Чтобы избежать взломов, краж и угонов автомобиля, а также его содержимого, автовладельцы массово устанавливают на машины сигнализации. Это наиболее распространённый инструмент защиты.
Брелок автосигнализации Scher Khan
Сигнализация бывает штатной, предусмотренной ещё с завода в комплектации автомобиля, так и установленной отдельно. Но все они управляются дистанционно с помощью специального пульта или же брелка.
Речь идёт об электронной системе, которая периодически может давать сбой, работать некорректно или выходить из строя. Причём зачастую сбой возникает неожиданно и в самый неподходящий момент.
Довольно распространённой является ситуация, когда система защиты перестаёт реагировать на команды, подаваемые через пульт управления. Важно быстро разобраться в причинах и принять соответствующие меры по устранению проблемы.
Почему сигнализация не реагирует на брелок
Если не срабатывает сигнализация Пантера, Центурион, Фараон или любая другая охранная система, причины нужно искать не только в поломке брелка, но и в отсутствии связи коммуникатора с головным блоком.
Поломка брелка
При длительной эксплуатации пейджера могут выходить из строя кнопки, приемопередатчик или электронная плата. Брелок не работает и из-за механических повреждений, возникающих при ударах и падениях. Найти причину поломки не сложно — нужно осмотреть основные элементы коммуникатора. Крупные повреждения можно заметить невооруженным взглядом. Поврежденный брелок сигнализации на нажатие кнопок не реагирует.
Сел аккумулятор
Если сигнализация не работает и не отключается на машине, нужно проверить качество батареек в брелке. Проблема может крыться в разряде источников питания. Батарейки могут смещаться, из-за чего устройство не получает достаточного количества энергии. Снижение заряда способствует постепенному уменьшению дальности действия пейджера, яркости светодиодного элемента и дисплея. Машина не отвечает на команды пользователя.
Устраняется неисправность путем замены батареек. Для этого корпус брелка разбирают, неисправные элементы питания извлекают. После установки новых батареек система начинает работать корректно.
Радиопомехи
Если автосигнализация перестала реагировать на команды пользователя, причины стоит искать в наличии помех. Зоны плохой радиосвязи располагаются вблизи режимных объектов, аэропортов, промышленных строений. Источниками помех являются электромагнитные поля и автомобили, оснащенные большим количеством электронных приборов. Определить причину, по которой сигналка не включается и не отключается, можно самостоятельно. Для этого брелок подносят к антенне и пробуют управлять устройством. Если пейджер по-прежнему не работает, следует поменять место парковки автомобиля.
Потеряна связь между брелоком и блоком управления
Если привязанный к головному блоку брелок не способен отправлять сигналы или процессорное устройство не принимает их, нужно обратиться в автосервис. Причина может крыться в повреждении программного обеспечения коммуникатора или основного управляющего модуля противоугонной системы. Диагностику и ремонт осуществляют, предварительно снимая сигнализацию с охранного режима. Для этого используется аварийная кнопка. Можно повторить привязку коммуникатора, выполнив ее в соответствии с присутствующими в инструкции рекомендациями.
Проблемы с электроникой автомобиля
Нередко брелок теряет связь с сигнализацией из-за снижения напряжения в бортовой сети. Причиной становится низкий заряд аккумуляторной батареи или утечка тока, возникающая из-за повреждения корпуса АКБ. При критическом падении напряжения выполнение команд становится невозможным. Перепады напряжения могут наблюдаться в морозную погоду. Справиться с проблемой помогает диагностика и зарядка аккумулятора.
Срабатывает сигнализация сама по себе
Порой противоугонная система «живет своей жизнью». Она либо снимает с охраны автомобиль, либо наоборот – ставит без команды с ключа. В этом случае необходимо обратить внимание на три фактора.
Выход из строя контактов
Окисление контактов – частая причина неадекватной работы сигналки. Чаще всего эта проблема появляется в отсеке для батарейки брелока. Неисправность можно решить, просто почистив контакты натфилем, или обработав их спиртом.
В другом случае сам автомобиль может отправлять на пульт управления неправильные данные. Потерю сигнала на заржавевшем контакте двери или капота противоугонная система распознает, как попытку взломать машину. Если на брелоке отображается зона срабатывания охраны, проблему легче устранить. В противном случае придется проверить все соединения в проводке противоугонки.
Проблема с механизмами дверей
Зимой может возникнуть еще одна проблема. На пульте управления показано, что центральный замок открыт, а на самом деле – нет. Не стоит думать, что это неисправность сигнализации. В первую очередь следует проверить, заржавели механизмы дверей или нет.
Не помешает также протестировать, исправен ли сам центральный замок. Если при нажатии кнопки открывания он не издает никаких звуков, то стоит проверить предохранители или провода.
Неправильная работа датчиков
В современных автомобилях противоугонные системы подключаются к датчикам авто. Чем сложнее будет эта схема, тем выше вероятность возникновения сбоя. Причина – либо контакт окислился, либо датчик вышел из строя.
В любом случае пульт машины покажет ошибку. Не стоит сразу бросаться менять датчик. Сначала стоит попробовать почистить соединение проводов.
Диагностика
Если вышеуказанные неисправности были устранены, а машина по-прежнему не ставится на сигнализацию, придется разобрать брелок и проверить состояние основных его элементов. Перед выполнением работ нужно подготовить паяльник, припой, осциллограф и мультиметр. Диагностика брелка и управляющего блока проводится по такому алгоритму:
- Вскрытие корпуса. После снятия задней крышки выкручивают болты, соединяющие пластиковые элементы. Корпус разбирают, после чего осматривают микросхему и подсоединяемые к ней детали. Элементы не должны иметь трещин, сколов и следов коррозии. Поломка брелка может возникать при снижении качества соединений. Если микросхема имеет загрязнения, их нужно устранить с помощью тонкой кисти. Протирать плату спиртосодержащими жидкостями и растворителями нельзя. Это может привести к повреждению конденсаторов.
- Припаивание контактов. Если обнаружилось отсоединение элементов платы, придется воспользоваться паяльником с тонким наконечником. Работы нужно выполнять аккуратно. В противном случае припой может попасть на другие детали и вывести их из строя.
- Замерить напряжение проводников. Для этого используют мультиметр, который переводят в режим вольтметра. После этого проверяют исправность кнопок и светодиодного элемента.
- Оценить состояние головного блока. Диагностику подаваемого на процессорное устройство напряжения выполняют с помощью осциллографа. Необходимо убедиться в поступлении импульсов от генераторного узла. После этого оценивают возможность приема сигналов с коммуникаторов и корректность кодирования данных. Если импульсы отсутствуют, головной блок нуждается в замене или ремонте.
Подведем итоги
Приведенная выше информация показывает, что основные причины отказов системы сигнализации могут быть связаны как с отказами, так и с ошибками программного обеспечения. Система также может работать нестабильно из-за проблем с питанием, плохого состояния аккумулятора и т.д.
Также стоит добавить, что если сигнализация новая (на гарантии) и / или в машину недавно были поставлены дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае следует немедленно подать претензию в центр, где установлен охранный или противоугонный комплекс или другие устройства.
Что делать
Если сигнализация не реагирует на брелок, ее можно отключить следующими способами:
- Использование аварийной кнопки. Некоторые модели сигнализации деактивируются только после ввода индивидуального пароля. Код наносится на пластиковую карту, которая включается в комплект противоугонного комплекса. Сервисная кнопка устанавливается в недоступном месте автомобиля. Ее нужно поискать под жгутами штатной проводки. Для аварийного отключения охранного режима используются клавиши, расположенные на центральной консоли.
- Повышение эффективности путем активации сигнала. Этот простой метод позволяет быстро отключить противоугонную систему. Водительскую дверь открывают ключом. Брелок подносят как можно ближе к головному устройству или антенному модулю. Клавишу аварийного отключения быстро нажимают указанное в инструкции количество раз.
Оба варианта отключения охранной системы используются только в аварийных ситуациях, применять их постоянно нельзя.
- Постоянно срабатывает сигнализация на машине без причины
- Не работает брелок Старлайн
- Сигнализация не открывает двери что делать
- Сигнализация блокирует запуск двигателя что делать
Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы
Если есть неисправность, проверьте иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, проверьте проводку и т.д. Также попробуйте поднести пульт ближе к машине (ближе к центральному блоку или месту, где расположена антенна) .
Обратите внимание, если двигатель внезапно останавливается во время движения или сирена выключается, и двигатель останавливается после выключения и повторного включения зажигания, это обычно указывает на сильную разрядку аккумулятора или сбой питания.
В этом случае блок сигнализации реагирует на то, что напряжение упало ниже 8В, и система активирует режимы блокировки. Это функция защиты от кражи, которая означает, что при восстановлении подачи электроэнергии замки остаются и должны быть удалены владельцем.
Сам по себе мотор остается заблокированным, а сирена выключается. Чтобы решить эту проблему, убедитесь, что аккумулятор исправен и заряжен, и что питание подается на блок сигнализации, нет проблем с проводкой и т.д.
В этом случае устройство зависает, блокирует запуск двигателя или дает сбой в работе всей системы. В этой ситуации оптимально просушить блок, при необходимости отремонтировать его микросхемы. Также можно сразу заменить чип или провести полную замену всего устройства.
Проблемы синхронизации брелка с охранной системой
Если сама охранная система starline и брелок работаю исправно, но сигнал не передается, то может указывать на сбой в синхронизации брелка с приемником сигнала на охранной системе. Как правило, это происходит из-за сбоев в программе пульта управления. В таком случае нужно отрывать автомобиль ключом, после чего сигнализацию можно отключить при помощи функции аварийного отключения. Решить проблему поможет перепрограммирование брелка. Сделать это достаточно просто. Производители охранных систем предоставляют подробные инструкции, которые описывают процедуру перепрограммирования пульта управления. Также в комплекте охранной системы часто можно найти диск с программным обеспечением, которое позволяет легко провести процедуру перепрограммирования. Автовладельцы, которые хорошо разбираются в современных технологиях, могут сделать это самостоятельно, а в случае возникновения проблем можно обратиться к специалистам.
Устройство электронной защиты
В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:
- дистанционный пульт управления – брелок. Представляет собой миниатюрный мобильник. Его задача отправить на приёмную антенну автосигнализации кодированный радиосигнал. Функции подачи управляющего сигнала может выполнять индивидуальная метка (карточка) водителя, секретная кнопка «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания; он может быть выполнен как с дисплеем, так и без него;
- он бывает как с односторонней, так и с двухсторонней связью;
- с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализации;
- могут быть как в контактном, так и в бесконтактном исполнении;
Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.
Отвалился брелок SLR 5100: что делать
Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.
- Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
- Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
- Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
- Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.
Видео: экстренное отключение противоугонной системы
Канал «Магазин Pandora» в своем видеоролике показал пример экстренной деактивации автомобильной сигнализации на примере моделей Старлайн А63 и А93.
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (66.67%)
Нет (33.33%)
X
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Отменить ответ
Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 4,67 из 5)
Обсудить статью:
Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта
Если вы потеряли пейджер или у него сели батарейки, то откройте машину ключом. Не обращайте внимания на то, что сигнализация орёт, моргают осветительные огни, горит свет в салоне. Охранная система сработала в штатном режиме, и вы можете её отключить даже в активной фазе.
- Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу же включите зажигание.
- Нажмите на 10-15 секунд на клавишу «Валет».
Режим тревоги отключится, с двигателя снимется блокировка. Узнайте, как прописать брелок Пандора.
Как «унять» сигналку, которая не подключается
Проблема в следующем: принесли поремонтировать брелок от сигнализации, она работала, но светодиод постоянно светился, и от этого батарейки хватало на неделю. Точнее он работает, сигнал от него идет, проверял на телевизоре — частота где-то 410 Мгц, но центральный блок на брелок не реагирует. Схему брелка нигде не нахожу… Здравствуйте. У меня точно такая же проблема с сигнализацией «KGB-VS100″. Я всего лишь чуток повернул болтик подстроечного конденсатора, и заново перепрограммировал сигнализацию на новый пульт… Дверь открывается ключом, срабатывает сирена, машина не заводится, зажигание включается, стартер не крутит.
Не заводится машина с пульта Пантера: как исправить
За всё время эксплуатации сигнализации Pantera однажды вы столкнулись с такой проблемой, как перестал работать автозапуск. Незапускаться двигатель автомобиля может по трём причинам:
- нет контроля работающего мотора – проблемы с программированием, подключением или со штатной проводкой;
- проблема с проводами на ручной тормоз;
- малый заряд аккумулятора.
Дистанционный пуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.
- Затяните ручной тормоз, автоматическую коробку установите в режим “PARK”.
- Выставите настройки кондиционера.
- Вентиляцию поставьте в режим рециркуляции.
- Два раза нажмите на клавишу с символом звёздочки. Одиножды моргнут поворотники. Двигатель запустится.
- Для остановки мотора нажмите на кнопку с символом звёздочки. Последует сигнал сирены и 2-ух секундный вибросигнал.
Что делать, если брелок Пандора не видит машину.
Что делать, если авто не снимается с сигнализации?
Полезно знать
Если режим охраны в автомобиле не отключается, единственным вариантом попасть в салон будет аварийная деактивация противоугонной системы.
Есть два варианта разблокировки сигнализации — без использования персонального пароля и с помощью кода.
Деактивация сигнализации кнопкой Валет
Инструкция по аварийному отключению сигнализации на примере Старлайн А1, А2 или А4:
- Дверь транспортного средства открывается с помощью ключа. Включится режим тревоги, сопровождающийся сигналами сирены.
- Ключ устанавливается в замок, выполняется активация системы зажигания. Для этого элемент необходимо провернуть в положение «АСС» или «ON». Двигатель на этом этапе не запускается.
- Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается три раза. Это следует сделать на протяжении двадцати секунд после активации зажигания. В модели Старлайн А8 число нажатий будет 4.
- Система зажигания в машине отключается. Если режим охраны деактивируется, внешние осветительные приборы моргнут.
Деактивация сигнализации с помощью кода
Руководство по отключению с применением кода на примере Старлайн А6:
- Дверь автомобиля открывается с помощью ключа. Элемент управления вставляется в замок, выполняется активация системы зажигания.
- В течение последующих двадцати секунд производится ввод первой цифры пароля. Изначально сигнализации присваивается код 11, но пользователь может его изменить. Поскольку первый знак пароля 1 в примере, клавиша «кликается» один раз. Соответственно, если символ будет 3, то нажатие должно быть тройным.
- Система зажигания в автомобиле отключается, после чего ее нужно сразу активировать.
- Производится ввод второго символа кода. Алгоритм действий аналогичный.
- Система зажигания отключается. Если пользователь правильно ввел пароль, то режим охраны деактивируется.
Как включить брелок после замены батарейки
Смена батареи производится каждые три-четыре месяца и зависит от частоты использования пульта. Поменять элемент питания вы можете самостоятельно, следуя инструкции.
- Снизу подденьте крышку батарейного отсека.
- Сдвинув, снимите крышку.
- Выньте севшую батарею.
- Вставьте новую батарею (тип ААА). Соблюдайте полярность.
- Установите всё на своё место.
После этого зажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстановить код связи с блоком управления.
