Самая простая замена ремня ГРМ, ролика и помпы на Ладе Гранте с двигателем 87 л.с 8 клапанов

Система охлаждения, интегрированная в силовой агрегат популярного отечественного бестселлера Лада Гранта которая имеет 8 клапанов, имеет традиционную конструкцию. В числе наиболее важных компонентов данного узла присутствует помпа (насос). Модификации моторов, предлагаемых в плане комплектации для Гранты»наделены такими заводскими обозначениями:

  • «ВАЗ-11183»;
  • «ВАЗ-11186»;
  • «ВАЗ-21126» (аналогично и для АКПП);
  • «ВАЗ-21127».

Замена помпы должна проводиться правильно, выбор его следует осуществлять, опираясь на данные каталогов. Корректный подбор детали – весьма важный аспект сохранности мотора, поскольку от помпы (ее функционала) зависит «безопасность» ремня ГРМ. Ну а какую выбрать помпу, в итоге решать вам.

Далее уточним каталожный код рассматриваемого компонента. Он выглядит так: 21114-1307010-00 или 21114-1307010-01.

Проверить величину износа изделия и потребность в его замене можно путем собственноручных манипуляций. Для этого можно ограничиться визуальным наблюдением. Если такая мера не приносит желаемого результата, то элемент требуется демонтировать, дабы окончательно убедиться в присутствии поломки или износа. В данном случает требуется замена помпы.

Далее остановимся на признаках, наличие которых «классифицирует» элемент, как не подлежащий использованию:

  • шум, генерируемый изношенным подшипником;
  • следы подтеков, указывающие на повреждение уплотнения;
  • если обнаружен износ или поломка крыльчатки, то этот факт будет подтверждаться недостаточной циркуляцией жидкости в охлаждающем контуре (рост температуры);
  • появление осевого люфта на валу также может достоверно свидетельствовать о «кончине» подшипника.

Все это сигнализирует о том, что требуется замена помпы.

Предназначение водяного насоса

К главной функции водяной помпы относится сохранение ремня ГРМ и перемещение антифриза по системе охлаждения мотора. В свою очередь, система охлаждения призвана обеспечить требуемую циркуляцию антифриза, охлаждая силовой агрегат и обеспечивая его деталям защиту от возможного перегрева. Отсутствие охлаждения делает нормальное функционирование мотора невозможным, поскольку даже минимальные нагрузки в этом случае приводят к мгновенному нагреванию и последующему закипанию силового агрегата.

Функционирует насос благодаря приводу от ремня ГРМ. Работа всей системы охлаждения построена следующим образом: сначала ОЖ заливается в расширительный бачок, а уже после запуска мотора происходит ее поступление в насосную полость. Помпа работает в температурном диапазоне от — 40oС до + 40oС при влажности воздуха до 90%.

Описание и технические характеристики водяных помп DOLZ, ЛУЗАР

Помпа DOLZ устанавливается на автомобили Лада Гранта с модификацией мотора ВАЗ 21116. Это 8-ми клапанные агрегаты с объемом 1.6 литра, мощностью 87 лошадиных сил, комплектация «Норма», «Люкс».

Изготовитель помпы Дольц— испанский концерн, который славится высокой надежностью, длительностью срока эксплуатации запчастей.

Технические характеристикиКомплектация
Паронитовая прокладкав комплекте 0.9 мм1.1 мм
ПроизводительDOLZLUZAR
Ременной шкивВ наличииВ наличии
Стоимость1200850
Число зубьев2121
Гарантийный талонВ наличииВ наличии
Тип упаковкиПолиэтиленПолиэтилен
МаркировкаОригинальный номер на шкиве, корпусеОригинальный номер на корпусе
КрыльчаткаАлюминиевая, шестилопастная, пластиковое покрытие, два крепежных отверстияАлюминиевая, семилопастная, три крепежных отверстия
Диаметр крыльчатки63.264
Ширина шкива2427
Расстояние до посадочного места5054
Наружный диаметр роликового подшипника2830
Ширина подшипника3738
Тип подшипникаДвухрядный, шариковыйШариково-роликовый
Диаметр ролика4.44.8
Длина одного ролика8.412.0
Диаметр шарика6.46.3
Тип уплотнениякерамикакерамика

Ссылка по теме:

Советы мастеров по замене ролика ремня генератора на Ладе Гранте своими руками

Усиленная помпа Лузар на Лада Гранта 2190

Luzar Turbo 2 — водяная помпа повышенной мощности на Лада Гранта. Средняя стоимость на территории РФ 650 – 750 рублей, в зависимости от места приобретения. Расход помпы при 800 об/мин – 900 л / ч. Ходит агрегат 95 – 120 тыс. км.

Установка турбоварианта помпы поясняется тем, что моторы линейки Лады склонны к быстрому закипанию, повышению рабочей температуры.

Происходит повышение температуры по следующей схеме: автомобиль передвигается на высоких скоростных режимах по дороге. Внезапная остановка на светофоре провоцирует повышение температуры, тепловой удар, закипание антифриза.

ХарактеристикаПоказатели
МатериалПоли Фенилен Сульфид
Прочностьдо 210 М Па
Упругостьдо 21 000 М Па
Ударопрочностьдо 51 кДж / м2
Стабильность при нагрузкахДа
Работоспособность-60 до +220℃
Стойкость к гидролизу0,03%
Низкая усадкаДа

Симптомы поломки помпы

Ресурс современной водяной помпы вазовского инжекторного мотора составляет в среднем от 40000 до 50000 км пробега. Поломки насоса, вызванные его эксплуатацией, диагностируются достаточно просто. Для установления причин возникшей неисправности вам потребуется визуально осмотреть отдел СО водяного насоса, либо осуществить полный демонтаж указанного отдела. К наиболее характерным симптомам неисправности относят:

  • подтеки в области расположения водяной помпы;
  • в бачке резко понижается уровень ОЖ;
  • мотор начинает стремительно нагреваться;
  • в месте нахождения насоса отмечается шум и гудение подшипников.

Адреса фирм, предоставляющие услуги по замене и установке водяных помп (регион Москва, СПБ, Киев)

НазваниеАдрес
1.«Carfix»г. Москва, улица Шаболовка, 31сБ
2.«AVS-MSK»г. МОСКВА, ВАО ул. ПЕРОВСКАЯ д.1 (м. Шоссе Энтузиастов)
3.«MT-AVTO»Санкт-Петербург, Ул. Сикейроса, д. 14, Ул. Есенина, д. 19, ул. Минеральная, д. 30А
4.«SPB.ZOON»191186, г. Санкт-Петербург, Невский проспект, 11, офис 44, Телефон
5.«АвтоСТОпЖуляны»Киев, ул. Садовая, 56 Жуляны
6.«Италмоторс Украина»ул. Кольцевая дор., 14, Киев

Описание процесса замены

Гранты оснащают восьми и шестнадцатиклапанными моторами. Водяной насос находится под кожухом ремня газораспределительного механизма, а потому при его демонтаже снимаются обе крышки кожуха, ремень, ролик натяжения и шкив коленвала. Имеющиеся небольшие различия в процедуре смены помпы у восьми и шестнадцатиклапанного силового агрегата заключаются в различных методах, используемых при демонтаже и последующей установке ремня ГРМ, о чем будет рассказано более подробно чуть ниже.

Стоимость помпы варьируется в пределах от 1000 до 2000 руб. За 1000 руб. владелец Гранты сможет приобрести водяной насос, изготовленный на «АвтоВАЗе». Более дорогостоящие помпы являются импортными аналогами, имеющими увеличенный эксплуатационный ресурс. Помимо этого, на рынке встречаются и насосы стоимостью от 500 до 700 руб., но чаще всего их реализуют не слишком добросовестные продавцы, выдающие свой товар за оригинал, которым он на самом деле не является. Установка подобных деталей крайне нежелательна.

Также стоит отметить, что в момент приобретения нового элемента автовладельцу следует заострить свое внимание на типе мотора, к которому предназначена данная деталь, поскольку помпы для 8- и 16-клапанных Грант не являются взаимозаменяемыми. На упаковках насосов имеются маркировки, позволяющие покупателю выбрать подходящую к его типу мотора деталь.

Список интернет-магазинов, реализовывающих помпы (регион Москва, СПБ, Киев)

НазваниеАдрес
1.«AVTOTO»https://avtoto.com.ua/
2.«PROM»https://prom.ua/
3.«СКОЛЬ»https://www.avtostore.spb.ru/
4.«DVIZHCOM»https://dvizhcom.ru/
5.«PROFICARS»https://proficars.ru/
6.«LUZAR»https://luzar.ru/

Инструкция по смене помпы на Гранте

Еще до начала работы автовладельцу рекомендуется ознакомиться с эксплуатационным руководством машины, это поможет вам более подробно изучить устройство и месторасположение водяного насоса. Помните – неправильно проведенная обратная сборка приводит к порче антифриза в системе.

Затем необходимо подготовить место для работы, в норме это должен быть сухой бокс с ровным полом. Позаботьтесь и о хорошем освещении, это не только облегчит процесс, но и застрахует вас от потери небольших элементов крепления и мелких деталей.

В самом начале работы автомобиль обесточивают, сбросив клеммы с АКБ. Кроме того, машину надежно фиксируют с помощью стояночных башмаков либо ручного тормоза. Все эти манипуляции проводятся для обеспечения максимальной безопасности и удобства рабочего процесса.

При замене крайне важно не отступать от приведенной ниже последовательности выполнения действий, поскольку нарушение описанного порядка проведения работы может спровоцировать поломку охлаждающей системы и привести к возгоранию автомашины.

Сама замена насоса потребует от вас выполнения следующих действий:

  • Для начала нужно полностью слить ОЖ;
  • Далее выкрутите элементы крепления и произведите демонтаж передней крышки кожуха газораспределительного механизма;
  • Затем зафиксируйте поршень первого цилиндра в верхней мертвой точке;
  • Автомашина ставиться на передачу;
  • Домкратом осуществляется подъем переднего колеса авто;
  • Колесо прокручивается до того момента, пока отметка на шкиве не совпадет с отметкой, расположенной на крышке кожуха газораспределительного механизма сзади;
  • Производятся работы по демонтажу ремня газораспределительного механизма, демонтируется ролик натяжителя;
  • Снимается задняя крышка кожуха газораспределительного механизма;
  • Выкручиваются элементы крепления, фиксирующие водяной насос;
  • Элемент аккуратно поддевают при помощи отвертки, после чего он извлекается наружу;
  • В дальнейшем следует произвести монтаж нового насоса и демонтированных ранее элементов и узлов, совершив действия, аналогичные демонтажу, но уже в противоположном порядке.
  • Перед монтажом нового насоса привалочную поверхность блока цилиндров чистят от остатков прежней прокладки и устанавливают взамен ее новую, предварительно тонким слоем нанеся на нее водостойкий герметик. Дренажное отверстие на корпусе водяной помпы после ее установки должно быть направлено вниз;
  • Последний этап рабочего процесса включает в себя залив ОЖ в охлаждающую систему.
  • Жидкость заливается до уровня на 25-30 мм ниже максимальной метки на бачке, это примерно 8 литров антифриза. Работа закончена.

Подготовительный этап

Необходимые материалы, инструменты:

  • набор автомобильных инструментов;
  • головки, трещотка;
  • ветошь;
  • дополнительное освещение;
  • отвертки с плоской, крестообразной битой;
  • гидравлический домкрат.


Подготовка к замене

Отзывы

Положительные
1.Владимир: первый раз заменил подшипник помпы на 85000 км. Считаю, что пробег для отечественного транспорта очень даже хороший. Замену проводил самостоятельно, в мастерскую не обращался.
2.Кирилл: за два года активного использования автомобиля единожды внепланово посещал СТО для замены паронитового уплотнителя.
3.Василий: качеством изготовления Лада Гранта доволен, нареканий нет. Первый раз заменил водяную помпу на 80000 км. Для отечественного транспорта это хороший показатель. В магазине купил испанскую помпу Дольц. Минимальный ресурс использования 120000 км.
4.Иван: полтора года езжу на машине, нареканий нет, все механизмы работают исправно. Слышал негативные отзывы в адрес Лада Гранта, на ее качество сборки. Подтвердить не могу, рекомендую к покупке машины.
5.Геннадий: на 85000 км впервые заменил водяной насос, в сервисный центр не обращался, справился самостоятельно. В магазине предложили FENOX HB1001C3, стоимость 650 рублей. Два месяца прошло с момента установки, нареканий нет.
6.Дмитрий: полгода активной эксплуатации машины, все механизмы работают исправно, замечаний нет. Единожды внепланово посетил СТО для подтяжки ремня приводных механизмов.
7.Александр: качеством сборки отечественного автомобиля доволен. Малозначащие поломки случаются, но как без них. Так как в машинах знаю толк, большинство дефектов устраняю самостоятельно. В сервис обращают только для плановой диагностики.
Отрицательные
1.Виталий: первый раз полетела помпа на 45000 км, заменил METELLI 24-0833. Работы проводил в СТО по заводской гарантии. Качество отечественных деталей низкое, уж лучше доплатить несколько сот рублей и приобрести зарубежный аналог.
2.Дмитрий: за два года езды на автомобиле неоднократно обращался в СТО для проведения ремонтов, замены дефектных агрегатов. Не советую покупать отечественный транспорт, доплатите несколько десятков тысяч и купите Рено Логан.
3.Игнат: проехал 65000 км, а уже успел заменить водяную помпу. Пробег слишком маленький из-за низкого качества изготовления деталей, комплектующих.

Ссылка по теме:

Замена и выбор масла в двигатель и коробку Лады Гранты

Как заменить деталь на 8-ми и 16-клапанном агрегате?

Для ремонтного процесса, то есть когда осуществляется замена помпы, следует обзавестись простейшими инструментами, а именно:

  • отвертки в ассортименте;
  • ключи, размеры которых «10» и «17».
  • Отключаем бортовую сеть от АКБ.
  • Устанавливаем поршень первого цилиндра в традиционное положение ВМТ на модели LADA Granta.
  • Демонтируем натяжной ролик в комплексе с ремнем ГРМ, предварительно деактивировав его натяжение.
  • На коленчатом валу снимаем шкив.
  • Извлекаем крышку, предохраняющую приводной узел ГРМ.
  • Отвинчиваем болты, которыми удерживается помпа. Не забываем о предварительном сливе жидкости!
  • Извлекаем насос с посадочной полости моторного блока (отверткой).
  • Не забываем об обязательности замены прокладки!
  • Устанавливаем новое изделие на место, соблюдая правильную его ориентацию (номером вверх).

Новая Лада: Лада Калина или Лада Гранта: что лучше, отзывы

Важно! Не вращаем валы мотора (распределительный и коленчатый) дабы избежать сбоя меток.

Установка нового ремня ГРМ

Достаем свежи купленный комплект.


Комплект ГРМ.

Важно! На натяжном ролике ремня ГРМ указано направление натяжки, не перепутайте.

Проверяем совпадение всех меток и устанавливаем натяжной ролик, болт не затягиваем. Устанавливаем новый ремень ГРМ сначала на звездочку коленчатого вала, за тем распредвала, натяжной ролик и помпу. Ветвь ремня между звездочками распредвала и коленвала должна быть натянута. Натягиваем натяжной ролик до совпадения меток и затягиваем болт.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Для любых предложений по сайту: [email protected]