Какая на ваз 2109 низкая панель или высокая панель больше подойдет
Не смотря на то, что ВАЗ-2108/2109 уже больше тридцати лет, эти автомобили легко можно встретить на наших дорогах. Да и плохими их назвать нельзя — вполне нормальные авто. Сколько эти автомобили существует — столько же ходят споры вокруг их приборных панелей.
Дело в том, что есть «низкая» панель и «высокая». Низкая панель была на первых 08/09, а позже, появилась высокая, которая заменила собой низкую, примерно с 1997 года.
И у каждого варианта есть свои сторонники. Кто-то убирает низкую панель и ставит высокую, а кто-то купил девятку после 1997 года и ищет еще советскую низкую панель, чтобы поставить ее вместо высокой.
«Вкусовщина» — скажете вы и я с этим где-то соглашусь. Действительно, кому как нравится. Но у низкой и высокой панели есть свои объективные минусы и плюсы.
Многим не нравится внешний вид низкой панели, но эти люди все равно или оставляют низкую или устанавливают ее вместо высокой. Почему так? Меня вообще не интересовала эта тема ибо был пассажиром на девятке как с высокой панелью, так и с низкой… на мой взгляд, обе гремят. Но захотелось разобраться, откуда такие споры.
Низкая панель
Самый главный плюс низкой панели в том, что печка с ней греет намного лучше и это действительно так. В 08/09 с низкой панелью реально тепло, чего точно нельзя сказать про высокую панель. Сама вентиляция устроена по уму и обдув правильный.
Низкая панель крепче и менее скрипучая. Это признают владельцы как низкой панели, так и высокой. Как я писал выше, был пассажиром на девятках с той и другой панелью, так вот, хоть скрипят обе, но низкая намного меньше. Там просто нечему особо скрипеть.
С низкой панелью салон визуально кажется больше. И это тоже правда. На низкой панели есть много места, чтобы на нее что-то положить. А кому не нравится — можно купить накладку на панель и сделать из низкой более высокую.
А вот из минусов самый главный в том, что у низкой панели нет тахометра. Но во-первых, вполне можно обойтись и без него, а во-вторых никто не мешает установить отдельный тахометр.
Высокая панель
Из объективных плюсов стоит отметить присутствие тахометра. Также, на высокой панели есть подсветка бардачка и кнопок. Есть места для дополнительных кнопок. А еще она выглядит более современно. Но главное то, что многим она просто нравится.
На высокой панели печка холоднее. Это из-за самой конструкции вентиляции. Из-за того, что на высокой панели больше деталей — она и скрипит больше, но это решаемо проклейкой шумоизолирующими материалами.
Ну а вообще, если и менять панель, то можно установить от ВАЗ-2114. По размерам она подходит ибо это та же самая 08/09. Относительно не скрипучая, с нормальным обдувом и современным видом. Правда, переделывать проводку там сложнее.
На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, будь то карбюраторы или инжекторы, оборудуются тремя типами электронных «приборок». Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого типа в отдельности.
Комбинация приборов «Низкая» панель
Низкий вариант контрольного щитка
Начнем с низкого варианта. Подробная расшифровка схемы приведена в таблице.
| Значок | Назначение |
| 32 | Обозначает, какой включен поворотник. Индикатор перестает работать после того, как руль повернут. |
| 33 | Световая лампа, включающаяся при активации ближнего освещения. |
| 34 | Загорается при включении ПТФ — противотуманных фар. |
| 35 | Лампа включения фар дальнего освещения. |
| 36 | Оповещает водителя о работе системы обогрева заднего стекла. |
| 37 | Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности. |
| 38 | Спидометр. |
| 39 | Счетчик, фиксирующий суточный пробег транспортного средства. |
| 40 | Датчик, оповещающий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения. |
| 41 | Датчик, фиксирующий уровень напряжение в бортовой сети транспортного средства. |
| 42 | Значок, загорающийся при слишком малом давлении моторной жидкости в системе. |
| 43 | лампочка включения аварийной сигнализации. |
| 44 | Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное. |
| 45 | Значок включения подсоса или воздушной заслонки карбюратора. |
| 46 | Включение ручного тормоза. |
| 47 | Этот элемент появляется при низкой зарядке аккумуляторной батареи авто. |
| 48 | Счетчик полного пробега автомобиля. |
| 49 | Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. |
| 50 | Линия, заходить за которую не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина. |
| 51 | Датчик измерения уровня топлива в баке. |
Комбинация приборов «Высокая» панель
Комбинация приборов на высокой панели
Ниже приведена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуальна как для инжекторов, так и карбюраторов. Расшифровка схемы и комбинации согласно инструкции вы найдете далее.
| Значок | Обозначение |
| 42 | Спидометр, на котором отображается скорость автомобиля. |
| 43 | Одометр, фиксирующий пробег транспортного средства. |
| 44 | Датчик измерения уровня топлива в баке. |
| 45 | Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности. |
| 46 | Лампа тестирования. |
| 47 | Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности. |
| 48 | Лампа предупреждения водителя о неисправности в работе сигнальных фонарей. |
| 49 | Датчик, оповещающий водителя о недостатке антифриза в системе охлаждения. |
| 50 | Индикатор, свидетельствующий об износе тормозных колодок на передних колесах. |
| 51 | Лампочка загорается для предупреждения автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекол. |
| 52 | Индикатор нехватки давления моторной жидкости в картере. |
| 53 | Регулятор производит замер уровня температуры антифриза в системе охлаждения и выдает эти данные на электронный щиток с подсветкой. |
| 54 | Этот значок на высокой комбинации щитка — тахометр, демонстрирующий уровень оборотов двигателя авто. |
| 55 | Дополнительное гнездо. |
| 56 | Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега. |
| 57 | Лампа, загорающаяся при включении фар освещения авто. |
| 58 | Датчик фиксации суточного пробега. |
| 59 | Диодная лампа, включающаяся при активации габаритных огней. |
| 60 | Датчик, предупреждающий водителя о незакрытой двери. |
| 61 | Лампа оповещения водителя о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности. |
| 62 | Диод, свидетельствующий о включении левого поворотника. |
| 63 | Данный элемент комбинации электронного щитка с подсветкой говорит об уровне заряда в системе. |
| 64 | Диод, свидетельствующий о включении правого поворотника. |
| 65 | Лампа включается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе. |
| 66 | Диод включается в том случае, если уровень топлива в баке критический. |
| 67 | Лампа включения подсоса, встречается только в карбюраторных авто. |
| 68 | Этот элемент активируется при необходимости диагностики мотора авто. |
| 69 | Лампочка включения ручного тормоза. |
Комбинация приборов «Европанель»
Вариант контрольного щитка на европанели ВАЗ
Теперь перейдем к рассмотрению комбинации электронного щитка приборов типа Европанель с подсветкой. Сразу же следует отметить, что приведенное ниже описание компонентов практически аналогично электронному щитку низкого типа.
| Значок | Назначение |
| 42 | Обозначает, какой включен поворотник. Индикатор перестает работать после того, как руль провернут в необходимую сторону. |
| 43 | Световая лампа европанели активирующая при включении габаритных огней. |
| 44 | Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар. |
| 45 | Лампа активации фонарей дальнего освещения. |
| 46 | Данный элемент схемы оповещает автомобилиста о работе системы обогрева заднего стекла. |
| 47 | Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности. |
| 48 | Спидометр, на котором отображается скорость транспортного средства во время езды. |
| 49 | Счетчик, фиксирующий суточный пробег транспортного средства. |
| 50 | Этот компонент схемы предназначен для оповещения автолюбителя об уровне температуре антифриза в системе охлаждения. |
| 51 | Датчик схемы, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети транспортного средства. |
| 52 | Значок, загорающийся при слишком малом давлении моторной жидкости в системе. |
| 53 | Лампочка активации аварийной сигнализации. |
| 54 | Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание ее диагностике. |
| 55 | Значок включения подсоса карбюраторного двигателя. |
| 56 | Включение ручного тормоза. |
| 57 | Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумуляторной батареи авто. Чтобы не возникло проблем с запуском двигателя, АКБ лучше дозарядить. |
| 58 | Счетчик полного пробега автомобиля в километрах. |
| 59 | Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. Эконометр позволяет незначительно сэкономить топливо транспортного средства. |
| 60 | Линия на схеме, заходить за которую не рекомендуется. Диодная лампа активируется при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не остановиться в дороге, следует долить топлива. |
| 61 | Датчик измерения уровня топлива в баке. |
Схема блока реле и предохранителей 2109
Блоки предохранителей не зависят от используемой системы впрыска топлива — карбюратор или инжектор. БП будут отличаться только по году выпуска авто. То есть монтажные блоки у карбюратора и инжектора одинаковые. Блок предохранителей ВАЗ 2109-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.
Блок предохранителей 2114-3722010-18
K1-реле включения очистителей фар; K2-реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; K3-реле стеклоочистителя ветрового окна; K4-реле контроля исправности ламп; K5-реле включения стеклоподъемников; K6 — реле включения звуковых сигналов; K7-реле включения электрообогрева заднего стекла; K8-реле включения дальнего света фар; K9-реле включения ближнего света фар; F1-F16 — плавкие предохранители.
Блок предохранителей 2114-3722010-60
K1 — Реле включения очистителей фар, K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, K3 — Реле очистителя ветрового стекла, K4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней, K5 — Реле включения стеклоподъёмников, K6 — Реле включения звукового сигнала, K7 — Реле включения обогрева заднего стекла, K8 — Реле включения дальнего света фар, K9 — Реле включения ближнего света фар, F1 — F16 — Плавкие предохранители, F1 — F20 — Запасные предохранители.
Внимание! Силовые клеммы на генераторе часто разбалтываются, нагреваются, искрят и плавят проводку. Уделите внимание этому моменту при самостоятельном поиске возможных неисправностей.
голоса
Рейтинг статьи
Возможные неисправности
Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щитка от ВАЗ 2110 на «девятку» (автор видео — Garage B.F.S).
- Не работает спидометр. Причин тому может быть несколько — обрыв тросика, его некорректная установка или износ гнезда. Необходимо попробовать отсоединить трос и подсоединить заново.
- Не работает одометр, фиксирующий пробег транспортного средства. Обычно эта проблема решается путем замены устройства.
- Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, сам датчик вышел из строя либо перегорела лампочка.
- Не работает подсветка приборного щитка. Обычно это связано с перегоранием лампочек или плохими контактами. Также проблемы могут быть в электроцепи, но это случается редко.
- Датчик охлаждающей жидкости или уровня масла выдает неверную информацию. К примеру, водителя предупреждают о недостатке уровня моторной жидкости или кипении хладагента в расширительном бачке, а по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается путем замены датчиков.
Комбинация приборов ВАЗ-2114
Она снабжена электронным спидометром, тахометром, шкалами уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Блок экспресс диагностики в щитке приборов 2114 упрощен: вместо него остались индикаторы исправности лампочек в фарах и тормозных колодок, а также значок «Проверьте двигатель». Остальные контрольные лампы (давление масла, заряд аккумулятора, направление поворота, габаритные огни, ближний, дальний свет) находятся в нижних углах устройства.
Инструкция по монтажу и ремонту
Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели транспортного средства ВАЗ 2109, то наиболее оптимальным вариантом будет замена щитка своими руками. Чтобы правильно произвести замену, вам потребуется инструкция по демонтажу и установке щитка, которая приведена ниже. Для выполнения этих действий вам потребуется только отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Инструкция приведена на примере низкого щитка, но в целом она идентичная и для остальных вариантов приборных щитков. Не забудьте отключить аккумулятор!
Открутите винты козырька щитка. Отсоедините тросик спидометра. Отключите шланг эконометра.
- В первую очередь необходимо обесточить систему, для этого отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи.
- С помощью крестовой отвертки открутите пластиковую облицовку вокруг руля. Его можно и не снимать, но это желательно сделать для большего удобства.
- Также можно отсоединить подрулевые переключатели — для этого просто отключается жгут проводов.
- Используя крестовую отвертку, выкрутите два небольших винтика фиксации козырька приборной панели, демонтируйте этот элемент.
- После этих действий можно сжать пружинки и извлечь электронный щиток из центральной консоли.
- Следующим этапом будет отсоединение тросика спидометра. Необходимо быть наиболее аккуратным при демонтаже, чтобы не повредить трос, особенно, если он старый. В противном случае необходимо будет произвести его замену.
- Далее, отключите белый выход и демонтируйте шланг эконометра.
- Затем от спидометра следует отсоединить тросик сброса данных суточного пробега авто.
- Завершающим этапом будет отсоединение красного разъема и демонтаж самого щитка. Производится замена и установка новой панели, после чего дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.
Как видите, процедура замены щитка приборов не особо сложная — достаточно все сделать в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.
Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста | Автор темы: Светлана
Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста
Модуль панели приборов на Весте – это узел, который состоит из поперечины, жгута проводов с монтажным блоком в сборе, блока печки/кондиционера/вентиляции, каркаса в сборе с дефлекторами, воздуховодами и комбинацией приборов. Рассмотрим инструкцию по снятию и разборке данного модуля. Снятие модуля панели приборов в сбореСнятие торпедо начинается с отключения клеммы провода «масса» от аккумулятора. Затем нужно: выгрузить хладагент и слить охлаждающую жидкость;отсоединить трубопроводы от блока испарителя, вывернув болт (№2), и установить технологические заглушки на трубопроводы и отверстия блока испарителя;снять шланги с патрубков радиатора печки, сжав хомуты (№3 и 4). Снять облицовки: стоек ветрового окна (отщелкивая фиксаторы);переднего правого порога (вывернуть винт №3 и отщелкивая клипсы);туннеля пола (переднюю). С левой стороны вывернуть два болта (№2) нижнего крепления торпедо к тоннелю пола.
Снять кожух рулевого вала, вывернув три винта (№3).
Отвернуть четыре гайки (№2) крепления вала рулевого управления с электроусилителем в сборе к поперечине панели приборов;Отсоединить колодки с проводами и опустить рулевой вал на пол. Чтобы рулевой вал не отсоединился от усилителя руля, следует выставить рычаг регулировки руля в положение фиксации. Отсоединить разъемы с проводами (№1) от: панели приборов;электронной педали акселератора;выключателя педали сцепления;выключателя педали тормоза.Отсоединить провода «массы», отвернув две гайки (№2).
Извлечь заглушку (№1) при помощи плоской отвертки и отвернуть на несколько оборотов болт (№2) верхнего крепления поперечины;Перед отворачиванием болта защитить прилегающую область лобового стекла от случайного повреждения;Снять боковые облицовки торпедо (№4 и 7) с обоих сторон;Отсоединить от выключателя (№8) колодку с проводами (№9);Вывернуть по два винта (№5 и 11) крепления поперечины. Отсоединить провод «масса» (№3);Разъединить разъемы с проводами (№2). Отсоединить разъемы (№2) антенного кабеля.
Отсоединить от блока климатической установки трубку слива конденсата (№2).
Снять модуль панели приборов в сборе вместе с помощником.
Напомним, данная инструкция по снятию торпедо пригодится при установке дополнительной шумоизоляции моторного щита. При обратной сборке, используйте маделин (антискрип), чтобы исключить появление сверчков и скрипов. А Вам приходилось снимать торпедо на Весте? С какими сложностями пришлось столкнуться?
