Блок предохранителей ВАЗ 2107: функции, назначение, ремонт

Жгуты проводов передней панели, моторного отсека и задний жгут “семерки” соединяются через блок предохранителей ВАЗ 2107. Кроме соединения веток электропроводки, он выполняет важную функцию защиты от перегрузки и короткого замыкания. Давайте разберемся, что представляет собой блок предохранителей, где он расположен и за что отвечает каждый из его элементов.

Расположение блока предохранителей

Большая часть плавких предохранителей, защищающих электропроводку “семерки”, находятся в едином блоке, расположенном под капотом авто. Кроме предохранителей, блок содержит группу реле, которые отвечают за включение электроприборов, например, обогрев заднего стекла или головного света.

Монтажный блок ВАЗ 2107 находится под капотом возле лобового стекла, напротив пассажирского сиденья. В зависимости от года выпуска, “семерки” оборудовались двумя типами блоков предохранителей: “старым” и “новым”. Конструкции обоих типов блоков имеют небольшие различия, поэтому их особенности и электрические схемы следует рассматривать отдельно.

Важно: независимо от типа подачи топлива (карбюратор или инжектор) схемы одного (старого или нового) типа блоков предохранителей “семерки” одинаковы. Оба типа блоков могут быть установлены на инжекторные и карбюраторные модели.

Видео

На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

Цепи реле (его обмотка) включения обогревателя заднего стекла, лампы заднего хода, вентилятор печки.

2 (8А)

Электродвигатели очистителя лобового стекла, фар головного освещения, насосов омывателей лобового стекла и фар.

Резерв.

5 (16А)

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.

6 (8А)

Предохранитель прикуривателя, розетка переносной лампы, часы на панели приборов.

7 (16А)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.

8 (8А)

Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.

9 (8А)

Цепь возбуждения генератора.

10 (8А)

Контрольные приборы и их сигнальные лампы, лампы штатных сигналов поворотов.

11 (8А)

Лампы сигналов торможения, освещения салона.

12 (8А)

Дальний свет правой фары.

13 (8А)

Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего сета.

14 (8А)

Лампы габаритного освещения левого переднего и заднего правого фонарей, освещение моторного отсека, освещение номерного знака.

15 (8А)

Габаритное освещение правого переднего и левого заднего фонарей, освещение панели приборов.

16 (8А)

Лампа ближнего света правой стороны автомобиля.

17 (8А)

Лампа ближнего света левой стороны машины.

Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

“Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей. Назначение предохранителей:

Номер предохранителя (номинальный ток)*	Назначение предохранителей ВАЗ 2107
F1 (8А/10А)	Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
F2 (8/10А)	Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
F3/4 (8А/10А)	Резервные
F5 (16А/20А)	Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
F6 (8А/10А)	Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
F7 (16А/20А)	Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А)	Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А)	Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
F10 (8А/10А)	Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
F11 (8А/10А)	Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
F12 (8А/10А)	Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
F13 (8А/10А)	Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А)	Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
F15 (8А/10А)	Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
F16 (8А/10А)	Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
F17 (8А/10А)	Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа

Устройство

При установке данного двигателя, появлялось большое количество дополнительных электрический цепей, что и стало обязательным условием, для установки монтажного блока. Также, это не могло не повлиять и на блок предохранителей.

Давайте по порядку разберем: «что такое монтажный блок, и для чего он устанавливается на двигателе типа инжектор?» Данное устройство, служит для хранения элементов управления электрооборудованием мотора ВАЗ 2107, и их защиты, с помощью внутренних предохранителей плавкого вида.

Местонахождение данного блока расположено на перегородке, между моторным отсеком и салоном машины. Его схема, предусматривает наличие реле управления отдельными элементами системы, разъемы подключения самих элементов, и предохранители, стандартного типа, которые имеют разный окрас, помогающий определить максимально допустимое напряжение на него. Благодаря данному методу, замена предохранителей стает более простой и быстрой.

Монтажный блок, включает в себя 6 систем управления, которые объединяет одна схема:

Первая система – обогрев заднего стекла;
Вторая – электродвигатели очистителя фар и ветрового стекла;
Третья – управление звуковыми сигналами (схема блока автомобиля ВАЗ 2107, вместо данного реле, имеет специальную заглушку);
Четвертая система – вентилятор, ответственный за охлаждение радиатора;
Пятая – ближний свет;
Шестая – дальний свет.

В заводском варианте блока, имеется специальный пинцет. С его помощью, можно без проблем снять любое реле с контактов, и вынуть нужные предохранители. Монтажный блок автомобиля ВАЗ 2107, с типом двигателя инжектор, имеет более современные предохранители, которые не перестают работать, даже при ослабленном контакте.

На крышке современного блока, нарисована схема подключения всех элементов. Таким образом, ошибиться будет невозможно.

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца

На более новых “семерках” установлен блок с 17 предохранителями и 6 реле. Предохранители ВАЗ 2107 на “новом” блоке защищают такие электроцепи и приборы:

Лампы заднего ходы, вентилятор отопителя, контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла, двигатель заднего дворника и заднего насоса омывателя.
Электромотор передних дворников.
Резервное гнездо.
Резервное гнездо.
Питание электрообогрева заднего стекла.
Часы, прикуриватель, питание розетки “переноски”.
Сигнал и вентилятор радиатора.
Лампы указателя поворотов в режиме “аварийки”.
“Противотуманки” и реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
Лампы панели приборов.
Лампы стоп-сигнала.
Правая фара дальнего света.
Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света.
Габаритные огни (задний правый, передний левый), освещение номера и подкапотного пространства.
Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы освещения “бардачка” и прикуривателя.
Ближний свет (правая лампа).
Ближний свет (левая лампа).

Реле нового блока выполняют такие функции:

Реле обогрева заднего стекла.
Реле очистителя и омывателя фар.
Реле сигнала.
Реле электровентилятора системы охлаждения.
Реле дальнего света.
Реле ближнего света.

Описание

Пожарная сигнализация в частных, деревянных домах — это комплекс взаимосвязанных приборов, датчиков и оборудования противопожарной защиты. Для установки доступны системы с автоматическим срабатыванием при поступлении сигнала от датчика (дыма или огня), либо включаемые вручную нажатием тревожной кнопки.

В различные модификации систем пожарной сигнализации для частного дома могут добавляться модули автоматического оповещения экстренных служб, управления системой «умный дом» и т.д.

Как работает пожарная сигнализация в доме

Принцип работы пожарной сигнализации в жилом доме полностью повторяет таковой для систем, установленных в офисах и на заводах. Находящийся в дежурном режиме датчик обнаруживает возгорание, определив изменение температуры или прозрачности окружающего воздуха. После того подается сигнал на пульт управления, и уже оттуда автоматика запускает процесс пожаротушения.

Ключевая особенность сигнализации именно для частного дома — это невозможность устанавливать порошковые и газовые системы пожаротушения. Это связано с тем, что они требуют герметизации помещения, а также отсутствия людей в момент срабатывания. Единственные помещения, где оправдана эксплуатация таких систем, — это амбары, хозблоки и чердачные/подвальные помещения.

Что собой представляет противопожарная безопасность

Понятие противопожарной безопасности

Противопожарную безопасность дома составляют все элементы и конструкции, участвующие в обнаружении и тушении возгорания. Базовая компоновка каждой системы обязана включать следующие элементы:

Сеть датчиков обнаружения возгорания по наличию дыма или аномальному повышению температуры.
Панель управления и приема сигналов от датчиков об обнаруженной угрозе.
Устройства светового и звукового оповещения о срабатывании пожарной сигнализации для дома.
Система питания противопожарного комплекса (от сети или сменных элементов питания).

Правильно выполненное проектирование и монтаж системы гарантируют обеспечение пожарной безопасности.

Из чего состоит АПС

Система автоматической пожарной сигнализации включает в себя: датчики обнаружения возгорания, оповещатели (звуковые или световые), кабель, соединяющий все элементы системы, и пульт управления, где аккумулируется вся информация о работе АПС.

Выше приведены минимально необходимые составляющие АПС. Современные противопожарные сигнализации для оповещения о срабатывании одновременно используют световые и звуковые оповещатели.

Замена плавких предохранителей

Перед заменой предохранителей необходимо сделать две вещи:

выключить зажигание;
отключить “массу” от аккумулятор.

В противном случае возможно возникновение короткого замыкания в процессе работы.

Порядок действий такой:

снять крышку блока предохранителей, отжав фиксаторы;
осмотреть предохранители и определить нуждающийся в замене (это видно по оборванной плавкой нити или черных следах от ее сгорания);
пассатижами или специальным пинцетом извлечь предохранитель;
вставить новый предохранитель, рассчитанный на такой же ток;
закрыть крышку.

Форум Шкода Кодиак

SKODA-KODIAQ.RUФОРУМЭксплуатацияЭлектрика и свет

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение Rustik88 » 07 мар 2022, 22:59

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение shav68 » 08 мар 2022, 10:48

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение Rustik88 » 08 мар 2022, 19:37

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение Rustik88 » 09 мар 2022, 20:38

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение shav68 » 10 мар 2022, 00:47

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение Rustik88 » 10 мар 2022, 06:47

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение Liskoff » 10 мар 2022, 11:00

Как снять блок предохранителей в салоне

Сообщение Serg118 » 18 окт 2022, 23:22

о Skoda Kodiaq
↳ Выбор и покупка нового Skoda Kodiaq
↳ Покупка подержанного (б/у) Кодиака
↳ Тест-драйвы и обзоры в СМИ
↳ Skoda Kodiaq vs Конкуренты
↳ Дилеры и сервис
↳ Страхование, кредитование
↳ Страхование от Insurance Team
Эксплуатация
↳ Эксплуатация Skoda Kodiaq (общие вопросы)
↳ Техническое обслуживание (ТО)
↳ Выбор масла. Замена масла
↳ Двигатели
↳ бензин 1.4 TSI (125 л.с.)
↳ бензин 1.4 TSI (150 л.с.)
↳ бензин 2.0 TSI (180 л.с.)
↳ дизель 2.0 TDI (150 л.с.)
↳ Подвеска и рулевое управление
↳ Тормозная система
↳ Трансмиссия
↳ Электрика и свет
↳ Наружное освещение
↳ Электронные системы помощи водителю
↳ Сигнализация, охранные системы
↳ Диски и шины
↳ Кузов
↳ ЛКП
↳ Салон
↳ Отопление, вентиляция, кондиционирование
↳ Сиденья
↳ Мультимедия, навигация, автозвук
↳ Тюнинг
↳ Чип-тюнинг двигателя и DSG
↳ Активации скрытых функций, адаптации, OBD-адаптеры
↳ Сделай сам
↳ Документация
Клуб Skoda Kodiaq
↳ Партнеры клуба
↳ Знакомимся
↳ Жизнь клуба
↳ Регионы и встречи
↳ Москва
↳ Санкт-Петербург
↳ Центральный ФО
↳ Северо-Западный ФО
↳ Приволжский ФО
↳ Уральский ФО
↳ Сибирский ФО
↳ Дальневосточный ФО
↳ Южный ФО
↳ Северо-Кавказский ФО
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Прибалтика
↳ Клубная символика
↳ Помощь одноклубникам
↳ Отзывы владельцев / Бортовые журналы
↳ Работа форума / сайта / группы ВК
Разное
↳ Другие автомобильные марки и модели Skoda
↳ Барахолка
↳ Автомобили
↳ Диски и шины
↳ Запчасти и аксессуары
↳ Другие товары
↳ Архивные объявления
↳ Совместные закупки
↳ Беседка
↳ Поздравления
↳ Спорт-клуб
↳ Женский клуб
↳ Отдых и хобби
↳ Дом и дача
↳ Позитивное
↳ Юридические вопросы, общение с ГИБДД
↳ Путешествия

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Замена предохранителя “противотуманок”

Если перестали гореть противотуманные фары, следует проверить плавкий предохранитель, установленный в салоне. Для его замены необходима отвертка. Порядок замены такой:

демонтировать два выключателя из консоли (места, где установлена магнитола) при помощи плоской отвертки;
отверткой отжать два фиксатора и вытащить пластиковую вставку из консоли;
вытащить корпус предохранителя “противотуманок”;
открыть корпус и заменить предохранитель;
поставить на место вставку и выключатели.

Несколько полезных советов

Чтобы в вашем ВАЗ-2115 предохранители служили дольше, а выход из строя какого-нибудь из них не застал вас врасплох, воспользуйтесь следующими советами:

Не реже одного раза в квартал проверяйте состояние монтажного блока, его платы и элементов защиты, установленных в нем. Не допускайте попадания внутрь влаги и грязи. При необходимости позаботьтесь о его дополнительной защите.
При прохождении технического обслуживания просите автоэлектрика проверить показатели бортовой сети машины. В случае их отклонения от нормы позаботьтесь о ремонте машины.
Не перегружайте бортовую сеть автомобиля. Не используйте электроприборы, потребляющие большой ток.
Ни в коем случае не применяйте вместо предохранителей самодельные «жучки». Это может стать причиной не только короткого замыкания, но и возгорания машины.
Возите с собой запасной набор предохранителей. Стоит он 150-200 рублей, места практически не занимает, а выручить в нужный момент может.

Каково быть девственницей в 30 лет? Каково, интересно, женщинам, которые не занимались сексом практически до достижения среднего возраста.

Неожиданно: мужья хотят, чтобы их жены делали чаще эти 17 вещей Если вы хотите, чтобы ваши отношения стали счастливее, вам стоит почаще делать вещи из этого простого списка.

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

13 признаков, что у вас самый лучший муж Мужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

20 фото кошек, сделанных в правильный момент Кошки — удивительные создания, и об этом, пожалуй, знает каждый. А еще они невероятно фотогеничны и всегда умеют оказаться в правильное время в правил.

Замена блока предохранителей на Ваз 2107

Предохранители ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) устанавливаются в типовые взаимозаменяемые блоки, поэтому их замена не сопряжена со сложностями. БП можно менять лишь на блок аналогичного типа (старый или новый). Делается это так:

отключить “массу” от аккумулятора;
демонтировать корпус воздушного фильтра;
отстыковать жгут проводов, подключенный к блоку предохранителей, который находится снизу БП;

демонтировать полку, находящуюся в салоне под “торпедой”;
снять корпус “бардачка”;
отстыковать второй жгут проводов от БП;
открутить болты крепления БП (правый болт скрыт, его сразу не видно);
демонтировать блок предохранителей;
установить новый блок предохранителей;
затянуть болты крепления;
пристыковать жгут, идущий из салона;
установить корпус “бардачка” и полку под “торпедой”;
подключить к БП жгут проводов, идущий под капотом;
установить корпус воздушного фильтра;
подключить “массу” к аккумулятору.

Что делать, если пропала зарядка?

Если транспортное средство оборудовано генераторным устройством Г-222 и при этом зарядка генератора пропала, необходимо произвести диагностику соединений в блоке предохранителей. Проверка выполняется с помощью тестера. Ниже приведен список соединений, которые подлежат диагностике:

Ш4-1 — Ш11-4;
Ш1-6 — предохранительное устройство под номером 9 — Ш11-3, чаще всего причина кроется в разрыве этого соединения;
Ш1-4 — Ш10-1;
Ш5-3 — Ш10-7;
Ш1-6 — предохранительный элемент под номером 10 — Ш4-1.

Если машина оборудована генераторным устройством 37.3701, то выполняется диагностика только последних трех цепей:

Ш1 — разъем коричневого цвета, располагается на БП со стороны салона;
Ш4 — разъем синего цвета, также находится в салоне;
Ш5 — разъем желтого цвета, в салоне;
Ш10 — коричневый разъем, располагается в подкапотном пространстве;
Ш11 — желтый разъем в подкапотном пространстве.

Проверка и замена реле Ваз 2107

Как и плавкие предохранители, реле лучше менять при отключенной от аккумулятора “массе”. Проверять исправность реле стоит после проверки соответствующих плавких предохранителей.

Реле легко извлекаются из посадочных мест. Начать проверку работоспособности реле следует осмотра “ножек” (контактов). Если они окислены, необходимо почистить их наждачной бумагой или ножом.

Проверить, работает ли реле, можно двумя способами. Самый простой — заменить его на новое, заведомо рабочее. Если после этого работа электроприбора восстановилась — старое реле было неисправно. Нет — надо продолжать поиск причины.

Также можно подать питание на обмотку реле и при помощи прозвонки или омметра проверить, замыкаются ли (размыкаются ли) необходимые контакты. Нерабочее реле подлежит замене. Ремонт реле конструктивно не предусмотрен.

Принципы работы

Разнообразие реле поворотов достаточно велико, однако все они подразделяются на два основных вида:

классические электромагнитно-тепловые реле;
электронные реле.

Электромагнитно-тепловые реле считаются устаревшими и ныне их можно встретить лишь на совсем старых автомобилях, например, классических «Жигулях». Реле такого типа состоят из сердечника с медной обмоткой. В верхней части сердечника располагаются две контактные группы, в боковинах — металлические якорьки. Конструкция помещается в металлический корпус, в нижнюю часть которого выводятся контакты для подключения в сеть.

При включении переключателя поворота сеть замыкается — лампа не горит. Затем один из якорьков под воздействием нихромовой струны в сердечнике выпрямляется и замыкает контакты. После этого ток начинает течь по обходной схеме, а лампа загорается в полную силу. Щелчок поворотников обеспечивается ударом металлического якорька по контактам.

Электронное реле состоит из двух основных частей: классического электромагнитного реле и электронного ключа, обеспечивающего частоту срабатывания реле. В реле подобного типа принцип работы нихромовой струны, обеспечивающей замыкание контактов, возложен на отдельную монтажную плату (ключ). В остальном схема работы схожа: протекающий ток замыкает контакты, после чего загораются лампы указателей и лампочка на приборной панели. Прерывание тока приводит к опусканию якорька и размыканию контактов — лампы указателей гаснут. Характерный щелчок также обеспечивается ударом якорька о контакты.

Компоненты и принцип действия сигнализации автомобиля

Компоненты сигнализации автомобиля

Охранный комплекс авто состоит из иммобилайзера, который является мозгом сигнализации, разных датчиков, замков, блокировок и средств оповещения. Сам иммобилайзер состоит из блока управления и электромагнитного реле, которое осуществляет разрыв цепей. В современных сигналках эти элементы не соединяются дополнительными проводами, что делает их менее заметными.

Принцип действия сигнализации прост – при нажатии кнопки пульта осуществляется обмен данными (кодами), если коды приняты – осуществляется разблокировка авто. Тот же принцип, что ключ/замок, но несколько более технологичный.

Другие возможные причины неисправности омывателя

После того, как владелец автомобиля определит, какой предохранитель отвечает за омыватель лобового стекла ВАЗ 2114, необходимо проверить его работоспособность. Если другие цепи, защищаемые предохранителем, работают без изменений, это означает что плавкий элемент не вышел из строя. Существует ряд других причин, по которым может не работать омыватель лобового стекла.

Электрические повреждения

Нарушено соединение между контактными площадками предохранителя и монтажного блока. Неисправность может возникнуть в результате нарушения правил монтажа плавкого элемента или появления окислений. Для устранения неисправности необходимо восстановить контакт.
Вышел из строя монтажный блок, установленный в моторном отсеке. Следует заменить блок на заведомо рабочий или перепаять контактные дорожки.
Поломка подрулевого переключателя. Неисправность приводит к невозможности замкнуть цепь и включить электродвигатель. При выявлении поломки необходимо заменить подрулевой переключатель заведомо рабочей деталью.
Обрыв проводки. Повреждение проводов, идущих к электродвигателю, в некоторых случаях становится причиной неработоспособности омывателя. Для выявления неисправности потребуется проверить целостность проводов с помощью мультиметра. Поврежденный элемент следует заменить новым.
Не работает реле К3. Неисправность может быть связана с плохим соединением контактных площадок реле и блока предохранителей или поломкой реле. Проводят замену деталей заведомо рабочими. При необходимости контактные площадки очищают от окислений.

Механические поломки

Некорректная работа омывателя может быть связана с возникновением неисправностей механического характера. Наиболее часто выходят из строя:

Насос. Использование жидкости низкого качества приводит к быстрому износу деталей насоса. Проверить работоспособность двигателя омывателя ветрового стекла ваз 2114 можно самостоятельно, без использования специализированного оборудования. Для проведения диагностики насос демонтируют с автомобиля и подключают его аккумуляторной батарее напрямую. В случае выявления поломки следует заменить деталь новой.
Шланг. Под действием негативных факторов окружающей среды на наружной поверхности шланг омывателя появляются микротрещины. Размер отверстия в форсунке гораздо меньше диаметра шланга. В результате этого во время работы омывателя в шланге образуется давление. В совокупности с микротрещинами это приводит к его разрыву. Признаком неисправности является нормальная работа насоса и отсутствие подачи воды из форсунок с одновременным снижением уровня жидкости в бачке. Для устранения поломки необходимо заменить шланг новым.
Форсунка. Небольшое отверстие в распылителе предусмотрено для подачи жидкости на лобовое стекло под давлением. Использование омывайки низкого качества приводит к засору форсунок. Устранение неисправности предполагает замену деталей или их чистку. Для правильного распыления жидкости после ремонта форсунок потребуется их регулировка.

Неисправность омывателя лобового стекла чаще всего проявляется в зимний период эксплуатации транспортных средств. Одновременно с этим, неработающая система омывателя при интенсивном движении по подмороженной загрязненной трассе может привести к полной потере видимости дорожной обстановки.

Поэтому, отправляясь в зимнее путешествие, необходимо проверить работоспособность омывателя, степень заправки бачка омывающей жидкостью.