Омыватели ветрового стекла — благодаря им вы можете видеть лучше, но они также могут сломаться

Омыватели ветрового стекла

Вопреки распространенному мнению, мы используем стеклоомыватели в течение всего года, а не только осенью или зимой. Летом на окнах скапливается пыль и пыльца, или идет сильный дождь. Эффективная система омывания ветрового стекла также экономит стеклоочистители и окна.

К счастью, система омывателя ветрового стекла не очень актуальна. Во всяком случае, его компоненты также не дороги, и заменить их в большинстве автомобилей быстро и легко. Жидкость омывателя тоже дешевая. Стоит помнить, что чем дешевле, тем хуже эффективность очистки.

В случае отказа системы омывателя вождение опасно, а иногда и невозможно. Это особенно касается путешествий во время дождя или снега. Также следует помнить, что за поврежденные стеклоочистители и отсутствие омывающей жидкости или неисправную систему омывателя мы можем заплатить штраф.

Система стеклоочистителей с электрическим насосом уже много лет является стандартной для многих автомобилей. Просто нажмите на рычаг или поверните ручку под рулевым колесом, чтобы опрыскать ветровое стекло или заднее стекло жидкостью. В старых автомобилях использовались ручные или ножные насосы омывателя лобового стекла. В Volkswagen Beetle Type 1 появилось еще одно новшество — вместо насоса система могла быть подключена к клапану запасного колеса, который создавал правильное давление для разбрызгивания стекла.

Прежде чем мы рассмотрим дефекты, которые мешают или препятствуют работе системы омывателя ветрового стекла, давайте сначала посмотрим, как устроена система.

Распространенные неисправности

Основные признаки неисправности дворников ВАЗ 2109:

• полная остановка дворников, нет реакции на нажатие рычагов;
• щетки не работают в прерывистом режиме;
• медленно работают дворники;
• движение щеток не отвечают включенному в салоне режиму.

Наиболее распространены следующие неисправности стеклоочистителей ВАЗ 2109:

• окислились контакты;
• перегорели предохранители;
• обрыв электроцепи, повреждение проводки;
• не работает переключатель;
• дворник, работавший в одном режиме, не переключается в другой;
• не работает двигатель стеклоомывателя;
• не работает задний дворник ваз 2109;
• поломка электрического моторчика очистителя стекла.

Очиститель заднего стекла

Система очистки ветрового стекла — строение и эксплуатация

Как устроена система омывания лобового стекла? Какие элементы входят в ее состав? Давайте посмотрим на типичное решение:

• Электродвигатель постоянного тока, подключенный через специальный разъем к электрической системе автомобиля
• Пластиковый насос, установленный в нижней части бака для жидкости. Имеет большое впускное отверстие, погруженное в емкость с жидкостью, и выпускное отверстие для крепления пластиковых труб
• Пластиковый бак с запираемым наполнителем. Чаще всего расположены колесные арки переднего колеса.
• Резиновые или пластиковые шланги
• Кабель из резины или пластика, ведущий к заднему стеклу или к задней двери в универсале и хэтчбеках
• Две форсунки омывателя ветрового стекла
• Форсунка омывателя заднего стекла
• Насадка и шланг крепления
• В некоторых автомобилях дополнительный — фильтр омывателя жидкости

Форсунки могут быть установлены отдельно, но в случае заднего стекла также могут быть установлены в стеклоочистителя. Используются противотуманные форсунки или точечные распылительные окна.

Выбор форсунок

На сегодняшний день большинство автовладельцев используют веерные форсунки омывателя. Их преимущество в том, что вода на лобовое стекло попадает не капельно или парочкой струй жидкости, а сразу большим количеством мелких капель, благодаря которым – охватывается сразу большая часть стекла. Это и есть основное преимущество веерных, благодаря которому дворники начинаю работать уже по влажному стеклу, тщательно убирая осадки или грязь.

Конечно же, это обеспечивает наименьший риск того, что дворники оставят царапины на поверхности стекла, поскольку взмахи будут происходить уже не по сухой поверхности. Многие владельцы автомобилей также утверждают, что используя именно такой вид форсунок уменьшается расход жидкости для стеклоомывателя. Единственным недостатком является их необычная конструкция, из-за чего они быстро замерзают в холодное время года, но в таком случае рекомендуется сразу выбирать и устанавливать элементы с функцией подогрева.

Есть рекомендации, что форсунки нужно выбирать оригинальные, по марке вашего автомобиля. Но такие могут дорого стоить и, в таком случае, можно подобрать неоригинальные. Альтернатива будет стоить дешевле, но в них возможны какие-то доработки. Самые распространенные форсунки, которые подходят для установки на очень многие марки автомобилей, от Вольво S80, а еще более дешевый вариант, от SsangYong. На автомобили Дэу Ланос и Шевроле Авео прекрасно подходят от Шкоды. Также, например, на многие модели авто подходят элементы от Митсубиси Галанта две тысячи восьмого года выпуска.

В стандартной их комплектации может не быть обратного клапана. Благодаря ему происходит предупреждение стекания жидкости обратно в бачок омывателя, если не сработал подсасывающий насос.

Именно этот клапан способствует непрерывной подаче жидкости. Имеет форму подпружиненного шарика и закрывает отверстие в форсунке, если не происходит подача жидкости на стекло омывателем.

В целом, можно обойтись и без данного клапана, но тогда вам нужно будет продумать другой способ, чтобы дворники не срабатывали раньше, чем вода будет подаваться на стекло. Такой клапан можно подобрать также с разных автомобилей, например с ВАЗА 08 или 09, Тойота или Вольво.

Как это работает

Когда рычаг под рулевым колесом приводится в действие, электричество подается на электродвигатель. Его работу обычно можно услышать в машине. Двигатель крутит насос. Насос забирает жидкость из резервуара, слегка увеличивает его давление и направляет его через линии форсунок. Отсюда жидкость попадает прямо на стекло.

Новые и лучше оснащенные автомобили используют автоматические системы с датчиком дождя. После обнаружения осадков датчик автоматически активирует дворники и омыватели, регулируя интенсивность их работы в соответствии с условиями на дороге.

Сбои системы омывателя лобового стекла

Основные причины отказов дополнительного оборудования

Если омыватель на автомобиле не работает необходимо произвести его диагностику с применением несложных методик. Данная система может отказать по целому ряду причин, которые указаны ниже:

1. поломка нагнетающего насоса;
2. перегорание предохранителя;
3. перегиб или передавливание подающего шланга;
4. поломка подрулевого переключателя;
5. замерзание воды в трубопроводах или иных устройствах;
6. потеря контакта в электрической сети.

Установить причину неисправности и размер затрат на восстановление работоспособности системы возможно по результатам внимательного осмотра. Если потребуется замена отдельных деталей или элементов, то выполнить ее возможно своими силами. Не работает устройство, осуществляющее обдув лобового стекла для его очистки его от свежей или подсохшей грязи.

Скорее всех понадобится замена вышедших из строя оборудования.

В мастерской

• Отрегулируйте и очистите форсунки омывателя
• Снимите насос и почистите его, что может восстановить полную функциональность системы.
• Убедитесь, что двигатель исправен или нуждается в замене.
• Проверьте состояние шнура питания и разъема, подающего питание на двигатель.
• Уплотнить соединения между насосом и линиями, которые могут быть источником утечки
• Замените поврежденный комбинированный переключатель под рулевым колесом, если он виновен в невозможности запустить систему омывателя,
• В случае других неисправностей, детали заменяются новыми

Доступ к системе в большинстве случаев прост. Колесо и колесная арка должны быть удалены. Затем открутите контейнер для жидкости. В его нижней части находится насос с двигателем, из которого выводятся линии, ведущие к соплу.

Замена кабеля питания форсунки в задней двери багажного отделения требует разборки нескольких элементов, но это, безусловно, не должно быть сложной операцией.

Замена

Если старый моторчик вышел из строя, нет смысла пытаться его как-то отремонтировать. Чтобы купить новую деталь, придется потратить совсем немного денег. Да и процедура замены на большинстве автомобилей предельно простая.

Опишу основные этапы работ, связанных с заменой этого элементы системы стеклоочистки любой машины.

Отключение питания автомобиля. Мера безопасности, без которой дальнейшие работы не имеют смысла. Обязательно снимите минусовую клемму с авто

Это просто, но важно. Иначе вы не просто рискуете спалить проводку, но и сами получить неприятный удар электричеством. Поиск моторчика

Все начинается с необходимости определить, где находится ваш мотор стеклоочистителя. Это зависит от вашего автомобиля. На некоторых машинах достаточно поднять капот, и вы сразу же увидите бачок омывателя. Сам моторчик находится на бачке (частично внутри) стеклоочистителя, в который заливается жидкость. Видите бачок? Если да, то вам повезло. Если нет, тогда его придется искать, снимая элементы подкапотного пространства. На некоторых моделях автомобилей бачок прячут так, что приходится демонтировать защиту крыльев.

• Отключите колодки с проводами от моторчика. Затем снимайте сам бачок.
• Шланг и штуцер разъединяются между собой. Не забудьте слить жидкость. Залить новую не составит труда. Да и для профилактики это не помешает сделать.
• С помощью отвертки выталкивается уплотнитель заборника из втулки. Это вам позволит полноценно снять движок стеклоомывателя.
• Не забудьте при обратной сборке установить новую втулку. Она часто приводит к тому, что ломается сама помпа омывателя. Так что старая втулка отправляется на свалку.
• Собирайте узел в обратной последовательности. Тут многие мастера расслабляются, поскольку считают работу сделанной. По факту же обратная сборка вызывает больше проблем, чем демонтаж. Совет от человека, который допускал аналогичные ошибки. То есть от меня. Не пытайтесь запоминать расположение деталей, если вы не уверены в возможностях своей памяти. На что-то отвлеклись, забыли, перепутали. Это бывает с каждым, и ничего страшного тут нет. Для правильной последовательности обратной сборки можно записывать, делать пометки или маркировать детали в порядке их демонтажа. Это упростит задачу все собрать так, как было раньше.

Инструкция ознакомительная, поскольку в зависимости от модели автомобиля процедура может отличаться. Обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашей машины. Это лучшее наглядное пособие для самостоятельного ремонта.

Ничего сложного в этой работе нет. С ней легко справится даже тот автовладелец, который большинство проблем предпочитает решать с помощью автосервиса. Ремонт обходится в несколько сотен рублей и занимает максимум несколько часов.

Как ухаживать за системой омывания лобового стекла?

Что должен помнить водитель?

• Чтобы в системе всегда было необходимое количество омывающей жидкости
• Об использовании зимней жидкости омывателя ветрового стекла до наступления первого мороза
• О защите автомобиля от замерзания. Использование автомобильных чехлов или хранение автомобиля в гараже предотвращает замерзание форсунок и их засорение пылью и песком.
• Во время обслуживания уплотнений вы также должны помнить те, которые защищают шланги для жидкости в соединениях между капотом / чехлом и корпусом. Смазывание их силиконовым спреем или воском придаст им красивый вид и значительно продлит срок службы резины, что защитит провода от повреждений.
• Распылители не должны работать постоянно, например, в течение нескольких минут. Это может повредить двигатель и насос.

Система омывания ветрового стекла чрезвычайно важна в течение всего года. Поэтому, если есть какие-либо проблемы с его надлежащей работой — засорение заднего или омывателя ветрового стекла, омыватели ветрового стекла с неправильным давлением или система полностью не работает — стоит обратиться к механику, который устранит проблему как можно скорее.

Чистка форсунок

Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.

Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.

1. Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.
2. Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло. Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
3. Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
4. После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.

Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.

Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

Принцип работы моторчика

Для создания необходимого давления и подачи воды используется данный мотор. Его конструкция в зависимости от марки отличается. Обусловлено это тем, что иногда подача воды требуется не только на лобовое стекло, но и на стекло заднего вида. В целом же принцип действия не отличается от характерного для любого другого водяного насоса, просто этот имеет небольшие габариты и работает не только с водой, но и омывающей жидкостью, то есть в агрессивной среде. Мотор омывателя лобового стекла может выйти из строя, как и любой другой узел в автомобиле, но в отличие от того же двигателя, его отремонтировать легко сможет каждый водитель самостоятельно.

Почему её нужно менять?

Ответить на этот вопрос однозначно не получиться, так как поводов для смены довольно много. Если в системе залита вода, она зимой может просто замерзнуть, что может привести к повреждению насоса омывателя, разрыву трубок, подающих состав к форсункам, выходу из строя самих разбрызгивателей. Использование водопроводной воды нежелательно ещё и потому, что выпадение осадков, при её длительном использовании, приводит к закупориванию трубок и распылителей форсунок.Иногда возникают проблемы и при использовании «незамерзайки», особенно при покупке поддельной продукции. Недобросовестные изготовители иногда применяют спиртосодержащие составы, которые представляют опасность для здоровья. При появлении неприятных запахов при использовании, её нужно немедленно заменить. Иногда случается, что смешав продукцию разных производителей, происходит химическая реакция и жидкость превращается в желеобразный состав.

Подведем итоги

Мы рассмотрели, что собой представляет насос стеклоомывателя. ВАЗ, например, проще отремонтировать, чем какую-то иномарку. На этом автомобиле насос стеклоомывателя легко разобрать. Начинать нужно с проверки электрической цепи, предохранителей и реле. Помните и о том, что работа насоса стеклоомывателя с забитыми форсунками может привести к выходу последнего из строя. Нередко автомобилисты заливают обычную воду в бачок. В зимнее время она замерзает вместе с насосом. Его включение в таком состоянии может вывести из строя якорь и обмотку. Помните об этом и используйте в зимнее время «незамерзайку».

Как вы видите, сложного в проверке насоса нет ничего. Это касается и замены устройства. Желательно регулярно обслуживать систему. Поверьте, за несколько лет работы любой насос нахватается грязи из бачка. Из-за этого он может забиться и, естественно, не будет выполнять свою основную задачу. Чтобы не случилось внезапного отказа во время езды, желательно не ремонтировать, а менять насос. Хотя иногда китайские изделия из магазина в несколько раз хуже оригинала, «отбегавшего» лет 10. Теперь вы знаете, как выполняется ремонт насоса и как его проверить. Сделать это просто, не нужен какой-либо специальный инструмент или навыки. С такой задачей справится даже новичок.