Наши доблестные дорожные стражи порядка непостоянны, словно женщины. Сначала делают широкий жест и объявляют об отмене проверки номера двигателя, потом ужасаются, видя статистику угнанных машин, и вновь возвращают все на круги своя.
Правда к моменту «осознания» люди успели накупить машин с «темными» двигателями и другими проблемами. Зато перекупщики и прочие автодельцы с подмоченной репутацией радовались отмене как дети Новому Году, ведь покупателям можно было спокойно рассказывать о том, что под капот заглядывать нет нужды, и таким образом продавать всякий мрак.
Новые правила замены двигателя
Теперь же с 6 октября 2022 года снова внесены изменения в правила замены агрегатов. Точнее, правило оставили лишь одно: можно поменять побитый жизнью двигатель на новый или просто другой идентичный без уведомления об этом ГИБДД. Это значит, что если Вы каким-то сумасшедшим образом умудрились на свое Corolla укатать в усмерть 1ZR, то можете тихо-тихо установить такой же 1ZR и никому об этом ни сказать. Даже не мечтайте о V6, если только V6 у Вас не стоял раньше.
Да и, обратите внимание:
В новом законе ни слова о том, что номер двигателя на сверке проверяться не будет!
Особенно это важно понимать людям, которые с облегчением выдохнули и решили, что смогут пойти и в любой шарашкиной конторе купить мотор на свой Solaris. Дорогие мои, а кто Вам сказал, что двигатель не снят с одного из нескольких тысяч угнанных машин? Будьте уверены, в таком случае на сверке номеров вас повяжут и отправят на дорогую, долгую и страшную криминалистическую экспертизу.
То есть по сути автоподборщиков и других соискателей подержанных авто ничего не поменялось. Как и раньше, при проверке подержанного авто номер двигателя необходимо сверить с ПТС и обязательно удостоверится в том, что этот самый номер не перебит.
В идеале продавец должен получать свои деньги лишь после того, как Вы сверите номера в РЭО, но нередки случаи, когда сделка происходит в значительно отдалении от ГИБДД или те дни, когда это учреждение не работает. В таком случае Вы должны освоить несколько простых навыков.
Главные плюсы и минусы движков
ВАЗ 11183 (1.6-8кл):
Плюсы:
- Узнаваемый и испытанный движок (ремонтируется в почти всех сервисах, доступность запчастей).
- Не втыковый, при обрыве ремня ГРМ не достаточно шансов встречи клапанов с поршнями.
- Не плохая тяга на низах.
Минусы:
- Завышенная шумность движок и вибрация (нередко возникает звук как у дизельного мотора).
- Просит переодической регулировки клапанов.
- На данный движок практически не устанавливают кондюки заводом.
ВАЗ 11194 (1.4-16кл):
Плюсы:
- Меньший расход горючего по сопоставлению с иными движками.
- Тихий звук работы и отсуствие вибраций.
- Не плохая динамика разгона вплодь до 6 тыщ оборотов, на трассе.
- Не просит регулировки клапанов, без вероятных ремонтов просит лишь подмены масла и фильтров.
Минусы:
- При случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана, приходится поменять и клапана и поршневую (поршневая немецкая не весьма доступна).
- Нередко наблюдается завышенный расход масла в особенности опосля 40000 – 60000 км пробега.
ВАЗ 21126 (1.6-16кл):
Плюсы:
- Тихий звук работы и отсуствие вибраций.
- Лучшая динамика разгона из всех представленных движков, самый мощнейший движок в линейке лад.
- Не просит регулировки клапанов, без вероятных ремонтов просит лишь подмены масла и фильтров.
Минусы:
- При случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана.
Навыки, позволяющие проверить номер двигателя:
Для начала посмотрите, как должен выглядеть номер двигателя на заведомо «чистом» автомобиле и возьмите его за эталон при осмотре подержанных машин с этим же мотором. Небольшой пример из нашей работы. Проверяя б/ушный Kia Sportage в одном из автосалонов мы увидели подозрительный след фрезы на номере двигателя и в довесок к этому сам способ нанесения символов также вызвал вопросы (между точками слишком большое расстояние):
Настоящий же номер агрегата из серии G4KD обычно выглядитследующим образом:
Достаточно лишь несколько секунд посмотреть на номер, и Вы увидите отличия, если конечно знаете, как выглядит настоящий номер. Именно поэтому мы сначала отправили фото в отдел розыска местного ГИБДД и рассказали о своих подозрениях и лишь после того как убедились, что все в порядке, клиент купил автомобиль.
Какими конструктивными особенностями наделен натяжитель?
Конструктив рассматриваемого нами компонента весьма простой. Также несложные процедуры его ремонта или монтажа. Установить натяжитель ремня генератора способен даже малоопытный обладатель LADA Granta.
Производители конструируют натяжные устройства по индивидуальным проектам, подразумевающим последующую интегрированность данного узла в общий конструктив конкретной марки и модели. Но большинство таких изделий наделены похожими составными компонентами, а именно:
- кронштейном для возможности фиксации на моторном блоке;
- роликом натяжения ременной передачи;
- тягой устройства;
- болтом, фиксирующим ролик.
Кронштейн закрепляется на моторе посредством трех или 4-х шпилек.
Подшипник выступает наиболее подверженным уязвимости компонентом. Опытно подтверждено, что этот компонент постоянно находится в режиме вращения и совершает немыслимое число оборотов, преждевременно растрачивая собственный запас ресурса.
Когда ремень снят, подшипниковый узел диагностируется достаточно легко. Исправный компонент не должен подвергаться люфту. Также пару-тройку огорчений способен доставить кронштейн. С течением времени этот компонент подвержен незначительному изгибанию, в связи с чем, ролик смещается от плоскости вращения ременной передачи. Данный дефект характерен не только для автомобилей, «за плечами» которых уже внушительный преодоленный пробег. Иногда натяжитель натяжитель ремня генератора в искривленном состоянии можно обнаружить на новых авто LADA Granta, что вызывает подозрения на недоработку завода.
Заметим, что ролик натяжного узла также «грешит» частыми поломками. Данное обстоятельство предполагает ослабление величины натяжки ремня, вызывая сбои в функционале генератора. Диагностирование такого дефекта осуществляется довольно просто. Для этого потребуется ослабить ремень и повращать ролик вхолостую. Процесс вращения должен сопровождаться легкостью и отсутствием шумового эффекта. Если присутствуют иные подозрительные признаки, то обозначенный элемент подвергаем замене без особых сомнений.
Расположение номера двигателя
Номер должен быть указан в прикладных документах и должен быть выбит на корпусе мотора авто. Важно узнать его нахождение, например, для проверки покупаемого б/у автомобиля. Сейчас на онлайн сервисах, на официальном сайте ГИБДД, можно проверить историю автомобиля. По номеру свидетельства транспортного средства, номеру автомобиля, будет выдаваться информация о ДТП, если они были, и если они были зафиксированы. В нем подробно будет указана информация о том, какие детали повредились и т.д. Но, номер двигателя по специальному онлайн сервису не проверить, вдруг владелец заменил мотор, взял его на авторазборе по дешевке, и так далее. Поэтому важно сравнить номер двигателя с номером в прикладных документах.
Средства для поиска номера мотора:
- руководство, инструкция, мануал по эксплуатации;
- техпаспорт на машину (ПТС автомобиля);
- моющее средство (отлично подойдет Фэйри);
- фонарик;
- зеркало с длинной ручкой (если номер выбит в труднодоступном для визуального осмотра месте).
Нахождение номера на двигателе авто
Если номер есть и он соответствует этому автомобилю (если не значится в угоне), то это гарантия на владение движимого имущества.
Первым делом открываем капот и любуемся мотором, его состоянием (чистотой). Но, даже на чистом, хорошо вымытом двигателе не так легко найти заводской номер.
Где может быть расположен номер:
- На блоке цилиндров справа или слева.
- В районе щупа для проверки уровня масла (вернее под щупом).
- В месте расположение ремня.
- В месте, где двигатель соединяется с коробкой передач — это для переднеприводных автомобилей.
- На кронштейне, которое предназначено для подвешивания и снятия мотора.
- В районе основания впускного коллектора.
- Также может быть, но редко, расположен номер на воздухозаборнике.
- Под масляным фильтром маркируют движки производители автомобилей Forв. Поэтому чтобы посмотреть на номер мотора авто Форд, то нужно иметь специальное зеркальце с длинной рукояткой. Если нет его, то можно снять защиту поддона картера.
На старинных двигателях номер указывался на алюминиевой табличке. Поэтому проверять номер на них было легко, но со временем цифры на них могут стереться, сточиться.
Расшифровка
Чтобы рассмотреть выбитые цифры, двигатель Калины необходимо хорошенько почистить, по крайней мере, в нужном месте. Используйте для этого тряпочку, смоченную в бензине или солярке. Для удобства желательно также снять воздушный фильтр с патрубками – так вы получите прямой доступ к локации.
Сотрудники Госавтоинспекции обычно используют при сличении идентификаторов специальное зеркало, но если номер будет покрыт грязью, то оно поможет слабо.
Маркер мотора выполнен в две строки. В первой указывается его тип (к примеру, 11194), а во второй собственно сам номер, состоящий из 7, идущих подряд цифр (01234567).
Кузовной идентификатор представляет собой довольно длинную последовательность, включающую в себя не только цифры, но и литеры. Так, в начале идет аббревиатура ХТА. Ею в интернациональном классификаторе обозначается Волжский автозавод.
Следующие 5 цифр позволяют определить модификацию автомашины – 11193. За этим идет год (например, 06 – это 2006). Далее приведен номер собственно кузова. Он, как и у двигателя, семизначный.
Есть еще один нюанс – год выпуска до 2009 писался цифрами, а вот с 2010 стали использовать литеры. Например, 2012 – это латинская С, а 2013 – D и так далее.
В процессе сличения необходимо учитывать, что клейма на арке колеса и амортизаторе обязаны совпадать – малейшие неточности ставят под сомнение легальность Калины.
Кстати, на автомобиле есть еще информационная металлическая бирка, приклепанная к радиаторной рамке. Здесь собраны все важнейшие сведения о транспортном средстве.
Так, с левой стороны с краю имеется номер для запчастей. Его используют, когда требуется заказать какой-либо узел или элемент, а также нередко наносят на отдельные детали (типа ветрового стекла).
Маркировка двигателя ВАЗ
На отечественных российских автомобилях семейства Ваз номера расположения двигателей можно найти:
- на правом крыле, в районе брызговика;
- в дне багажном отсеки справа;
- в нижней части водительского расположения находятся общие сведения с номером двигателя.
Расшифровка маркировки номера двигателя Ваз:
- ХТА — шифр завода-изготовителя.
- 212241 — модифицикация марки (модель);
- 1 — год выпуска машины;
- 1594535 — номер кузова авто;
- 212241 — номер силового агрегата;
- 1655 кг — максимально допустимая масса во время движения;
- 2284 кг — максимально допустимая масса с прицепом;
- 1-795 кг — максимальная нагрузка на переднюю ось машины;
- 2-855 кг — максимально разрешенная нагрузка на заднюю ось машины;
- 25 — вариант маркировки;
- 015 — код укомплектовки;
- 1508838 — код для запасных частей.
Расшифровка маркировки автомобиля ОКА:
1 — имя завода-изготовителя; 2 — идентификационный номер авто; 3 — модель мотора; 4 — знак, что соответствует требованиям сертификации и код, кто выдал этот сертификат; 5 — товарный знак предприятия-изготовителя.
Вот как выглядит табличка с шифром для ЛАДА Калина:
Это табличка с обозначениями автомобиля Ниссан:
Расположение номера двигателя Тойота:
Маркировка под капотом авто Опель:
Тюнинг ДВС
Идентификационные номера VIN автомобилей Volkswagen. Где находятся номера кузова и двигателя Для повышения характеристик, которые имеет двигатель 11183, может использоваться тюнинг нескольких видов:
Практика показывает, что чип-тюнинг для 8 клапанных ДВС не эффективен, а турбирование приводит к повышенному износу деталей, поэтому эти способы применяются редко.
Таким образом, мотор 11183 обладает серьезным преимуществом – не гнет поршнями клапаны при обрыве ременного привода ГРМ. Однако существует ряд недоработок, которые были исправлены лишь в более поздних версиях моторов производителя АвтоВАЗ.
Что делать, если нет номера двигателя
Есть любители, которые предпочитают покупать старые иномарки, чем новые российские. Здесь надо понимать, что на двигателях старого образца из США нет номеров. Поэтому, в этом случае разумно будет хранить договор купли-продажи, документы растаможки и т.д. Это не такая мелочь, как может показаться на первый взгляд. Встречались случаи, когда привезенный из-за границы автомобиль, не имеющий номера на двигателе, приходилось отдавать на штраф стоянку.
Если авто забрали, надо составить обращение за границу о подтверждении покупки такого транспортного средства. После положительного ответа, можно забрать авто со штрафстоянки.
Также, некоторые российские двигатели шли без номера. В этом случае, на корпусе двигателя, в месте где он должен быть, выбивалось б/н (без номера). Кто-то раньше хотел, чтобы на его авто был мотор б/н, так как это упрощало прохождение техосмотра. И сейчас можно пройти техосмотр без показа автомобиля и причем это все легально.
Просто невозможно себе представить современного человека, не имеющего своего автомобиля. Благодаря ему жизнь становится немного легче.
При покупке машины приходится заполнять множество разных бумаг, тратить время и нервы. С появлением в России иностранных автомобилей, у отечественных автомобилистов появились новые проблемы.
Дело в том, что согласно российскому законодательству, в ПТС вписывается:
- Номер двигателя;
- Кузовной номер;
- VIN и другие параметры.
Но, в отличие от России, иностранные автоконцерны относят мотор автомобиля к обыкновенной сменной детали. На Западе номер двигателя необходим изготовителям только для проведения технических работ, он не нужен для его идентификации.
Нумерация мотора нигде не фиксируется в документах, ею интересуются только работники автосервиса при выполнении ремонтных работ. Они по имеющемуся номеру двигателя, находят нужные запасные части.
Типы и свойства движков калины, их плюсы и минусы
На калинах устанавливают разные типы движков, самым первым ставился обыденный 8 клапанный с рабочим объемом 1.6 литра под номером 11183, опосля него начали устанавливать движки 11194 с наименьшем объемом 1.4 но с 16 клапанами, на наиболее дорогих машин таковых как Калина Спорт устанавливают еще приоровский движок под номером 21126 у которого размер 1.6 и 16 клапанов.
В 2012 году Автоваз запустил в создание новейший движок под номером 21116 с 8 клапанами и объемом 1.6, основное отличие от 11183 это облегченная поршневая (за счет нее возросла мощность, но движок стал втыковым). Пока данный движок устанавливается лишь на гранте, которая пришла взамен калине седан, но думаю в дальнейшем будет устанавливаться и на калинах.
Отмена сверки двигателя
Весной 2011 года у нас в стране начал действовать закон, по которому разрешается проводить регистрацию автомобиля, не проводя сверку марки агрегата.
Теперь не делается отметка в регистрационных документах автомобиля. Намного упростилась операция снятия с учета, теперь не нужно присутствие владельца, все действия выполняются в автоматическом режиме.
Если человек продает автомобиль человеку, с которым они живут в одной области, разрешается оставить старые государственные номера.
Когда менять?
На автомобилях ВАЗ Лада Калина применяется ременной привод вспомогательных агрегатов. На машинах с кондиционером срок службы такого ремня — не более 30 тыс. км пробега. На простых версиях автомобилей ремешок способен прослужить дольше, однако большинство владельцев стараются менять его через те же 30 тыс. пройденных километров. По различным причинам ремень может выйти из строя и раньше, поэтому в ходе эксплуатации автомобиля его необходимо периодически проверять. На рабочей дорожке не должно быть трещин, а на внешней части ремня недопустимы расслоения. При наличии таких дефектов ремешок сразу меняем. Еще одним сигналом к замене этого элемента становится свист или иной шум при работе агрегата.
Процесс замены ремня на Калине с кондиционером (шестнадцать клапанов) представляет видеоролик от пользователя Александр.
Проблемы обнаружения маркировки
При эксплуатации, мотор обязательно покрывается слоем грязи. Она не дает возможности быстро увидеть нумерацию агрегата. Поэтому автовладельцы со стажем, советуют всегда чистить двигатель и проводить его мойку.
Некоторые изготовители располагают маркировку двигателя в таком месте, где увидеть ее можно только используя маленькое зеркало. Например, у автомобиля Форд, она выбита на самой нижней панели, прямо под закрепленным масляным фильтром. Достаточно опустить небольшое зеркальце, и становиться отчетливо видна маркировка, причем можно будет обойтись без снятия защиты.
Развенчиваем мифы
1. Оцинкованный кузов не ржавеет?
Даже если при покупке автомобиля на вопрос – Гранта оцинкована или нет, дилер дает вам положительный ответ, успокаиваться рано. Ввиду очень тонкого слоя покрытия, его частичного характера, быстрое уменьшение слоя оцинковки гарантированно.
Без дополнительной обработки кузов все равно будет ржаветь.
2. Новый автомобиль не нуждается в дополнительной обработке кузова?
Заводская защита несовершенна. Даже новому автомобилю профилактическая антикоррозийная обработка необходима. Покрытие кузова в процессе эксплуатации подвергается сильным механическим воздействиям, вызывающим растрескивание покрытия, попадание влаги в полости и коррозию элементов кузова.
3. Алюминиевый кузов не ржавеет?
На самом деле, весь кузов из нержавеющего алюминия не может быть изготовлен, используется и сталь, она подвержена коррозии. Алюминий же с течением времени окисляется и превращается в порошок
4. Заводской защиты от ржавчины хватит на много лет?
Скорость коррозии металла во многом зависит от условий эксплуатации, климатических особенностей. Металлический слой толщиной 0,6 мм за шесть лет может проржаветь насквозь! Обрабатывать кузов обязательно нужно.
5. Брызговики и подкрылки, пластиковые накладки бесполезны?
Неправда. Оснащение уменьшает абразивное действие на кузов грязи и песка.
Установка элементов производится саморезами, наружные стыки обрабатываются антикоррозийными покрытиями. Брызговики крепятся с максимальным прилеганием к крыльям и кузову.
Независимо от того, кузов Гранты оцинкован или нет, профилактическую обработку кузова выполнять необходимо.
Маркировка на различных автомобилях
Месторасположение номеров на отечественных автомобилях Лада
Полный идентификационный номер маркируется на переднем крыле с правой стороны, на брызговике Аналогичный номер располагается на полу, в правой стороне багажного отсека. В дополнение ко всему, отечественные автомобили комплектуются табличкой с основными характеристиками автомобиля.
Такую табличку крепят на горизонтальной полке защиты передка. Отдельно номер двигателя располагается на блоке цилиндров с левой стороны, выше масляного фильтра.
Маркировка номера агрегата на Мерседесе
Сегодня, на наших дорогах можно встретить очень много автомобилей этой марки. Многие владельцы этого автомобиля с трудом отыскивают местонахождение номера мотора.
Чтобы облегчить задачу, необходимо знать некоторые нюансы. Каждая марка этой машины маркируется цифровым кодом агрегата в сугубо индивидуальных местах.
Например, стандартная модель «w124» имеет маркировку агрегата и модели выше кронштейнов подвески мотора слева, непосредственно от установки блока цилиндров.
Красочная табличка обязательно присутствует на каждом автомобиле. Обычно, нумерация двигателя сделана штамповкой. Иногда блок цилиндров имеет точечную набивку.
У автомобилей класса «until 09.85», набивка цифровой маркировки агрегата делается на блоке цилиндров, с его задней стороны. Нумерацию можно обнаружить около кожуха сцепления.
Существуют и некоторые исключения. 8-цилиндровый бензиновый агрегат маркируется цифрами, расположенными на головке блока, с его задней стороны, направленной к салону. Маркировка агрегата на дизельных Мерседесах всегда находится на левой стороне, если смотреть от блока цилиндров.
Характеристики мотора 11183
Официальный мануал АвтоВАЗ содержит описание параметров ДВС 11183, согласно которому технические характеристики выглядят следующим образом:
болт сцепления – 19 Нм
крышка подшипника – 68 Нм (коренной) и 53 (шатунный)
головка цилиндров – три стадии 29 Нм, 49 Нм и 90°
В руководство по эксплуатации от завода-производителя включены сведения по смазкам и охлаждающим жидкостям. В частности, для этих движков рекомендовано:
какое масло выбрать среди многообразия производителей ГСМ – ZIK, Total Кварц;
Установка 11183 под капотом
Обслуживание
Техническое обслуживание движка ВАЗ Калина 1.4 ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. Более того, можно сказать, что двигатель 1.4 16 V обслуживается так само, как и мотор 11183 1,6 8 V. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:
ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.
ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.
ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.
ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:
- Замена масла.
- Замена фильтра масляного.
- Замена воздушного фильтра.
- Замена топливного фильтрующего элемента.
- Меняются ремень ГРМ и ролик.
- При необходимости ремень генератора.
- Водяной насос.
- Прокладка клапанной крышки.
- Другие элементы, которые необходимо заменить.
Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.
Исключения
Сталкиваясь постоянно с нечитаемыми номерами двигателя, владельцы Лады Гранты и других автомобилей попадают в неприятную ситуацию при регистрации своего авто. Приходиться оттирать ржавчину и грязь с поверхности блока цилиндров. Это занимает длительное время и создает определенные проблемы.
С недавних пор в России принят закон об изменениях правил при постановке транспортного средства на учет. Теперь в документах на машину отсутствует номерное обозначение двигателя и, соответственно, его не сверяют с маркировкой на самом агрегате. Но в некоторых случаях все же придется отыскать гравировку на детали, например при установке нестандартного оборудования (переход на газ) или доработке двигателя (увеличение мощности).
На некоторых иномарках код двигателя и вовсе отсутствует. К этому пришли многие производители транспортных средств в виду того, что мотор стали все чаще заменять на контрактный при серьезной поломке. Чтобы избежать проблем с постановкой на учет такого автомобиля с донорским агрегатом, перестали указывать этот номер в документах и сверять с гравировкой на корпусе мотора.
Лада Приора
Представляет собой авто с четырехдверным кузовом вида седан. Это обновленная версия модели ВАЗ 2110, которая была снята с производства еще в 2007 году. В продажу автомобиль поступил в апреле 2007 года. В 2014 году был проведен рестайлинг: изменился бампер машины, были добавлены новые светодиодные стоп-сигналы, задние габаритные фары.
Дорогие модели автомобиля оснастили современной мультимедийной системой и системой круиз-контроля, трехрежимным подогревом сидений. Был доработан механизм наклона спинок: теперь он опускается более плавно.
Характеристики транспортного средства:
- Длина – 435 см.
- Ширина – 168 см.
- Высота – 142 см.
- Колея передних колес – 141 см.
- Задних – 138 см.
- Колесная база – 2492 см.
- Объем багажника – 430 л.
- Клиренс – 16,5 см.
Характеризуется выпуклой оптикой главного света, обычным бампером и покатым массивным капотом. Спереди имеются небольшие круглые противотуманки и радиаторная решетка трапециевидной формы с хромированной окантовкой. Двери большие, свесы кузова длинные. Пластиковые молдинги отсутствуют. Бампер ровный, крышка багажника оснащена блестящей накладкой, стопы высокие.
- Обновленный внешний вид.
- Яркие фары.
- Современный стиль.
- Функциональная приборная панель.
- Надежный двигатель.
- Качественная отделка.
- Хорошая система безопасности.
- Улучшенные шумо- и звукоизоляция.
- Бывают случаи потери мощности.
- Низкое качество комплектующих.
- Частые поломки электроусилителя.
Авто стандартной комплектации обойдется в сумму от 370000 рублей.
Модификации Lada Kalina 2192
Этот автомобиль в кузове хэтчбек без особых изменений производился с 2013 по 2022 годы.
| 1.6 л л.с. 132 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2181 |
| 1.6 л 11186 87 л.с. 140 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2181 |
| 1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806 |
| 1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп JF414E |
| 1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806 |
| 1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-мкпп АМТ 2182 |
Обо всех силовых агрегатах Калины 2 на нашем сайте есть отдельная подробная статья
FORUM
Немало полезной информации по второй Калине собрано на форуме владельцев
ARTICLE
