Особенности подключения сигналки к ЦЗ (Лада Гранта)

Самые простые причины

Почему центральный замок не открывает и не закрывает двери? Для ответа на этот вопрос иногда достаточно заглянуть в блок предохранителей. Система центрального замка динамичная. Различные замыкания и прочие подобные нарушения не редкость. Поэтому предохранители перегорают довольно часто. Не забудьте проверить состояние блока сигнализации. На некоторых моделях там также предусмотрены предохранители. Если хоть один из них неисправен, центральный замок работать не будет. Иногда можно сталкиваться с такой ситуацией.

Вот вы выходите утром, жмете кнопочку открытия дверей, и ничего не происходит. Скорее всего вы забыли включенными электроприборы в автомобиле. Это привело к полному разряду аккумулятора. Чтобы убедиться в этом, откройте автомобиль ключом. И включите зажигание. Оно наверняка не включится, или сразу потухнет, при попытке завода двигателя. Остается только зарядить батарею. Если все-таки мотор завелся, то следует искать причину дальше.

Следующим этапом проверяются все фишки и соединения имеющие отношение к сигналке и центральному замку. Даже небольшое отхождение контакта может привести к этой отказу системы. Не забывайте, что одна из фишек расположена в двери. Поэтому вам придется снять с дверей обшивку. Только перед этим проверьте состояние провода идущего к дверному моторчику. Жгут обычно располагают в районе нижней петли. Провода часто ломаются, особенно в зимнее время. В таком случае опять же центральный замок не сработает.

Полезные советы

Чтобы дверь открылась в случае проблем с брелоком, необходимо выполнить процедуру экстренной деактивации. Она подразумевает введение специального кодового значения, но иногда выполняется и без него. Все зависит от модели сигнализации.

Интересуясь, как открыть без брелка автосигнализацию производства Старлайн, пользователю нужно выполнить такие действия:

1. Открыть дверь механическим способом.
2. Активировать цепь зажигания и оставить ее во включенном состоянии на 20 секунд.
3. Трижды нажать на клавишу активации режима «Валет».
4. Отключить зажигание. При правильном выполнении этих действий произойдет деактивация охранного режима.

Еще можно воспользоваться такой методикой:

1. Открыть дверь машины, запустить двигатель и зажигание.
2. Ввести первую цифру пароля посредством кнопки «Валет».
3. Отключить и еще раз включить зажигание.
4. Осуществить второе действие с остальными цифрами.

Разобравшись с причинами неработоспособности брелока, остается найти оптимальный способ для их устранения.

Электроника

Помимо описанных выше причин, проблема может крыться в мелкой электронике. Начинать проверку следует с брелка. В первую очередь проверяется батарейка и состояние кнопок. Возможно, они залипают и не срабатывают в нужный момент. При неисправности самой платы брелок просто не будет реагировать на внешние раздражители. Светодиод на его корпусе гореть не будет. Хорошо если у вас есть запасной брелок. В противном случае придется менять сигнализацию, либо найти точно такой же брелок.

Далее проверяется блок управления сигнализацией. Способ проверки обычно указан в инструкции. В последнюю очередь проверяют микроплату, находящуюся на моторчике привода центрального замка. Заодно смотрят состояние самого привода. Все отказавшие детали заменяют. Сложнее всего с блоком управления. Он практически не поддается ремонту. Поэтому намного проще поставить новую сигнализацию. Иногда брелок теряет синхронизацию с блоком, тогда его придется перепрограммировать.

Решите проблему работы ЦЗ на новой Ладе Гранте FL

С самого начала продаж нового семейства Lada Granta владельцы начали испытывать неудобства при использовании центрального замка (ЦЗ). Дело в том, что в некоторых комплектациях автомобиля при запущенном двигателе центральный замок закрывает только водительскую дверь. Закрытие всех дверей возможна только при выключенном зажигании. Такой алгоритм работы центрального замка усложняет жизнь владельцам при установке дополнительной автосигнализации с автозапуском.

Вот что пишут владельцы Lada Granta FL в одной из групп ВК:

У новой гранты FL странно работает ЦЗ на запирание. 1. если опустить водительский флажок на заглушенной машине, то все остальные опустятся и закроются, все норм. 2. Если двигатель запущен, то при опускании водительского флажка.остальные остаются открытыми. Ну бог с ним вроде, может воришки в пробке не попадутся. НО! Когда делаешь постановку на автозапуск на МКПП и выходишь из авто, двигатель естественно работает до постановки на охрану…ты ставишь на охрану и…поскольку двигатель работает, то опускается один водительский флажок.три пассажирских двери остаются открытыми. Повторное нажатие кнопки закрывания ничего не дает. Приходится снимать с охраны и заново ставить, а это уже сброс автозапуска. Действительно, такой алгоритм работы ЦЗ указан в руководстве по эксплуатации автомобилем:

Центральная блокировка и разблокировка замков боковых дверей из салона (в вариантном исполнении). Для блокировки замков боковых дверей из салона автомобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя или (в вариантном исполнении) нажмите кнопку блокировки в модуле двери водителя. В комплектациях с модулем двери водителя блокировка боковых дверей от кнопки в двери водителя возможна только при выключенном зажигании. В настоящий момент данную информацию уже донесли до АвтоВАЗа. Остается надеется, что такая особенность работы ЦЗ будет исправлена в ближайшее время.

Механические проблемы

Помимо чисто электронных причин неисправности, отказ центрального замка может быть вызван простыми механическими поломками. Иногда можно наблюдать, как с центрального замка открываются все двери кроме одной. Причина в штанге привода личинки. Для более внятного описания способа устранения неисправности, сначала рассмотрим строение и принцип работы замка.

С пульта сигнал поступает на блок управления, а дальше он идет на моторчик расположенный в дверях. Тот приводит в движение штангу, одним концом закрепленную на личинке. В зависимости от конкретного сигнала штанга поворачивает личинку, открывая или закрывая дверь. Иногда наконечник штанги выпадает из крепления. В таком случае и наблюдается отказ центрального замка на одной из дверей.

Правильная регулировка ремня безопасности

Ремень безопасности должен проходить через центр плеча, какого бы роста не был человек. Немногие знают, что положение крепления на средней стойке салона можно изменить в вертикальном направлении. Для этого достаточно нажать на фиксатор и переместить петлю.

Возможны два варианта подключения этой опции: 1) Рычаг в «D» – двери блокируются, рычаг в «Р» – двери разблокируются
2) При начале движения и наборе скорости до 20 км/ч двери блокируются, рычаг в «Р» двери разблокируются
Рассказываю: Сегодня был в гостях у Димы Ежика. Подкличил данную опцию.

По 1 варианту

мне понравилось. Дополнительно могу сказать еще вот что (эксперементировал) – когда Вы остановились (рычаг в Д находится) и открыли водительскую дверь (кнопку), при начале движения на 20 км/ч она автоматом опять блокируется. Если Вы остановились и открыли какую либо пассажирскую дверь (или несколько) а затем поехали – двери не блокируются, но если открыть водительскую – то потом блокируются все.

вы возразите, мол, припарковался и нажал вручную лок. а в чем тогде смысл автоматики. я на стоянке как завелся, сразу лок. и пока не приеду к офису хоть на светофоре, хоть где, всегда лок.. да и лишних дерганий привода замка нет.

Источник

Типы неисправностей

Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.

В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.

Активатор ЦЗ авто

Общая информация

На машинах комплектации Norma устанавливаются блоки управления ЦЗ, которые при поломке заменяются новыми. На автомобилях комплектации Luxe вместо них используются ЦБКЭ. Ниже мы постараемся более детально рассмотреть ЦЗ и его блок управления, их взаимосвязь с дистанционным управлением, симптомы неисправности данной детали, а также приведем инструкцию по его самостоятельной замене.

Теперь остановимся более подробно на дистанционном управлении, которое предназначается не только для блокирования и разблокирования дверей автомашины на расстоянии с синхронной активизацией охранного режима. Помимо этого оно позволяет блокировать все замки одним поворотом ключа, блокировать и разблокировать все дверные замки, нажав одну, находящуюся внутри салона, кнопку, а также включать автосигнализацию и выключать ее как на дистанции, так и ключом.

Режимы работы

Дверные замки на Грантах блокируют, нажимая на соответствующую клавишу пульта, после чего разблокировать их с помощью пульта можно в режимах ступенчатой и одновременной разблокировок. Первый из перечисленных режимов позволит вам произвести разблокировку всех дверных замков двойным нажатием на клавишу (сначала разблокируется водительская, а затем – все остальные двери). При активации второго режима вы сможете разблокировать все двери автомашины одновременно, одним нажатием.

Читать дальше: Вырвало краб на ваз 2109 что делать

Для смены режима владельцу авто потребуется выполнить следующие действия:

• сначала нужно включить зажигание ключом с пультом;
• затем вам потребуется нажать и держать в таком положении на протяжении пяти секунд клавиши по разблокировке и блокировке;
• после сигнального звука зуммера клавиши отпустите.

Блокировка

Если уже после разблокирования дверных замков вы не откроете багажник либо одну из дверей, или же не включите зажигание, то по прошествии двадцати пяти секунд все двери снова окажутся заблокированными.

Управление из салона

При блокировании дверей непосредственно из салона автомашины требуется утопить соответствующую клавишу, расположенную на водительских дверях, либо нажать аналогичную клавишу в модуле той же двери. Разблокировка потребует поднятия нужной клавиши на двери либо нажима на нее в модуле. Для наружного блокирования дверей вам потребуется повернуть ключ в расположенном на водительской двери замке по ходу часовой стрелки, а чтобы разблокировать двери ключ поворачивают в противоположную сторону.

Управление стеклоподъемниками

Нажав, а затем, удержав в таком положении в течение трех секунд, клавишу блокировки вы сможете поднять опущенные дверные стекла, при этом первыми поднимутся передние стекла, а уже после них – стекла задних дверей. С помощью нажатия и удержания на протяжении трех и более секунд клавиши по разблокировке вы сможете опустить поднятые стекла в аналогичной последовательности.

Открытие багажника

Разблокировка пультом замка крышки багажника на Гранте возможна лишь после выключения зажигания. Так, при открытии крышки необходимо либо дважды, с минимальным интервалом, нажать клавишу на пульте, либо нажать ее один раз, но удерживать на протяжении как минимум нескольких мгновений. При активизации охранного режима открытие багажника произойдет синхронно с отключением данной охранной зоны хотя бы на полминуты. Для закрытия крышки вам понадобится снова захлопнуть ее.

Причины неисправностей

Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.

Проверка предохранителей системы

ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.

Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.

На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.

Электрическая схема подключения ЦЗ

Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.

Общие рекомендации

p, blockquote 43,0,0,0,0 –>

Периодически открывайте дверь ключом, даже если вы все время пользуетесь брелком ЦЗ, чтобы не залип механизм личинки замка двери.

p, blockquote 44,0,0,0,0 –>

Не пытайтесь отогреть замок горячей водой, если он примерз зимой. Лучше попробовать электрический фен. Продаваемые жидкости для размерзания при низких температурах не всегда помогают.

p, blockquote 45,0,0,0,0 –>

Поджимайте подвеску дверей, если она шатается, это может привести к подклиниванию замка и перегоранию предохранителя по его питанию.

p, blockquote 46,0,0,0,0 –>

Как по брелку можно определить какая сигнализация используется в автомобиле.

Если потеют окна в машине изнутри https://voditeliauto.ru/sovety-voditelej/zapotevayut-stekla-v-mashine-iznutri-chto-delat.html что делать в таком случае и какие народные средства можно применить.

Видео — ремонт центрального замка на Hyundai Getz:

p, blockquote 48,0,0,0,0 –> p, blockquote 49,0,0,0,1 –>

Некорректная работа закрытие/открытие дверей составляет основную часть проблем с автомобильными сигнализациями. Причем, если на автомобилях в простейших комплектациях это ожидаемо, так как приходится собирать центральный замок с ноля и настраивать все привода (зачастую – сомнительного качества), то и на современных машинах с CAN-шиной установщик не застрахован от возникновения проблем в последующем. Зная типовые проблемы, возникающие с центральным замком, владелец машины может исправить все и сам.

Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ

Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.

1. ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
2. Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.

Вакуумный насос ЦЗ

Причин неисправностей может быть несколько:

• нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
• сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
• от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.

Сборник «народных советов»

Если центральный замок работает неправильно, но известно, что брелоки полностью исправны, можно попробовать выполнить следующие действия:

1. Цепь питания контроллера ЦЗ защищает предохранитель F22. Данный элемент можно заменить либо просто отключить его и установить затем обратно;
2. Допустим, ток не поступает на актуатор одной двери. Тогда найдите контактную колодку, открыв дверь на 90 градусов. Чтобы нарушенный контакт был восстановлен, иногда достаточно отключить ответный разъём и подсоединить его снова;
3. Если даже брелок исправен, проверьте, закручен ли саморез до упора. Рекомендуется немного ослабить крепление, и тогда всё работает надёжно.

Чтобы выполнить «совет номер 1», ищите в монтажном блоке пятый сверху предохранитель. Номинал этого элемента – 15 Ампер.

Приветствую!Решил добавить запись о подключении сигнализации к штатному центральному замку Калины 2, Гранты или Приоры. На примере старой доброй Starline A91, без всяких модулей и адаптеров)) Во время установки A91 на калину отца, возникла трудность с подключением к ЦЗ. А в нете почему-то информации очень мало по этому поводу.Итак, для подключения к ЦЗ, необходимо снять карту водительской двери. Здесь нужен пучек проводов от активатора. По схеме ниже — 2 и 7 это сила, обмотка мотора. А 1 и 4 сигнал с датчика положения. Нам будет нужен коричневый провод.

Теперь смотрим типовую схему подключения Starline A91

Здесь синий и сине-черный сигнал отпирания, а зеленый зелено-черный сигнал запирания.Теперь, для того чтобы двери закрылись нужно разорвать коричневый провод. Для открывания нужно соединить его и подать минус.По этому провода и разъема X2 нужно соединить следующим образом

Черно-красный сажаем на МАССУ. Программируем одновременное открывание дверей. Для этого на штатном пульте зажимаем кнопки Открыть и Закрыть, и включаем зажигание до сигнала (около 5 секунд)Вот и все. Теперь при таком подключение все штатные кнопки будут работать. Никакой доп. активатор ставить не надо.Так же не корректно подключаться к проводам 2 и 7 . В этом случаи у вас не будут работать кнопка ЦЗ на СУЭП.Единственна проблема тут в том, что придется тянуть в дверь 2 провода.

Теперь о засыпании шины, когда двери открываются только после второго нажатия кнопки открыть на брелке. Это происходит примерно после 10 минут бездействия шины.Для того чтобы двери открывались после первого нажатия, необходимо подать двойной импульс. Для этого в программируемых функциях Starline A91 выбираем Функцию №1 вариант 3

На автомобиле Lada Granta и Kalina в комплектациях Norma используется блок управления центральным замком (на Luxe комплектации вместо него ЦБКЭ). В случае его неисправности его меняют на новый. В этой статье рассказывается, где находится блок ЦЗ, за что он отвечает и как поменять его своими руками.

Ремонт электрического ЦЗ

Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.

Электрический привод ЦЗ

Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:

1. Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
2. Неисправно реле.
3. Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
4. Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
5. Износ комплектующих активатора.
6. Перегорела обмотка.

Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Внештатное открытие/закрытие дверей

В некоторых случаях сигнализация срабатывает при закрытии двери. В этом случае на брелоке может быть показана информация о том, что дверь открыта. При повторном закрытии и нажатии соответствующей кнопки на брелоке автомобиль тут же открывается, и сигнализация запускается.

Проблема обуславливается не столько самой системой, сколько регулировкой актуатора водительской двери. Он не может дожать штатную тягу, а концевик не позволяет центральному замку открыть двери. В этом случае существует 2 выхода:

• Удалить обшивку двери со стороны водителя и осуществить регулировку актуатора на тяге.
• Сменить двухпроводной активатор на аналогичную систему, но состоящую из пяти проводов. После этого необходимо отдать ему управление центральным замком от штатного брелока. Стоит отметить, что данный способ наиболее действенный.
• После продолжительного простоя автомобиля и снятия с охраны может возникнуть проблема моментального автоматического закрытия дверей. Проблема решается после второго нажатия на кнопку открывания.

К прочему может быть повреждена изоляция проводки и в штекере подключения центрального замка сгорели предохранителе на зеленом и синем проводах. Наличие замыкание на массу способствует самопроизвольному открыванию и закрыванию дверей. Проблема может заключаться также в нахождении оборудования в сервисном режиме. В этом случае не будет срабатывать датчик удара. В этом случае брелок оповестит о неисправности сигналом с отображением гаечного ключа. Данная иконка выбирается кнопкой 3 и отключается кнопкой 2.

Практически на каждом автомобиле установлена современная система сигнализации. Она защищает его от несанкционированного доступа, а еще позволяет удаленно выполнять некоторые действия. Но в процессе эксплуатации водители неоднократно сталкиваются с проблемой, когда не открывается машина с брелка сигнализации.

Вероятные трудности и пути их устранения

Можно, естественно, приобрести доводчики, ограничители дверей Лада и создать ремонт в согласовании с аннотацией. Но эту операцию можно выполнить наиболее продуктивным методом. Для ее проведения нужны:

• резиновые трубки;
• отвертка;
• силиконовая смазка.

Частым симптомом (одним, отдельным признаком заболевания)

поломки замка будет то, что перед открыванием/закрыванием двери возникает звучный звук. Система замка фронтальной двери изготовлена таковым методом, что сплав время от времени может дребезжать. Для того чтоб убрать эту делему, нужно вытащить сам замок и на рычаги надеть резиновые трубки подходящего размера. Сходу же все издаваемые впереди звуки пропадут. При закрывании дверей будет слышен лишь хлопок, а все резкие и звучные звуки уйдут в прошедшее.

Если у кара кузов всепригодный, то следует еще отрегулировать замок на двери багажника. Сам замочный язычок входит в скобу. Его необходимо отыскать и выполнить проверку затяжки винтов. Позже замок нужно смазать силиконовой смазкой, опосля что проверить дверь открыванием. В случае нехороший работы замка необходимо прикрутить резиновые упоры, но их недозволено очень затягивать. Позже проверить приводную тягу замка дверей Лада Гранта.

Если наблюдаются заедания и люфты, то следует их убрать. При этом все это создать нужно сходу. На замок багажника тоже можно приобрести ограничители. Перед тем как приобрести доводчики либо ограничители дверей Лада, следует поначалу проконсультироваться со спецом. Получив нужную и важную информацию, можно избрать самые высококачественные ограничители. Задачи с работой замка можно решить, сделав его доброкачественную регулировку. Для этого следует провести определенные деяния.

Следует направить внимание на зазор меж водостоком и верхней дверной кромкой. Хорошей величиной зазора считается отверстие, в которое может пролезть пластмассовая карточка. В таком положении аэродинамические звуки и плотность прилегания к водостоку будут равновесными.

Почаще всего предпосылкой нехороший работы замков является разность радиусов искривления верхней дверной рамки. Если детально ее разглядеть, то можно узреть, что при одновременной регулировке замков в задней части машинки они постоянно прикасаются к высшей части уплотнительной резинки неодинаково. Тугое открывание намного посильнее сдавливает ее в закрытом положении. Для регулировки замков можно пользоваться последующим способом.

Доработка замка

Метод употребляют бывалые водители, которые предпочитают чинить всякую неисправность без помощи других. Этот вариант кустарный, но он помогает на год-полтора отрегулировать плавный ход и получить плотное прилегание.

1. В торце вставить в замок ограничитель, можно применять плотную пластиковую трубку. Это делается для того, чтоб элемент не защелкнулся и не «пропал» язычок, который нужно доработать.
2. Ратфилем подточить язычок замка, который заходит в зацепление при закрывании ответной скобой.

Если сточить огромное полотно сплава, то дверь позже может не закрыться.

Мастера советуют систематически инспектировать уплотнители и внешнее положение петель, в таком случае регулировка дверей на Гранте будет нужно пореже раза в год.

Источник: infokuzov.ru