Чтобы посмотреть или считать коды неисправностей в Opel Astra H CDTI или Z16XER 1998-2004 годов выпуска, прибегают к компьютерной диагностике:
- ПК с установленным софтом для определения причины и расшифровки информации подключается к разъему OBD. Производитель Опель на авто с двигателями 1.3, 1.6 и 1.8 Z18XER устанавливает эту колодку в салоне транспортного средства. Ее можно найти под пластиковой накладкой в районе рычага стояночного тормоза. Для подключения и считывания данных применяется специальный кабель с соответствующим интерфейсом.
- Выполняется запуск программного обеспечения.
- Нажимается кнопка для начала проверки Опель Астра Н с двигателем GTC или XER. При необходимости пользователь выбирает тип кузова (седан, универсал или хэтчбек), а также двигателя (бензин или дизель).
- Начинается процесс проверки. После его завершения на экране компьютера высвечивается описание проблем в работе бензинового или дизельного силового агрегата. В соответствии с ошибками подбирается метод устранения неисправности. В зависимости от программы, утилита может показать рабочие параметры машины, включая напряжение бортовой сети.
Для поиска проблем в работе автомобиля Опель Астра Н можно использовать способ самодиагностики с применением педалей и системы зажигания.
На машине с механической или роботизированной КПП
Для авто с ручной коробкой переключения передач проверка выполняется так:
- Выжимаются педали тормоза и газа одновременно. Зажигание при этом отключено.
- Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС». Это требуется для активации системы зажигания. Силовой агрегат не запускается.
- На панели приборов Астра 2008 или другого года выпуска блок управления будет показывать неисправности в виде цифр. Их надо расшифровать для получения сведений об ошибке. Данные выводятся на табло, где демонстрируется пробег транспортного средства.
На автомобилях с автоматической коробкой
Для авто с АКПП коды ошибок ЕСП считываются так:
- В замок вставляется ключ, производится активация зажигания. Двигатель не запускается.
- Выжимается педаль тормоза. Пока она удерживается, пользователь должен перевести селектор трансмиссии в режим «D».
- Зажигание выключается, нога с педали убирается.
- Затем тормоз и газ выжимаются одновременно. При этом владелец авто включает зажигание.
- На приборной панели должны появиться комбинации неисправностей в шестизначном виде.
При проведении самодиагностики Опель Астра с АКПП педаль газа выжимается до упора, а на тормоз нужно надавливать, прилагая среднее усилие.
Порядок проведения диагностики Opel Astra H
Не каждый водитель имеет в своем распоряжении сканер, позволяющий в кротчайшие сроки получить все сведения, касательно неисправностей систем автомобиля. Для вывода всех ошибок на дисплее приборной панели владельцу авто необходимо проделать элементарные действия, способствующие отображению списка ошибок без применения сторонних приспособлений.
Для Opel Astra H с механической КПП:
- Нажмите на педаль акселератора и тормоза.
- Выждите несколько секунд, после чего заведите двигатель автомобиля.
- Не отпуская обе педали, дождитесь, пока на дисплее отобразится шестизначное числовое обозначение.
Для Opel Astra H с автоматической коробкой передач порядок действия немного отличается:
- Переведите ключ зажигания в положение включения.
- Со средним усилием зажмите педаль тормоза.
- Селектор КПП установите в режиме «Drive».
- Поворотом ключа отключите зажигание и отпустите педаль.
- После чего одновременно нажмите на педаль тормоз и газ и заведите мотор.
Если блок управления содержит несколько комбинаций ошибок, то они будут отображаться одна за другой. Если никаких ошибок компьютер не зафиксировал, на дисплее замелькают шесть нулей. Преимущество такого способа – доступность и экономия денежных средств на приборах диагностики. Но, такой способ несколько замысловат и требует немало времени. Панель управления не дает расшифровку кодов, а это значит, что владельцу Opel Astra H 1.3, 1.6, 1.8 необходимо самостоятельно искать ответы на все возникшие вопросы.
самодиагностика
- Ответить
#1 TKonstantinVL
- Постоянные посетители
- Cообщений: 10
- Автомобиль: opel astra F
- @Упоминание
Сообщение отредактировал TKonstantinVL: 11 Июль 2011 — 18:05
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#2 shandy
Опелевод со стажем
- Город: Жуковский МО
- Интересы: Парусный туризм, автомобили
- Автомобиль: Opel Monza A2 30E 1985, Opel Admiral B 1974, Opel Omega 3000 1989
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#3 TKonstantinVL
- Автомобиль: opel astra F
- @Упоминание
спаибо! сегодня пробовал диагностировать машину у меня астра ф 93 год. замкнул контакты а и б и повернул зажигание но ничего не произошло негорела и не моргала заветная лампочка,у меня во время езды через некоторое время загорается абс,вот я решил продиагностировать его (до этого были слабые тормоза ну как будто там воздух)и началась диагностика моргал абс ,после того как потухла лампа я снял клейму,через минуту одел назад,тормаза стали в норму как будто я их прокачал,но лампа абс опять загорается! Вопрос. почему опять загорается абс? насчет того что педаль тормоза стала крепче(до этого проваливалась как будто там воздух) это норма? почему не произошла диагн-ка двигателя при замыкании контактов а и б?
заранее благодарен буду ждать вашего ответа! ————————-
Сообщение отредактировал TKonstantinVL: 11 Июль 2011 — 22:28
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#4 billiondollar
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#5 Dimonchik919
- Город: Тверская обл г Удомля
- Интересы: Машинки)) Рыбалка)
- Автомобиль: Opel Omega B X25XE МКПП 1998г
- @Упоминание
спаибо! сегодня пробовал диагностировать машину у меня астра ф 93 год. замкнул контакты а и б и повернул зажигание но ничего не произошло негорела и не моргала заветная лампочка,у меня во время езды через некоторое время загорается абс,вот я решил продиагностировать его (до этого были слабые тормоза ну как будто там воздух)и началась диагностика моргал абс ,после того как потухла лампа я снял клейму,через минуту одел назад,тормаза стали в норму как будто я их прокачал,но лампа абс опять загорается! Вопрос. почему опять загорается абс? насчет того что педаль тормоза стала крепче(до этого проваливалась как будто там воздух) это норма? почему не произошла диагн-ка двигателя при замыкании контактов а и б?
заранее благодарен буду ждать вашего ответа! ————————-
Может просто у тебя какой-либо из датчиков АВС помирает!? Бывало такое, Омега В
Сообщение отредактировал Dimonchik919: 04 Январь 2012 — 18:41
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#6 Николайка
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#7 operaut
- Автомобиль: opel zafira B 2013г.в.
- @Упоминание
Надо одновременно нажать педали газа и тормоза повернуть ключ замка зажигания но не заводить мотор подождать после этих процедур на дисплее панели приборов высветится цифры если все нули то все хорошо ошибок нет если ошибки есть то они будут высвечиваться по очереди всего отображается шесть цифр расшифровку ошибок можно найти в инете
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#8 89526181975
- Город: Иркутск
- Автомобиль: ZAFIRA-B Z18XER
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#9 tor323
Опелевод со стажем
- Город: Краснодарский край
- Автомобиль: OAF 1997, X14XE, MT -> Astra H Estate 2012, Z16XER, MT.
.
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#10 89526181975
- Город: Иркутск
- Автомобиль: ZAFIRA-B Z18XER
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#11 tor323
Опелевод со стажем
- Город: Краснодарский край
- Автомобиль: OAF 1997, X14XE, MT -> Astra H Estate 2012, Z16XER, MT.
Расшифровка ошибок Опель
Всего присутствует 5 символов:
Первый указывает на область, где находится проблема:
- B — Элементы кузова(центральный замок, механизм управления стеклоподъемников и т.д.)
- C — Ходовая часть и подвеска автомобиля;
- P — Модуль управления электрическими цепями, мотором, датчиками и трансмиссией;
- U- Все электронные модули
Второй расскажет о классе неисправности:
- Символ, являющийся общим для всех OBD-2;
- 1-2 — это категории ошибки;
- Резервный;
Третий говорит, непосредственно, о виде самой проблемы:
- 1-2 — это впрыск и подача горючего;
- 3 — проблема с зажиганием;
- 4 — неправильно работают или не работают вспомогательные узлы и механизмы;
- 5 — поломка разнообразных датчиков;
- 6 — неисправна электроника или электрика;
- 7 — поломка модуля, отвечающего за управление коробкой передач;
- 9 и 0 оставлены под резерв;
- 4-5 символы — это порядковый номер поломки.
Конечно, сходу разобраться непросто, но, на деле, нет ничего сложного. Для более быстрого понимания, давайте рассмотрим пример.
Пример ошибки двигателя Опель Астра и любой другой из перечисленных моделей
Изучим значение P1125 — такой набор чисел говорит о том, что поломка приключилась в датчике дроссельной заслонки. В таких ситуациях обычно сначала проверяют, не застрял ли узел контроллера в одном из положений. После приступают к более серьезной диагностике.
Еще один вариант, ошибка двигателя Опель под номером P1606, как становится ясно, что-то произошло с контроллером детонации.
Как облегчить процесс расшифровки ошибок, которые можно встретить у Опеля?
Проще всего — переписать номер или, воспользовавшись смартфоном, сразу найти любой зарубежный или отечественный сайт, на котором присутствует специальный калькулятор, который выдаст точную информацию о том, какая неисправность имеет место и как ее устранить. После устранения всех поломок числовое значение должно значиться как пять нулей.
Фотогалерея
На фото представлены примеры кодов ошибок в Опель Астра.
Неисправности в функционировании трансмиссионной системы
Неполадки в функционировании контроллера определения температуры всасываемого воздуха
Неисправность в системе синхронизации выпускного распредвала
Всё пропало?
Ранние модели автомобилей, оснащённых электронными системами управления двигателя и трансмиссии, действительно позволяли путём нехитрых манипуляций получить коды неисправностей. Это позволяло, при должном везении и опыте, определить причину поломки прямо в пути. Но постепенно производители автомобилей стали отказываться от такого рода диагностики.
Причин тут несколько. Основных – две. Во-первых, усложнившуюся электронную начинку отремонтировать подручными средствами иногда просто невозможно. Во-вторых, менеджеры автомобильных компаний пришли к выводу, что на фоне снижения продаж глупо разбрасываться деньгами, которые можно заработать на техническом обслуживании. Пусть клиент отправляется на сервис, где ему и коды прочитают, и машину отремонтируют.
Владельцев Opel Astra H придётся разочаровать. Авторитетные источники утверждают однозначно, что доступ к кодам неисправностей возможен только после подключения диагностического оборудования через специальный разъём. Волшебные манипуляции с педалями тут не помогут. Тем более что реальные коды неисправностей этого автомобиля не шестизначные, как высвечивается на панели приборов, а состоят из одной буквы и четырёх цифр. Пресловутая ошибка 170000 Опель Астра Н в списке кодов отсутствует.
Таблица неисправностей
Список кодов ошибок Опель Астра H на русском языке с описанием проблемы и рекомендациями, как ее «лечить»:
| Комбинация | Обозначение неполадки |
| Р 0100, Р 0101 | Выход из строя или некорректная работа датчика расхода воздуха. Причина может состоять в обрыве или повреждении электролинии, по которой устройство подсоединено. |
| Р 0011 | Неполадки в работе системы синхронизации впускного распределительного вала. Если код ошибки шестизначный и составляет 001161 или 001166, то для его перевода в стандартный вид надо отбросить два последних знака. |
| Р 0014 | Неисправности электромагнитных клапанов фазовращателей распредвала. Проблема может выводиться в виде ошибок 001463 или 1463. В первую очередь надо проверить работу датчика распределительного вала. |
| Р 0068 | Комбинация 006800 дословно расшифровывается как «отсутствие согласования нагрузки с положением дроссельной заслонки». Для устранения неисправности обычно достаточно произвести очистку этого узла. |
| Р 0102 — Р 0103 | Контроллер расхода воздуха неисправен, требуется диагностика устройства и его проводки |
| Р 0105 — Р 0108 | Подозрения на выход из строя регулятора давления воздушного потока |
| Р 0110 — Р 0113 | Неполадки в работе датчика температуры воздуха на впуске |
| Р 0115 — Р 0118 | Неисправен контроллер t хладагента. Ошибка может сопровождаться перегревом двигателя или хаотичной работой стрелки датчика на панели приборов. Надо проверить электроцепь и устройство на предмет возможного замыкания и произвести замену регулятора при необходимости. |
| Р 0120 — Р 0123 | Выход из строя или некорректная работа контроллера положения дроссельной заслонки «А». Неисправность датчика может быть связана с его «зависанием». |
| Р 0125 | В замкнутом контуре системы охлаждения температура антифриза слишком низкая. Возможны неполадки в работе контроллера. |
| Р 0130 — Р 0167 | Все эти коды указывают на ошибки в функционировании одного из лямбда-зондов. Требуется диагностика кислородных контроллеров, а также проводов, подающих на них напряжение. |
| Р 0170 | Микропроцессорный модуль зафиксировал проблемы в функционировании системы определения объема горючего. Неисправности могут иметь коды 017011 и 017012. |
| Р 0171, Р 0172 | Блок управления сообщает об обедненной или обогащенной топливовоздушной смеси. Причина проблемы может заключаться в компрессии или неполадках функционирования датчика массового расхода воздуха. |
| Р 0173 — Р 0175 | Проблемы в формировании горючей смеси во втором цилиндре |
| Р 0176 — Р 0179 | Неисправность контроллера выброса, надо проверять работу устройства и его электроцепи |
| Р 0180 — Р 0188 | Датчик измерения температуры топлива вышел из строя либо функционирует некорректно |
| Р 0190 — Р 0194 | Контроллер давления горючего в топливной рампе неисправен. Нужно проверить сам датчик, зачистить его разъемы на колодке и произвести диагностику проводки. |
| Р 0195 — Р 0199 | Устройство определения температуры моторной жидкости в силовом агрегате вышло из строя или функционирует с перебоями |
| Р 0200 — Р 0214 | Неполадки в работе одной из форсунок |
| Р 0217 | Код ошибки, свидетельствующий о перегреве двигателя. Причин такой проблемы может быть множество, начиная от неисправных датчиков и заканчивая пробитой прокладкой головки блока цилиндров. |
| Р 0218 | Комбинация, сообщающая о перегреве коробки передач |
| Р 0219 | Повышенные обороты силового агрегата |
| Р 0220 — Р 0229 | Коды ошибок в функционировании контроллера положения заслонки дроссельного узла |
| Р 0230 — Р 0233 | Неверный сигнал, подающийся от топливного насоса. Вероятнее всего, причина заключается в самой проводке, поэтому надо протестировать целостность электролиний. |
| Р 0235 — Р 0242 | Неполадки в работе контроллеров давления турбонадува |
| Р 0243 — Р 0250 | Неисправность соленоида, установленного на затворе турбины отработавших газов |
| Р 0251 — Р 0260 | Проблемы в функционировании насосного устройства системы впрыска турбированного силового агрегата |
| Р 0261 — Р 0296 | Неполадки в работе форсунок |
| Р 0300 — Р 0312 | Пропуски в системе зажигания. Неисправность может заключаться в функционировании одного из цилиндров двигателя. При появлении кодов 030201, 30401 и других в этом диапазоне рекомендуется произвести диагностику свечей и проводов, по которым они подключены. Также проблема может заключаться в работе катушек или распределительного устройства. |
| Р 0320 — Р 0323 | Неисправность трамблера или распределителя зажигания. Если его корпус треснут, то узел вышел из строя, и для устранения проблемы потребуется его замена. |
| Р 0325 — Р 0329 | Неполадки в функционировании контроллера детонации. При такой проблеме силовой агрегат может работать некорректно, «троить», его мощность снизится. |
| Р 0335 — Р 0339 | Неисправность контроллера положения коленчатого вала «А» |
| Р 0340 — Р 0344 | Выход из строя или неправильное функционирование регулятора распредвала |
| Р 0350 — Р 0362 | Коды ошибок в работе катушек зажигания. Причина также может заключаться в неисправности высоковольтных кабелей. |
| Р 0370 — Р 0378 | Некорректные сигналы А и В от таймера |
| Р 0385 — Р 0389 | Неполадки в работе контроллера положения коленчатого вала «В». Рекомендуется произвести диагностику устройства, а также его подключения к бортовой сети. |
| Р 0420 — Р 0434 | Микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки в функционировании катализаторных устройств |
| Р 0440 — Р 0455 | Неисправности в работе системы управления подачи топлива |
| Р 0460 — Р 0464 | Неполадки в функционировании контроллера уровня горючего |
| Р 0465 — Р 0469 | Выход из строя регулятора потока воздуха в системе продувки |
| Р 0470 — Р 0479 | Неисправен датчик определения давления в системе отработавших газов |
| Р 0480 — Р 0503 | Контроллер вычисления скорости движения машины сломался или функционирует с перебоями |
| Р 0505 — Р 0507 | Регулятор холостых оборотов двигателя вышел из строя |
| Р 0530 — Р 0534 | Неполадки в работе датчика давления охлаждающей жидкости системы кондиционирования. Это приведет к неправильной работе узла в целом. |
| Р 0550 — Р 0554 | Контроллер давления в системе гидроусилителя руля вышел из строя. Возможно выдавливание рабочей жидкости из расширительного бачка в моторном отсеке. |
| Р 0560 — Р 0563 | Зафиксированы неполадки в работе системы электропитания автомобиля. Возможен выход из строя или частичная поломка генераторного устройства или аккумулятора. Надо проверить реле регулятора напряжения, а также произвести очистку клемм батареи. |
| Р 0565 — Р 0580 | Неисправности в работе системы круиз контроля. Возможен выход из строя одного из датчиков |
| Р 0597 | Коды 059761 или 59761 указывают на неполадки в функционировании термостата. Есть вероятность перегрева двигателя. |
| Р 0600 — Р 0609 | Неисправности в работе микропроцессорного модуля. Возможны слишком высокие или низкие сигналы, исходящие от устройства. |
| Р 0621 | Неполадки в функционировании генераторной установки IPC либо электролинии управления световым индикатором L. Об этой проблеме могут сообщить коды 062103 и 062104. |
| Р 0700 — Р 0702 | Блок управления зарегистрировал неполадки в работе коробки передач. Возможны неисправности датчиков, повреждения электроцепей. Также причина может заключаться в управляющем модуле трансмиссии. |
| Р 0705 — Р 0709 | Контроллер коробки передач неисправен |
| Р 0710 — Р 0714 | Датчик определения масла в трансмиссии вышел из строя. Рекомендуется произвести диагностику колодки с проводом, которая подключена к устройству. |
| Р 0715 — Р 0718 | Контроллер оборотов турбины вышел из строя. Надо проверить целостность электролинии и разъема на регуляторе. |
| Р 0725 — Р 0728 | Проблемы в функционировании датчика оборотов силового агрегата. На приборной панели при такой неисправности может резко «прыгать» стрелка тахометра. Часто причина заключается в колодке датчика, подключенного непосредственно к контрольному щитку. |
| Р 0745 — Р 0789 | Соленоид давления неисправен |
| Р 1106, Р 1107 | Выход из строя контроллера, расположенного на впускном коллекторном устройстве |
| Р 1111 — Р 1112 | Некорректный сигнал, исходящий от регулятора замера температуры воздуха на впуске |
| Р 1114, Р 1115 | Неверный импульс, отправляемый датчиком температуры хладагента |
| Р 1120 — Р 1125 | Проблемы в работе регулятора положения заслонки дросселя |
| Р 1285 — Р 1290 | Неисправен контроллер температуры головки блока цилиндров, надо тестировать функционал устройства и проверять целостность его электроцепи |
| Р 1500 — Р 1502 | Реле топливного насоса работает с перебоями |
| Р 1509 — Р 1514 | Неполадки в функционировании датчика холостых оборотов. Возможно «троение» силового агрегата и снижение его мощности. |
| Р 1607 | Неисправность приводного устройства системы сцепления |
| Р 1614 | Код ошибки 161450 свидетельствует об отсутствии связи или ее периодическом исчезновении между электронным ключом блокиратора двигателя и управляющим модулем |
| Р 1663 | Сигнальный светодиод перезарядки в электросети авто вышел из строя |
| Р 1672 | Микропроцессорным блоком зафиксировано пониженное давление моторной жидкости в системе смазки |
| Р 1700 | Неисправности в работе автоматической трансмиссии. Проблема может указывать на неполадки при переключении селектора, а также на модуль управления коробкой передач. |
| Р 0000 | Комбинация 170000 сообщает о неисправности в работе автоматической трансмиссии |
| Р 0970 | Ошибка 000970 свидетельствует об отсутствии связи с CAN-шиной, возможно замыкание контактов цифрового интерфейса |
| Р 0101 | Код 030101 указывает на «зависание» клапана термостата |
| Р 00B3 | Комбинация p00b3 сообщает о пониженном напряжении в электроцепи датчика температуры антифриза |
| Р 3604 | Ошибка 013604 или 13604 свидетельствует о неисправности второго лямбда-зонда. Нужно протестировать работу датчика кислорода, а также проверить уровень сопротивления на двух белых либо черных контактах колодки. Для диагностики потребуется мультиметр. Если полученное значение составит более 15 Ом, контроллер подлежит замене. |
| Р 2025 | Код ошибки 212052 сообщает о неисправности датчика, установленного на педали газа. Надо проверить целостность контактов и произвести их очистку при необходимости. |
| Р 1014 | Комбинация 011014 указывает на выход из строя температурного контроллера всасываемого воздуха |
| Р 3006 | Код 053006 сообщает о поломке или некорректном функционировании регулятора температуры испарителя |
| Р 1400 | Ошибка 161400 — неправильная работа блокиратора двигателя, возможные причины:
|
Канал «IZO))) LENTA» в своем видеоролике показал процесс чтения и расшифровки неисправностей в работе автомобиля Опель Астра Н.
Ошибки ABS
Неполадки антиблокировочной системы Opel Astra H могут выводиться в двухзначном варианте.
| Код | Описание |
| 16 | Повреждение или замыкание на заземление электролинии управления соленоидом клапана, установленного на переднем левом колесе. Причина может заключаться в замыкании обмотки на напряжение. Распознавание кода возможно при скорости движения более 6 км/ч. |
| 17 | Электроцепь управления клапаном соленоида неисправна, теперь речь идет об устройстве, установленном на переднем правом колесе. |
| 18 | Повреждение или замыкание линии клапана заднего тормозного контура |
| 19 | Неисправность реле клапанов. Фиксация ошибки производится в случае, если уровень напряжения, подающегося на устройство, составляет более 5 вольт в течение 30 секунд и выше. |
| 25 | Выход из строя или появление дефекта зубчатого колеса контроллера частоты вращения. Определение этого кода возможно только в ситуации, если скорость колесика составляет на 25% больше того же показателя на других устройствах в течение двух минут или дольше. |
| 35 | Неисправность электроцепи реле насоса обратной подачи. Появление ошибки осуществляется в случае, когда отклик от устройства идет более 5 секунд. |
| 37 | Линия выключателя педали тормоза повреждена. Скорей всего, произошел обрыв провода, идущего от датчика. |
| 39 | Некорректный сигнал, исходящий от контроллера, установленного на переднем левом колесе. Надо проверить целостность датчика и кабеля. |
| 41 | Выход из строя датчика ABS, расположенного на переднем колесе слева |
| 42 | Аналогичная ошибка, только с контроллером, установленным справа |
| 48 | Пониженное напряжение аккумулятора авто. Надо проверять работу батареи, убедиться в наличии технической жидкости в банках. Рекомендуется протестировать устройство на заведенном или заглушенном двигателе. |
| 55 | Выход из строя управляющего модуля антиблокировки |
Неисправности в работе системы ABS Опель Астра Н обычно связаны с плохим контактом датчиков, установленных на колесах.
Частые вопросы по автодиагностике Опель Астра через компьютер или смартфон:
Рассмотрим наиболее популярные вопросы, связанные с диагностикой Astra.
Подходящие адаптеры, кабели и программы для сервиса
Важно:
Автомобили Opel ранних годов выпуска оснащены сервисным гнездом ALDL. Для коммутации с современными сканерами рекомендуется специальный кабель-переходник — OPEL 10 Pin to OBD2. Шнур позволит согласовать старую колодку с диагностическим оборудованием.
Можно ли обнаружить проблемы в авто без специализированных комплексов?
Для владельцев Opel Astra F ответ утвердительный! Конструкторы предусмотрели систему самодиагностики узлов автомобиля. И любой желающий может провести так называемую «скрепочную» диагностику своего авто.
Обязательно посмотрите:
Разъемы для диагностики, устанавливаемые в Opel Astra F, имеют две разновидности:
- 10 контактный разъем устанавливался до 1996 г.;
- 16 контактный слот устанавливали после 1996 г.
Ниже на рисунке приведена распиновка 10 контактного разъема диагностики Опель Астра Ф.
На этом рисунке представлена распиновка 16 контактного разъема.
Слот для подключения или самодиагностики находиться в блоке предохранителей, под рулем справа.
Как сбросить ошибки?
После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны «указанной поворотником». После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.
Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.
Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2.
А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим. Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания Включаем зажигание но не заводим машину!
Опель Астра. Как погасить ЧЕК. Шаг третий.
Вставляем ключ в замок зажигания. Включаем зажигание двигатель не заводим!
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» error code number и коды ошибок.
При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка. Р Проверьте напряжение клапана давления наддува.
Р Неполадки датчика коленвала. Отбрасываем последние 2 в этом случае это Если получили ошибку , сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры.
Получаем ошибку Р Р Проверьте генератор IPC. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Один их признаков неисправности — лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.
Отбрасываем последние 2 цифры в первом случае сначала добавляем 0, а потом отбрасываем соответственно 03 и Р Неисправность регулировки фаз газораспределения.
Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р Р Неполадки с управлением положения привода сцепления.
Смотрите также
Чтение кодов неисправностей Opel Zafira A автосканером OP-COM
Какой сканер для диагностики лучше
Как проверить регулятор давления топлива
Какой программой диагностировать Опель Зафира А?
Пневмотестер
Для поиска неисправностей автомобиля полезно просмотреть коды неисправностей (ошибок). Но не всегда есть под руками сканеры, с помощью которых их можно прочитать.
Определить наличие кодов неисправностей (ошибок) можно следующим образом:
Вставляем и поворачиваем ключ зажигания во второе положение.
Контрольная лампа (машинка с ключиком) через несколько секунд должна погаснуть.
Если контрольная лампа не погасла, то ошибки присутствуют.
Определение ошибки
Процедура стандартная и работает на всех автомобилях одинаково. Диагностика производится в несколько действий:
1. При выключенном двигателе авто одновременно до упора выжимаются педали газа и тормоза, 2. Ключ зажигания проворачивается в положение 2 (не запуская двигатель). 3. Если все было сделано правильно — на экране появится сообщение ECN 059761
(error code number — номерной код ошибки) на месте, где показывается пробег автомобиля. Если вместо 059761 будут нули — ошибок нет, система работает в штатном режиме.
Как сбросить ошибку самостоятельно
Если вы хотите самостоятельно попробовать сбросить ошибку — есть несколько вариантов. Подходят они для случаев, когда ошибка является сбойной, то есть не имеет технической неисправности. Сброс не сбойных ошибок смысла не имеет, так как они загорятся потом снова и будут гореть до устранения проблемы.
1. Снятие клеммы аккумулятора на 5-10 минут
. Помогает только в случаях, если ошибка является «глюком» системы. Если это не поможет — значит авто фиксирует проблему в памяти при тесте и простым обесточиванием сбросить ее не удастся — запись хранится в энергонезависимом разделе памяти компьютера.
2. 20 пусков двигателя
. Принцип тот же.
3. Покупка адаптера OBD II
под вашу модель авто.
Сброс сервисных интервалов
На дисплее пробега, в зависимости от его величины (обычно в районе 8000-10000 км), появляется надпись InSP.
Сообщение IsP на панели
Это индикация времени до сервисного техобслуживания. Как её сбросить? Заметим, что сброс периодичности технического обслуживания нужно выполнить правильно, чтобы избежать ошибок в работе автомобиля.
- Выключите зажигание.
- После того как на дисплее отобразиться суточный пробег, нажмите кнопку «сброс».
- Удерживая «сброс», включите зажигание. Примечание: кнопку «сброс» нужно удерживать как минимум 10 секунд. На экране появится сначала мигающая индикация InSP, затем – максимальный пробег.
- Прекращение мигания надписей свидетельствует о том, что интервал техобслуживания удалось сбросить в начальное состояние.
Opel Corsa 2002, 58 л. с. — другое
Отказ злементов обогрева сидений. Соединение элементов-последовательное,поэтому не будут греть ни спина ни жопа. Возможно,не будет гореть лампа индикации режима обогрева на кнопке.
Если перегорела лампа ближнего света,то поменять самому можно. Единственное-защёлкнуть до конца крышку на фаре крайне затруднительно. Снятие фар сопровождается снятием бампера.
И при попытке завестись какие-то звуки, похожие на то как качает жидкость насос. Открыл капот, не выключая зажигание, попытался локализовать источник звуков — не удалось. Сел в машину, не закрывая капот, снова выключил и включил зажигание — завелась с мигающей N и первой передачей.
Ладно, решил съездить на СТО после работы, а до работы попытаться доехать так. Но через 50 метров коробка свалилась в F, появился значок разбитой машины на панели до этого не включался при ошибке F , а также значок масла и аккмулятора.
Архив блога
Вызвал товарища довезти меня до работы по пути, а пока ждал решил попытаться отогнать машину обратно во двор на своё место. Опять каким-то странным чудом завёл, проехал метров, машина временами ревела, периодически то показывала F, то снова A и нормально ехала. Индикации масла, аккумулятора и сломанной машины на панели также то включались, то отключались.
ОПЕЛЬ АСТРА H ошибки. СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК. OPEL ASTRA H диагностика.
При этом, когда получалось заводить машину, стартер очень сильно проскальзывал, издавая характерный звук. Приехав на работу дистанционно у меня блок мониторинга стоит тестовый, от работы, по нему можно физические характеристики работы машины проверить, некоторые проверил напряжение в сети — от 12 до 14В на протяжении всех последних дней, включая сегодняшние попытки проехать, так что севший аккумулятор, видимо, отпадает.
Понимаю что без опкома определить практически невозможно, но всё же хотелось бы понять направление поисков 2 Кто может посоветовать хорошие СТО, занимающиеся коробками EasyTronic РКПП Opel в СПб, желательно в Купчино, чтобы при этом цены не кусались и машину было не страшно оставить на ночь. В горячее поднимать не прошу, но оставлю 2 коммента для минусов, на случай если кто подумает что плюсов к посту оставлено слишком много.
