Не горят задние и передние габариты ваз 2112 — как поменять лампу

Какие лампочки в птф ваз 2112?

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 112 хетчбэк ВАЗ-2112

Рекомендации по выбору

Надеюсь, с вопросом установки разобрались. Если вы и решите ставить в галогенные фары светодиодные лампы, это на сугубо ваш страх и риск.

Советую действовать в рамках закона, иначе вы устанете от постоянных разговоров с сотрудниками ДПС, штрафов и иных разбирательств.

Если же светодиоды вам ставить можно, остается только ответить на вопрос, какие лучше.

Я не могу точно сказать, продукцию какой фирмы лучше покупать. Из личного опыта опробовал лампы от Philips. Остался доволен, пользуюсь до сих пор. Но если хотите, ищите альтернативные решения. Еще многое зависит от того, какая вам нужна линза и цоколь.

Светодиоды классифицируют в зависимости от типа цоколя. Их разделяют на:

• H1;
• H3;
• H4;
• H7;
• H8;
• H9;
• H11;
• HB2;
• HB3;
• HB4.

Предлагаю рассмотреть основные позиции, разделив выбор LED на несколько категорий.

А именно:

• ближний свет;
• дальний;
• ближний/дальний;
• противотуманки;
• габариты.

Каждый из пунктов изучим отдельно.

Ближний свет

Для ближнего света фар применяют в основном цоколь H7. Немного реже используется Н11. Светодиоды располагаются в верхней части, поток свет отражается вниз от светоотражателя фар.

Для ближнего света рекомендуют использовать LED с:

• мощностью от 12 Вт;
• светопотоком от 1000 Лм;
• радиатором в конструкции.

При покупке светодиодов для таких целей нужно учитывать несколько важных нюансов. Чтобы монтаж LED не стал для вас неприятным сюрпризом.

Речь идет о таких подводных камнях:

• Светодиоды за счет размера радиатора иногда мешают надеть крышку-герметизатор сдачи автомобильных фар;
• конструкция фары не всегда соответствует конструкции светодиода, что делает световые границы недостаточно четкими;
• мощность по сравнению с галогенкой ниже в 3 раза, потому светодиоды не всегда могут защитить оптику от обледенения зимой (мало выделяется тепла).

Двигаемся дальше.

Дальний свет

Здесь применяется цоколь H1, который предъявляет больше требований по мощности. Цена на LED для дальних фар самая разнообразная. Но здесь качество тесно связано со стоимостью.

Касательно дальнего света, основанного на светодиодах, ходит много споров и разговоров. Причем большинство считает это не самым правильным решением.

Минимальные характеристики должны быть такими:

• мощность от 17-20 Вт;
• световой поток от 1500 Лм;
• наличие радиатора.

Недостатки аналогичные фарам ближнего света. Как показывает практика, дальний свет лучше оставить на основе галогена. Слишком большой риск получить не то, что вы хотели.

Ближний/дальний

Светодиоды на цоколе H4 отличаются тем, что в одной лампе соединяется пара мощных светодиодов. Ближний расположен вверху, а диод, отвечающий за дальний свет, внизу.

При выборе такой конструкции лучше отдавать предпочтение более компактным моделям. Фары машины изначально адаптированы под спиральные галогенки. Потому у диодов их размеры должны максимально соответствовать габаритам спиралей.

Требования по характеристикам такие:

• для дальнего свечения световой поток от 1500 Лм;
• для ближнего минимум 1000 Лм;
• полная мощность не менее 17 Вт с эффективностью 100 Лм на каждый Ватт;
• наличие активного или пассивного радиатора охлаждения.

Учтите, что производители зачастую указывают суммарную яркость. Слишком яркие покупать тоже не стоит, поскольку это скорее маркетинговый ход, чем реальная польза.

Противотуманки

Чаще всего автомобилисты меняют галогенки на светодиоды в ПТФ, используя цоколь Н11 и Н8. Они не выполняют первостепенную роль, потому к ним у сотрудников ДПС возникает минимум вопросов.

Но из-за неправильного подхода многие выбирают лампочки на 400-700 Лм. В итоге оказывается, что галогенки работали намного лучше.

Чтобы LED в ПТФ вас не разочаровали, выбирайте яркость минимум 900-1000 Лм. Менее мощные становятся бессмысленными и бесполезными.

Несколько лет назад начался массовый выпуск специальных диодов с желтым колпачком и регулировкой положения. Это позволяет сделать из них полноценную имитацию галогенки. С такой оптикой сотрудники ДПС придраться точно не смогут.

Габаритные огни

Здесь используется цоколь W5W T10. Также встречается маркировка Т10 Т5. Ассортимент огромен, что несколько запутывает автовладельцев.

Номинально мощность должна быть 5 W, а яркость от 50 Лм. Чрезмерно повышать эти параметры нет смысла. Чем мощнее светодиоды, тем быстрее они выходят из строя. Это обусловлено перегревом.

Большинство автомобилистов отдают предпочтение устройства на 1-2 Ватт и 50-100 Лм.

Ставить диоды или нет, это уже сугубо ваше личное решение

Я лишь хочу подсказать, когда это делать не стоит, а в каких ситуациях никаких реальных преград нет.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы!

Как включить дальний свет фар на Ваз 2110?

Для подачи сигнала дальним светом фар потяните левый подрулевой переключатель на себя, не доводя его до фиксированного положения. Дальний свет остаётся включённым при удержании рычага, а после отпускании рычаг возвращается в начальное положение.

Интересные материалы:

Как вызвать службу по отлову собак? Как вызвать вертолет в Far Cry 5? Как взбить кофе в пену дома? Как взять логин и пароль в банкомате Россельхозбанка? Как взять выписку с киви кошелька? Как взрослую кошку приучить к лотку? Как взвешивать муку без весов? Как за альянс попасть в Зандалар? Как Забиндить камеру в дота 2? Как заблокировать IP адрес на компьютере?

Восстанавливаем подсветку и меняем контрольные лампы

Снимаем лампочку, которую нужно заменить (назначение лампочек на первом фото статьи). Для этого поворачиваем патрон против часовой стрелки на 90 градусов, и он легко выйдет вместе с лампочкой.

Замена лампочки без отключения проводов питания на ВАЗ 2110

Вынимаем из патрона сгоревший прибор, на его место вставляем новый и устанавливаем патрон с лампой на место, провернув на 90 градусов, но уже по часовой стрелке. После этого устанавливаем клемму на аккумулятор, включаем зажигание и проверяем работу панели ВАЗа, проделывая соответствующие манипуляции: включаем ручной стояночный тормоз, габариты, указатели поворотов, фары дальнего света и т. д. Если все в порядке, то устанавливаем панель и декоративную накладку на место.

Заменил лампы, но подсветки все равно нет – возможные причины

Может случиться так, что подсветка или индикация на ВАЗе не восстановится даже после замены ламп. В чем неисправность и как ее найти и устранить? Рассмотрим основные причины такой ситуации, а поиск проще всего производить именно в той последовательности, в которой они перечислены:

1. Окислились разъемы кабеля питания и управления.
2. Окислились контактные площадки одной или группы ламп.
3. Сгорел предохранитель, питающий лампочки подсветки.
4. Окислились токопроводящие дорожки и замкнули между собой или «отгорели».
5. Питающие те или иные лампы провода замкнулись на кузов автомобиля.

Виды освещения

Чтоб обеспечить надежную и долговременную работу фар, автовладельцы могут избрать из светодиодных, ксеноновых, галогенных либо обыденных ламп накаливания для близкого света

Посреди хозяев автомобиля ВАЗ 2110, также моделей 2111 популярны последующие виды ламп:

• Philips Vision. Способны обеспечить на третья часть больше света, чем галогенные модели. Также они существенно превосходят по качеству и износоустойчивости заводское освещение многих моделей автомобиля. Нередко конкретно такие лампы ставятся на производстве машин, что является показателем высочайшего свойства модели. По соотношению «цена-качество» числятся одним из наилучших вариантов для ВАЗа;

Лампочки Philips Vision

• Philips VisionPlus. Модель является модернизированным типом Philips Vision. Она освещает дорожное покрытие на 60% лучше стандартной галогенной модели, что обеспечивает огромную отдачу света;

Лампочка Philips Vision Plus

• Philips X-treme Vision. Является самым массивным компонентом освещения, так как содействует повышению светового потока на 100%. Не ставится при производстве ВАЗа, потому ее необходимо брать раздельно;

Лампочки Philips X-treme Vision

• Osram Night Breaker Plus. С ними свет ярче на 90%. К тому же свечение изделия на 10% белоснежнее обыденных моделей. Это позволяет существенно (до 35 метров) прирастить длину освещаемого дорожного покрытия. Также изделия служат на 50% подольше обычных галогенных разновидностей;

Лампочки Osram Night Breaker Plus

• Philips Diamond Vision 5000 K. Способны повысить яркость света на 20% относительно стандартного освещения в Вуале 2110. Ближний свет в фарах при использовании таких изделий становится очень приближенным к естественному свету в дневное время суток. Стоят дороже большинства представленных моделей;

Лампочки Philips DiamondVision

• Osram CoolBlue 5000 К. Высочайшая цветовая температура обеспечивает колоритное белоснежное (но приближенное к дневному) освещение, которое при всем этом не утомляет водителя и является обычным для глаз.

Лампочки Osram Cool Blue

Можно ли ставить в авто галогеновые лампы Автомобилистам на заметку

По статистике, более 60% аварий происходит в темное время суток, и виной тому – слабое освещение. Несмотря на это, около трети автомобилистов по-прежнему игнорирует проблему, продолжая ездить с морально устаревшими вакуумными лампами накаливания. Многих владельцев авто волнуют вопросы, можно ли ставить мощные галогеновые лампы, какие из них лучше и есть ли подводные камни у этого современного типа освещения в применении к автомобильным фарам. Попробуем разобраться.

Вот так выглядит свет от обычной лампы накаливания и от галогеновой

Очевидные преимущества галогеновых ламп

Сверхяркое освещение – свое основное предназначение они выполняют на все сто!

Долгий срок службы – около тысячи часов в нормальных условиях эксплуатации.

Широкий модельный ряд типов, размеров и цоколей, в котором присутствуют изделия практически для любого автомобиля от BMW до Hummer и любой разновидности фар – как прозрачные, так и затемненные или окрашенные в различные цвета.

Относительно низкая стоимость – они в 3-4 раза дешевле, чем ближайший «конкурент» ксенон.

Почему некоторые автомобилисты сомневаются?

Нюансы действительно существуют. В некоторых модификациях значительное количество энергии расходуется впустую, несмотря на то что светоотдача всегда остается на достойном уровне

Еще один момент – необходимость осторожного обращения с такими изделиями, ведь они способны разрушаться от взаимодействия с на первый взгляд «безобидными» веществами вокруг нас

Все ли так страшно на самом деле? Отнюдь. К примеру, чтобы не повредить лампочку вредным для нее кожным жиром, выполнять замену следует в перчатках или прикасаться к поверхности только салфеткой. Что касается экономичности, эта проблема успешно решена в новых поколениях осветительных приборов на основе галогенов, КПД которых увеличен в разы. Колба в них покрыта специальным напылением, отражающим инфракрасное излучение. Последнее теперь не испаряется бесцельно, а возвращается на спираль и преобразовывается в полезную световую энергию.

Галогеновые фары чувствительны к прикосновениям рук, поэтому заменять их необходимо в перчатках

Галоген или ксенон?

В отличие от галогеновой лампы, изделия из ксенона, также популярные сегодня, действительно обеспечивают еще более мощный свет, да и служат в 2-3 раза дольше благодаря отсутствию внутри хрупкой нити. Но и у этой медали есть свои отрицательные аверсы, и высокая цена – не единственный недостаток.

Производители часто умалчивают о том, что уже по истечении двухсот часов постоянной работы спектр свечения в них становится гораздо более блеклым. Для подключения к электрической цепи может потребоваться дополнительный «блок поджига»: в противном случае велика вероятность возникновения мерцательного эффекта, поэтому ни о каком комфорте во время езды речь не идет. Да и слишком ярко не значит «хорошо»: ксеноновый свет часто ослепляет водителей встречных авто на несколько секунд, которые на ночной дороге могут стать роковыми.

На чем остановить свой выбор, каждый владелец Mercedes, Mercury или другой машины решает сам. С одной стороны – мощные, сверхяркие и безумно дорогие (а менять их приходится всегда парами!) лампочки из ксенона. С другой – не менее яркие, зато долговечные, а главное – доступные изделия на основе галогенов. На любую марку автомобиля, под любой дизайн и на любой кошелек!

Причины неисправности

Причин, по которым освещение не работает, может быть несколько. Каждая неисправность требует индивидуального подхода и подразумевает свои способы устранения неполадок. Причины неисправности и методы их устранения (если не работают некоторые лампы фонарей и фар):

• сгоревшие предохранители – заменить их(см.);
• перегорели нити ламп – поменять лампы;
• окислились контакты на реле или выключателях – выполнить их зачистку;
• повредились провода, окислились их наконечники или ослабли соединения – заменить вышедшие из строя провода, произвести зачистку наконечников;
• окислились перемычки контактов в месте расположения реле контроля ламп – зачистить их.

Иногда сильно запотевает рассеиватель блок-фары.Каковы причины и что делать в этом случае:

• негерметичное склеивание рассеивателя с корпусом – погрузить блок-фару в воду, в случае проникновения жидкости, заменить фару;
• попадает влага по направлению от моторного отсека в процессе мытья автомобиля – ликвидировать жидкость из блок-фары.

Тюнинг задних фар — основные варианты

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ — это чаще всего:

• покраска задних фонарей;
• использование тонировочной пленки;
• установка светодиодов.

Поверхность покрывают виниловой пленкой глянцевой или матовой. Ее можно нанести полностью, частично в определенном месте стекла и убрать в любой момент. Тонировочный материал производят разных цветов и оттенков. Пленка обладает защитной функцией и может использоваться как бронирование элемента от механических ударов мелких камней.

Пленка наносится на внешнюю поверхность фары поэтапно:

1. Вымыть, высушить блок фары.
2. Смочить поверхность мыльной водой.
3. Вырезать пленку необходимого размера.
4. Снять подложку, приложить к поверхности плафона.
5. Тщательно разгладить от центра к краям.
6. Высушить феном.
7. Убрать лишнюю пленку.

Лак или краска — это экономичный вариант, но не всегда результативный, если наносить его самостоятельно. Для использования необходимо хорошо отмыть и просушить фонари, после чего обезжирить и пролакировать.

Тонировка не должна уменьшать яркость огней более, чем на 15 %. Хотя в ПДД нет четких указаний по тюнингу задней оптики, но вопросы от инспектора могут возникнуть.

Тюнинговые светодиодные фары имеют увеличенную яркость и четко определяют габариты авто. Чаще используют диодные ленты, которые устанавливают по периметру заднего стопа.

Использование светодиодов

В качестве тюнинга задних фонарей ВАЗ 2110 чаще других используется установка светодиодов и покраска плафона. Светодиоды монтируются в пластиковые отражатели после демонтажа блока фары. Для ВАЗ 2110 рекомендуется выбирать два цвета: красный и желтый. Ленты спаиваются и укладываются на основу внутрь блока фары.

Для того чтобы свет был максимально ярким, основу фары красят в черный цвет. Процедура тюнинга по шагам.

1. Демонтировать фару, снять стекло, вынуть лампы.
2. Залить внутренность блока тонким слоем монтажной пены.
3. Придать пене нужную форму определив участки установки светодиодной ленты.
4. Приклеить светодиоды на основу внутрь фары.
5. Установить стекло, подключить проводку.

При монтаже светодиодов на габариты 6 Вольт, стопы и повороты в 12 Вольт устанавливаются конденсаторы, это предотвращает перегрев оптики.

Характеристики светодиодов

Современные единичные светодиоды, матричные блоки, ленты диодов, выпущенные известными компаниями, отличаются высоким сроком эксплуатации и надежностью. Технические характеристики led-блоков:

• срок службы более 4000 часов;
• работают при минимальном напряжении бортовой сети;
• хорошие световые данные;
• не происходит перегревов;
• не подвергаются вибрационным и механическим действиям;
• разнообразие цвета.

Световой поток таких ламп не слепит глаза и виден с большого расстояния. Доступность позволяет производить недорогой и качественный ремонт.

LED-тюнинг задних фонарей своими руками

Чтобы выполнить ЛЭД-тюнинг задних фонарей понадобится минимальный набор инструментов и лента светодиодов необходимой длины.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 2110 своими руками по шагам:

1. Разобрать фару.
2. Вытащить светорассеиватель.
3. Покрасить в черный цвет отражатели.
4. Подготовить площадку и приклеить светодиоды.
5. Припаять к ленте стабилизаторы и провода от старых ламп.
6. Надеть отражатель сверху диодов.
7. Собрать тюнингованные прожектора и установить в обратном порядке.

Распиновка светодиодов

Перед тем как подключить провода, нужно сделать распиновку светодиодов. Чтобы они засветились, надо пропустить через них электрический ток в направлении от анода к катоду. Для этого плюсовой заряд нужно подать на анод, а минус направить на катод.

Рекомендуется проверять светодиодную ленту до начала монтажа на автомобиль.