Трансмиссионное масло ZIC 75W90: отзывы профессионалов

Трансмиссия является одним из важнейших узлов, которые обеспечивают нормальную работу автомобиля. Этот механизм требует проведения своевременного техобслуживания. К выбору смазочного материала необходимо подойти максимально ответственно. От качества выбранного вещества зависит продолжительность работы коробки передач, а также прочих узлов и механизмов.

Большим спросом сегодня пользуется трансмиссионное масло ZIC 75W90. Отзывы о представленном товаре помогут сделать вывод о его качестве. Представленный продукт существует на рынке специальной продукции для автомобилей давно. Что собой представляет смазка ZIC, будет рассмотрено далее.

Производитель

Трансмиссионное масло (синтетика) ZIC 75W90 (характеристики, отзывы, фото представлены далее) относится к категории высокотехнологичных продуктов нового поколения. Его выпускает южнокорейский производитель SK Corporation. Этот бренд известен как один из крупных поставщиков смазочных материалов для предприятий азиатского машиностроения.

Практически все автомобили, которые сходят с конвейеров в Китае, Японии, Вьетнаме, обеспечиваются маслами производства SK Corporation. При изготовлении своих составов южнокорейская компания учитывает самые высокие требования современного машиностроения. Благодаря этому ее смазочные составы полностью соответствуют технологическим, экологическим требованиям мирового сообщества.

Продукция представленного бренда пользуется спросом в нашей стране. Это объясняется приемлемой стоимостью и высоким качеством составов. Представленные средства надежно защищают механизмы и узлы от преждевременного износа.

ЗАЧЕМ ПРОВЕРЯЛИ?

А вот и то, ради чего все затевалось. Официально заявляем: масла очень даже разные и явно не из одной бочки. Разбег результатов по отдельным параметрам — не на проценты, а в разы! И не всегда эффект соответствует цене. Лидер выявился сразу — у эстерового Motul Gear 300 наилучшие показатели и по нагрузке сваривания, и по индексу задира, и по критической нагрузке. С износом чуть хуже, но тут вообще интересно: ни одно из испытанных масел не уложилось в требования ГОСТа для группы ТМ-5. Почему так? Возможно, это следствие уменьшения содержания в современных продуктах серы и фосфора, которые раньше определяли высокие противоизносные свойства. Но негативным полученный результат тоже считать нельзя: мы же выбираем масло для механических коробок группы GL-4, где противоизносные показатели вообще не нормированы ГОСТом.

А вот и еще один нюанс, ради которого стоило поработать. Оказалось, что противоизносные и противозадирные свойства изменяются в противофазе! На уровне интуиции это понятно. Основной принцип защиты от износа — проложить между деталями что-то мягкое, скользящее. А для увеличения стойкости к задиру требуется обратное. Поэтому эффективный пакет присадок должен обеспечивать некий компромисс между двумя взаимоисключающими факторами.

Общая характеристика

Трансмиссионное масло ZIC 75W90 (синтетика), характеристики которого будут представлены далее, обладает рядом особенностей. Этот продукт изготавливается с применением самых новых научных разработок. Благодаря своей особой формуле, смазка значительно улучшает эксплуатационные качества коробок передач.

Представленный продукт предназначен для механических коробок передач. Также его используют для мостов грузовиков, легковых машин. Трансмиссионное масло этой категории подходит для строительной техники.

Этот продукт надежно защищает детали трансмиссии от задиров, механических повреждений. Это достаточно универсальное средство. Его допускается применять в различных условиях. При выборе смазки необходимо руководствоваться рекомендациями инструкции производителя.

Преимущества и недостатки

Внимание! Zic ATF SP 3 одобряют корейские компании-производители автомашин Kia и Hyundai.

Испытания, которые прошло смазывающее средство, не ввили каких-либо недостатков или отрицательных сторон. Если судить по анализу отзывов потребителей, то можно сделать вывод, что многие недовольны пластиковой упаковкой смазывающего средства. Многим хотелось бы видеть Зик АТФ 3 в металлической банке.

Из положительных сторон синтетики выявляют:

постоянные показатели вязкости;
содержание богатого пакета присадок. Потребителям нет необходимости покупать дополнительные синтетические или минеральные веществ, например, для лучшего поддержания температурного режима или моющих средств;
увеличивает межсервисный интервал работы автоматической коробки переключения скоростей. Благодаря этому свойству экономит деньги в кошельке потребителя;
поддержание мощности мотора на высоком уровне;
обеспечивание быстрых стартов и разгонов;
снижение вибраций автомат;
обеспечивает стабильную работу при простое в долгих пробках или на светофорах в жаркое время года;
совместима со всеми уплотнительными материалами АКПП, не разъедает их, способствует длительному сроку службы прокладок и сальников;
надежная защита автоматической коробки передач.

Внимание! Трансмиссионная жидкость Зик Атф 3 заливают не только в коробку. Его используют в гидроусилителе руля. Здесь оно тоже показывает себя с положительной стороны.

Основа свойства

При использовании высококлассной основы изготавливается трансмиссионное масло ZIC 75W90. Полусинтетика и синтетика сегодня являются самыми ходовыми веществами, из которых производят расходные материалы для коробок передач. Наибольшей популярностью пользуются синтетические смазки. Их изготавливают на основе специального, качественного масла. Его создают по технологии Yubase.

В основу масла также входят компоненты ПАО и сбалансированные присадки. Синтетические масла способствуют быстрому распределению средства внутри системы. Они обволакивают тонким слоем все детали. Это позволяет подвижным элементам хорошо скользить.

В состав полусинтетических средств входят минеральные масла. Такие составы подходят средненагруженным условиям. Замена подобных веществ производится раньше, чем синтетических масел. Зато их стоимость будет несколько ниже. Синтетическое средство для механических коробок передач южнокорейского производства обеспечивает надежную защиту трансмиссии даже при высоких, постоянных нагрузках.

Описание продукта

Zic ATF 3 – это синтетическое масло, созданное по стандарту Dexron III. Получено из искусственно изготовленного смазывающего средства Yubase. Масло принадлежит корейскому заводу SK Lubricants. Компания была основа в 1962 году. А в 1995 году занялась выпуском моторных и трансмиссионных смазывающих жидкостей.

SK Lubricants поставляет масла в 31 страну по всему миру. Из 31 страны только 11 – это государства бывшего Советского Союза. Изготавливается путем гидрокрекинга по технологии VHVI.

Внимание! SL Lubricants занимает лидирующие позиции среди других компаний по выпуску моторных смазывающих средств и трансмиссионных жидкостей.

Zic ATF 3 обладает высокой вязкостью по отношению к другим смазкам. А набор присадок, внедренный в жидкость, позволяет делать более комфортным и плавным переключение скоростей АКПП. Zic ATF 3 не портится от перегрева. Смазывающее средство покрывает защитной пленкой механические детали, предотвращая быстрый износ от трения.

Читать

Замена масла своими руками в АКПП Nissan Juke

На этом описание можно закончить, а теперь перейдем к техническим характеристикам.

Технические характеристики

Рассматривая отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (полусинтетика, синтетика), следует отметить высокую популярность продукта серии GFT. Его технические характеристики говорят о высокой надежности средства.

Плотность состава при 15ºС составляет 0,86 г/см³. При этом кинематическая вязкость составляет при 100ºС 14,1 мм²/с. Качество продукта подтверждает высокий показатель температуры вспышки. Масло воспламеняется при достижении 212ºС. При работе трансмиссии автомобиля такие температуры практически недостижимы.

Масло начинает терять свою текучесть при температуре -47,5ºС. Это очень хороший показатель. Трансмиссия будет надежно работать даже в сильный мороз. Кислотное число соответствует требованиям стандартов. Оно составляет 1,48 мг КОН/г. Эксперты утверждают, что представленные производителем данные полностью соответствуют действительности.

Чем объясняется необходимость использования трансмиссионных масел?

Механизмы трансмиссии постоянно находятся в работе, при этом испытывают нагрузки и сильное трение. Чтобы снизить износ, нужно надежно защитить все элементы. Для этого в коробку передач заливают смазочную жидкость, которая выполняет сразу несколько функций:

Защищает трансмиссию от износа, повышая срок службы и снижая риск поломок;
Поддерживает нужный уровень давления в системе, без которого невозможна работа трансмиссии. Если он падает, то проявляются неполадки в работе КПП;
Охлаждает гидротрансформатор, контур которого проходит по всему агрегату и выделяет много тепловой энергии. Трансмиссионное масло убирает избыток тепла и передает в окружающую среду через радиатор;
Защищает детали от трения и задиров. Шестерни находятся в постоянном контакте друг с другом, а масло позволяет предотвратить их выработку, заклинивание.

Для профилактики поломок КПП нужно не только залить качественную смазку в этот узел, но и своевременно проводить замену жидкости. Трансмиссионное масло следует менять, в среднем, через каждые 50-60 тысяч км пробега, если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, то через каждые 30-40 тыс. Зависит это от типа коробки передач и от качества масла. Получается, что, сразу выбирая качественную продукцию, вы не только надежно защищаете свою технику, но и экономите.

Смазывающая способность

Рассматривая характеристики, отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (синтетика), которые оставляют специалисты в области смазочных материалов, необходимо отметить точное соответствие стандартам представленного средства.

Масло южнокорейского производителя для механической коробки передач изготавливается в соответствии со стандартами GL-4, GL-5. Эти нормативы применяются при производстве всех трансмиссионных жидкостей.

Соответствие представленным составам говорит о возможности использовать масло в средних и высоконагруженных системах. В состав входит достаточное количество присадок, способных надежно защитить механизм от неблагоприятных воздействий. Даже при повышении температуры, скоростей вращения механизмов масло будет обеспечивать хорошее скольжение трущихся металлических деталей.

Спецификации

Синтетическая жидкость соответствует следующим стандартам:

General Motors Dexron 3;
Ford Mercon;
Allison C – 4.

Если с первыми спецификациями вы знакомы, то о последнем возможно не слышали. Allison C-4 – это стандарт, который определяет требования к трансмиссионным жидкостям в таких транспортных средствах, как внедорожники, грузовые автомобили. Масло, соответствующее этому стандарту, можно заливать в АКПП, которые эксплуатируются в тяжелых и экстремально-тяжелых условиях.

Читать

Трансмиссионное масло ATF SP IV

Страны, выпускающие такие масла:

США;
Россия;
Швейцария;
Япония;
Сингапур;
Литва;
Корея.

Кроме трансмиссионных жидкостей, по этому стандарту выпускаются также и моторные смазки.

Напишите в комментариях, знакомы ли вы с вышеперечисленными стандартами или впервые слышите о них?

Присадки

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 говорят о высокой надежности представленного средства. В базовую основу производитель добавляет сбалансированный пакет присадок. Если до этого в трансмиссии использовалось другое масло, систему потребуется качественно промыть. Присадки, вступая в химическую реакцию с другими компонентами старого вещества, могут потерять свои защитные свойства.

В состав масел южнокорейского бренда входят только новые, высококлассные компоненты. Они оказывают несколько воздействий на систему. Противозадирные ингредиенты обеспечивают хорошее скольжение элементов механизма. Масляная пленка не разрывается, сухие поверхности не появляются.

Также в состав входят противоокислительные присадки. Они предотвращают развитие коррозии и окисления. Масло при этом может применяться длительное время. Его дополнительная заливка или полная замена может требоваться гораздо реже.

ВОПРОС-ОТВЕТ

Годятся ли подобные масла для коробок-автоматов?

Не годятся. Для автоматических коробок созданы специальные жидкости с иными свойствами

Тут очень важно соблюдать рекомендации завода-производителя, ведь жидкость ATF обеспечивает работу гидротрансформатора, который требует строго заданной вязкостно-температурной характеристики. А для механических трансмиссий эти требования значительно более мягкие

Чем отличаются масла GL-4 от GL-5? Или, по-нашему, ТМ-4 от ТМ-5?

Согласно ГОСТ 17479.2–85 назначение масел группы ТМ-4 — цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. А адресаты масел ТМ-5 — гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. Отсюда и различия в требуемых защитных свойствах, о которых сказано в статье. Поэтому, в частности, переход с GL-4 на GL-5 и обратно недопустим: это разные масла с разными свойствами.

Замена масла в акпп skoda octavia a5

Понизит ли шумность коробки применение более вязкого масла?

Да, понизит, если шум обусловлен повышенными зазорами в узлах коробки. Но в разумных пределах, конечно. При высокой степени износа даже самое вязкое масло не спасет.

Гоняться ли за синтетикой? Или ситуация та же, что с моторным маслом?

Синтетика более стабильна и потому гарантирует больший ресурс. Кроме того, она имеет более высокий индекс вязкости, поэтому низкотемпературные свойства таких масел лучше. Так что определенная аналогия с моторными маслами есть.

Почему в обозначениях по SAE такие большие цифры, если погода за бортом та же, что и для мотора?

Цифры означают средний диапазон вязкости для класса масла в универсальных секундах Сейболта (SSU). Для трансмиссионных они берутся впрямую, для моторных — делятся пополам.

Стоимость

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 говорят о его высоком качестве и приемлемой стоимости. Синтетические средства известны своей высокой ценой. Однако даже в этой категории смазочные материалы южнокорейского производства сохраняют свою доступность для покупателя.

Литр синтетического трансмиссионного масла с представленным классом вязкости стоит 460-470 руб. При необходимости можно приобрести смазочный материал в иной емкости. Канистра объемом 4 л стоит около 1500-1550 руб.

Если трансмиссионное масло приобретается для промышленных нужд, можно заказать бочку 20 или 200 л. Цена меньшей тары составит 6600-6650 руб. Наибольший объем средства можно приобрести за 56400-56500 руб. Это средняя стоимость. Экономить на приобретении расходных материалов не рекомендуется. Это может привести к необходимости проведения непредвиденного ремонта трансмиссии.

Особенности трансмиссионных масел ZIC

Поскольку предприятие располагает отличными возможностями для синтеза масляной основы из природного газа и нефти, весь этап производства жидкостей проходит тщательный контроль на каждом из этапов. Это позволяет гарантировать стабильно высокое качество продукции. В дополнение к основе специалистами компании с многолетним опытом разрабатываются различные присадки, которые улучшают характеристики трансмиссионных масел. Они позволяют:

Обеспечить постоянство показателей вязкости в большом диапазоне температур и нагрузок. То есть масло будет создавать прочную пленку на всех деталях трансмиссии, которая не будет разрушаться при перегреве;
Повысить значение параметра вспышки и снизить температурный порог. Это дает возможность использовать трансмиссионное масло ЗИК даже в холодных регионах и при низких температурах.

Надо отметить, что все выпускаемые смазочные материалы имеют допуски и сертификаты, что позволяет использовать их в разных видах техники.

Подделка

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (синтетика), которые можно увидеть в различных источниках, говорят о наличии большого количества подделок. Такая продукция не отличается высоким качеством. Ее применение может значительно навредить системам автомобиля. Поэтому при выборе следует отдавать предпочтение предложениям проверенных продавцов.

Подделку отличают неаккуратные спайки на канистрах. При выборе необходимо внимательно осмотреть тару. Она не должна иметь дефектов, иероглифов, посторонних надписей.

Цвет канистры должен быть темно-красным. Разводов на материале быть не должно. Кольцо не должно быть плотно прижато к крышке. Здесь должен быть зазор в несколько миллиметров. Крышка не должна быть открыта.

При покупке масла необходимо требовать у реализатора соответствующие сертификаты качества. Не стоит доверять сомнительным, малоизвестным продавцам. Экономия на расходных материалах может обернуться серьезными затратами на капитальный ремонт.

А что говорят потребители?

Большая часть отзывов о трансмиссионных продуктах ЗИК – положительные. Потребители чаще всего отмечают следующие преимущества этого масла:

После плановой замены в отработанной жидкости обнаруживается наименьшее количество стальной стружки, а это значит, что масло соответствует всем заявленным характеристикам.
Обеспечивает достойный уровень защиты деталей в условиях экстремальной работы коробки передач, позволяет продлить срок службы трансмиссии.
Продлевает интервал замены масла. Благодаря термоокислительной стойкости автомобиль может проехать дополнительные несколько тысяч без замены жидкости в трансмиссии без вреда для ее деталей.
Приемлемая и даже ниже среднего цена. Особенно в сравнении с аналогами.

Среди негатива, который звучит в отзывах, чаще всего связан с приобретением подделки. К сожалению, торговую марку ZIC достаточно часто используют мошенники, выпуская контрафактную продукцию. Далее мы расскажем, как приобрести оригинальное трансмиссионное масло.

Отзывы пользователей

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90, которые можно увидеть в различных источниках, преимущественно положительные. Негативные мнения бывают у водителей, которые приобрели подделку.

Представленное средство обеспечивает четкое переключение передач. При работе снижается вибрация и шумы. Даже в сильный мороз получается быстро завести мотор. При этом средство не требуется часто менять.

При том что качество смазочного материала остается на высоте, стоимость вполне приемлема для большинства категорий водителей. Эксперты утверждают, что состав полностью соответствует установленным стандартам. Он полностью удовлетворяет технические, экологические требования мировых производителей автомобилей.

Специалисты утверждают, что технологии, которые применяются при создании смазки, относятся к категории самых новых и высокотехнологичных. Это обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики масла для трансмиссии.

Рассмотрев особенности трансмиссионного масла ZIC 75W90, отзывы о нем специалистов и пользователей, можно отметить высокое качество этого продукта. Приемлемая стоимость и отличные характеристики делают средство востребованным во всем мире.

Аналоги

Масла разных производителей, созданные в соответствии с требованиями конкретного мирового стандарта, имеют одинаковые основные характеристики. Они являются аналогами друг друга.

Например, для GFT сам производитель предлагает аналог G-F TOP, а магазины — GM Manual TRANSMISSION OIL производства GENERAL MOTORS. На форумах водители также делятся положительным опытом замены «зиковской» смазки на GS OIL HD 75W85 API GL4.

Заменить продукты ZIC можно смазками популярных компаний Shell, BR и Mobil. Основные аналоги приведены в таблице.

ZIC	Shell	Castrol	G-Box	Mobil	BR	Liqui Moly
ЗИК GF 75W-85	Getriebeoel EP 75W-90	TAF-XS 75W-90	SAE 75W-90, GL-4	MOBILTRANS MBT 75W-90	Energear SGX SAE 75W 90	EP 80W90

Как заменить масляный состав в МКПП

Если автомобиль прошёл 50 или 60 тысяч километров на одном смазывающем составе механической коробки передач – пришло время его поменять. Для любой МКПП вполне подойдёт вязкость ZIC 75W85 любой из обеих марок. ЗИК с таким показателем SAE вполне подходит для всех климатических зон РФ, поскольку обладает отличной низкотемпературной текучестью.

Как правило, МКПП не имеют щупов для проверки уровня смазки. Можно проверить визуально – уровень должен быть по нижнему краю заливной горловины. Объём требуемого масляного состава указан в сервисной книжке, так как для разных коробок передач он отличается.

Поскольку ZIC 75W85 GL-4 выпускается в канистрах объёмами 4 л и 1 л, подобрать нужный объём не составит никакого труда. Для выполнения замены своими руками потребуются:

новая трансмиссионная жидкость нужного объёма;
ветошь и металлическая щётка;
набор инструментов (гаечных ключей или накидных головок);
шприц со шлангом для заливки смазки, или воронка со шлангом;
ёмкость для слива отработавшей жидкости.

Трансмиссия разогревается, для этого достаточно проехать 10–15 км.
Автомобиль устанавливается над смотровой ямой или заезжает на эстакаду.
Откручивается заливная пробка для масляной жидкости.
Внизу отпускается сливная пробка, под неё подставляется ёмкость, пробка выкручивается. Нужно делать это аккуратно – не уронить её и не обжечься, смазка горячая.
После того как жидкость перестала течь, сливная пробка вычищается и закручивается обратно. Если она имеет уплотняющую шайбу, перед заменой нужно приобрести новую и установить ее вместо старой.
Шприцом или воронкой со шлангом смазочная жидкость заливается в маслозаливную горловину до её нижнего края. Желательно под неё тоже подставить ёмкость, потому что смазка может потечь из горловины. Как только это случится – уровня достаточно. Заливная пробка закручивается на место.

Вот и всё. Теперь можно спокойно ездить ещё несколько лет, наслаждаясь мягким переключением передач.

Как отличить поддельное масло

Главный принцип – покупать продукцию у дилеров с заслуженной репутацией и в проверенных торговых точках. Существует несколько элементов защиты от подделок: голографический логотип на этикетке, покрытие крышки бутылки дополнительной пленкой с напечатанной символикой компании, отличающаяся текстура пластика на разных участках канистры (можно прочувствовать на ощупь).

Подделка же будет иметь следующие характерные черты:

При надавливании пальцем на ручку бутылки или канистры пластик легко прогибается;
Горловина емкости не отделана полиэтиленом с логотипом в обновленном дизайне;
Текст на этикетке, расположенной на задней стороне упаковки, на ощупь гладкий. На оригинальной бутылке он будет прощупываться под пальцами;
Дата на дне канистры плохо пробита и почти не читается;
Отсутствует голограмма на вертикальной полосе на наклейке, расположенной по лицевой стороне упаковке.

Производитель гарантирует, что использование оригинального трансмиссионного масла ZIC продлит срок службы коробки передач в вашем автомобиле, улучшит эксплуатационные характеристики механизма и надежно защитит его. Для этого избегайте подделок и при покупке обращайте внимание на детали.

Зачем двигателю нужно моторное масло, знает каждый автомобилист. А вот для чего необходима трансмиссионная жидкость – на этот вопрос ответит не каждый. Многие владельцы автомобилей считают, что масло для коробки передач заливается на весь период её эксплуатации. По большому счёту они правы – во многих сервисных книжках к автомашинам именно так и написано.

Однако производители не учли условий эксплуатации на российских дорогах, при которых трансмиссионную жидкость нужно менять каждые 50–60 тысяч километров пробега. Кроме того, свежий масляный состав обязательно нужно заливать в механическую коробку передач после ремонта.