Главное, цвет светового потока. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ. Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. Питание на реле, как правило, берут от замка зажигания, а кнопку располагают либо на штатном месте, либо выбирают удобное для себя.
Ни для кого не секрет, что все современные транспортные средства оснащаются специальным разъемом для монтажа ПТФ, поэтому установка противотуманных фар производится строго в них. Зотов А. Как подключить Противотуманки(птф),Ходовые огни через реле Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Каким образом влияет светофильтр?
Только предохранитель позволит спасти ваше транспортное средство от возгорания, если в цепи случайно произойдет замыкание. На обеих фарах 1 такой контакт соединяется при помощи провода в цепь, после чего присоединяется на массу или на металлические части кузова авто путем прикручивания к корпусу болтом. Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Желтый спектр — наоборот, не отражается от водяной взвеси, а прошивает ее насквозь, и хотя видимость не стает идеальной, но значительно отличается от условий движения, которые создают фары головного света. Как подключить кнопку на туманки или к вентилятору
Функциональность ПТФ
Любой опытный автолюбитель, как, впрочем, и еще неопытный, прекрасно знает о роли, которую выполняют противотуманные фары (ПТФ). В условиях белой завесы штатное головное освещение не справляется со своей задачей по обеспечению хорошей видимости на дороге, и все в силу того, что туман представляет собой взвесь водных капель, через которую стандартная оптика не может пробиться. К тому же свет от таких фонарей практически весь отражается от завесы. Таким образом, получается целая белая стена, которая существенно усложняет обзор.
Противотуманная оптика обладает своим спектром излучения, способным пробивать такую стену. К тому же световой поток распространяется горизонтально и направлен вниз, что позволяет хорошо освещать дорогу. А можно ли ставить светодиоды в противотуманки? Интересный вопрос, требующий внимания.
Способы установки ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Лада 2110 Релюшка Бортжурнал Установка альтернативного звукового сигнала 2013
Монтаж противотуманок может быть выполнен несколькими способами. На каком из них остановиться, каждый автовладелец решает сам, исходя из своих возможностей и предпочтений. Рассмотрим наиболее распространённые варианты установки:
- Покупка переднего бампера с ПТФ. В этом случае фары продаются уже вмонтированными в передний бампер. Как правило, деталь можно без проблем приобрести в автомобильных тюнинг-ателье и тут же произвести её монтаж и подключение. К недостаткам этого варианта стоит отнести высокие финансовые затраты.
- Покупка бампера с отверстиями под ПТФ. При таком способе установки следует приобрести бампер с отверстиями под фонари и сами фары со всеми необходимыми элементами (провода, реле, кнопка включения и т. д.).
- Самостоятельная установка ПТФ является самым распространённым способом монтажа, поскольку требует минимальных финансовых вложений. Автовладельцу нужно приобрести лишь фары с необходимым установочным комплектом и облицовочные элементы.
Схема расположения ПТФ на автомобиле
Прежде чем подключить противотуманные фары, приборы важно правильно установить на передней части машины. Выполняется это в соответствии с определёнными правилами, в которых чётко оговорено место монтажа источника света
На современных автомобилях ещё с завода размечаются места установки противотуманных фар. В основном такие элементы освещения устанавливаются на более дорогих комплектациях машин. Если фары с завода не были установлены, то места под их установку закрываются заглушками.
Противотуманные фары на передней части автомобиля должны устанавливаться в соответствии с установленными правилами
Можно ли устанавливать ксенон в ПТФ
Немало автовладельцев стремятся установить в противотуманные фары ксенон, аргументируя свои действия повышением эффективности освещения. Действительно ли это так? Давайте разберёмся. Прежде всего, при монтаже ксенона в штатные корпуса ПТФ происходит нарушение фокусировки, что связано с иным принципом работы в отличие от обычных ламп. Поскольку штатные противотуманки рассчитаны на работу определённых ламп, с ксеноном они попросту не справляются. Результатом таких изменений будет слишком сильное отражение в отражателе, лучи преломляются, свет становится размытым. Возникает всем известная ситуация — ослепление водителей встречных транспортных средств, что повышает риск возникновения ДТП. Установка ксенона в ПТФ — решение далеко не самое удачное и эффективность от такого света сомнительная, поэтому от него следует отказаться.
При установке ксенонового света в штатные противотуманки нарушается фокусировка, что приводит к ослеплению встречных водителей
Главная ошибка многих водителей
В отношении ПТФ большинство водителей допускает грубую ошибку – использование оптики не по прямому назначению. Кроме того, все может просто дойти до безумия: водители оснащают свои транспортные средства подобной оптикой в большом количестве. Нередко встречаются седаны, на крышах которых красуются такие фонари (4 шт. или более) в любое время.
А между тем в ПДД четко прописано, что включать ПТФ разрешается лишь в темный период суток и в условиях недостаточной видимости (туман, задымление). Некоторые же водители включают их вместо ближнего освещения, что также является грубейшим нарушением ПДД.
Поэтому не следует забывать, что ПТФ – это всего лишь дополнительная оптика, хотя некоторые владельцы умудряются выполнить переделку противотуманок на светодиоды. Конечно, полностью отказаться от них невозможно, поскольку при некоторых обстоятельствах они сильно выручают. Их главное достоинство с конструктивной точки зрения заключается в особом отражателе и рассеивателе. В любой другой оптике подобного нигде пока еще нет.
Как это ни парадоксально, тем не менее именно противотуманные лампы потребляют больше всего энергии, выдавая мощный световой поток, который существенно ярче, чем у ближнего освещения. В современных ПДД нет каких-либо указаний касательно цветовой гаммы светового потока ПТФ. Из-за этого различные производители проводят свои эксперименты.
Установка противотуманных фар на Лада Приора
1). Отсоединяем массу от аккумуляторной батареи.
2). Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху несколько саморезов), снимаем его.
3). При помощи отвертки откручиваем саморезы, держащие заглушки.
4). Вставляем фары на места, где стояли заглушки. Прикручиваем теми же саморезами.
5). Из набора берем длинный провод, вставляем его в правую фару, после чего и в левую и протягиваем в моторный отсек со стороны аккумуляторной батареи.
6). Снимаем омывательный бачок, после чего и расширительный.
7). Ключом «на 13» ликвидируем дворники.
8). Откручиваем защитный пластик, для доступа к левому краю обивки.
9). Расслабляем хомут и убираем шланг.
10). Извлекаем обивку.
11). Провода протягиваем вдоль штатной проводки через заглушку в салон автомобиля и скрепляем хомутами идущими в комплекте.
12). Собираем все детали в обратной последовательности. Не забудьте подсоединить два черных провода к крайним болтам защиты картера.
13). Переходим в салон автомобиля. Снимаем защитную крышку под рулевой колонкой. Для этого на 90 градусов поворачиваем 3 замка.
14). Отверткой выкручиваем саморез, который располагается под блоком предохранителей. Вытаскиваем блок.
15). Из центральной консоли извлекаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они находятся слева от часов.
16). Из набора достаем кнопку с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а три оставшихся подсоединяем к кнопке обогрева заднего стекла с помощью входящих в комплект зажимов. Подсоединяем все согласно цветовой схеме.
17). В блок предохранителей вставляем реле противотуманных фар, входящих в комплект. Подсоединяем провода согласно схеме:
- длинный синий к А85;
- красный и черный к 30 и 86;
- желтый провод от 87 с двумя выходами к F17, F18;
- берем ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоединяем к F17, F18;
- два предохранителя из комплекта вставляем в гнезда F17, F18.
18). Собираем элементы. Подсоединяем массу к аккумулятору, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).
Установка противотуманных фар на Лада Весту
Данный процесс включает в себя следующие этапы:
- снятие бампера;
- подготовка посадочного места;
- монтаж фар;
- подключение ПТФ.
1). Отключаем и вытаскиваем АКБ.
2). Снимаем передний бампер. Нижняя часть закрепления к кузову 4 болтами к кузову и 4 саморезами к подкрылкам. Все это выворачиваем. По бокам отворачиваем по 2 самореза, крепящих его к локерам. Под капотом выворачиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.
3). Осталось извлечь два болта под номерными знаками. Тут уже нужно удерживать бампер за балку. Аккуратно потяните его на себя, чтобы вывести зацепление с боковыми кронштейнами.
4). Теперь у Вас есть доступ к нужному месту, и самое время переходить к следующему этапу.
Подготовка посадочных мест и крепление фар
1). На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. При помощи коронки на 76 мм вырезаем в них отверстия.
2). Так же следует позаботиться и об отверстии под кнопку ПТФ в торпедо автомобиля. Для этого выбираем место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.
Подключение противотуманных фар
1). От правой ПТФ проводку прокладываем внутри металлического короба. В салон из моторного отсека в районе педального узла проводку пускаем через специальное отверстие.
2). Подключаем по универсальной схеме, как и в случаи подключения оборудования на предыдущих версиях автолинейки Лада. Нагрузочное питание берётся с АКБ (болт М6) и через предохранитель подается на контактное реле.
3). Плюс идёт из монтажного блока от предохранителя габаритов. Как вариант, можно использовать плюс прикуривателя.
4). Само реле устанавливается под капотом или непосредственно в салоне.
5). Такой способ подключения противотуманных фар можно назвать самым оптимальным в плане экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.
Немного истории
Возвращаясь к теме установки светодиодов H11 в противотуманки, стоит отмотать несколько десятилетий назад и узнать, с чего все начиналось. 1907 год. Лаборатория, в которой свое рабочее время проводит один из известных радиотехников — Гульельмо Маркони. Именно им был замечен эффект свечения полупроводников, что позже получило название электролюминесценция. Практически сразу же в одном из научных журналов появилась заметка на эту тему, но осталась без внимания.
На территории СССР спустя 20 лет другой ученый — Лосев Олег Владимирович, тоже обнаружил нечто подобное. Он проводил исследование кристалла карбида кремния, который светился при пропускании через него тока. Впоследствии эффект получил имя гения – свечение Лосева, а его автор приобрел патент. Однако саму природу этого свечения открывателю так и не удалось выяснить.
Ответы пришли потом
Задолго до того, как водители стали ставить светодиоды H11 в противотуманки своих автомобилей, практически к середине XX столетия, была создана теория p-n перехода в отношении полупроводников. Исходя из этого, в 1947 году был изобретен первый транзистор, который и по сей день остался неизменным элементом радиотехники. Свечение возникало, когда заряженные частицы преодолевали границу, состоящую из двух разных полупроводниковых элементов. И светится именно место соприкосновения этих двух кристаллов, что в итоге образует своего рода сэндвич.
Вся сложность была в производстве полупроводников необходимой структуры. И это препятствие долгое время нельзя было преодолеть. Только с 1955 года исследования увенчались успехом. Первый диод был получен компанией General Electric, хотя здесь не все так однозначно, поскольку в разных странах мира тоже велись аналогичные разработки. Но это пока еще не те светодиоды Н11 в противотуманки современных автомобилей, которые распространены сегодня.
Революционный прорыв совершила компания Nichia в 1995 году, продемонстрировав сверхъяркий светодиод, который представлял собой полноценный источник света. С этого времени было положено начало разработке полупроводниковых светоприборов. И как отмечают многие эксперты, новые источники света могут в ближайшем будущем полностью вытеснить традиционные аналоги.
Как сделать противотуманку своими руками (14 фото) » Триникси
Сегодня я хочу вам рассказать, как починить противотуманную фару на вашем автомобиле.
Итак, берем разбитую фару:
Удаляем остатки старого стекла и по возможности старый герметик.
Далее замеряем диаметр фары и подбираем подходящую по диаметру стеклянную банку или бутылку. Мне практически идеальноподошла обычная трехлитровая банка. Не думаю, что в этом моменте могут возникнуть проблемы — полки магазинов изобилуют тарой любых объемов, форм и расцветок!
Теперь берем стеклорез и намечаем линию недалеко от дна банки
Само собой стекло не получается отломить по прочерченной линии, особенно если чертить её таким говеным стеклорезом, что был у меня.Поэтому одновременно делаем 2 вещи: ставим кипятиться чайник и помещаем банку в холодильник (чтобы она быстрее охладилась я наполнил её водой из колодца)
Берем холодную банку, горячий чайник и заливаем кипяток в банку
Сразу же слышим треск стекла. Результат — отвалившееся дно банки
Как я уже говорил, стеклорез у меня был говно, поэтому дно откололось нихера не по ровной прочерченной линии, но это не беда — удаляем лишние выступы при помощи того же стеклореза и пассатижей (к сожалению процесс не был заснят).
Далее наносим в паз корпуса противотуманки герметик
Вставляем стекло
Снаружи также проходим герметиком
И равномерно разравниваем его
Вот что у нас получилось! Оставляем сушиться
Когда герметик подсохнет, устанавливаем готовую противотуманку на место. Угадайте, с какой стороны неродное стекло?
Отсюда
trinixy.ru
Особенность выбора ламп
Первые образцы светодиодов стоили дорого – цена одного такого экземпляра в 1968 года составляла 200 $! Стоимость снижалась постепенно, и какое-то время никто даже и предположить не мог, что подобные источники света станут главным конкурентом в отношении ламп накаливания. А об автомобилях речь и вовсе не заходила. Теперь же многие автолюбители стоят перед непростым выбором, какие приобретать светодиоды в противотуманки для своего автомобиля.
На рынке можно встретить широкий ассортимент автомобильной оптики с использованием диодов, отличающихся по ряду параметров:
- форме;
- габаритам;
- материалу изготовления;
- оттенку светового потока.
Также существует немало производителей, однако отдавать предпочтение следует только проверенным компаниям. Что касается формы, то на современном рынке ПТФ представлены в виде круга, прямоугольника, овала, квадрата.
Здесь нет какой-либо полезной функции, за исключением эстетики. Поэтому выбор зависит лишь от требований и вкусов автолюбителей.
Как сделать защиту противотуманок (Птф) и фар своими руками
Защита противотуманок (Птф) и фар своими руками
Как сделать защиту противотуманок (Птф) и фар своими руками
Из-за того что (Птф) противотуманки расположен рядом с землей, то камни от дороги часто разбивают хрупкие стекла фар. Не считая этого почти все знакомы с качеством российских Противотуманок, которые через время из за попадания воды стают похожи на аквариум. Попробуем защитить птф от гравия и воды.
Как защитить противотуманные фары своими силами:
- Защита фар от камней
- Защита фар от воды
- Защита Противотуманок от камней
1-ый метод — защита Противотуманки бронированной пленкой. Пользующийся популярностью метод защиты фар, кузова и бампера.
Достоинства — пленку на фаре не заметно, а минусы — стоимость и защита лишь от маленьких камешков.
2-ой метод — защиты противотуманки при помощи прозрачного пластика либо оргстекла.
В первом случае используем ПЭТ (который используют для производства съемной тонировки).
Технология обычная: вырезается трафарет Противотуманки из бумаги, а потом по нему вырезаем ПЭТ.
Теперь надо придумать, как закрепить приобретенные шаблоны.
Достоинства — серъездная защита противотуманок от камней, а минусы — из-за плохого прилегания к фаре между пленкой и фарой может собираться грязюка либо еще ужаснее свет фар будет искажен.
Во случае с оргстеклом, который возможно взять с фар Газели, ситуация подобная.
По картонному шаблону Противотуманки выпиливаем ножовкой оргстеко, предворительно возможно оставить усики для крепления. Если надо немножко изменять форму листа, то это возможно сделать при помощи технического фена.
Осталось закрепить на усики скотч, а лучше на небольшие шурупы нашу защиту перед противотуманками.
Все достоинства и минусы подобны с ПЭТ.
3-ий метод — защита противотуманки железной сеткой.
Сетка можете любую использовать, даже та, которая используется сверху гос. номеров.
Закрепить сетку возможно на полоске латуни либо жести, которая обязана принять форме контура противотуманной фары.
Накладываем сетку на основа и фиксируем края припоем либо клеем. Лишнюю сетку отрезаем и края обрабатываем.
Зафиксировать можно любым удобным методом, но с возможностью быстрого снятия, чтоб при мойке фары сетку возможно было просто снимать.
Достоинства — доступная и отменная защита фар, при которой свет фар не искажается. Минусы — выглядят на любителя.
Защита Противотуманки от воды
Слабое место всех Противотуманок Авто ваз 2110 — резиновый чехол сзаду. В какой-то момент он сдвигается и в фару попадет вода. Из-за воды противотуманные фары приходят в негодность и приходится их чинить либо брать новые.
Мероприятия по защите противотуманных фар от воды сводится к двум пт:
Обработка краев и соединений Противотуманки герметиком.
Сделать козырьки от попадания воды в Противотуманки
По первому пт все думаю понятно, а 2-ой подробнее:
Будет нужно 2-е жестяные банки емкостью 1л. Надо только обратить внимание на том, что с одной стороны надо подогнуть так, чтоб железяка не вылазила из туманки.
Сейчас вода в птф попадать уже не будет !
https://xenon-kiev.com.ua
legkoe-delo.ru
Еще один важный момент
Как было выше упомянуто, световой поток может быть разного оттенка:
- белого;
- синего;
- красного;
- желтого.
Вот тут уже следует задуматься не только о личных предпочтениях, но и о других участниках дорожного движения. К примеру, светодиоды H3 в противотуманках синего и белого цвета будут слепить встречных водителей, что никому не идет на пользу, поскольку от этого зависит не только личная безопасность. Поэтому лучше приобретать оптику с желтым оттенком.
Неоспоримая популярность
Несмотря на многообразие ПТФ, которые представлены светодиодной, галогенной, ксеноновой продукцией, на пике популярности находится первая. И все в силу некоторых неоспоримых преимуществ. И главное достоинство заключается в том, что светодиоды излучают гораздо больше света в отношении каждого ватта, если сравнивать их со стандартными лампами накаливания. Вдобавок практически отсутствует нагрев.
Это позволяет потреблять меньшее количество энергии, соответственно, и срок службы заметно увеличивается. Есть мнение, что при использовании противотуманок со светодиодами можно сэкономить и на топливе, пусть даже не столь значительно, как хотелось бы. К тому же максимальный световой поток образуется очень быстро, так как нет необходимости для розжига, чего лишены некоторые лампы. А если провести сравнение с ксеноновым аналогом, то светодиоды не могут слепить водителей встречных машин.
Как сделать защиту противотуманок (Птф) и фар своими руками
Из-за того что (Птф) противотуманки расположен рядом с землей, то камни от дороги часто разбивают хрупкие стекла фар. Не считая этого почти все знакомы с качеством российских Противотуманок, которые через время из за попадания воды стают похожи на аквариум. Попробуем защитить птф от гравия и воды.
Как защитить противотуманные фары своими силами:
- Защита фар от камней
- Защита фар от воды
- Защита Противотуманок от камней
1-ый метод — защита Противотуманки бронированной пленкой. Пользующийся популярностью метод защиты фар, кузова и бампера.
Достоинства — пленку на фаре не заметно, а минусы — стоимость и защита лишь от маленьких камешков.
2-ой метод — защиты противотуманки при помощи прозрачного пластика либо оргстекла.
В первом случае используем ПЭТ (который используют для производства съемной тонировки).
Технология обычная: вырезается трафарет Противотуманки из бумаги, а потом по нему вырезаем ПЭТ.
Теперь надо придумать, как закрепить приобретенные шаблоны.
Достоинства — серъездная защита противотуманок от камней, а минусы — из-за плохого прилегания к фаре между пленкой и фарой может собираться грязюка либо еще ужаснее свет фар будет искажен.
Во случае с оргстеклом, который возможно взять с фар Газели, ситуация подобная.
По картонному шаблону Противотуманки выпиливаем ножовкой оргстеко, предворительно возможно оставить усики для крепления. Если надо немножко изменять форму листа, то это возможно сделать при помощи технического фена.
Осталось закрепить на усики скотч, а лучше на небольшие шурупы нашу защиту перед противотуманками.
Все достоинства и минусы подобны с ПЭТ.
3-ий метод — защита противотуманки железной сеткой.
Сетка можете любую использовать, даже та, которая используется сверху гос. номеров.
Закрепить сетку возможно на полоске латуни либо жести, которая обязана принять форме контура противотуманной фары.
Накладываем сетку на основа и фиксируем края припоем либо клеем. Лишнюю сетку отрезаем и края обрабатываем.
Зафиксировать можно любым удобным методом, но с возможностью быстрого снятия, чтоб при мойке фары сетку возможно было просто снимать.
Достоинства — доступная и отменная защита фар, при которой свет фар не искажается. Минусы — выглядят на любителя.
Защита Противотуманки от воды
Слабое место всех Противотуманок Авто ваз 2110 — резиновый чехол сзаду. В какой-то момент он сдвигается и в фару попадет вода. Из-за воды противотуманные фары приходят в негодность и приходится их чинить либо брать новые.
Мероприятия по защите противотуманных фар от воды сводится к двум пт:
Обработка краев и соединений Противотуманки герметиком.
Сделать козырьки от попадания воды в Противотуманки
По первому пт все думаю понятно, а 2-ой подробнее:
Будет нужно 2-е жестяные банки емкостью 1л. Надо только обратить внимание на том, что с одной стороны надо подогнуть так, чтоб железяка не вылазила из туманки.
Сейчас вода в птф попадать уже не будет !
xenon-kiev.com.ua
Еще один важный плюс
Стоит выделить еще одно важное достоинство, сильно выделяющее светодиоды и выводящее их на передний план. Поскольку в них отсутствует нить накаливания, то они весьма стойки к различного рода вибрациям, которых просто не избежать при движении автомобиля.
За счет широкой цветовой гаммы светодиоды представляют собой отличный вариант для придания машине оригинального внешнего облика. Своего рода тюнинг без существенного вмешательства со стороны.
Сами светодиоды в противотуманках характеризуются небольшими размерами, что позволяет подстроиться под дизайн любого транспортного средства. Но, к сожалению, имеется один недостаток, речь о котором пойдет ниже.
Недостатки светодиодов
Главный минус светодиодного освещения – это высокая стоимость. Другой недостаток заключается в недостаточной яркости – всего 700 лм, в то время как минимальный показатель для ламп должен равняться 1000 лм. Только в этом случае можно обеспечить необходимый обзор дорожного полотна в условиях недостаточной видимости. И как видно, светодиодные лампы не удовлетворяют требуемому условию, в связи с чем ксенон пока еще находится на лидирующей позиции среди прочих аналогов. Только вот чрезмерно яркий свет не всегда на пользу дела. И неслучайно использование таких ламп допускается с некоторыми оговорками со стороны законодательства.
Об этих недостатках следует знать до того, как принимать решение ставить светодиоды в противотуманки своими руками.
Установка ПТФ
Каких-либо принципиальных различий по части монтажа ПТФ не существует. Только можно заметить, что установить светодиоды в штатную оптику круглой формы легче всего. Если же фары имеют отличную форму, то здесь понадобится хорошее терпение для поиска подходящего варианта, исключающего большие переделки.
Стоит еще принять к сведению, что ПТФ, независимо от конструкции, задействуются вместе с габаритными огнями автомобиля. А вот соединять их с зажиганием посредством отдельно вынесенной кнопки крайне не рекомендуется.
На некоторых автомобилях противотуманные фонари и вовсе не установлены, что нередко можно встретить среди отечественного транспорта. Поэтому многие водители стараются исправить это положение, ставя светодиоды в противотуманки своими силами.
Но при этом необходимо придерживаться определенных требований, в противном случае не избежать штрафных санкций со стороны ГИБДД. То есть фары должны располагаться на высоте 250 мм от поверхности земли (не меньше), а до ближайших габаритных огней должно быть не более 400 мм.
Что касается схемы подключения светодиодов, то она в полной мере такая же, как в случае со штатными противотуманками.
Как правильно подобрать противотуманки
Схема параллельного включения противотуманок Электросхемы монтажа противотуманных фар отличаются лишь количеством плюсовых проводов, протянутых к цоколям ламп. Приборная панель. Но такая схема в чистом виде для подключения противотуманок не подходит. Фары подключаются только через реле. Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто. Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются! Вот и всё готово! С чего начать монтаж? Чаще всего на противотуманные фары ставили желтые светофильтры, потому что только они могли придать пучку света особые характеристики. В ином случае, проводку придется проложить самостоятельно. Они прекрасно могут быть применены и для освещения тех участков, которые не освещает штатная оптика.
Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Схема подключения противотуманных фар Сразу отметим, наиболее простой схемой подключения ПТФ является подключение туманок от АКБ через выключатель. Подключение доп.фар через реле
Еще по теме: Подключить свет на участке
Hyundai Solaris
Как выше уже упоминалось, легче поставить светодиоды в круглую штатную оптику, но у владельцев автомобиля Hyundai Solaris как раз обратная ситуация. В этом случае приходится изворачиваться. Но народные умельцы нашли неплохое решение — монтаж светодиодных противотуманок на эту машину.
Для этого понадобятся:
- цоколь Н27 (2 шт.);
- обычная шестигранная шариковая ручка (2 шт.);
- светодиодная лента (1 метр).
Также не обойтись без припоя, паяльной кислоты и самого паяльника. Вся процедура установки светодиодов в противотуманки «Солярис» несложна, и описать ее можно несколькими словами.
Для начала от общей ленты нужно отрезать 6 кусочков длиной по 50 мм каждый. От шариковых ручек отрезаются отрезки длиной около 65 мм. На каждую грань следует приклеить по отрезку ленты, а после спаять их между собой параллельно. Получившаяся конструкция потом крепится на цоколе посредством клея и припаивается к цокольным контактам. До установки получившейся лампы в фару лучше проверить ее работоспособность. Если все в порядке, можно смело переходить к непосредственному монтажу светодиодной ПТФ.
Можно, конечно, приобрести готовые варианты и не забивать себе голову лишней работой. Однако тут все зависит от семейного бюджета, поскольку стоимость светодиодных противотуманок начинается примерно с 5 тысяч рублей. Поэтому для некоторых водителей самостоятельная поделка — наилучший вариант.
Есть выбор, необходимо сравнение
Выбор существует, но лучше взять проверенный комплект.
Да действительно выбор есть. На рынке представлено достаточно качественное оборудование различных производителей, начиная от фирменной линейки Bosch и заканчивая аналоговыми комплектами китайского производства.
Можно провести целый аналитический разбор всей продукции со сравнением:
- комплектов поставок;
- ценового коридора;
- наличием тех или иных преимуществ выбора (некоторые производители позволяют купить не комплект, а по одной фаре) но оставим это для маркетологов
Как говорится, небо птицам, а нам фары, причем полным комплектом. Воспринимайте это как желаете, но лучшего оборудования, чем Bosch, на рынке пока нет (мнение автора).
Покупка оборудования от других производителей таит подводные камни, которые обязательно себя проявят во время установки. Либо отсутствует клапан, либо недостаточная длина провода и его необходимо наращивать, либо кнопка для панели нестандартная и требует дополнительных усилий для ее установки.
Покупка и подготовка к работе
Фото комплекта до установки.
Все контакты должны быть заизолированы.
Непосредственно для работы подбираем:
- Все купленные комплекты;
- Предохранитель на 15А и держатель для него;
- Отвертки фигурная и плоская:
- Жесткая проволока, желательно стальная, 20-25 см для протягивания проводов;
- Гаечный ключ на 8 и10 и шестигранник для регулировки света (сюда же отнесем и рулетку);
- Кусачки и изолента, а также пластиковые хомутики для фиксации проводки в единый пучок.
Работы с бампером
Бампер лучше снять.
Несколько отойдя от частного и придя к общему, хочется сказать, что все работы проходят в три этапа:
- Установка непосредственно фар на бампере;
- Протяжка проводов и сбор всей системы;
- Проверка правильности установки и регулировка света.
Вот и вся инструкция.
А начинаем с бампера, где проводятся следующие действия:
- Для начала снимаются черные решетки бампера с учетом того что они фиксируются и винтовыми крепежами и с помощью защелок;
- Снимаем непосредственно бампер, откручивая крепежные болты, а также саморезы крепления к подкрылкам;
- После выкручивания крепежей бампер подается вперед и выводится легкими движениями с небольшими колебаниями;
- Далее снимаются заглушки гнезд под противотуманники, это сделать легко плоской отверткой, отогнув защелки;
- Фара вставляется вместе с готовой купленной заглушкой, которую необходимо покрасить или заклеить до проведения установки, и фиксируется тремя саморезами в специальных гнездах.
Работа с комплектом
Провода не случайно разноцветные.
Теперь переходим к проводам, кнопкам, предохранителям.
Производим следующее:
- Первым делом снимаем резиновый уплотнитель, который фиксирует подводку жгута проводов в салон (он находится за педалью сцепления);
- Кнопку устанавливаем на панели, а провода выводим из салона, используя стальную жесткую проволоку для протяжки (по длине жгута новые провода фиксируем пластмассовыми хомутиками так, чтобы не было провисания проводов);
- Проводка проводится непосредственно к противотуманкам. При этом правый провод будет длиннее, его лучше пустить под решеткой радиатора. На этом же этапе происходит установка минусовых клемм к болтам кузова (кроме болтов защиты картера); (см. также статью Схема электропроводки Калина: новые элементы электрооборудования)
- Далее находим блок предохранителей, где нас будет интересовать розовый провод, обеспечивающий питанием дальний свет. Все подключения проводим через предохранитель 15 амперный;
- Затем нам понадобятся 87 и 30 реле и их силовые контакты, которые пройдя через предохранитель, переходят на противотуманки;
- Контакты 85 и 86 обеспечивают минусовую составляющую сети, с выходом на минусовую клемму аккумулятора и корпус автомобиля, но с обязательной «отметкой» в предохранителе;
- Далее проводится проверка установки и обратная сборка.
И все устанавливаем на место.
Регулировка света
Как установить противотуманные фары на Калину уже понятно, остается отрегулировать свет. Для этого находим отверстие под фарой, где расположен винт регулировки, им и корректируем уровень света.
Регулировка последний штрих.
https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU
Общественное мнение
Если у кого-то возникают сомнения касательно использования светодиодов в ПТФ, можно посетить несколько форумов на автомобильную тематику.
Изучая многочисленные отзывы о светодиодах в противотуманках, можно узнать, например, какие именно источники освещения лучше всего приобретать, поскольку рынок наводнен различными подделками, которые выходят из строя чуть ли не на следующий день.
При этом, как часто бывает, есть сторонники неплохой альтернативы в лице светодиодов и их противники. Многие водители отмечают, что световой поток получается не хуже, чем от ксеноновых ламп. Другие же, наоборот, не видят разницы, так как, по их мнению, диоды светят ненамного лучше тех же галогенных лампочек.
Но такое бывает сплошь и рядом: кто-то остается разочарованным, другим же видны все преимущества. Возможно, все дело в некоторых тонкостях устройства фары или прочих факторах. В любом случае большинство водителей уже успело оценить все прелести светодиодного освещения в условиях тумана. И многие автолюбители остались довольны.
Как установить в автомобиле противотуманные фары
Многих автолюбителей интересует, можно ли установить фары самостоятельно. Конечно же, можно, дело это не такое уж и трудное, особых навыков для этого не потребуется. Вполне понятно, что единой инструкции по установке противотуманных фар нет, да и быть не может: установка фар в автомобилях разных марок и разных моделей имеет свои особенности, но, тем не менее, общие правила крепления и подключения фар все же существуют – о них мы вам сейчас и расскажем.
Сначала приобретите сами противотуманные фары. Какие именно фары купить – ксеноновые или галогенные, – решайте сами.
Однако при покупке фар обязательно примите во внимание тот факт, что они подразделяются на виды еще и по принципу их крепления. В зависимости от него фары могут быть навесными и врезными
Если навесные фары, крепящиеся на кронштейнах, вы сможете установить практически на любую машину, то врезные фары поставить, например, на шестую модель «Жигулей» у вас не получится, так как такие фары можно врезать только в пластмассовый бампер.
Помимо самих фар, вам также понадобятся:
- провода;
- изоляционная лента;
- реле фар и колодка для него;
- разъемы для проводов;
- кнопка включения фар. Часто на приборной панели автомобиля имеется свободная кнопка или тумблер – в таком случае вы можете использовать ее. Если свободной кнопки нет, вам придется врезать ее самостоятельно.
Общий порядок работы
- По правилам дорожного движения разрешается устанавливать не более одной пары противотуманных фар. Крепить их полагается на уровне не ниже чем 25 см от дорожного покрытия. Кроме того, запрещается сдвигать фары вперед более чем на сорок сантиметров от боковых габаритов. Выберите место для фар в соответствии с этими правилами и закрепите их там. Для установки врезных фар (если под них нет готовых отверстий в бампере) снимите бампер и аккуратно прорежьте в нем отверстия нужного размера и формы
- Изучите инструкцию, прилагаемую к вашему комплекту фар. В ней должно быть четко и подробно описано, в каком порядке, куда и как нужно проводить провода от фар и к какому контакту какой провод следует подключать. Кроме словесного описания, в инструкции имеется электрическая схема подключения фар, на которую вам также нужно будет ориентироваться во время работы.
- Прежде чем начинать работу по подключению фар, обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора!
Далее для наглядности мы опишем процесс подключения фар на примере их подсоединения в автомобиле ВАЗ 2109
Установите кнопку включения.
- Справа от решетки динамика для кнопки включения фар уже предусмотрено штатное место, пока закрытое пластиковой заглушкой. Снимите решетку, отвинтите динамик, и вы увидите два разъема для подключения кнопки.
- Вытащите из панели заглушку, поставьте на ее место кнопку, подключите кнопку к разъемам. Верните динамик на его место и установите обратно решетку.
Подсоедините реле и силовые провода фар.
- Откройте капот и отыщите под ним черный ящик – это монтажный блок. Открутите его и приподнимите, и вы получите доступ к разъемам.
- Протяните провода от противотуманок под капотом до монтажного блока.
- Протяните к черному ящику три провода от реле (предварительно выберите место, где его удобно будет прикрутить к корпусу автомобиля). Четвертый провод, отходящий от реле, – это провод массы, его подводить к монтажному блоку не нужно.
- Далее воспользуйтесь электрической схемой, прилагаемой к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. В соответствии с ней отсоедините от черного ящика разъемы, обозначенные на схеме как Ш 8 и Ш 7, и вставьте в них клеммы проводов, отходящих от фар, и реле (при этом опять-таки руководствуйтесь электрической схемой).
- Верните разъемы Ш 7 и Ш 8 на их место.
- Установите обратно черный ящик.
- Болтом прикрутите реле к корпусу машины, под этот же болт закрепите и провод массы, отходящий от реле.
- Провода массы, отходящие от каждой фары, надежно закрепите неподалеку от самих фар на корпусе автомобиля.
- Подсоедините клемму к аккумулятору и проверьте, как светят ваши новые противотуманки.
Также вам может быть полезна статья Какие фары лучше.
