Уже почти год у меня врала стрелка топлива, никак не было у меня времени. При полном баке показывала меньше чем есть, а то и вовсе — падала на ноль и зажигалась лампа резерва, когда было половина бака. В общем, меня это достало, к тому же пока тепло — нужно починить.
Благо есть у меня друг, отличный автоэлектрик, который заверил меня, что 99% проблема с самим датчиком в баке.
Итак, полез я к бензонасосу. Машина стояла почти сутки, поэтому давления в системе не было, можно было смело откручивать топливные шланги. Если недавно ездили — просто сорвите фишку с бензонасоса, и заведите, пусть она почпыхает и заглохнет. Тем самым вытянет все топливо со шлангов. Машина чек не выбъет, можно не волноваться.
Откручиваем и вытягиваем бензонасос.
Важно:
машина должна стоять на улице, откройте все двери, и делайте все быстро, иначе завоняете салон бензином. Можно на время накрыть дырку в баке кульком, что бы не воняло так сильно.
Тонкой плоской отверточкой отщелкиваем разъемы датчика.
Что обнаружилось у меня. Сняв и осмотрев датчик (у меня стоит ДУТ-1-01), было понятно, что стерся сам ползунок, а именно его контактный шарик (в моем случае оба шарика, основной и шарик резерва).
А вот сама контактная дорожка, на удивление, была в очень даже хорошем состоянии. Я её почистил меленькой двухтысячной наждачкой, и все.
Поехал за новым ДУТом. У меня стоит ДУТ-1-01, его было тяжело найти, с горем пополам нашел.
НО!
Хоть и номер тот же (1-01), а контактная дорожка у нового ДУТ отличается. То есть, показания стрелки уже будут другие. Вот поэму все так и мучаются с этими ДУТами, вроде поставил такой же — а стрелка пляшет куда-попало. Да и сам новый ДУТ очень некачественно выполнен, по сравнению с моим родным заводским.
Общие сведения о датчике
На расхода топлива выводит информацию на приборную панель, где расположен соответствующий контроллер. Сам контроллер представляет собой шкалу со стрелкой, которая демонстрирует уровень оставшегося бензина в баке. Многие автовладельцы путают этот регулятор с контроллером давления топлива ВАЗ 2110, но это совсем не верно, ведь это разные устройства.
Где находится?
В отечественных «десятках» датчик топлива (ДУТ) расположен непосредственно в топливном баке, а чтобы сэкономить место, инженеры автомобильного концерна решили установить его в одной конструкции с бензонасосом. Соответственно, если не работает датчик уровня топлива, то для его диагностики и замен потребуется полностью снимать насос. Если вам нужно добраться до устройства, то придется демонтировать заднее сиденье и открыть люк, о чем мы расскажем ниже.
Бензонасос «десятки» в сборе с ДУТ
Устройство и принцип работы
По своей конструкции данный контроллер представляет собой реостат с нихромным сопротивлением. Регулируемый контакт устройства перемещается в результате воздействия рычага поплавка, оснащенного добавочным контактом. Следует отметить, что этот контакт, когда расположен в определенном положении, может замыкать контрольную цепь. В результате этого демонстрируется необходимость использования резервного объема бензина — в зависимости от конструктивных особенностей авто, резерв может составлять от 4 до 6.5 литров топлива. Как сказано выше, предупреждение водителей о нехватке горючего осуществляется на приборной панели посредством стрелок.
Сам по себе контроллер уровня топлива на ВАЗ 2110 представляет собой устройство, которое не может похвастаться большой надежностью. После того, как узел отработает определенный ресурс эксплуатации, его показания могут быть неверными. Обычно это обусловлено основным недостатком устройства — дорожка его контактной группы стачивается в результате силы трения бегунка. Так что если вас интересует вопрос — почему не работает датчик — то в первую очередь необходимо проверить дорожку (автор — канал alehtrikus).
Распространенные неисправности
В зависимости от конструкции, устройство можно будет отремонтировать, незначительно изогнув изгиб бегунка, то есть делать так, чтобы его рабочая поверхность находилась чуть выше. Если же износ слишком большой, то единственным выходом будет замена датчика топлива ВАЗ. Часто бывает такое, что неправильно показывает датчик уровня топлива ВАЗ 2110, решить проблему может регулировка устройства. Необходимо будет произвести демонтаж и изменить положение рычага от одной границы до другой. При этом нужно внимательно контролировать правильность монтажа индикационной стрелки на приборке.
Кроме того, ремонт устройства может быть произведен в том случае, если в автомобиле пустой бензобак, а стрелка при этом показывает наличие топлива в системе. Или если бак полный, а стрелка находится где-то на середине шкалы. В этом случае нужно будет произвести реставрацию правильных значений путем подгиба язычка. Таким образом, вы сможете увеличить полезный ход спицы.
Есть еще один способ изменения параметров устройства, он заключается в позиционном корректировании стрелки на приборке. Чтобы осуществить этот метод, потребуется много времени, поскольку придется снимать контрольный щиток.
В том случае, если вы уверены, что бак вашего автомобиля заполнен как минимум наполовину, но при этом стрелка на приборке показывает ноль, нужно выполнить следующие действия:
Сначала произвести диагностику технической кондиции группы контактов на тыловой части контрольного щитка. Если есть необходимость, нужно будет также подтянуть крепление штекера с проводом. Также нужно проверить плавность перемещения спицы с поплавком
Обратите внимание на то, что она не должна останавливаться на промежуточных позициях. Не лишним будет произвести диагностику регулятора на функциональность в целом. Как вариант, также можно взять под контроль качество контакта проводки, идущей от аккумулятора, а также участка цепи, который проходит под ручным тормозом (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).
Регулировка показаний
Если стрелка периодически повышает и понижает значения, то в этом случае поможет регулировка.
Регулировка датчика топлива (ДУТ) — снятие бензонасоса
- Поднимаем задний диван.
- Снимаем топливный насос, очищаем всё от грязи. (Подробнее о снятии бензонасоса здесь).
Подготовка к снятию бензонасоса
Если же в каком-либо положении стрелка указывает неверные значения, то необходимо с этой стороны подогнуть регулировочные языки, для того чтобы штанга поплавка смогла передвигаться вправо или влево свободно, в зависимости от своего расположения.
Регулировка контрольной стрелки на панели приборов
Если проблема заключается в стрелке на панели приборов, то необходимо снять панель приборов, и в ручную отрегулировать её.
Основные неисправности в работе датчика
Если датчик неправильно показывает уровень топлива, можно судить о том, что произошла определённая поломка и её нужно устранить. Современные датчики, фиксирующие уровень топлива, как и все детали транспортного средства, время от времени выходят из строя. В этом случае нужно обязательно провести ремонт датчика уровня топлива.
Неисправность в показателях
Основным признаком поломки датчика является показ ложных данных, отображающихся на указателе. По его «поведению» можно сделать определённые выводы относительно образовавшейся поломки. Вот самые основные виды поломок и их причины:
Указатель находится на нуле, вне зависимости от уровня топлива
Проблема заключается в поломке ограничителя хода поплавка. Указатель перемещается, но всё равно опускается на нулевую отметку В этом случае нужно обратить внимание на общее состояние обмотки устройства, а также на надёжность контакта между датчиком и токосъёмником. Колебания в указателях количества топлива. Данная неисправность указывает на достаточно сильный износ контактов. В процессе запуска двигателя указатель топлива не поднимается выше нулевой отметки Подобная неисправность связана напрямую с электроникой транспортного средства
Здесь важно провести проверку проводов на предмет возможного обрыва и на степень надёжности подключения. Важно убедиться в общей целостности предохранителя. Не загорается лампочка низкого уровня топлива. Подобная проблема часто связана с выходом прибора из строя. Врёт датчик уровня топлива
В подобной ситуации потребуется провести проверку поплавка на уровень герметичности
Подобная проблема часто связана с выходом прибора из строя. Врёт датчик уровня топлива. В подобной ситуации потребуется провести проверку поплавка на уровень герметичности.
Согласно современным ПДД, эксплуатация машины с неисправным указателем строго запрещена. Проблемы, возникшие с датчиками нужно максимально своевременно устранять.
Неисправность механики и функционирования
Наряду с проблемами, которые выражаются в неправильных показателях, поломки датчика могу проявляться в следующих неисправностях:
- потеря герметичности встроенного поплавка;
- сильный изгиб проволочного держателя;
- нарушение общей герметичности корпуса и вытекающее отсюда снижение уровня сопротивления;
- механический обрыв переменного резистора;
- потеря герметичности в месте крепления прибора к топливному баку.
После потери поплавком должной герметичности, устройство по контролю, при полном баке, будет показывать неполный уровень топлива. При достаточно сильной потере герметичности индикатор тут же покажет минимальный уровень топлива. При этом реальное количество не будет иметь значения. Чтобы устранить подобную неисправность, потребуется снять датчик и заменить поплавок. Если поплавок нет возможности приобрести, потребуется полностью заменить весь прибор.
Довольно часто датчик выходит из строя по причине долговременного перемещения по пересечённой или неровной местности. Постоянные удары по баку приводят к серьёзному повреждению проволочного держателя встроенного поплавка.
При таких изгибах поведение индикатора будет прямо зависеть от того, куда был изогнут держатель. Если изгиб будет направлен вверх, показатели всегда будут увеличенными, если вниз, параметры будут заниженными. Если поломка заключается в подобном изгибе, потребуется просто выпрямить проволочный держатель, придать ему первоначальную форму.
Нередко у датчика нарушается герметичность корпуса. Это происходит после случившейся аварии, а также после долговременного применения топлива низкого качества. Попадание бензина в прибор приводит к нарушению его работы и, как следствие, к неправильным показаниям датчика. Данные неисправности можно устранить только полной заменой прибора.
Если оборвётся переменный резистор, это приведёт к тому, что датчик всегда будет показывать наполненный или совершенно пустой бак. Аналогичные признаки могут наблюдаться в процессе обрыва сигнального провода, идущего от датчика к индикационному блоку. Перед тем как снять датчик, потребуется подсоединить к кузову авто и к сигнальному контакту переменный резистор, у которого уровень сопротивления составляет 100 — 200 Ом. В процессе вращения ручки нужно убедиться в том, что показания датчика изменяются. В этом случае устранить неисправность можно будет только посредством полной замены прибора.
Это интересно: Обновленный Subaru Forester
Основным признаком полной потери герметичности на месте монтажа прибора является появление в салоне запаха бензина.
Кран отопителя ваз 2110
Замена крана печки на ваз 2110
Существует вероятность того, что большинство пользователей автомобилей ВАЗ 2110 не смогут отыскать у себя в автомобиле данный кран. Он устанавливался на более ранних и вышедших недавно модификациях автомобиля, а потому, если модель приобретена не так давно, то данного механизма может и не быть в этом месте. Хотя, некоторым умельцам, удается устанавливать на свой автомобиль подобный механизм. Отопительная система является одной из тех, которая чаще всего поддается поломкам. Эта часть автомобиля позволяет управлять транспортным средством в разных погодных условиях с повышенным комфортом.
Кран печки ваз 2110
Регулировка данного крана печки. осуществляется дистанционно. В версиях автомобилей ВАЗ 2101 – 2110 этот механизм является одним из самых часто ломающихся. После каждой поездки, необходимо постоянно наблюдать за его клапанами. Это необходимо для устранения утечек. Как только утечки обнаруживаются, необходимо моментально заменять оборудование.
Примечание. Именно этот факт и вынудил отказаться от краника производителей Ваз 2110. Но после модернизация крана, его вновь стали устанавливать.
Замена крана
Ваз 2110 кран печки
Для выполнения работ по замене данного оборудования, необходимо иметь под рукой особый инструмент. Понадобится:
После того, как каждый инструмент будет готов, необходимо сразу же приступать к его замене. Для этой цели необходимо воспользоваться следующими методиками:
- С двигателя необходимо слить охлаждающую жидкость .
- У отопителя имеется два шланга. Они крепятся хомутами. С одного жидкость отекает, в другой поступает. Эти хомуты необходимо слегка ослабить, но не полностью откручивать.
Краны отопителя ваз
Их необходимо отсоединить от мест крепления.
Примечание: если происходит замена крана по причине недостаточной герметизации, то, скорее всего, охлаждающая жидкость уже вся успела стечь в салон автомобиля до того, как производится ремонт. Данную проблему можно обнаружить, если под ковриком пассажирского сидения имеется лужица той самой жидкости. Также, если в системе отсутствует охладительная жидкость, из печки будет поступать постоянно холодный поток воздуха.
Несомненным спутником утечки жидкости является присутствие специфического запаха в салоне.
- Два болта откручиваются ключом с цифрой «7».
- Снимается резиновый утеплитель.
Кран на печку ваз 2110
Примечание: болты необходимо откручивать аккуратно, так как само крепление пластмассовое и малейший сбой в резьбе, может привести к большим осложнениям.
- Снимается корпус с ящика.
- Воздуховод имеет гайку кронштейна, которую необходимо удалить. Используется гаечный ключ с цифрой «10».
Кран на печку электрический
- ”
- Используя отвертку, необходимо отсоединить зажимы на корпусе отопителя.
- Сначала отсоединяется правый воздуховод.
Описание «мозгов»
Автомобиль ВАЗ 2110 считается первым транспортным средством отечественного автопрома, оснащенным инжекторным мотором. Силовой агрегат управляется при помощи ЭБУ — электронного устройства, который определяет основные параметры работы двигателя в соответствии с сигналами датчиков. По сути, ЭБУ ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 или любой другой модели представляет собой «мозги» машины, работа которых влияет на функциональность транспортного средства в целом.
Управляющий контроллер в ВАЗ 2110
В «Десятках», а также ВАЗ 2112 16 клапанов и других моделях, оснащенными системами БОШ 7.9.7 либо Январь 7.2 в головке установлен один винт М6. С этого винта берется масса на катушки зажигания, а масса непосредственно на управляющий модель берется в салоне. Обычно массой служит приваренная шпилька, установленная на кронштейне блока ЭСУД, в частности, за центральной консолью, за левым экраном. В данном случае на кронштейн масса передается через шпильку, которая заварена на моторном щите, посредине. Также следует отметить, что гайка на этой шпильке обычно не затягивается.
Местоположение блока управления
Теперь рассмотрим вопрос места расположения ЭБУ ВАЗ 2110. Это устройство в Десятке расположено под центральной консолью, в ее нижней части, в частности, под контрольным щитком. Для того, чтобы получить доступ к управляющему модулю, следует с пассажирской стороны демонтировать пластмассовую панель, для этого придется воспользоваться отверткой с крестовым наконечником. Сняв накладку, вы увидите множество различных проводов, штекеров, а также предохранительных устройств. Сам контроллер расположен за ними, он прикручен к планке в горизонтальном положении.
Стрелкой указано расположение модуля ЭСУД за центральной консолью
Характерные неисправности: их признаки и причины
Если электронная система управления двигателем дает сбои, это может привести к проблемам в работе силового агрегата. К сожалению, неисправности ЭБУ в отечественных десятках — не редкость, поэтому автовладелец должен знать об основных неполадках, а также причинах их появления.
Для начала рассмотрим симптомы неисправностей:
Что касается причин, о неполадки в работе электронного блока управления могут произойти в результате:
Пособие по замене
Как поменять датчик уровня топлива ВАЗ 2110 инжектор в домашних условиях?
Подробная инструкция представлена ниже:
В первую очередь, следует обесточить электроцепь авто. Для этого нужно откинуть минусовую клемму от аккумулятора. Далее, откройте задние двери и демонтируйте с фиксатором заднее сиденье
Осторожно вытащите кресло из автомобиля и отложите в сторону. Используя отвертку с крестовым наконечником, вам нужно будет открутить болты, на которых закреплен специальный люк
Сделав это, вы можете демонтировать крышку. Далее, необходимо отключить и отсоединить проводку, которая подводится к разъему – просто извлеките штекер. Используя гаечный ключ на 17, необходимо открутить все шланги, после чего магистрали, по которым передается бензин, надо развернуть по сторонам. Эти действия позволят с большим комфортом заняться снятием бензонасоса. Сделав это, можно открутить гайки, с помощью которых крепится прижимное кольцо. В этом нет ничего сложного – вам потребуется только ключ на 7. Бывает такое, что бензонасос давно не снимался, поэтому гайки крепления могут заржаветь. Если это так, то обработайте их средством WD-40 – оно позволит удалить ржавчину и без проблем выкрутить гайки. Когда крепление будет демонтировано, нужно осторожно поддеть колечко и извлечь из бензобака топливный насос, вместе с ним должны выйти рычаг, а также поплавок. На этом этапе вам необходимо действовать максимально аккуратно, в противном случае вы рискуете повредить узел. Следующим шагом будет откручивание болтов, который фиксируют непосредственно сам контроллер на узле. Выкрутив их, вы можете снять электрический штекер с регулятора. Далее, из кожуха бензонасоса необходимо извлечь все направляющие, при этом не забудьте о креплениях – их можно отогнуть с использованием отвертки. Выполнив эти действия, открутите винты, которые находятся на крышке насоса, при этом необходимо проследить, чтобы гайка не вращалась. Для этого ее можно зафиксировать ключом на 5. Демонтируйте саму крышку, так вы сможете увидеть контроллер. Внимательно осмотрите его – вам нужно понять принцип функционирования, чтобы вынести вердикт – рабочий датчик или нет. Если при диагностике были обнаружены неисправности, то устройство нужно будет поменять. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке, только не забудьте обработать площадь соприкосновения прижимного кольца и прокладки герметиком.
Сообщений 9
1 Тема от drummer04 2015-04-14 10:42:54
Тема: Как правильно подобрать датчик уровня топлива ваз 2110?
Всем привет, стрелка бензина стала конкретно врать, и хочу заменить ДУТ, но слышал что их аж 8 разновидностей, и какой покупать я не знаю. говорят что по номеру приборки можно купить, у меня приборка, Автоприбор (АП) с одним окном Артикул: 2110-3801010-04, может кто сталкивался?
2 Ответ от Daniil.Smit 2015-04-14 10:49:18
Сними свой и посмотри на нём какой у тебя дут и покупай такой же,профит
Добавлено: 2015-04-14 11:48:42
Вот там должно быть написано
Добавлено: 2015-04-14 11:48:59
Добавлено: 2015-04-14 11:49:18
019395.jpg 45.6 kb, 18 downloads since 2015-04-14
3 Ответ от drummer04 2015-04-14 10:52:01
Сними свой и посмотри на нём какой у тебя дут и покупай такой же,профит
Добавлено: 2015-04-14 11:48:42
Вот там должно быть написано
я тоже об этом думал, но он не когда не менялся. и может там все стерто.
Добавлено: 2015-04-14 10:51:02
что написано, где написано. картинка только ДУТа
Добавлено: 2015-04-14 10:52:01
ааааааааааааааааа все понял. сначало не заметил))))
4 Ответ от Daniil.Smit 2015-04-14 11:24:40
Да он держится помоему на двух болтиках,вынимаешь насос и смотришь ДУТ такой то
5 Ответ от drummer04 2015-04-14 11:29:13
да там все просто)
6 Ответ от Andrey.Lazarev 2016-12-15 23:45:06
drummer04, привет подскажи пожалуйста какой дут ты поставил у меня тоже приборка 2110-3801010-04 стрелка скачет то вниз то верх замучила .
Добавлено: 2016-12-15 23:45:06
перекопал весь google нет ни одного внятного совета какой дут ставить для той или иной приборки .
7 Ответ от Dmitriy.Isaev 2016-12-18 15:15:58
Смотря какая приборка, если приборка от 10-ки то ДУТ 1-01, ДУТ 1-02, ДУТ 1-03 подойдут. Если приборка с самар(2114,2115) то ДУТ 2-01.
8 Ответ от Andrey.Lazarev 2016-12-19 15:47:56
Dmitriy.Isaev, спасибо
9 Ответ от vl_f 2016-12-24 22:11:41 (2016-12-24 22:12:36 отредактировано vl_f)
Частые неисправности датчика топлива на ваз 2110
В принципе, датчик уровня горючего может преподнести водителям множество малоприятных сюрпризов, какие очень запутывают в пути:
- Показания уровня горючего приступают скакать. В подобной переделке прибор может показывать, что угодно – то наибольший, то наименьший уровень горючего. Разбираться в подобной ситуации становится абсолютно нереально. Первопричиной данному явлению может быть повреждение дорог на плате осуществляющего контроль органа. Рано либо поздно они могут износиться из-за непрерывного воздействия бегунка. Если подобный признак обнаружился в вашем автомобиле, можно попытаться подогнуть бегунок, т. е. передвинуть его на значительный участок платы. Однако это может помочь лишь в тогда, когда дороги еще не очень износились. В ином случае нужна смена датчика.
- Датчик уровня горючего постоянно показывает неверные сведения. Оснований данного явления может быть некоторое количество: В случае если показания уровня постоянно повышены либо понижены, в таком случае можно отрегулировать прибор горючего. Курсор уровня горючего показывает на полноту бака. На самом же деле вы четко знаете, что бак наполнен только отчасти.
Как выполнить ремонт датчик топлива ваз 2110
Проконтролировать качество протяжки абсолютно всех контактных соединений на жгутах панели устройств (для этого ее потребуется убрать)
Особое внимание уделите маленьким гайкам, какие придавлены к указателям и дают главный контакт
Удостоверьтесь в исправности панели устройств. Зачастую случается, что применяется прежний вид оснащения, какой стремительно выходит из строя. В подобной ситуации нужна починка либо замена.
Могло сбиться положение стрелки уровня горючего. В данном случае следует нажать на клавишу пробега за день и включить зажигание.
Зачастую первопричиной поломки становится застревание поплавка в бачке либо выход из строя ДУТ.
Нарушения в работе автомобиля при неисправном ДУТ
Итак:
- Предположим, вы увидели, что показатели уровня топлива стремительно изменяются. Предпосылкой данного явления может быть, стёршаяся под влиянием бегунка, контактная дорожка.
- При маленьком износе, можно попытаться выйти из данного положения таким образом: выгнуть крепление бегунка немного больше проблемного участка. Если износ дорожки огромный, потребуется поменять датчик уровня горючего ВАЗ 2110.
- Имеется еще одна трудность, образующаяся зачастую: устройство обманывает — указатель его индикатора со значительной погрешностью показывает уровень остатка горючего. Вероятно, прибор попросту необходимо настроить.
- В данном случае его разбирают, и ручным способом перемещают указатель от левого крайнего положения «1» к правому положению «0», контролируя точность показаний. В случае если до крайних положений указатель не доходит, подверните регулирующий язычок — этим вы увеличите ход стрелки.
- Еще бывает подобная картина: у вас полбачка топлива, а устройство указывает, что там ничего. О данном случае необходимо проверить все контакты измерителя. Сначала те, какие пребывают на панели устройств — вероятно, необходимо подтянуть гайки, какими закрепляются провода.
- С проводами на панели всё нормально – проверьте, не наблюдается ли заклинивания рычага в переходных положениях. Для установления общей работоспособности указателя горючего, необходимо проверить соединения проводков массы и рукоятки ручника.
Накануне покупки нового устройства, проверьте его маркировку. Для этого в руководстве по эксплуатации машины имеется надлежащая аннотация. Имеется приблизительно 10-ка видов измерителей, различающихся уровнем сопротивления. У любого устройства данный коэффициент персонален.
Выбор нового
Приобрести датчик топлива для ВАЗ 2110 вовсе не проблема, если вы уже извлекли старый элемент из своего автомобиля.
Просто так идти и покупать первый попавшийся, пусть даже высококачественный, не рекомендуется, поскольку он может банально не подойти.
Есть два пути решения этого вопроса.
- Извлечь старый элемент, отправиться с ним в магазин автозапчастей и приобрести аналогичный.
- Заглянуть в руководство по эксплуатации своего автомобиля, узнать, какой датчик с какими характеристиками используется для вашей машины. Приобрести аналогичный.
Как сделать калибровку ДУТ на штатном БК
Важный параметр – это уровень топлива в баке. Чтобы датчик работал правильно, нужно произвести его калибровку. Для этого:
- Опустошите топливный бак полностью.
- Переключитесь в режим для выбора типа топлива. Для этого нажмите и удерживайте в правом ряду первую верхнюю кнопку. На дисплее отобразится «0».
- Чтобы переключиться в режим тарирования, необходимо нажать и удерживать кнопку, на которой изображен автомобиль. Бортовой компьютер на ВАЗ-2110 при этом издаст короткий сигнал.
- Залейте в топливный бак 3 литра бензина.
- Через несколько секунд снова нажмите и удерживайте кнопку с автомобилем. На дисплее бортового компьютера должно высветиться, что в баке 3 литра топлива.
- Наполняете постепенно бак и после каждой добавки нажимаете кнопку.
- После максимального наполнения бортовой компьютер отключится – на этом тарирование окончено.
Чтобы после установки бортового компьютера ВАЗ-2110 он оповещал вас о превышении максимально допустимой скорости, нужно также проводить «обучение». Для этого переводите в режим ввода средней скорости и удерживаете кнопку (правую верхнюю) несколько секунд. Чтобы ввести целое число, соответствующее скорости, нужно использовать кнопки «+» «–» на передней панели устройства.
Где устанавливается
Существует два варианта установки РДТ: на топливной рампе и в топливном баке.
На топливной рампе регулятор устанавливался на автомобилях с 1,5 литровым инжекторным двигателем. На таких двигателях из топливного бака идет две топливные магистрали: прямая и обратная.
В топливном баке регулятор устанавливался на автомобилях с 1,6 литровым двигателем. В таких двигателях отказались от обратной магистрали. Теперь регулятор напрямую скидывает давление в баке автомобиля.
Указатель уровня топлива и его неисправности
Рассматриваемая система измерения работает при помощи реостата с резистором, изготовленным на основе нихромовых частиц. Подвижная часть реостата, которая опущена в бензин, передвигается под воздействием рычага с поплавком. Другая сторона рычага представляет собой добавочный контакт. Если он размещается в конкретном положении, цепь регулировки процесса подпитки резервным топливом замыкается.
При этом под запас выделяется от 4 до 6,5 л топлива
Несмотря на всю важность устройства, на автомобилях ВАЗ 2110 датчик топлива довольно часто приходит в неисправное состояние. Но не во всех ситуациях требуется обязательная замена
Хватает лишь небольшой настройки, которая вернет указатель уровня топлива в работоспособное состояние.
Если вы обнаружили резкую смену значений индикатора расхода топлива, скорее всего, контактная дорожка сильно износилась под воздействием бегунка. В случае несущественного износа это можно исправить незамысловатым способом. Необходимо согнуть крепление бегунка так, чтобы он располагался немного выше проблемной области. Разумеется, при значительном износе контактной дорожки лучше заменить ее полностью.
Следующей распространенной неисправностью указателя являются неверные показания, то есть датчик указывает значение, не соответствующее действительности. В этом случае прибор нуждается в грамотной подстройке. Для того чтобы устранить эту проблему, необходимо отсоединить датчик от бензобака ВАЗ 2110, а затем отрегулировать индикатор расхода бензина. Положение стрелки подстраивается вручную, ее необходимо перевести из застрявшего положения в исходное, то есть к нулю.
Если стрелка перемещается с трудом и не достигает нужного положения, потребуется слегка согнуть язычок для подстройки, увеличив интервал хода стрелки. Нередко случается так, что топливный бак наполнен более чем наполовину, но индикатор указывает на его полную пустоту. В такой ситуации потребуется изучить все контакты указателя на предмет разрывов или отхода. Прежде всего нужно проверить проводку под приборной панелью.
Есть вероятность, что там ослабли крепления, удерживающие провода, и их нужно затянуть. Если приборная панель полностью исправна, необходимо исследовать промежуточные пути на предмет замыкания
Важно проверить всю проводку, начиная от приборной панели и заканчивая соединениями проводов массы и рукоятки ручника. Отсутствие каких-либо результатов будет свидетельствовать о том, что требуется замена датчика бензина
Приобретая новое устройство, необходимо уточнить его серийный номер и модель, чтобы подобрать идентичное. Эту информацию можно найти в руководстве к автомобилю. На ВАЗ 2110 устанавливаются датчики с различным сопротивлением, поэтому нельзя назвать конкретную модель, которая подойдет именно к вашему автомобилю.
ДМРВ
Управление силовым агрегатом «десятки» осуществляется с помощью ЭСУД — электронной системы. Эта система всегда должна знать, какой объем воздуха необходимо подавать для определенного объема бензина. Два данных параметра тесно связаны друг с другом, так как с их помощью в силовом агрегате мотора формируется горючая смесь с необходимой плотностью. После того, как система определяет нужный объем воздуха, она начинает подбирать соответствующее количество бензина. Что касается регулятора, то он отвечает за объемы всасывания.
Контроллер воздуха для «десятки»
Данный контроллер имеет определенные недостатки, в частности:
- его работоспособность может быть нарушена в результате воздействия на контроллер влаги;
- если автомобиль движется на пониженных оборотах, контроллер может выдавать более высокие показатели;
- как показывает практика, на холостом ходу регулятор воздуха работает не совсем корректно;
- при запуске силового агрегата могут появляться определенные трудности;
- силовой агрегат может резко остановиться без причин после увеличенного режима мощности;
- расход бензина при эксплуатации транспортного средства может быть увеличен.
С недостатками мы разобрались, теперь поговорим о том, как функционирует устройство:
- Конструкция контроллера состоит из нескольких чувствительных элементов, установленных непосредственно в самой магистрали, через которую проходит воздушный поток. Один из данных компонентов предназначен для фиксации температуры воздушного потока, а два остальных всегда подогреваются до нужных параметров.
- Чтобы правильно определить расход воздушного потока, используется принцип измерения мощности электричества для поддержки нужного уровня температурного режима.
- На контроллере регулятора воздуха есть специальная сетки, устанавливаемая в магистрали, предназначенная для фильтрации воздушного потока.
- Благодаря этому датчик может передавать необходимые данные на другие регуляторы, предназначенные для активации тех или иных режимов. Впоследствии эти регуляторы либо меняют, либо поддерживают нагрузки.
Как заменить датчик уровня топлива и как его проверить на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Примечание! При замене старого датчика на новый, старайтесь покупать такого же образца который и был установлен, всё дело в том что датчике все по виду похожи между собой но они разные и если вы купите не с той маркировкой, то есть вероятность то что он у вас работать не будет, или будет не так как надо!
Снятие: 1) По сути данный датчик меняется и не так уж и тяжело, но первое что вам понадобиться сделать, так это снять бензонасос с автомобиля, более подробно о том как это сделать, вы можете прочесть в статье под названием: «Замена бензонасоса на ВАЗ ».
2) Когда бензонасос у вас будет снят, переходите к его разборке и снятию датчика, для этого при помощи отвёртки (Тонкой отвёртки) переместите стопорное кольцо (Указано красной стрелкой) из верхней проточки в нижнюю которая указана синей стрелкой, тем самым вы предоставите себе возможность приподнять крышку у топливного насоса, а после того как она будет приподнята, отсоедините проводок от вывода регулятора давления топлива как это показано на фото 2.
Примечание! Данное стопорное кольцо находиться всего лишь на одной направляющей, всего направляющих по сути две, но на одной из них располагается пружинка и стопорное кольцо, поэтому когда стопорное кольцо будет перемещено в самой низ, приподнимите до самого верхнего уровня крышку!
3) Теперь нужно будет заняться проводами, а именно всех отсоединить чтобы они не мешали снятию датчика, приступаем к отсоединению первой колодки проводов, для этого просто отожмите у неё фиксатор который её крепит (Он указан стрелкой) и после чего отсоедините колодку и сделайте так чтобы она повисла.
4) Затем переходите ко второй колодки проводов, она крепиться немного по другому, но отсоединить её так же не составит никакого труда, для этого отвёрткой нажмите на фиксатор (Он указан стрелкой) и после этого отсоедините колодку как это показано на маленьком рисунке.
5) И в завершение вам нужно будет сдвинуть датчик по пазам (Он перемещается в них) и освободив два фиксатора которые его крепят (см. фото 1), полностью снимите датчик с бензонасоса как показано на фото 2.
Установка: Устанавливается новый датчик точно так же как и снимается, только в обратном порядке снятию это всё нужно будет проделать.
Проверка датчика уровня топлива на исправность:
1. При помощи омметра проверить датчик не составит никакого труда, но и без специального прибора это тоже можно сделать, сперва поговорим о том как проверить при помощи прибора, в начале вам нужно будет подсоединить выводы от омметра к датчику как это показано на рисунке ниже, а когда выводы будут подсоединены вам придётся по перемещать поплавок этого датчика, в самом нижнем положение поплавка прибор должен будет показать результат 285–385 Ом (Это говорит о том что бак пуст), на средних положениях поплавка то есть когда бак будет заполнен наполовину, прибор должен будет выдать значение 100–135 Ом и соответственно в самом верху он должен будет показать 7–25 Ом, если будут другие значения то датчик неисправен.
Примечание! Если вы хотите наглядно увидеть как нужно перемещать поплавок и какое значение будет выдавать прибор, тогда просмотрите видео-ролик чуть ниже, в котором показано всё наглядно!
2. А что же делать тем у кого нет прибора спросите вы? Объясняем! Без прибора тоже можно проверить датчик, в этом случае не снимая датчик (Нужно будет просто вынуть бензонасос на столько на сколько это возможно) включите зажигание на автомобиле и после этого переводите поплавок датчика в разные положения, соответственно если поплавок будет находиться на самом верху то и стрелка указателя уровня топлива тоже должна будет показать то что бак полон, после того как она это показала, опустите поплавок и убедитесь то что стрелка указателя упала в самый низ, если на каких то значений стрелка показывает неверное значение, то в таком случае подогните тягу и снова всё проверьте, тем самым вы отрегулируете датчик и он будет у вас нормально работать.
Дополнительный видео-ролик: Более подробно о том как поменять датчик, вы можете увидеть в ролике ниже, в нём и разборка бензонасоса показана и замена датчика подробно объяснена.
Регулятор коленвала
Новый контроллер коленчатого вала для «десятки» В зависимости от типа автомобиля, на 16- и 8-клапанном двигателе места расположения всех контроллеров могут быть разными. Тем не менее, все эти устройства объединяются в одну функционирующую систему, и регулятор коленчатого вала в этом случае — не исключение. Благодаря этому контроллеру электронная система управления двигателем «десятки» может самостоятельно выявить, в какой момент подавать бензин и искру через свечи зажигания для того, чтобы зажечь горючую смесь. Фактически, конструкция устройства представляет собой магнит, а также катушку из тонкой проводки.
Датчик коленвала имеет определенные преимущества:
- Как показывает практика, на «десятках» этот регулятор может работать достаточно долго. Его ресурс эксплуатации не снижается даже в результате использования силового агрегата автомобиля при увеличенных нагрузках.
- Регулятор коленвала работает совместно со шкивом этого вала.
- Если устройство выходит из строя, запуск двигателя может быть невозможен. Либо же при поломке регулятора параметры оборотов будет снижены до 3.5 тысяч в минуту.
Данный контроллер устанавливается на масляном насосе, фактически на самом верху зубцов вала. Вернее, в одном миллиметре от зубчиков. Подробнее о том, как самостоятельно произвести замену данного контроллера, вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — канал В гараже у Сандро).
Методы восстановления работоспособности
Не всегда неисправный датчик подлежит обязательной замене. Восстановление работоспособности системы индикации уровня топлива необходимо производить в следующей последовательности.
- Проверить электрооборудование автомобиля в области приборной панели, проконтролировать напряжения бортовой сети, по цепям питания приборной панели.
- Произвести обработку контактов датчика.
- Демонтировать устройство, проверить состояние ползунка, при необходимости поджать контакты.
- Проверить состояние поплавка, его крепление, тягу.
- Произвести калибровку устройства, переместив последовательно поплавок в крайние положения.
- В случае загрязнения рабочих зон датчика протереть их мягкой ветошью.
Не Работает Указатель Уровня Топлива Ваз 2110
Среди всей разнообразной информации, отображаемой на приборной панели ВАЗ 2110, одно из самых важных мест. реальная информация о оставшемся топливе. В любом случае, понимая, что соответствующий индикатор лежит или не работает вообще, любой водитель будет чувствовать себя некомфортно, особенно если он находится на закрытой трассе или, очевидно, далеко от ближайшей заправочной станции.
Исходя из вышеизложенного, понятно, что любой владелец автомобиля (в данном случае ВАЗ 2110) должен иметь хотя бы базовые знания принципа работы датчика уровня топлива, понимать признаки его отказа, знать, как это сделать и Если возможно, удастся решить некоторые проблемы без замены этого, не самого дешевого продукта.
Сам датчик уровня топлива представляет собой реостат с резистором, выполненным из нихромового проводника. Перемещение реостата осуществляется с помощью рычага поплавка. Конец рычага снабжен дополнительным контактом, который в определенной позиции замыкает цепь управления, указывая на начало развития резервного топливного баланса (6,6. 4,0 л).
/>
К сожалению, указатель уровня топлива ВАЗ 2110 нельзя отнести к самым надежным деталям, и со временем вы можете заметить, что показания уровня топлива резко скачут. Как правило, основной причиной этой неисправности является стирание дорожки под воздействием слайдера.
READ Сколько Зубьев На Стартере Ваз 2110
В некоторых случаях можно выйти из ситуации, согнув бегунок один раз, поместив его над изношенной областью, однако, если значительная поверхность будет стерта, замена датчика избежать не удастся.
Другая распространенная проблема. когда стрелка индикатора показывает количество доступного топлива с большой ошибкой. В такой ситуации настройка датчика может спасти ситуацию, сняв датчик с топливного насоса, а затем вручную изменив положение рычага из одного крайнего положения в другое, проверив точность стрелок указателя.
Если стрелка не указывает «0» (пустой резервуар) или не достигает риска «1» (полный резервуар) в крайних положениях поплавковых спиц, вы можете восстановить истинные значения, согнув регулировочные выступы, тем самым увеличивая направление спиц в одном или другом направлении. В дополнение к этому способу существует способ исправить показания, изменив крайнее положение стрелки самого указателя, хотя в этом случае необходимо разобрать панель приборов.
Следует предпринять еще несколько шагов, если, когда бак заполнен приблизительно на 50%, индикатор убеждает нас в том, что топливо полностью израсходовано. В этой ситуации вам следует:
Проверьте контакты на задней части приборной панели и при необходимости затяните гайки, которые крепят провода; Проверьте плавное движение иглы поплавка, обращая особое внимание на отсутствие заклинивания в промежуточных положениях. Одновременно проверьте датчик на общую производительность; Проверьте соединение «массовых» проводов, в том числе проводов ручного тормоза, закрепленных под ручкой.. READ Как Улучшить Ближний Свет На Ваз 2110
READ Как Улучшить Ближний Свет На Ваз 2110
/>
Если есть необходимость заменить указатель уровня топлива, снимите его вместе с топливным насосом. Чтобы узнать, где находится это устройство, откройте дверцу процесса под задним сиденьем автомобиля.
При решении проблемы замены указателя уровня топлива ВАЗ 2110 следует помнить, что в настоящее время он доступен в двух вариантах: во-первых, для Владимирской компоновки приборов, включая сборку, выполняемую ОАО «Шетмаш».
Второй тип для VDO. Чтобы избежать инструментальных ошибок, лучше установить один тип вместо неисправного датчика. В крайнем случае, убедитесь, что обозначения снятых и установленных датчиков совпадают с первыми цифрами после названия. Другими словами, DUT-1-01 и DUT.1-02 являются взаимозаменяемыми, а DUT.1-02 и DUT-2-02. нет.
Источник
