Автомобиль Рено Дастер это компактный кроссовер. Обычно его влалельцы редко сталкиваются с ситуациями, после которых есть необходимость снимать бампер Рено Дастер, в основном если необходимо поменять лампочки в противотуманных фарах. Но если приходиться часто выезжать за город, то есть риск столкнуться с такими препятствиями как грязь, ветки и камни. Это может вызвать небольшие повреждения навесных частей автомобиля, а в редких случаях потребовать замены или ремонта такого элемента, как бампер. Эта процедура не сложная, важно лишь помнить, что на новых версиях внедорожника и дорестайлинговых расположение крепежных элементов может немного отличаться, поэтому перед проведением работ необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией.
Как выбрать бампер на Приору
Таким вопросом задаются автовладельцы после мелких ДТП, когда деталь не подлежит ремонту и нуждается в замене. Перед покупкой бампера, необходимо усвоить, что Lada не занимается производством оригинальных бамперов.
Официальными поставщиками на конвейер являются компании КамПласт и ППИ.
Самым лучшим по качеству является КамПласт. Однако выбор бампера может быть ограничен покупкой б/у варианта в цвет. И в этом есть свои преимущества:
- заводской окрас;
- нет необходимости подбирать краску и окрашивать;
- ЛКП держится намного лучше.
Купив новый бампер, автовладелец рискует «нарваться» на недобросовестного маляра, который не сможет качественно покрасить деталь. Лак может отслоиться уже через полгода, а через год бампер и вовсе может «потерять» часть краски.
Внимание! Не следует покупать некрашеный бампер и сразу устанавливать на автомобиль. В процессе эксплуатации есть риск получить задиры и царапины, выравнивать которые придется шпаклевкой, а она держится намного хуже. После покупки рекомендуется сразу же его покрасить.
В каких случаях требуется замена бампера?
Представленный элемент выполняет защитную функцию для кузова транспортного средства, поэтому принимает на себя основную часть повреждений при столкновении. При незначительных ударах на изделии появляются трещины и другие дефекты, которые подлежат восстановлению. Однако в некоторых случаях, например, после серьезного ДТП, ремонт нецелесообразен и приходится ставить новый бампер. Среди причин, вызвавших необходимость проведения такой процедуры:
- защитный элемент полностью разрушен;
- отсутствуют отдельные части изделия;
- образовались сквозные отверстия большой площади.
В перечисленных ситуациях заменить бампер гораздо выгоднее и быстрее. Этот процесс включает несколько ключевых этапов:
- Оценка характера повреждений.
- Демонтаж элементов, которые перекрывают доступ к крепежам детали.
- Снятие поврежденного бампера.
- Восстановление геометрии прилегающих кузовных элементов.
- Установка снятых элементов и новых деталей.
Наши специалисты имеют большой опыт в работе с различными марками и моделями автомобилей, поэтому выполняют замену бампера максимально точно, быстро и в строгом соответствии с заводскими регламентами. Стоимость работ зависит от нескольких факторов (степень повреждений, цена новых запчастей и т. п.), следовательно, уточнить ее можно только после предварительного осмотра.
Обратите внимание, что специалисты не рекомендуют менять бампер самостоятельно. Отсутствие точных знаний о технологии работ (особенно при наличии серьезных кузовных дефектов) чревато нарушенной геометрией деталей, сломанными креплениями и прочими неприятными для автовладельца последствиями.
Как производится ремонт бампера
Нередко замены можно избежать и отремонтировать поврежденный пластик. Здесь, конечно, не обойтись без помощи опытного мастера, но при желании это можно сделать и самостоятельно.
Существует два весьма надежных способа запаять бампер на Приоре:
- Металлическая сетка.
- Сварка при помощи фена и прутка из пластика.
Первый способ использовался раньше. Для этого необходимо иметь мощный паяльник – от 80 ватт и выше и металлическую сетку, которую используют к примеру, для защиты звуковых динамиков.
Скрепляемые части необходимо зачистить в месте будущего шва, а затем отрезать сетку и наложить на место стыка с обратной стороны бампера.
Нагрейте паяльником сетку, и она «провалится» в расплавившийся пластик. Останется только провести им в сторону, чтобы затянуть сетку жидкой пластмассой и отвести паяльник.
Получается довольно прочное соединение. Однако найти подходящую сетку, зачастую, сложно, да и соединение не является долговечным. Наилучшим получается способ с использованием фена и прутка.
Порядок действий:
- Бампер необходимо снять с автомобиля и обработать место пайки при помощи шлифовальной машинки.
- Место соединения скрепляется струбцинами. И зачищается дремелем – нужно создать канавку.
- При помощи специальной насадки нагревайте пластиковый пруток и ведите вдоль стыка, создавая шов. Обработайте также и с лицевой части бампера.
- Швы необходимо выровнять при помощи шлифовальной машинки.
- После этого место ремонта выравнивается, грунтуется и окрашивается.
Не каждый бампер можно отремонтировать. Невозможно запаять трещину в местах силовой составляющей бампера. К примеру, на ребрах, которые являются усилением конструкции.
Такой бампер, к сожалению, придется выбросить или пустить на запчасти в будущем.
Что делать, если сломаны крепления
Современные бамперы оснащены деталями, выполняемыми из пластика, именно они чаще всего ломаются при выполнении различных ремонтных работ, а также при ДТП. В том случае, когда сломалось крепящие элементы совершенно необязательно покупать новый демпфер, достаточно выполнить их самостоятельный ремонт.
Когда вы приобрели новые пластиковые защёлки, вам будет достаточно установить их на демонтированный бампер. Для этого первоначально требуется выполнить монтаж нового ушка подобного крепления. Данный элемент нужно склеить с поверхностью демпфера, после чего зафиксировать при помощи саморезов и потом проверить надёжность всего соединения. Кроме того, крепление защёлки амортизирующего устройства со стороны внутренней поверхности может быть выполнена также при помощи заклёпок.
Это интересно: Причины неисправностей и самостоятельный ремонт уровня датчика топлива
В том же случае, когда вы не смогли подобрать подходящий набор новых защёлок, придётся прибегать к кустарному производству таких деталей. Такой ход обоснован только в редких случаях, так как он связан с нарушением целостности демпфера, что может привести, в дальнейшем, к его быстрому разрушению. С технической точки зрения подобный ремонт состоит в том, что из листа металла вырезается прямоугольник необходимого размера. В нём сверлиться отверстие под крепёжные болты, которые будут теперь держать бампер.
Это варварский способ, поэтому лучше постараться подобрать стандартные крепления в наборе. Такие крепления не обязательно должны быть выпущены для конкретной модели, вполне допустима установка подходящих изделия от других автомобилей. Заканчивается же данная процедура тем, что выполняется установка бамперов на штатные места.
Несмотря на то обстоятельство, что крепления бампера автомобиля выполняются из хрупкого пластика, при правильном его демонтаже и монтаже можно не допустить их повреждения. В том же случае, когда это всё-таки произошло, можно легко установить на их место новые. Таким образом, этот элемент конструкции кузова будет восстановлен и может ещё долго прослужить вам.
Снятие и установка переднего бампера Приоры
Для снятия переднего бампера на Ладе Приора первого и второго поколения понадобится торцовая головка на 10 и крестовая отвертка.
Порядок действий следующий:
- Открутите по три винта, крепящие деталь к подкрылкам с левой и правой стороны.
- Снимите кожухи левой и правой фары, открутив по три винта с каждой стороны.
- Открутите нижние крепления бампера – по три штуки с каждой стороны к нижней пластиковой защите и снимаем защиту двигателя.
- Снимите разъемы противотуманных фар.
- Открутив верхние винты крепления, демонтируйте деталь в сборе.
- Установка нового бампера на Приору 1 производится в обратном порядке.
Бампер на Lada Priora 2 демонтируется аналогичным образом и полностью взаимозаменяем с первым.
Особенности установки тюнинговых элементов
Так как большинство обвесов значительно увеличивает массу деталей, фиксаторы должны быть наивысшего качества. Нельзя использовать самые дешевые материалы для дорогих тюнинговых бамперов с юбкой.
Лучший выход – обращение в специализированный сервисный центр. Опытные сотрудники смогут надежно закрепить обвесы, гарантируя долгий срок службы изделий.
После установки нештатных деталей через некоторое время следует проверить жесткость фиксации. Особенность тюнинговых элементов в том, что они не всегда изготавливаются из надежных материалов. Поэтому места крепления расшатываются.
Пример установки:
Таким образом, следуя несложным пошаговым инструкциям, можно выполнить не только снятие и установку бамперов при необходимости, но и ремонт креплений.
Удалось ли Вам решить свою проблему по рекомендациям из статьи?
Да!
46.52%
Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.
37.79%
Частично. Еще остались вопросы. Сейчас отпишусь в комментариях.
15.69%
Проголосовало: 733
Замена заднего бампера Lada Priora 1 и 2
Бампер сзади крепится аналогичным образом, поэтому порядок практически одинаковый. Делаем следующее:
- Откручиваем по три самореза, которые крепят бампер к подкрылкам.
- Отвинчиваем по одной гайке с каждой стороны.
- Откручиваем нижние саморезы крепления бампера к отбойнику.
- Снимаем верхние крепления, указанные на фото.
- Демонтируем задний бампер с Приоры.
Как видно, ничего сложного в данном процессе нет. Естественно, Приора 2 имеет такое же крепление бамперов. Отличия лишь в косметической составляющей.
Демонтаж у рестайлинговых моделей (2 поколения)
Бампер Рено Дастер 2016 и позднего выпуска немного отличается. В данном случае необходимо начать с саморезов расположенных под капотом. Они откручиваются при помощи ключа Т30.
Затем необходимо выкрутить 6 саморезов, в отличие от 9 в дорестайлинговой версии.
Вот основные точки крепления:
- Со стороны подкрылка, на уровне соединения крыла и бампера
- Один расположен рядом с нижней фальшрешеткой
- Сама нижняя решетка не съемная и поставляется в сборе. Бампер прикручивается через нее напрямую к кузову двумя саморезами. Открутить можно при помощи биты Т20.
Процесс полного снятия уже будет происходить точно так же, как и у моделей 1 поколения. Нужно аккуратно отгибать верхнюю часть пластика, при этом снимать бампер с защелок, отводя его в сторону.
«Важно помнить, что на каждом кронштейне расположено 3 защелки. Обычно во время снятия пропускают расположенную по центру, вследствие чего кронштейн деформируется»
Если во время работ необходимо заменить несколько элементов крепления, могут потребоваться артикулы оригинальных запчастей и их аналоги.
Можно ли найти альтернативу ключам Torx.
Для проведения качественной работы необходимо использовать комплект оригинальных инструментов. Это связано с тем, что саморезы имеют специфическую шляпку, с углублением для ключа в виде звездочки, края которой имеют очень тонкие грани. Кроме того, такие саморезы используют больший момент затяжки, поэтому если применять обычную отвертку, то можно повредить шлицы. Результатом будет дополнительный комплекс работ по высверливанию старого самореза. Отвертка может понадобиться лишь в дорестайлинговых моделях для снятия дефлекторов и держателей ПТФ.
Поэтому для проведения работ необходимо заранее подготовить две биты Torx с размерами T20 и T30.
Исследуем степень ремонта
Замена переднего бампера, равно как и заднего, предполагает его покупку. Но перед этим было бы неплохо определить, что именно необходимо. Если предположить, что просто пластик повреждён, в то время как нужно заменить весь компонент, покупка гарантирует только разочарования, как только придёт время, чтобы выполнить замену.
На видео производится замена бампера на автомобиле Ниссан Кашкай:
Чтобы исследовать степень повреждения, нужно лечь на спину под передней частью с фонариком. Если автомобиль находится слишком низко к земле, приподнимите его с помощью домкратов и правильно поддержите машину для проверки.
Цель этой проверки состоит в том, чтобы определить степень ущерба, в частности определить все повреждённые детали. Изучите, есть ли вогнутости назад в одну или другую стороны, имеются ли повреждения других компонентов. Если вы неуверены, сравните передний буфер с его зеркальным отражением на другой стороне транспортного средства. Для того чтобы заменить элемент самому, вам понадобятся:
- навыки работы с инструментом;
- фонарик;
- смазка;
- гаечный ключ;
- новый бампер.
Полезное видео
Несложно заметить, что в снятии и последующей установке конструкции нет сложных моментов. Все под силу даже начинающим автолюбителям. Напоследок стоит упомянуть о последнем нюансе – работу по замене заднего бампера на ВАЗ-2114 лучше выполнять с напарником, это намного упрощает задачу. Но и без поддержки все можно сделать самостоятельно.
- Замена стартера на ВАЗ 2110 Фото инструкция как поменять стартер ВАЗ 2110
- Как делается замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2109 своими руками с видео
- Замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2107
- Замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками: видео инструкция
Обсуждение
Отзывы и мнения владельцев кроссовера разделились.
Одним импонирует подобный обвес. Они считают его не только полезным с точки зрения защиты бамперов, но и весьма эффектным внешне. С трубами автомобиль смотрится куда агрессивнее и солиднее. Его образ становится более серьезным и приземистым, а блеск нержавеющей стали создает неповторимый антураж.
Другие же полагают, что обвес из труб на бампера Лада Икс Рей совершенно неуместен. Ведь X-Ray даже не кроссовер в полном смысле этого слова (из-за отсутствия полного привода), и уж тем более не внедорожник. А потому «кенгурятник» для него совершенно ни к чему. Машина, и без того визуально короткая из-за Х-образных подштамповок и большого клиренса, а с этими трубами выглядит еще и грузно.
А потому, на вопрос, ставить обвес из труб на бампера Лада Икс Рей или нет, каждый должен ответить самостоятельно, в зависимости от собственных предпочтений.
Особенности проведения работ
Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они касаются усилителя бампера. Под фарами, а также решёткой у него располагаются зубцы. Они надеваются специальными прорезями. В итоге для того, чтобы снять бампер без каких бы то ни было повреждений, потребуется снимать ещё и фары вместе с решёткой. Это очень неудобно, однако обойтись без этого не получится.
Если всё-таки требуется произвести замену бампера на новый, то следует крайне тщательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае не стоит покупать металлические бамперы. Они представляют серьёзную угрозу водителю во время аварии. Лучше отдавать предпочтение бамперам, выполненным из пластика.
Нельзя забывать и про цвет. Он должен идеально подходить под цвет всего кузова, иначе автомобиль с разноцветными элементами будет выглядеть просто ужасно.
Различия в стилях
Базовая конструкция изменилась за эти годы. Старые представляли собой хромированную металлическую конструкцию, которая была равна ширине автомашины. Они устанавливались на передней части рамы с помощью четырёх болтов, которые проходили насквозь и прикручивались во фланцы, приваренные на раме.
Новые компоненты изготовлены из гибкого пластика (поликарбоната, полипропилена, стеклопластика или полиуретана), окрашены в цвет автомобиля и монтируются амортизирующей пеной, которой прилагаются к самой структуре конструкции. В большинстве случаев частью, которая должна быть заменена, является именно гибкий пластик. Тем не менее если повреждена конструкция, замена должна осуществляться полностью.
Признаки износа и повреждения
От состояния сайлентблоков напрямую зависит управляемость автомобиля. Сайлентблок с испорченной прокладкой не выполняет своё предназначение в полной мере, а кроме того, его разрушение неизбежно становится причиной повреждения других элементов подвески.
Внимание! Профилактический осмотр сайлентов рекомендуется проводить каждые 100 000 км пробега, а в условиях езды по плохим дорогам – каждые 50 000. При малейших признаках несоответствия их нужно менять
Срочный ремонт или замена сайлентблоков может потребоваться при обнаружении следующих неисправностей:
- снижение чувствительности повороту руля – машина слушается задержкой, появился люфт или сопротивление;
- снижение управляемости при движении прямо – машину ведёт в одну или обе стороны, она раскачивается и не сохраняет первоначальное направление;
- скрипы и стуки в области колёс, особенно при прохождении неровностей;
- неравномерный износ шин;
- люфт колёс;
- при проверке развала-схождение обнаружено несоответствие параметрам;
- обнаружение трещин или отслоений на упругом элементе сайлента, неплотного прилегания или деформации его металлических частей при осмотре.
Подводим итоги
Тюнинговые решения для радиаторной решетки Рено Дастер позволяют сэкономить на ремонте и значительно видоизменить внешний облик автомобиля. Детальное изучение фото- и видео инструкций по проведению данных работ позволит не тратить лишние средства на сервис, а выполнить тюнинг своими руками. Это позволит вам утеплить и защитить от грязи все, что скрыто решеткой. Данная публикация поэтапно раскрыла вопросы: как снять, установить, дала объяснение касательно летней сетки и защитной оболочки для холодного периода. Здесь также представлена последовательность выполнения операций по установки сетки и проведению утепления радиатора.
