Всем привет! После лени и времени я пишу этот пост. Не открывая Америку, скажу, что качество запчастей на «отлично».
В одно прекрасное утро бардачок открылся с характерным щелчком, спецэффект тоже присутствовал…
Бардачек закрылся без проблем, а вот так снова открыть нельзя. Давай, google drive2, находим ремкомплект там есть. Я беру трубку и звоню в ближайшие магазины запчастей. Ремкомплект от 50 рублей за 2 стержня и 2 ручки, в другом магазине 1 стержень и 1 ручка 12 рублей. Купил 2 вариант за 12р, НО не тот цвет т.е черный. А у меня пластик совсем не черный. Посмотрела в других магазинах: результат тот же, говно из одного места для всех…
Люди делятся на 2 типа: — Купить (ладно, когда есть деньги и что купить) — Я сам сделаю. (по умолчанию хорошо)
Чтобы снять с машины бардачок, придется помучиться. Вот типичный способ снять исправный перчаточный ящик. Но у нас новый вход: к внутренним винтам доступа нет, дверь не открывается. Вы можете по глупости что-то потянуть и сломать, а можете попробовать с минимальным разрывом. На изображениях в посте выше последовательность следующая: 1) Откручиваем розетку под перчаточным ящиком, открывая доступ к петлям. 2) приоткрыть дверь, открыв рабочую опору 3) снимаем белые доски с петель 4) откручиваем боковые винты, удерживающие защелки крышки. (правую снять проблемно, та же сторона перестала открываться) 5) аккуратно снимаем дверцу и откручиваем 2 внутренних винта.
Мы закончили танцевать.
А потом приклеиваем то, что отделилось суперклеем. (цена на клей не важна, главное приклеить, цена 42 рубля за 6 тюбиков) Потом укрепил тройным винтом и закрепил гайкой. Важно исправить это, но не тянуть слишком сильно.
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Как Открыть Бардачок Ваз 2114
Как открыть бардачок ВАЗ 2114 при поломке
В автомобилях семейства «десятка» часто возникают препятствия с вещевым отсеком, поэтому теперь мы увидим, как открыть вещевой отсек ВАЗ 2114 и что делать, если у него сломаны ручки. Необходимость снятия этой части торпеды может появиться и без наличия сломанной рукоятки.
Так, в период осенней подготовки автомобиля к зимнему сезону могут возникнуть сложности с системой отопления автомобиля (протечки антифриза, сложности с краном печки и прочее). Любые действия, связанные с полной (частичной) разборкой «четырнадцатой» торпеды, предполагают работу с «карманом» автомобиля и резонный вопрос: «как снять бардачок на ВАЗ 2114?».
Как открыть бардачок ВАЗ 2114 в случае его поломки
В машинах «десяточного» семейства часто возникают проблемы с бардачком, поэтому сегодня рассмотрим: как открыть бардачок ВАЗ 2114 и что делать, если сломались его ручки. Необходимость снять эту часть торпеды может возникнуть и без наличия поломки ручки.
Так в период осенней подготовки автомобиля к зимнему сезону, могут возникнуть проблемы с отопительной системой автомобиля (обнаружится течь тосола, проблемы с краником печки и другие). Любое действие, связанное с полным (частичным) демонтажем торпеды «четырнадцатой», подразумевает работу с «карманом» автомобиля и резонный вопрос: «как снять бардачок на ВАЗ 2114?».
Предусмотрительность, как надежный метод избавления от непредвиденных проблем
В этой статье мы представили самые эффективные способы открыть почтовый ящик без ключа, не взламывая замок. Они подходят при обычных запорах. В том случае, если на ящик был установлен новый современный замок, открыть его описанными выше способами практически невозможно.
Если вы просто ждете интересующей вас переписки, можете дождаться почтальона. Обычно они бегают утром или вечером. Вы также можете оставить в почтовом ящике записку с просьбой перебросить почту в почтовый ящик соседей, если вы заранее договорились с ними о возможности использования их мобильного телефона.
Чтобы полностью избежать подобных проблем и не искать способы открыть замок почтового ящика, рекомендуется хранить запасной ключ или его копию в ящике стола или в шкафу. Так что даже если вы потеряете первичный ключ, у вас всегда будет еще один, который позже можно будет умножить.
Снимаем бардачок
При условии, что механизм крышки бардачка работает исправно, его снятие не займет много времени.
Алгоритм действий следующий:
- Закрываем бардачок и подлезаем под низ торпеды, где видим два самореза.
- Они фиксируют нижнюю часть бардачка на корпусе передней панели, поэтому откручиваем их и снимаем скрывающую механизм крышку.
- Теперь настала очередь двух верхних болтов (откройте крышку и посмотрите наверх, вы их не пропустите).
- После этого аккуратно потяните за крышку — вся конструкция бардачка податливо выедет вам в руки.
- В завершение полной разборки осталось открутить 2 болта по краям, и вынуть два стопора. Первые находятся на месте стыка крышки с фиксирующими полосками металла, а вторые — на месте соединения крышки с корпусом.
- Механизм полностью разобран и вы видите конструкцию замка, если нет (такое случается, в зависимости от модели бардачка), необходимо открутить 2 дополнительных самореза, которые находятся на внутренней стороне крышки.
ВАЖНО! При обратной сборке обязательно присоедините крышку и вкрутите все необходимые болты. Если вы вначале поставите корпус, а уже потом решите приделывать крышу, вам не обойтись без мучений связанных с левым болтом – торпеда не даст вам туда подобраться.
Демонтаж
1. Снимите верхнюю облицовку панели управления
ДЕТАЛИ ИНТЕРЬЕРА АВТО, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Верхняя обшивка панели управления – со стороны водителя.
2. Снимите нижнюю облицовку панели управления.
ИНТЕРЬЕР АВТОМОБИЛЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижняя облицовка панели управления со стороны пассажира.
3. Выверните 2 винта Torx, которыми перчаточный ящик крепится к нижней части панели управления.
4. Откройте бардачок.
5. Выверните 5 винтов Torx, которыми крепится перчаточный ящик.
6. Отсоедините колодку разъемов от лампы перчаточного ящика.
7. Отсоедините трос от замка перчаточного ящика.
8. Если установлено в автомобиле: Открутите 2 винта Torx, которыми CD-чейнджер крепится к перчаточному ящику.
9. Если установлено в автомобиле: извлеките CD-чейнджер из перчаточного ящика и отсоедините клемму кабеля и оба соединительных блока. Снимите CD-чейнджер.
10. Снимите перчаточный ящик в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ. Не выполняйте дальнейшую разборку, если компонент снят только для облегчения доступа.
11. Снимите съемник предохранителя.
12. Снимите зажимы с перчаточного ящика.
13. Снимите крышку блока предохранителей.
14. Снимите крышку подсветки.
15. Выверните 2 винта, которыми замок крепится к перчаточному ящику.
16. Снимите стопорную пластину и замок с перчаточного ящика.
Если сломан замок
Модели «десятой» серии поголовно «болеют» поломкой ручки. Почему ломается именно она достоверно неизвестно – воспринимайте это как конструкционную особенность. Вопрос: «как открыть бардачок ваз 2114 сломались кнопки» крайне популярен и потому, что сами ручки сделаны из хлипкого пластика, не отличающегося по прочности от материала торпеды.
При разрешении этой проблемы присутствует некоторая вариативность, ведь сломаться могут как кончики ручек, так и фиксатор, находящийся под крышкой.
В первом случае вам повезло:
- необходимо взять любой инструмент с овальными ручками, предполагающими сжатие (плоскогубцы отлично подойдут);
- перевернуть инструмент и кончики ручек просунуть в выемки для пальцев на крышке;
- необходимо сильно нажать на ручки и их кончики дополнят длину язычка, а крышка откроется.
В качестве второго варианта разрешения этой проблемы подойдет простая отвертка, длиной которой можно компенсировать сломанный язычок, а на второй нажать пальцами.
Если же у вас сломался внутренний фиксатор, то дела будут обстоять гораздо хуже:
- вначале нужно открыть одну ручку и оттянуть открытый край на себя, чтобы он не закрывался;
- после необходимо тонкой отверткой (лучше ножом) медленно пропихнуть закрытую направляющую внутрь крышки.
СОВЕТ! Проще всего запихнуть направляющую, используя 2 ножа, благо зазор, при отгибании одной стороны крышки, образуется достаточный. Одним кончиком лезвия вы жмете на направляющую, не давая ей вернуться в торпеду, а вторым аккуратненько проталкиваете ее внутрь.
Конструкция и схема работы отопителя салона ВАЗ 2114
Салон автомобиля ВАЗ 2114 в холодное время года обогревается с помощью отопителя или печки. Основу печки составляет радиатор. С помощью системы воздуховодов и заслонок тепло от него направляется в разные зоны салона. Тем самым создаётся микроклимат, не позволяющий замерзать стёклам и обеспечивающий комфортные условия для водителя.
Печка в автомобиле ВАЗ 2114 работает по довольно простому принципу
Схема работы отопителя довольно проста. Источником тепла является работающий двигатель, для охлаждения которого используется специальная жидкость — тосол. При движении тосола по замкнутому кругу происходит передача тепла от горячего мотора к зонам остужения. В легковом автомобиле таких зон две — это радиаторы системы охлаждения двигателя и отопителя. Горячий тосол передаёт тепло холодному воздуху, который циркулирует через соты радиаторов с помощью вентиляторов. Тем самым тосол остывает и возвращается к мотору, где в очередной раз нагревается. Этот процесс при работающем двигателе должен быть непрерывным.
Пошаговая инструкция по снятию и установке печки
Теплообменник автомобиля ВАЗ 2114 расположен в крайне неудобном месте. Поэтому при его снятии и установке придётся проделать довольно большой объём разборочно-сборочных операций.
Отопитель ВАЗ 2114 оснащён воздуховодами, соплами вентиляции и рычажками регулирования тёплого потока воздуха
Инструмент и расходные материалы
Для работы понадобятся следующие инструменты:
- крестообразная и шлицевая отвёртки с короткими и длинными ручками (шуруповёрт);
- набор гаечных ключей;
- ёмкость и шланг резиновый для слива охлаждающей жидкости;
- ветошь, кусок клеёнки.
Порядок действий при замене
Для того чтобы снять радиатор отопителя автомобиля ВАЗ 2114, следует выполнить следующие операции:
- Сначала слейте тосол на холодном двигателе.
- Затем открутите саморез, находящийся за пластмассовый заглушкой.
Снимите бардачок на автомобиле ВАЗ 2114
Снимите бардачок. Сначала открепите и отсоедините нижнюю половину. Затем снимите крышку вместе с лампой освещения. Отверните шурупы крепления верхней части и с небольшим нажимом и поворотом опустите её вниз. Всего вам нужно будет отвернуть шесть саморезов.
Открутите шурупы крепления щитка приборов
Открутите два верхних и два нижних самореза крепления щитка приборов.
Так снимается нижний кожух рулевой колонки
Снимите нижний защитный кожух с рулевой колонки. Для этого снизу выверните три самореза и три шурупа.
Вытащите штеккер из гнезда прикуривателя.
Отсоединение разъемов колодок магнитолы и вытащить её
Отсоедините разъёмы колодок от автомагнитолы и извлеките её из салазок.
Отверните саморезы крепления пластмассовой консоли
С обеих сторон выверните саморезы крепления пластмассовой консоли.
Отверните два самореза крепления консоли
Выдерните флажки, регулирующие положение заслонки, и снимите переключатель режимов вентилятора отопителя.
Отсоединение пластмассовой консоли от панели
Обязательно маркером или насечками пометьте отсоединённые клеммы от кнопок на консоли
Отсоедините консоль от панели.
Отсоедините колодку подсветки пепельницы.
Открутите два самореза от диагностического разъёма
Открутите два самореза от диагностического разъёма и осторожно полностью отсоедините консоль.
Осторожно снимите консоль
Аккуратно снимите консоль и отложите её в сторону.
Открутите два самореза крепления металлической основы
Открутите два самореза, крепящих к полу металлическую основу — один с левой, а другой с правой стороны кронштейна.
Открутите четыре самореза крепления «торпедо»
Отверните четыре самореза крепления передней панели («торпедо») — по два слева и справа от центра крепления консоли.
Выверните два больших самореза крепления металлической конструкции
Выверните сначала два больших шурупа, затем два шурупа поменьше, которые крепят железную конструкцию.
Снимите металлическую конструкцию и вытащите ЭБУ
Вытащите из-под консоли электронный блок управления.
Для доступа к радиатору печки следует приподнять левую сторону торпеды
Для доступа к радиатору отопления домкратом приподнимите левую сторону «торпедо».
На случай выливания тосола под шланги подложите клеёнку, а на неё тряпки.
Со шлангов открутите хомуты, соединяющие радиатор с системой охлаждения двигателя
Открутите хомуты со шлангов, соединяющих радиатор с системой охлаждения двигателя.
- Снимите резиновые трубки с патрубков теплообменника.
- Слейте охлаждающую жидкость из радиатора в подготовленную ёмкость.
Извлечение неисправного радиатора из гнезда
Чтобы избежать образования в системе охлаждения воздушной пробки, снимите шланг с дроссельного узла
Видео: замена радиатора печки ВАЗ 2114
В процессе эксплуатации автомобиля встречаются ситуации, которые любой автолюбитель может разрешить самостоятельно. Замена радиатора печки относится именно к такому типу операций. Как видно из статьи, сделать это своими руками довольно просто. Главное, чтобы после снятия и установки радиатора у вас не оставалось лишних деталей, а все саморезы и хомуты были плотно затянуты. Удачи на дорогах!
Устройство и причины замены радиатора печки
Радиатор печки ВАЗ 2114 имеет простую, но прочную конструкцию. Его сердцевина состоит из двух рядов алюминиевых трубок и поперечных тонких металлических пластин, образующих соты. Это обеспечивает накопление тепла в сердцевине. Концы трубок развальцованы в торцевых пластинах и герметизированы специальными материалами. Этим обеспечивается плотное прилегание сопрягающихся поверхностей. К торцам сердцевины приварены три пластмассовых бачка. Два бачка на одной стороне соединены с системой охлаждения, а третий — на противоположной стороне — обеспечивает циркуляцию тосола в радиаторе.
Срок службы радиатора печки заметно меньше срока эксплуатации автомобиля. Обычно начинают течь трубки, патрубки, бачки или забивается сердцевина. Для ВАЗ 2114 подойдут радиаторы отопителя производства ДААЗ, Luzar, «Прамо», Fenox и др., каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки.
Неисправности краника отопителя: замена и необходимые инструменты
Помимо замены радиатора, в ВАЗ 2114 иногда требуется установка нового краника отопителя. Чаще всего замену проводят из-за того, что краник «прикипел» или из-за появления течи. В обоих случаях требуется его замена. Для автомобилистов течь будет более неприятным происшествием, так как её устранение может не ограничиться заменой одного элемента. Если водитель вовремя не заметит протечку, антифриз может залить весь салона ВАЗ 2114. Выявить её не так сложно:
- Появление мокрых следов на полу в салоне автомобиля (причиной может быть и радиатор);
- Появление запаха охлаждающей жидкости внутри машины.
Если один из этих пунктов присутствует, то необходимо сразу же провести осмотр отопительной системы ВАЗ 2114 и поменять деталь, а также проверить радиатор. Для этого нужен фонарик, визуальной проверки краника отопителя и пола салона будет достаточно. Причиной утечки охлаждающей жидкости могут быть трещины в трубках или патрубках радиатора отопления. Чтобы провести замену краника, под рукой должны быть:
- новый краник радиатора печки для ВАЗ 2114. Лучше всего брать керамический вариант;
- проникающая жидкость WD-40;
- щетка по металлу;
- набор гаечных ключей – должны быть и торцовые, и накидные;
- набор отверток – плоская и крестовая;
- силиконовый герметик;
- пустая емкость для охлаждающей жидкости;
- подъемник или смотровая яма.
Выбираем новый радиатор отопителя
На новые автомобили семейства ВАЗ ставятся теплообменники Димитровградского автоагрегатного завода. При их производстве используется технология французской компании VALEO (фирма SOFICA).
Оригинальный радиатор отопителя производства ДААЗ имеет небольшие соты
При покупке нового радиатора следует прежде всего учитывать:
- частоту установки поперечных пластин;
- прочность и жёсткость пластин;
- наличие пластиковых завихрителей в круглых алюминиевых трубках.
Радиаторы ДААЗ отличаются от аналогов мельчайшими сотами, в которых поперечные пластины расположены на очень маленьком расстоянии друг к другу. За счёт этого воздух долго находится в контакте с сердцевиной и сильнее нагревается. Высокая жёсткость пластин не позволяет им деформироваться при лёгких воздействиях.
Как открыть бардачок ВАЗ 2114 в случае его поломки
В машинах «десяточного» семейства часто возникают проблемы с бардачком, поэтому сегодня рассмотрим: как открыть бардачок ВАЗ 2114 и что делать, если сломались его ручки. Необходимость снять эту часть торпеды может возникнуть и без наличия поломки ручки.
Так в период осенней подготовки автомобиля к зимнему сезону, могут возникнуть проблемы с отопительной системой автомобиля (обнаружится течь тосола, проблемы с краником печки и другие). Любое действие, связанное с полным (частичным) демонтажем торпеды «четырнадцатой», подразумевает работу с «карманом» автомобиля и резонный вопрос: «как снять бардачок на ВАЗ 2114?».
В завершение
Теперь вы понимаете, как разобрать перчаточный ящик на ВАЗ 2114 и что делать при поломке. Главное помнить, что если ручки не подходят к направляющим, поверните их на 90 градусов от центра крышки и наденьте крючковатым движением, это значительно упростит работу.
Ниже смотрите технические характеристики ВАЗ 2114, бардачок сломался как вскрыть. Выскажите свое мнение об автомобиле в обзорах статьи.
Ответ автовладельца Всеслава: Стоимость приобретения и эксплуатации нереально низкие! Да по сравнению с более дешевой ВАЗ 2105! Поломок и поломок во много раз меньше, чем у импортных машин. А по комфорту и управляемости, особенно после вложения 60 000 рублей в тюнинг двигателя, ходовой части и тормозов, вполне сравним с Мерседесом. Только кондиционера нет. У меня печка зимой даст преимущество по теплу в салоне любой импортной машины. Совершенно нет непоправимых дефектов, как на ВАЗ 21099.
Написал админ: по просьбе Decim
Категория: Самые полезные советы по вождению автомобиля
Описание: Размеры следующие: длина — 3517, ширина — 1100, высота — 1208 мм. Колесная база — 2124 мм. Дорожный просвет — 184 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 4-цилиндровый двигатель оснащен системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На цилиндр по 4 клапана. Диаметр одного цилиндр 71 мм, ход поршня 79 мм. Коленчатый вал разгоняется до 4000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об / мин.
Дата выпуска: 17 марта 2022 г
Смех в теме: — Проснулась… Смотрю: что-то не так… Тоже «Что-то не то» проснулся и закончил: — Хочу кофе! Я хочу кофе!
Снимаем бардачок
При условии, что механизм крышки бардачка работает исправно, его снятие не займет много времени.
Алгоритм действий следующий:
- Закрываем бардачок и подлезаем под низ торпеды, где видим два самореза.
- Теперь настала очередь двух верхних болтов (откройте крышку и посмотрите наверх, вы их не пропустите).
- После этого аккуратно потяните за крышку — вся конструкция бардачка податливо выедет вам в руки.
- В завершение полной разборки осталось открутить 2 болта по краям, и вынуть два стопора. Первые находятся на месте стыка крышки с фиксирующими полосками металла, а вторые — на месте соединения крышки с корпусом.
- Механизм полностью разобран и вы видите конструкцию замка, если нет (такое случается, в зависимости от модели бардачка), необходимо открутить 2 дополнительных самореза, которые находятся на внутренней стороне крышки.
Они фиксируют нижнюю часть бардачка на корпусе передней панели, поэтому откручиваем их и снимаем скрывающую механизм крышку.
ВАЖНО! При обратной сборке обязательно присоедините крышку и вкрутите все необходимые болты. Если вы вначале поставите корпус, а уже потом решите приделывать крышу, вам не обойтись без мучений связанных с левым болтом – торпеда не даст вам туда подобраться.
Лада Калина Хэтчбек DANGER сделано в России! › Бортжурнал › Ремонт бардачка своими силами
Снова здравствуйте, читатели моего БЖ, которые, как я думаю устали читать запись за записью, но ничто не стоит на месте!
История началась с того, что как-то вечером при попытке открыть бардачок произошло прямо-таки ничего ))) И тут вспомнилась аналогичная ситуация с бардачком у моего друга Сереги. На следующий день обратился к нему за помощью по этому вопросу. Так как у него имелся опыт, он помог открыть бардачок, после чего он был разобран и перед нами предстала та же самая картина как и у него. Так выглядел разобранный бардачок до моих вмешательств. Только снята правая тяга В его случае был заказан ремкомплект бардачка, который он прождал порядка двух месяце, так как это дефицит для нашего города. Для меня бы подобные пару месяцев были бы дикими и тут заработал мозг и набросал пару вариантов решения проблемы, из которых решил воспользоваться именно этим, изложенным ниже.
Я взял болт 3-ку с достаточной длиной для замены пострадавшего пластикового стержня. Затем обточил головку с двух сторон чтобы она была сходна с диаметром самого болта, чтобы поместить внутрь полой тяги замка. Далее Вам будет все ясно из фотографий. Добавлю лишь то, что на стандартной пружине замка я насчитал 16 витков, из которых я отрезал 7 от каждой из двух пружин, для более плавной работы замка, что очень заметно при открывании и закрывании, в сравнении со стоком и после обильно все смазал для избавления от лишних звуков (скрежета/трения), плавности хода и износоустойчивости
Слева, собственно левая, целая тяга с целым выступом для захвата одной из двух кнопок замка, а справа конечно правая тяга, у которой этот выступ отломился
Тут уже отпилен шток от правой тяги
На месте отпиленного штока проделано отверстие, соответствующее диаметру выбранного болта
Немного (доли миллиметра) расширил канал сверлом по принципу фрезы, чтобы поместить болт полностью внутрь для закрепления
Вот так выглядит разложенный принцип сборки
Собственно сам бол в профиль
Тот же болт в фас
Сравнение собранной тяги с левой (целой)
Если сломан замок
Модели «десятой» серии поголовно «болеют» поломкой ручки. Почему ломается именно она достоверно неизвестно – воспринимайте это как конструкционную особенность. Вопрос: «как открыть бардачок ваз 2114 сломались кнопки» крайне популярен и потому, что сами ручки сделаны из хлипкого пластика, не отличающегося по прочности от материала торпеды.
При разрешении этой проблемы присутствует некоторая вариативность, ведь сломаться могут как кончики ручек, так и фиксатор, находящийся под крышкой.
В первом случае вам повезло:
В качестве второго варианта разрешения этой проблемы подойдет простая отвертка, длиной которой можно компенсировать сломанный язычок, а на второй нажать пальцами.
Если же у вас сломался внутренний фиксатор, то дела будут обстоять гораздо хуже:
- вначале нужно открыть одну ручку и оттянуть открытый край на себя, чтобы он не закрывался;
- после необходимо тонкой отверткой (лучше ножом) медленно пропихнуть закрытую направляющую внутрь крышки.
СОВЕТ! Проще всего запихнуть направляющую, используя 2 ножа, благо зазор, при отгибании одной стороны крышки, образуется достаточный. Одним кончиком лезвия вы жмете на направляющую, не давая ей вернуться в торпеду, а вторым аккуратненько проталкиваете ее внутрь.
Почувствуйте себя взломщиком
Конечно, копаться в замке собственного почтового ящика не очень приятно, но зато вы можете представить себя в роли взломщика.
Первый способ извлечь интересующую вас корреспонденцию не предполагает использования каких-либо инструментов. Если ящик не глубокий, а журнал или газета достаточно объемные, то вытащить их можно рукой, аккуратно просунув сквозь прорезь пальцы.
Второй способ, как открыть замок от почтового ящика предусматривает изготовление ключа. Для этого возьмите прочную, тонкую, плоскую пластину – например, это может быть тонкий нож. Просуньте его в щель в том месте, где установлен запорный механизм. Своеобразным рычагом немного надавите на язычок. При упорстве и желании его можно отодвинуть и открыть дверцу. У этого способа есть существенный недостаток – при сильном давлении можно легко повредить не только замок, но и дверцу.
Более безопасный, но длительный по времени способ, как открыть замок от почтового ящика – использование отмычки. Такой метод открывания замка без ключей наиболее эффективнее против старых почтовых запоров. Функции отмычки могут выполнять разнообразные предметы:
- шпилька для волос;
- тонкая проволока;
- маленькие, маникюрные ножницы;
- спица для вязания и т.д.
Аккуратно введите выбранное вами в качестве отмычки изделий в замочную скважину и попытайтесь провернуть его в сторону отпирания замка. Присмотритесь к тому, как ведет себя замок. Если вы чувствуете, что его удается отпереть, вы все делаете правильно. Если ничего не получается, возьмите другой предмет или прикладывайте больше усилий.
Ремкомплект бардачка
Цена этой упаковки составляет 60-100 руб., что гораздо дешевле почти на 1000 за новую крышку, но проблема в том, что он очень редко встречается в магазинах. Его комплект состоит из двух пар направляющих и ручек, но пружинка в комплекте отсутствует, поэтому если сломалась она, то придется искать ей «кустарную замену». Сам ремонт бардачка ВАЗ 2114 не занимает много времени, детали ничем кроме конструкции пазов не зафиксированы, поэтому заменить их не составит труда.
Когда с заменой покончено, приступайте к сборке и не забывайте о вышеизложенных советах.
Демонтаж верхнего бардачка на европанели
#1 SkyMix
- Пользователи
- 60 сообщений
- Город: г. Красноярск
- Авто: Ваз 21083i 8V CAMARO
Глаза боятся. и руки тоже иногда!
- Наверх
#2 Puma
кугуар с фотиком
- Город: 99rus
- Авто: 21150i, 11196
Накладку торпеды надо снимать
З.Ы. Я вобще его убрать хочу.
Сообщение отредактировал Puma: 01 Февраль 2008 — 09:08
- Наверх
#3 DRFT
- Город: 199Rus
- Интересы: Автомобильный дизайн
- Авто: AWD 2.9L
Сообщение отредактировал DRFT: 14 Октябрь 2007 — 17:35
- Наверх
#4 SkyMix
- Город: г. Красноярск
- Авто: Ваз 21083i 8V CAMARO
Глаза боятся. и руки тоже иногда!
- Наверх
#5 Puma
кугуар с фотиком
- Город: 99rus
- Авто: 21150i, 11196
- Наверх
#6 IgorFS
- Город: 199rus
- Интересы: стайлинг
- Авто: ваз 211540
это уже не новое. на новых самарах там вообще ничего чет.. все ровно/цельно и заподлицо так сказать )
