Быстрая замена ремня ГРМ на автомобиле Хендай Акценте с двигателем 1,5 16 клапанов

Седан Hyundai Accent – надёжный и неприхотливый автомобиль. Но и у него могут возникнуть проблемы с генератором, особенно на большом пробеге. Кроме того, требуется периодическая замена генераторного ремня и его ролика. В этой статье рассказано, как выявить проблемы с ремнём и подтянуть его, а также говорится о замене ремня с роликом, самого генератора и его ремонте.

Выбор ремня генератора для Hyundai Accent

Замену электрогенераторного ремня рекомендуется выполнять на этом автомобиле примерно каждые 60 000 километров пробега. Иногда она может потребоваться чуть раньше или позже. Для замены желательно приобретать оригинальное изделие. Его каталожный номер 25212-26021.

Ремень поликлиновый, его размер — 850 мм (длина). При этом также следует купить и натяжной ролик. Помимо оригинальных деталей, можно взять качественные аналоги, которые могут стоить дешевле.

Search

Замена ремней на Хендай

Акцент

Смена ремней на Хендай Акцент обычно вызывает трудности, по причине трудности доступа. Ведь место для смены ремней под капотом Хэндэ Accent мало, а приводных ремней три штуки. Ремень поликлиновый компрессора кондюка (уникальный номер 97713-1E000), ремень поликлиновый генератора (25212-26021) и ремень клиновый гидроусилителя (57231-29100). Что бы осознать как всю совокупность работает дальше предлагаем схему ремней Акцента.

Ремень компрессора кондюка перекинут от шкива коленвала, к шкиву компрессора кондюка. Натяжение ремня обеспечивается особым натяжным роликом. Ремень генератора крутится через шкивы коленвала, генератора и водяного насоса (помпы). Натяжение этого ремня осуществляется натяжным механизмом перемещающим генератор. Ремень гидроусилителя перекинут через шкив помпы и шкив насоса гидроусилителя, натягивается данный ремень

перемещением корпуса насоса ГУР на особом кронштейне, закрепляемый к движку. Смотрим схему приводных
ремней Хендай Акцент на фото.
Для смены либо регулировки натяжения ремня кондюка в Хендай Акцент нужно снять колесо, подкрылок. Так как другого доступа к этому участку нет. Ослабить либо натянуть данный ремень дозволит натяжной ролик, который и регулирует натяжение. Для наглядности предлагаем фото. Стрелкой указан натяжной ролик.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Натяжка ремня генератора Accent должна осуществляться по мере его ослабевания, если само изделие ещё не требует замены по срокам и состоянию. Эту процедуру можно выполнить своими руками. Перед подтягиванием стоит осмотреть элемент на предмет повреждений и потёков масла. Тогда его необходимо заменить.

Чтобы подтянуть ремень генератора на Hyundai Accent, нужно:

1. Немного ослабить болт, которым прикреплён генератор к масляному насосу. Для этого потребуется ключ или головка на 12.
2. Ослабить крепление электрогенератора на планке для регулировки.
3. Чтобы натянуть ремень, нужно вращать болт для регулировки до того момента, когда элемент примет правильное положение и провисание исчезнет.
4. Затянуть головкой или ключом болт и гайку на генераторе.

5. Провернуть коленчатый вал за шкив на 2-3 оборота.
6. Проверить, насколько хорошо натянут ремень. Если плохо, повторить процедуру. Если натяжение чрезмерно, ослабить его.

Замена ремня ГУР на Акцент

Ремень ГУР вполне возможно заменить на Хендай Акцент самому. Для этого сначала следует открутить 2 болта крепежа ГУРа ключом на 12. Следующим этапом нужно снять ремень. Регулирующий болт ослабляется тем же ключом. Генератор сдвигаем, чтобы ремень ослабился, и поддался снятию. Просмотрите, не износился ли ремень, возможно, потребуется и его замена. Теперь вам ничего не мешает для демонтажа ремня ГУРа. Когда будите снимать старый, заметьте, что он насаживался на ролик для ГУРа, а не на вал генератора. Производитель рекомендует менять ремень каждые 50 тысяч пробега. Однако регулярно проверяйте его состояние, не расслабился ли он и на наличие повреждений.

Снимите ремень с валов. Поскольку ранее мы ослабили натяжитель ремня кондиционера Акцент, теперь можно без особых проблем полностью отвинтить регулировочный болт.

Снимаем теперь уже ремень кондиционера — первая часть задачи выполнена. Устанавливаем новый ремень на штатное место. Чтобы осуществить натяжку ремня кондиционера, следует с помощью ключа на 12 ослабить винт, посредством которого генератор крепится к маслонасосу. Начинаем медленно вращать регулировочный винт до тех пор, пока шкив не будет достаточно натянут.

Порядок замены ремней двигателя Хендай Акцент

Отметим, что натяжка должна быть умеренной — при нажатии сверху ремень должен сдвигаться по вертикали на 5 — 7 мм. Если зажать ролик натяжителя ремня кондиционера Хёндай Акцент слишком туго, нагрузка на подшипники во время вращения вала генератора будут постоянно повышенной, что может стать причиной их преждевременного износа.

Такая же неприятность ожидает и подшипники насоса хладагента.

После натяжки ремешка следует закрутить и зажать все болты и винты, которые ранее выкручивали или ослабляли. Все последующие операции следует выполнять в обратной последовательности.

Последним устанавливается на штатное место брызговик. Если данная операция производится впервые, лучше воспользоваться помощью более опытных сотоварищей — это позволит избежать неправильных действий и одновременно приобрести бесценный опыт, поскольку эту процедуру придётся выполнять ещё не однажды.

Скидки на новые автомобили! Помните, что ресурс noname аксессуаров существенно ниже, и потому подобная незначительная экономия вылезет вам боком. Использование оригинального ремешка гарантирует, что он прослужит как минимум на протяжении регламентного времени. Ведь пространство для замены ремней под капотом Замена ремня генератора хендай акцент дизель Accent не много, а приводных ремней три штуки.

Ремень поликлиновый компрессора кондиционера оригинальный номер Eремень поликлиновый генератора и ремень клиновый гидроусилителя Что бы понять как все это работает далее предлагаем схему приводных ремней Акцента.

Как поменять ремень генератора Hyundai Accent

Замена ремня генератора Accent должна выполняться по регламенту или при наличии внешних дефектов на нём. Заменить элемент можно самостоятельно. Менять его следует вместе с натяжным роликом. Работать рекомендуется в гараже.

Чтобы поменять ремень, необходимо:

1. Поставить автомобиль в гараж и надёжно зафиксировать его во избежание отката.
2. Снять с правой стороны брызговик мотора.
3. Ослабить крепёжные элементы электрогенератора, применяя ключ либо головку на 12.
4. Провернуть регулировочный болт для ослабления ремня.
5. Немного подвинуть генератор к блоку цилиндров.
6. Удалить ремень.

7. Установить новую деталь.
8. Отрегулировать натяжение.
9. Собрать все ранее снятые элементы в обратном порядке.

Процесс замены

Стоит понимать, что замена ремня ГУРа довольно простая операция при наличии ямы или эстакады, а также необходимых инструментов. Провести замену достаточно просто, потребуется только знания конструктивные автомобиля. Приступим непосредственно к процессу замену ремня ГУРа:

1. Ставим автомобиль на яму эстакаду и обеспечиваем его.

2. Далее необходимо залезть снизу, и демонтировать нижнюю защиту двигателя.
3. Следующим шагом будет — ослабление болта нижнего.
4. Когда нижний болт ослаблен, можно перейти к ослаблению верхнего болта.

5. Теперь можно подвинуть насос к двигателю, и убрать натяжение.
6. Теперь необходимо ослабить натяжение генератора.

7. Когда насос ГУРа и генератора ослаблены, можно демонтировать оба ремня.
8. Чтобы установить ремень ГУРа — необходимо поставить его на место старого и применить натяжение.
9. Следующим этапом станет установка ремня генератора и натягивание.

10. Теперь можно полностью натянуть ремень насоса ГУР.

Как заменить ролик

Ролик для натяжения следует менять вместе с ремнём. Это упростит работу, так как её не придётся проделывать несколько раз.

Кроме того, одновременная замена деталей обеспечит их корректную и долгую работу. Процедура аналогична замене ремня, но после его снятия также нужно удалить и ролик. Затем следует установить новую запчасть, поставить ремень и выполнить регулировку натяжения.

Когда необходимо производить замену?

Ремни двигателя являются достаточно прочными и редко подлежат замене. Нет четко определенных сроков, устанавливающих порядок замены ремней на Хендай Акцент — они меняются в случае излишнего растягивания ремня, появления на нем трещин, расслаивания и разлахмачивания поверхности. Считается, что систематически проводить диагностику состояния ремней нужно после пробега в 60 тыс. км. Так как заменить ремни достаточно просто, можно приобрести комплекты для замены заранее и всегда возить их с собой.

Поликлиновые ремни двигателя Хендай Акцент отличаются длительным сроком эксплуатации и меняются редко. Чаще первым выходит из строя ремень гидроусилителя. Если ремень ГУРа неисправен, под капотом может появиться неприятное стрекотание. В такой ситуации нередко помогает проведение регулировки, но если ремень сильно растянут, его следует заменить. При замене ремня гидроусилителя придется снимать также ремень генератора (который, в случае сильного износа, также можно заменить).

Замена ремня и роликов ГРМ Хендай Акцент своими руками

Ремень ГРМ Хендай Акцент служит связующим звеном между коленчатым и распределительным валами. Отличий у ремней для 8-миклапанных и 16-тиклапанных моторов мало – последние имеют всего на 2 зуба больше. Перед покупкой обязательно проверьте совместимость. Нужно еще упомянуть о маленькой особенности Акцентов – шкив распредвала у него один. Но внутри ГБЦ находится у 16-тиклапанных двигателей два зубчатых шкива, связанных металлической цепью, которая смазывается моторным маслом. Это значительно облегчает настройку механизма газораспределения, так как два распределительных вала в любом случае будут работать синхронно.

• Основные сведения о ГРМ Хендай Акцент
• Процедура замены ремня

Основные сведения о ГРМ Хендай Акцент

Ресурс у ремня ограничен – рекомендуется производить замену каждые 60 тыс. км. Но нужно учитывать износ двигателя и его агрегатов. Поэтому дешевле будет ставить новый ремень каждые 45-50 тыс. км. пробега. А обрыв может закончиться плачевно – погнутся клапана, появятся трещины в головке блока, и многие другие неприятности. Можно сделать вывод, что замена ремня ГРМ требуется в двух случаях:

1. При достижении максимального пробега в 45-60 тыс. км.
2. При обрыве или повреждении.

Цена новых ремней для Акцента:

1. Оригинальный арт. – свыше 2000 рублей.
2. Аналог производства CONTITECH №СТ942 – 500..600 рублей.
3. Аналог производства DAYCO №94660 – около 500 рублей.
4. Аналог AMIWA арт. 29 14 035 – 500 рублей.
5. Аналог DONGIL арт. 105RU22 – 450-500 рублей.
6. Комплекты для ремонта GATES, INA или JP GROUP обойдутся в 1000-3000 рублей. Каталожные номера K015479XS, 530042710 и 3512100919 соответственно.

Обязательно обращайте внимание на рекомендуемый производителем ремня срок замены. Превышать его не нужно. Обрыв может случиться в любой момент, даже при равномерном движении. Мотор останавливается и не заводится, стартер вращается со скоростью, большей, чем обычная. Поэтому лучше поменять весь привод, не дожидаясь, когда ремень сам порвется.

Артикулы роликов:

1. Натяжной (для DOHC 16-ти и SOHC 12-тиклапанных) – 244 102 6000.
2. Промежуточный для DOHC 16-тиклапанных моторов – 248 102 6020.

Рекомендуется ставить ремень ГРМ оригинальный, несмотря на его высокую стоимость. На Акцентах устанавливаются заводом два производителя – GATES и DONGIL. Оба корейского производства, имеют только положительные отзывы и являются эталоном с точки зрения качества изделий. DONGIL имеют немного меньшую стоимость, но качество на высоком уровне.

Процедура замены ремня

Нужно обязательно приобрести новый ремень ГРМ, натяжной и промежуточный ролики. Желательно сразу менять все комплектом. В противном случае через пару месяцев начнет шуметь ролик, опять проводить ремонт – это накладно. А если ролик заклинит, то обрыва ремня не избежать. Процесс смены ремня привода выглядит следующим образом:

1. Снимите все ремни привода дополнительных механизмов (компрессора кондиционера, гидроусилителя руля, генератора).
2. Ослабьте крепление бачка гидроусилителя и сдвинуть его, чтобы не мешало проведению ремонта.
3. Снимите защитный пластиковый кожух, выкрутив четыре болта.
4. На болт коленчатого вала наденьте вороток с головкой, уприте в лонжерон.
5. Чтобы не повредить, отключите от катушки зажигания всю низковольтную часть.
6. Проверните коленчатый вал стартером, чтобы сорвать болт. Можно включить пятую скорость, выжать тормоза и пробовать выкрутить воротком болт.
7. Снимите пластину и шкивы.
8. Ослабьте и выкрутите крепление натяжного ролика. Придерживайте его, чтобы не сорвать резьбу.
9. Снимите ремень.

Теперь нужно установить новый, причем так, чтобы не нарушить синхронизацию валов на Хендай Акцент 16 клапанов. Для этого:

1. Замените промежуточный ролик.
2. Установите ремень.
3. Совместите метки на шкивах с рисками на кожухе.
4. Установите ролик натяжителя, придерживайте при этом пружину длинной отверткой. Корректировать натяжение ремня не нужно – пружина все сделает сама.
5. Затяните болт ролика.
6. Затяните основной болт.
7. Установите шкив на коленчатый вал и затяните болт.
8. Проверните на несколько оборотов коленчатый вал и удостоверьтесь в том, что метки не сместились.
9. Соберите оставшиеся элементы.

Обратите внимание на то, что затяжка болта коленчатого вала производится против часовой стрелки. У него обратная (левая) резьба.

Метка шкива коленвалаМетка в виде буквы “Т” на пластинке

Несколько советов помогут вам быстрее справиться с заменой ремня газораспределительного механизма:

1. Двигателю нужно дать остыть.
2. Не проворачивайте валы после демонтажа ремня.
3. Желательно менять и ремни привода вспомогательных агрегатов.
4. Не поленитесь и замените масло с фильтром, свечи, если им осталось недолго ходить.

Самое противное в этом деле – это установка меток. На Ладе, правда, это делать сложнее – там нужно синхронизировать три вала. На Хёндай всего два. Под верхней боковой крышкой находится шкив распредвалов. На нем, ближе к болту, есть метка. Она должна располагаться напротив риски в верхней части ГБЦ. На шкиве коленчатого вала имеется выемка, которая должна быть совмещена с буквой «Т» на пластине. Если эти метки никуда не «убегут», то проблем с настройкой механизма газораспределения не возникнет, двигатель будет работать как часы.И небольшое видео от классного и познавательного канала “Сделано в гараже” на тему замены ремня ГРМ и помпы:

Источник: https://rem-accent.ru/grm-hyundai-accent.html