Разнообразие автомобилей на дорогах нашей страны способно поразить воображение каждого. Однако есть среди наших автолюбителей и те, кто никогда и ни на что не променяет свою любимую «девятку». Действительно, ВАЗ-2109 по праву заслужил носить звание культового, ведь за его рулем набирались опыта многие из нас. Однако не стоит забывать, что поначалу всеобщая любовь давалась автомобилю очень тяжело. Не в последнюю очередь из-за банальных проблем с замками багажника и капота. Что уж говорить, многие владельцы ВАЗ-2109 до сих пор ремонтируют эти детали автомобилей, не жалея ни сил, ни времени.
1 Устранение неисправностей в замке багажника «девятки»
Так уж сложилось, что некачественные замки сопровождают почти всех представителей модельного ряда ВАЗ. При этом четко вырисовывается закономерность: чем новее модель Лады, тем проще заменить блокиратор в ее багажнике и капоте. Так, установка замков на Ладе Гранте не требует никаких особых навыков, и отнимает максимум 20 минут времени. Этого нельзя сказать о работе по замене замков в багажнике и капоте ВАЗ-2109. Блокираторы “девятки” представляют собой более сложные конструкции, из-за чего с ними придется немного повозиться.
Но, как говорится, начнем по порядку. Первое, о чем стоит знать владельцам ВАЗ-2109, это постоянная необходимость регулировки фиксатора замка багажника. Известно много случаев, когда владелец гнал машину на автосервис с острой необходимостью замены блокиратора крышки. Потом оказывалось, что замок исправен, просто его фиксатор немного сместился. Поэтому, чтобы не повторять судьбу тех бедолаг, изучим алгоритм самостоятельной регулировки фиксатора.
Ремонт замка багажника “девятки” подразумевает снятие обшивки. Для этого отверткой поддеваем 10 крепежных пистонов и извлекаем их. Снимаем обшивку и приступаем к работе с блокиратором. Вначале с помощью воротка с накидной головкой или гаечного ключа откручиваем 2 гайки, фиксирующие замок на крышке багажника. Делать это необходимо крайне аккуратно, так как сразу же за крепежами находятся 2 “минусовые” клеммы. Их мы тоже отсоединяем, после чего вытаскиваем замок из отверстия в крышке багажника.
Далее работаем непосредственно с фиксатором. Чтобы демонтировать его, снимаем 2 крепежных болта. После этого определяем оптимальное положение детали и прикручиваем фиксатор на место. Если же проблема кроется не в фиксаторе, а в самом замке, то продолжаем работать дальше.
Снимаем регулировочные шайбы и вытаскиваем весь замок. Далее производим установку нового блокиратора. Для этого прикладываем его на место сломанной детали, прикручиваем крепежные гайки. Все остальные детали собираем в обратном порядке. На финишном этапе замены замка прикручиваем обшивку крышки багажника.
Основные неисправности
Основные проблемы с багажником, с которыми может столкнуться владелец автомобиля ВАЗ, включают в себя:
- Невозможность закрыть багажник. Причиной этого часто является перекос направляющих или блокировки платформы;
- Невозможность запереть багажник. Причиной этого, как правило, является взрыв парной части замка, выполненной из силумина;
- Появление трещин. Может происходить как из-за перекоса крепежа, так и из-за повреждения дверной коробки;
- Появление скрипов при открытии / закрытии. Чаще всего происходит из-за износа уплотнения.
Чтобы устранить их, необходимо разобрать багажник и заменить изношенные детали (а в некоторых случаях, например, общий перекос, простую регулировку двери. Мы расскажем, как отрегулировать багажник на ВАЗ 2114 в конце статья).
Регулировка передней двери
Регулировка производится путём изменения положения фиксатора двери. Положение фиксатора на самой стойке необходимо заранее отметить (например, маркером).
Если передние двери «болтаются», фиксатор нужно будет чуть переместить во внутреннюю часть контрукции.
Если открываются/закрываются с трудом, напротив – немного сместить наружу.
Если передняя дверь при закрывании «опускается», фиксатор требует «повышения» своего положения на стойке.
Если ситуация обратная, «снижения» своего положения.
Для любой из этих операций болты фиксатора необходимо ослабить, после чего изменить положение фиксатора, проверить положение двери относительно кузова, и снова прикрутить крепление. Крепления фиксатора будет надёжнее, если использовать прокладку из водостойкой шкурки для шлифования, либо, на худой конец, резины. Прокладка поддерживает расстояние между фиксатором и стойкой, которое исключает соприкосновение пальца фиксатора и крышки замка, и тем самым продлевает срок службы фиксатора.
Регулировка зазора крышки багажника
Регулировка зазора и усилия закрывания достигается изменением положения внутреннего замка и петель крышки багажника. Во время регулировки вначале слегка затягиваются болты, затем проверяется работа замка. Процедура выполняется до тех пор, пока зазор станет минимальным, а дверь, при этом, начнет закрываться с минимальными усилиями.
На этом все. Как вы заметили, регулировка замков двери ВАЗ 2109 не составляет труда и может свободно проводиться в стандартных гаражных условиях при наличии базового набора инструментов.
Регулировка задней двери
Регулировка задней двери производится аналогичным образом. Болты, на которых закреплены петли, можно и нужно ослабить, после чего подрегулировать положение двери и затянуть их как следует. Как и в предыдущем случае, сделать это куда удобнее, если предварительно вы перенесли контур изначального положения петель на стойку.
Приоткрытая дверь должна сохранить свою устойчивость к механическому воздействию. Это можно легко проверить, надавив на дверь с постепенным увеличением нагрузки и последующим постепенным же её снижением. Если дверь сохранила своё положение, значит, крепления сами по себе ещё надёжны.
Замени свою шляпу
Чтобы снять багажник, вам понадобится:
- Лебедка;
- Набор головок торцевых головок;
- Шлицевая отвертка;
- Набор гаечных ключей.
Процедура замены
Сама замена багажника ВАЗ 2114 выполняется в следующем порядке:
- Откройте багажник и закрепите его до нужного размера.
- Снимите место, где крепится верхняя петля газонаполненной плоской отвертки, вдавите ее в багажник и отсоедините.
После снятия багажника следует внимательно осмотреть состояние его петель. Если они или их крепления имеют перекос или имеют трещины, то замените.
Производится следующим образом:
- Снимите прокладки с обеих форсунок.
Сборка и установка задней двери производится в том же порядке, что и при разборке, но в обратном порядке.
Регулировка капота
Для регулировки крышки капота необходимо корректировать высоту штыря по отношению к радиатору и крыльям (передним) автомобиля. Именно штырь с системой пружин удерживает капот в закрытом виде. На штыре нередко устанавливаются чашки, соединяемые пружиной, а сам штырь удерживается контргайкой на крышке капота. Следовательно, для регулировки болты, удерживающие петли, следует ослабить, изменить положение крышки капота так, чтобы между кузовом и крышкой не было зазоров, и снова затянуть петли.
Если имеют место проблемы с закрыванием крышки капота, само крепление штыря необходимо сместить таким образом, чтобы он совпадал с гнездом замка, либо же переместить сам замок.
Возникновение проблемы
Новомодный дизайн кузова многих моделей ВАЗ стал началом проблем. Во многих автомобилях владельцы замечают неприятные шумы и хлопки с задней стороны кузова. Эти громкие звуки раздаются, когда машина проезжает по неровностям и дверка багажника начинает стучать. Скорее всего, этот недочет получился в результате того, что тест автомобиля проводился в пригодных для поездки условиях — на ровном дорожном покрытии. В идеальных условиях трудно заметить неправильное положение запорной площадки или штока. Кроме того, зазор обычно появляется только после поездки по некачественному покрытию из-за вибрации, возникающей в стыках.
Еще одна причина — износ механизма закрывания. Из-за этой проблемы открывается багажник на ходу ВАЗ 2114. Такая же ситуация возникает и у других моделей. Это происходит из-за того, что запорный зуб замка или сломался, или почти полностью стерся. Казалось бы, что здесь такого, ведь можно взять и поменять замок на новый. Но проблема останется, если не изменить подход к ней. Основной замочный механизм закрывания нужно заменить на устройство другого типа.
Также причинами того, что багажник самопроизвольно открывается во время движения автомобиля, могут стать поломка силуминовых деталей или износ уплотнителя.
В любом случае придется менять механизм, но на что?
Регулировка пятой двери
Идеальные зазоры по периметру пятой двери или двери багажника – это 5/2 миллиметра. Корректировке подлежит расположение фиксатора. Работы проводятся аналогично с регулировками других дверей. Крепление петель необходимо ослабить, предварительно пометив расположение замка. После этого место расположения фиксатора корректируется. Болты необходимо подкрутить, чтобы проверить правильность нового положения. Если дверца багажника стала открываться хорошо, болты надёжно закручивают.
Установка бесшумных замков
Замки для дверей «девятки», как правило, отличаются специфическим звуковым сопровождением при открывании и закрывании. Проблема в конструкции замка – полностью металлическая конструкция, которая к тому же фиксируется с наружной стороны двери, при открывании и закрывании издаёт малоприятное лязганье. Открыть или закрыть такой замок бесшумно невозможно. Исправить ситуацию можно – установив усовершенствованные замки, запирающий язычок которых покрыт долговечным и износостойким полимером. К слову, именно такие впервые на автомобилях ВАЗ массово начали устанавливаться на Лада Приора и Лада Калина. А вот владельцам «девяток», желающим комфорта в этом вопросе, придётся самим позаботиться о бесшумном замке.
Для работы потребуется ударная отвёртка, а также WD-40 (без проникающей жидкости с этой работой справиться невозможно).
После извлечения первого болта крепления в полученное отверстие необходимо установить гвоздь, шпильку или кусок проволоки, которые бы удерживали сам замок. В противном случае вы рискуете «потерять» его в двери.
После того, как все болты выкручены, старый замок извлекается, устанавливается новый. Главное – тщательным образом закрутить все болты. Для этого также потребуется ударная отвёртка. В противном случае автомобиль оказывается уязвим.
Вполне возможно, что после замены замка потребуется дополнительная регулировка двери, однако это вы уже умеете делать.
Регулирование замков дверей салона
Передние замки предназначены для закрывания снаружи с помощью ключа и изнутри — с применением тяги. Устройство имеет внешнюю личину, выведенную на ручку двери. Конструкция закрывается как изнутри, так и снаружи. Установка замка сложнее, чем на заднюю дверь. Задний исполнительный механизм связан тягой с кнопкой фиксации двери и ручкой для открывания её. Внешнего замкового механизма на ней нет.
Инструменты и материалы
Приступая к работе необходимо обеспечить наличие необходимых инструментов и материалов.
В процессе работы потребуется:
- ударная отвёртка;
- ручное сверло;
- шлифовальная машинка с плоской головкой;
- фломастер;
- прокладочный материал.
При этом следует внимательно ознакомиться с наглядным видео уроком работы и приёмами по регулировке, представленными на сайтах автолюбителей. Пошаговая инструкция и советы бывалых ремонтников помогут решить проблему с наименьшими трудозатратами.
Особенности ремонта связаны с отличием конструкции замка задних дверей от передних, но механизм запирания у них одинаков и состоит из фиксатора на стойке и исполнительного механизма на двери, которые должны идеально подходить один к другому. При этом дверь должна закрываться легко и плотно без перекосов и зазоров.
Регулирование передних дверей
Замковое устройство передней двери более сложное для установки, так как в его комплекте имеется внутреннее и наружное запорное устройство. Внутри обшивки монтируется замок, закрывающийся изнутри салона и внешнее устройство, выведенное личиной на ручку. Цилиндрическая личина служит для открывания салона плоским ключом замка сульфидного типа. После установки замка регулируется только фиксатором или пяточкой, расположенной на стойке.
Фиксатор представляет собой конструкцию для приёма исполнительной части замка, языка. В зависимости от того, как выставлено положение приёмного канала, зависит усилие открывания и сложности при запирании замка. Передняя дверь должна быть выставлена так, чтобы зазор со всех сторон был равномерным, не было перекоса при открывании и ход двери должен быть лёгким. Всё это сделает в автомобиле ваз 2109 регулировка замков дверей.
Если дверь закрывается туго, фиксацию пяточки необходимо ослабить на половину оборота шурупа крепление фиксатора и немного переместить приёмную камеру наружу чуть двигая пластину. Убедившись, что проблема устранена, закрепить болты.
Дверь закрывается неплотно и создаётся щель между корпусом. Нужно, наоборот, ослабить болты и фиксатор вдвинуть вглубь конструкции. При закрывании полотно уходит вверх, регулировка будет заключаться в опускании фиксатора вниз и затем стабилизировать прокладками из водостойкой мелкой шкурки. До 2 мм можно опустить дверь вниз, если под ответную часть подложить такой толщины прокладку.
Прежде чем приступить к регулированию замка ответным механизмом следует зафиксировать его первичное положение, обведя контур фломастером. После окончания регулирования затянуть три крепёжных болта до отказа.
Задние двери салона
Замок установленный на дверь не имеет личины под ключ. Механизм закрывания устроен по тому же принципу и состоит из фиксатора и языка. Однако в случае замены двери, её регулировка выполняется в местах навеса. Имеющиеся два узла с креплением верхнего на трёх мощных болтах, а в нижней точки на двух, позволяют выставить зазоры и зафиксировать центровку до регулирования замка. При этом дверь можно приподнять или опустить задвинуть в салон или вынести наружу.
При проведении этих операций потребуется ударная отвёртка, крепление просто свернуть не удастся, только применяя рывок с поворотом. Подробно ознакомиться, как эта операция выполняется, можно на фото в материалах сайта по ремонту автомобилей. Закончив центровку, следует весь крепёж завернуть до отказа и поставить прокладки, фиксаторы положения крепежа.
После центровки двери, возможно, не придётся регулировать замок с помощью пяточки. При необходимости работы выполняются, как и при регулировке передних дверей.
Как отрегулировать замок багажника?
Среди людей, живущих в России, бытует мнение, что наш автопром создает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили. Может быть, эта точка зрения слишком предвзята, но то, что владельцам отечественных авто рано или поздно приходится тратить личные средства на автосервис, непреложный факт.
Но при этом стоит также отметить и тот факт, что некоторые ремонтные работы на отечественных автомобилях можно выполнить и своими руками. К примеру, отрегулировать замок или крышку багажника, о чем мы и поговорим в данной статье.
VESKO-TRANS.RU
Как открыть багажник ваз 2115 пустынный
Перебор автомобилисты знают Есть проблема с поломкой замка. Это особенно актуально для автомобилей российского производства, качество которых почти во всех отношениях не является идеальным. При этом хуже всего то, что неисправность является неожиданной, когда это абсолютно необходимо ключ
, запасной, насос, другими словами, какая-то вещь в заднем отсеке
Именно по этой причине важно знать, как открыть сундук без ключа, если проход сломает его замок. Каждому автомобилисту понадобится этот навык. как для повседневного использования, так и для дальних поездок
как для повседневного использования, так и для дальних поездок.
Как отрегулировать замок багажника на Ваз 2112, 2110, 2111
- Ослабляем затяжку гаек крепления замка.
- С замка снимаем кожух защиты.
- Передвигаем замок в требуемом направлении и затягиваем винты.
- Теперь производим проверку на легкость захлопывания замка.
- При необходимости процесс по регулировке можно повторить еще раз. Но а если замок закрывается хорошо, затягиваем болты крепления.
В случаи, если фиксатор на корпусе при закрывании не попадает в заделку замка на крышке, то тогда ослабляем болты его крепления и двигаем в требуемую сторону, после чего болты обратно затягиваем.
Монтаж центрального замка на жигули
Существует несколько вариантов управления центральным замком: отдельная кнопка внутри автомобиля, брелок сигнализации, и брелоки с выкидными ключами, которые входят в комплект практически любого центрального замка. Так как мы рассматриваем вариант авто, на котором не установлена сигнализация, то остается два способа управления: брелок и кнопка.
Из соображений удобства рекомендуется использовать оба варианта, так как не очень комфортно пользоваться брелоком при включенном двигателе или на ходу. Именно поэтому центральный замок на ваз 2109, а также способы им управлять, мы рассмотрим в двух вариантах.
Как отрегулировать фиксатор и заменить замок багажника на ВАЗ 21099, Ваз 2109, Ваз 2108 Снятие
- Вначале с крышки багажника снимаем замок. Отворачиваем две гайки, с помощью которых к крышке прикреплен замок.
- Далее снимаем сам замок.
- Отсюда же извлекаем небольшую пружину, и проверяем ее состояние. В случаи, если пружина окажется сильно обжатой или перекошенной, то производим замену на новую.
- После этого из внутренней части крышки багажника извлекаем кнопку с личинкой и таким же образом проверяем состояние кнопки. Если при нажатии кнопка затормаживает или вовсе является не рабочей, то также заменяем на новую.
Внимание! На автомобиле Ваз 21099 замок крышки не разбирается, в связи с чем не нужно пытаться его ремонтировать. В случаи дефекта или неисправности, заменяем на новую.
В этом случаи необходимо произвести регулировку.
- с помощью накидной головки с удлинителем выворачиваем два болта, которыми закреплен фиксатор.
- После этого регулируем фиксатор, после чего обратно заворачиваем болты.
Примерно таким образом можно отрегулировать замок крышки багажника на Ваз 2109 и Ваз 2108
