке ACC, затем к метке ON;
Снова нажимают Valet;
Повторяют «шаг 3», переходят к «шагу 2» верхнего списка.

Если на пятом шаге вы не услышите сигнал, значит, был задан код, который нужно узнать у владельца. Код состоит из двух цифр, набираемых кнопкой Valet при выполнении шагов 2/4. Желаем успеха.

Возможные проблемы с автозапуском

Возникает ситуация, когда двигатель не запускается.

При подаче сигнала запуска двигатель не запускается. Это могло произойти из-за несоответствия требованиям запуска. Система отреагирует световыми и звуковыми сигналами, и возникшая ошибка будет сохранена в ее памяти. Вы можете определить эту проблему в режиме диагностики.

Таблица декодирования сигнала ошибки.

Отказ запускать двигатель или останавливаться сразу после запуска.

Если все требования к запуску выполнены, но получена неисправность или время работы двигателя составляет до 5 минут. В этом случае система попытается загрузиться автоматически. Всего система делает четыре попытки, после чего в системную память отправляется код ошибки, который ему соответствует и может быть обнаружен при работе в режиме диагностики. Повторение дистанционного запуска двигателя инициирует новую процедуру запуска.

Панель щелкает и мигает, когда на машине отключен звук

Указывает на неправильную установку охранной сигнализации; для решения этой проблемы лучше всего обратиться за квалифицированной помощью. Это может не быть характеристикой модели сигнализации или автомобиля.

Невозможность активировать автоматический запуск

Машина не запускается в автозапуск, если установка сигнализации была выполнена неправильно или не были соблюдены условия автозапуска.

Выбор оптимального варианта, программирование

Обратимся к инструкции и посмотрим на схему, где показано, что именно должны замыкать контакты дополнительного реле:

Как подключать реле турботаймера

В сигналке Sheriff ZX 900 турботаймер предусмотрен изначально. Длительность его работы регулирует опция F1. Провода IGN1 и IGN2, показанные на схеме, нужно включать в разрыв провода зажигания авто. Шнур IGN1, подключаясь к стандартному замку, соединяют с клеммой «15» (на схеме не показано). Получается, осталось рассмотреть, с чем должна быть соединена обмотка вашего реле. Что и выполнено в следующей главе.

Подключение обмотки реле турботаймера

Допустим, у вас есть 30-амперное реле с нормально разомкнутыми контактами и нужно реализовать турботаймер. Тогда, выбирая управляющий выход для подключения обмотки реле, руководствуйтесь алгоритмом:

Если используется и пейджер, и блокировка, управлять поведением реле турботаймера может один канал – CH6 (настройте опцию F24);
Если блокировка не нужна, лучше подключить обмотку к черному проводу с белой полосой (программируйте опцию F22);
Даже при использовании блокировки можно поступить так, как указано в пункте «2», но тогда блокирующее реле подключают к «серому» проводу (CH5).

Заметим, что изначально сигнализация Sheriff 5btx900lcd настроена так: выход CH5 должен управлять еще одним реле блокировки (Н.Р.). Чтобы он управлял пейджером, настраивают опцию F22.

Схемы подключения контактов обмотки выглядят несложно:

Подключение реле турботаймера к сигналке

В инструкции этих схем нет, но они являются общепринятыми. Все, что относится к электрооборудованию, является верным и для сигналок Шериф. Пользуйтесь схемами, установив любой слаботочный диод. Значение напряжения на нем не превосходит 16 Вольт.

Программирование сигналки

Открыв инструкцию, можно сразу найти таблицу программируемых опций:

Клавиши брелоков сигналки

Если функции F13 все же присвоено значение «код», программирование системы Sheriff ZX 900 производят так:

Нужно отключить режим охраны и включить зажигание;
Кнопку Valet нажимают определенное число раз, равное первой цифре кода;
Зажигание выключают и снова включают;
Повторяют «шаг 2» для второго значения;
Зажигание выключают и включают, затем переходят к «шагу 3» из предыдущей последовательности.

Обратите внимание на важные опции: длительность работы турботаймера (F1), назначение входа INST2 (F16) и все то, что указано в тексте. Понятно, что сервисные функции обозначены цифрами, значение которых превышает «13»

А все, что меньше 13-ти – это опции пользователя, и только.

Заметим, что выключив зажигание, прервать работу турботаймера владелец сможет в любой момент. Для этого на брелоке дважды жмут клавишу «3».

Как установить

Инструкция к ZX-900 рекомендует придерживаться следующей последовательности монтажа:

Распаковать сигнализацию, подключить компоненты, а затем подать питание от автомобильного аккумулятора для предварительной проверки работоспособности.
Установить процессорный блок в салоне, предусмотрев хорошее крепление к элементам конструкции.
Разместить под крышкой багажника или капота переключатели, определяющие положение элементов.
Прикрутить к моторной переборке звуковой сигнализатор (допускается использовать изделие с автономным источником питания).
Наклеить антенный блок на верхнюю кромку лобового стекла.
Проложить кабель и закрепить скрытый переключатель. Узел размещается в зоне быстрого доступа с места водителя.
Привинтить к моторному щиту со стороны пассажирского салона машины шок-сенсор. Предусмотреть беспрепятственный доступ к детали для корректировки чувствительности.
Соединить элементы жгутами проводки, приложенными изготовителем. Подключение выполняется в соответствии со схемами из документации. Сигнализация оборудована встроенным контроллером, реализующим функцию центрального замка.

Как подключить?

Сигнализация старлайн а61 установка времени на брелке

Подключение 12-контактного разъема рассмотрим на примере модели 2500:

Контакт белого цвета является импульсным, он используется для подсоединения поворотных огней машины. Провод подключается к плюсовому выходу. Красный контакт должен быть защищен предохранительным устройством на 15 Ампер. Этот выход необходим для обеспечения питания силовых встроенных цепей, речь идет о габаритных огнях машины. Контакт красного цвета с белой полосой надо защитить предохранительным устройством на 5 Ампер. Этот выход необходим для обеспечения питания основных электроцепей противоугонной установки. Черно-белый выход используется для обеспечения питанием сирены. Провод белого цвета соединяется с черной полоской красного контакта сирены. Черный выход, подключенный к сирене, надо подсоединить к массе, то есть кузову машины. Контакт черного цвета используется для входа подачи питания, этот элемент подсоединяется к массе

Важно не перепутать данный проводок с черным контактом антенного адаптера. Последний подключается к управляющему модулю отдельно. Выход темно-синего цвета является контактом второго канала СН2

Этот элемент является слаботочным резисторным контактом, он должен применяться для активации внешнего реле. Нельзя подключать этот выход к электроцепи открытия багажного замка или ко входу элементов удаленного запуска, в противном случае центральный блок может выйти из строя. Контакт подсоединяется к выходу под номером 86 реле. Контакт темно-зеленого цвета используется для подсоединения концевых переключателей минусовой полярности двери багажного отсека и капота. Важно, чтобы выключатели были подключены к заземлению, то есть массе машины. Контакт фиолетового цвета используется в качестве входа для подсоединения концевых переключателей дверей с плюсовой полярностью. Выход подсоединяется к одному из концевиков на дверях. Ко всем элементам его подключать не надо, поскольку на большинстве машин переключатели соединяются параллельным образом. Если в автомобиле используются концевики с минусовой полярностью, то подключать к ним фиолетовый контакт не нужно. Выход коричневого цвета используется в качестве входа для подсоединения концевиков дверей, имеющих минусовую полярность. Контакт желтого цвета – вход для подсоединения электроцепей зажигания. Данный выход надо подключить к той электроцепи замка, на которую поступает напряжение 12 Вольт при условии, что ключ расположен в положении зажигания или стартера. Перед подключением надо удостовериться в том, что на штатную электроцепь машины не поступает питание, если ключ находится в выключенном положении. Выход оранжевого цвета – контакт импульса с минусовой полярностью. Эта электроцепь используется для управления функционированием реле блокировки стартерного устройства. Подключить выход надо к контакту реле под номером 86. Для этого от реле следует подсоединить контакт 85 к электроцепи зажигания машины, на который поступает питание 12 Вольт, если ключ установлен в замок в положение зажигания или стартера.

Схема подключения

О подключении и программировании

Автосигнализация с обратной связью scher-khan logicar 3
Рассмотрим ту часть схемы, где показан «силовой разъем»:

«Красно-синий» шнур получает питание для «габаритов», и затем оно коммутируется внутри основного блока. А ток, идущий через «красный» провод, коммутируют 4 встроенных реле (см. рис.). Штатная защита цепи с «красным» проводом должна быть рассчитана на 30 Ампер или на меньшее значение. Все знают, как подключать каждый кабель, помимо «фиолетового». А вот «фиолетовый шнур» бесполезно соединять с клеммой «15/2», если говорить о стандартных замках. Варианты его подключения рассматриваются ниже.

Разбираемся с назначением 6-го контакта

В тексте инструкции указано, что контакт «IGN3» может либо дублировать клемму «IGN1», либо он используется для управления дополнительным оборудованием. К последнему в данном случае относится:

Линия защиты стартера: ток поступает в нее после запуска мотора, а разрыв линии происходит одновременно с выключением зажигания. Заметим, что когда запуск выполнен «с ключа», линия остается разомкнутой.
С клеммы «IGN3» можно снимать напряжение, используемое для эмуляции нажатия на тормоз или сцепление. Опция востребована, если автозапуском оборудуют установки с кнопкой «START/STOP».
Провод «IGN3» может получать импульс, совпадающий по времени с окончанием работы мотора в режиме охраны. Длительность импульса регулируется программно.

Из нескольких алгоритмов нужно будет выбрать один. Что выполняют еще до подключения самого провода, но после проведения монтажа сигналки в авто.

Если есть клемма, дублирующая контакт «IGN1», ее нужно использовать для управления обходчиком, позволяющим «обмануть» штатный иммобилайзер и произвести запуск мотора. Это утверждение распространено, но в данном случае оно не верно. Сигнализация ZX-1070, например, снабжена отдельным выходом, обозначенным на первой схеме сокращением «Immo». Кстати, алгори можно настраивать по-разному, а в инструкции он обозначен как «CH4».

Для всех сомневающихся в том, что говорилось выше, приводим скриншот базового руководства.

Еще раз отметим: на схеме выход обходчика обозначен сокращением «Immo». В таблице этот же провод назван «линией CH4».

Типичные ошибки пользователя

В конструкции системы Sheriff, оснащаемой автозапуском, предусмотрено наличие следующей защиты: если мотор был запущен автоматически, то переход в тревожный режим повлечет его отключение. Здесь все выглядит логично, а теперь рассмотрим другую ситуацию, когда защита от угона не активна. В режиме «снято с охраны» мотор может быть запущен в любое время. Но если открыть дверь, когда двигатель уже отключен системой, эта возможность будет отменена. Последнее верно для авто с МКП, а обойти указанную защиту просто:

После отпирания двери производят старт двигателя «с ключа»;
Зажигание отключают, процедуру «корректного выхода» повторяют снова (см. выше).

Так выглядят особенности сигналок бренда Sheriff.

Коды ошибок, возникших по вине владельца и связанных с автозапуском, система хранит в своей памяти. Расшифровка всех кодов приводится в базовой инструкции:

Чтобы узнать, чему равен код последней ошибки, нужно переключить систему в режим программирования. Речь тут идет о программировании опций, связанных только с автозапуском и не имеющих отношения к функциям защиты. О том, как включить подобный режим, рассказывается в инструкции изготовителя. Здесь вы должны читать следующую главу.

Программная настройка системы

Итак, пусть все подключения выполнены согласно базовой схеме. Шнур «6», выходящий из «силового клеммника», при этом может оставаться свободным. Откроем инструкцию и посмотрим, как нужно программировать опции, имеющие отношение к автозапуску:

Систему снимают с охраны, включают зажигание;
За 5 секунд сервисную кнопку Valet нажимают 3 раза;
После звукового сигнала кнопку Valet нажимают снова;
За 5 секунд зажигание выключают, а после звуковых сигналов включают снова.

Виды и характеристики моделей

Рассмотрим самые популярные среди потребителей модели противоугонных систем:

Шериф с автоматическим запуском. Основная особенность этой противоугонной системы заключается в возможности автоматического пуска силового агрегата машины удаленно. Особенно удобна эта функция зимой, поскольку водитель может прогреть двигатель и салон машины заранее, будучи дома. В комплект “сигналки” входит брелок с двухсторонней связью, позволяющий следить за состоянием автомобиля. Стоимость таких противоугонных систем составит от 5 тысяч рублей и выше.
Противоугонная установка Шериф с обратной связью. Центральный процессор, устанавливающийся в автомобиле, обменивается данными с пультом управления по защищенному каналу. В итоге владелец машины всегда будет знать о том, в каком состоянии находится автомобиль. Все данные об охране и воздействии на кузов выводятся на экране пульта. Стоимость моделей с двухсторонней связью в среднем составляет от трех тысяч рублей.
Отдельно следует выделить модель APS-2500. Это многофункциональный охранный комплекс, оснащенный двухуровневым контроллером чувствительности. Имеется возможность подключения дополнительного датчика и каналов для передачи данных. В случае необходимости осуществить аварийное отключение или активировать противоугонную системы при функционирующем силовом агрегате можно использовать ПИН-код. Можно найти эту модель на рынке за 1800 рублей.
Модель ZX-750. Еще одна сигнализация с двухсторонней связью. Основная особенность заключается в том, что максимальный диапазон действия между управляющим модулем и пультом составляет до двух километров. Противоугонная установка может осуществлять контроль за работой световой сигнализации. В среднем стоимость составляет от 4500 рублей. Цена может изменяться в зависимости от магазина и региона, где покупается “сигналка”.
BTX 5900LCD. Эта модель относится к премиальному сегменту рынка, позиционируется производителем как сигнализация бизнес-класса. Имеет обширную функциональность, можно настроить удаленный запуск двигателя и автоматическое включение света в салоне машины. Стоимость системы в среднем составляет от 6 тысяч рублей.
TX-35PRO. Система оснащается двухканальным приемником, а также двухуровневым контроллером удара. Можно настроить устройство на работу с четырьмя пультами. Цена этой модели сигнализации составляет от 3 тысяч рублей в среднем.
APS-2600. Система относится к бюджетному сегменту рынка, ее стоимость в среднем составляет около двух тысяч рублей. Сигнализация не имеет обратной связи, в комплект входит два брелка без дисплея. Тем не менее, эта модель сигнализации позволяет эффективно защитить автомобиль от взлома благодаря наличию иммобилайзера в комплекте, а также двухуровневому датчику удара.
Сигнализация APS95LCD имеет функцию обратной связи. Передача сигналов между системой и пультом производится по защищенному каналу, что исключает возможность перехвата импульсов злоумышленниками. Допускается регулировка контроллера удара для снижения или увеличения чувствительности. Наличие режимов “Паники” и “Антиграббера” позволяет обеспечить надежную защиту системы. Автовладелец может самостоятельно перепрограммировать противоугонную систему. Есть возможность автоматического запуска двигателя. От своих предшественников эта “сигналка” отличается дизайном пульта. Стоимость сигнализации составляет от 3 тысяч рублей.
Шериф ZX-1070. Эта модель противоугонной установки считается одним из наиболее бюджетных вариантов. В комплектацию входит модернизированный пульт, а при необходимости можно настроить запуск силового агрегата дистанционно. Одной из разновидностей этой системы является модель Шериф ZX-925. Принципиальное отличие заключается в наличии специального кода, предназначенного для аварийной разблокировки системы. Средняя стоимость автосигнализации составляет 2500 рублей.
ZX-900. Система признана наиболее успешной модификацией среди всего модельного ряда. Некоторые специалисты рынка относят эту “сигналку” к премиальному сегменту из-за большого количества полезных функций и возможностей. Сигнализация разработана на базе противоугонной установки ZX-725. Автовладелец может самостоятельно запрограммировать множество опций, включая активацию света в салоне машины. Стоимость в среднем составляет от трех тысяч рублей.