Масло в акцент рекомендации завода. Какое масло можно заливать в двигатель хендай акцент

Hyundai Accent – один из самых востребованных корейских автомобилей середины 2000-ых годов. Машина пользуется уважением у опытных и начинающих владельцев. В свое время спрос на эту машину был рекордно высоким, и поэтому неудивительно, что таких автомобилей сейчас очень много на вторичном рынке. Но как известно, даже поддержанный вариант Hyundai Accent порадует своего владельца высоким качеством изготовления и надежностью. И все же, здесь остается актуальным вопрос о возможности самостоятельного обслуживания Hyundai Accent. Ремонт и замена расходных материалов в этой машине вполне осуществимы без профессиональных знаний и опыта. В этой статье рассмотрим один из самых актуальных вопросов, касающихся обслуживания данного авто – это как правильно выбрать качественное моторное масло для Hyundai Accent.

У каждого масла есть свои параметры, которым надо следовать при выборе походящей смазки. Параметры, указанные на этикетке изделия, должны соответствовать параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации ТС. Например, маркировка выглядит в виде 5W-20. Данный параметр соответствует определённым условиям эксплуатации. Значение этой кодировки позволит узнать, подходит ли такое масло для двигателя Hyundai Accent.

• В указанной кодировке цифра 5 характеризует свойства проворачиваемости и прокачиваемости масла при самых низких температурах. Чем ниже этот показатель, тем при более низкой температуре способен запуститься двигатель, или наоборот.
• Параметр 20, следующий после буквы W, говорит о минимальной и максимальной вязкости смазывающего вещества, при этом в расчет берется температура двигателя 100 градусов, а также минимальная вязкость при 150 градуса. Чем ниже показатель вязкости, тем лучше экономия топлива и больше мощность двигателя. Однако важно отметить, что невысокая смазка негативно сказывается на надежности двигателя. К счастью, производители уже давно решили этот недостаток путем использования специальных присадок.
• Параметры вязкости следует выбирать исходя из температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Например, для российских условий предпочтительным вариантом будет смазка со значениями 0W, 5W и 10W. Исходя из этого, для Hyundai Accent рекомендуется использовать вещество с параметрами 5W-40, которыми обладают продукты следующих марок – Liqui Moly, Aral и Mannol.

Объем заливаемого масла

Объем заливаемой смазки – не менее важный показатель не фоне вышеуказанных параметров. Дело в том, что недостаточно оптимальный уровень залитой жидкости негативно скажется на надежности двигателя, и может вызвать так называемое масляное голодание. Перелив масла тоже нежелателен, так как может стать причиной выдавливания сальников и уплотнений, а также скапливания компонентов масла, которые не успевают сгореть в цилиндре. В результате эти компоненты превращаются в грязевые отложения, которые оседают на поверхностях.

Видео

Многие молодые автовладельцы совершают типичную ошибку – нарушают установленные правила обслуживания технического средства. Непрофессиональный подход приводит к нежелательным последствиям, особенно, когда речь идёт о так званом самостоятельном вмешательстве в процессы ремонта и диагностики. Нередки случаи устранения ошибок мастерами СТО. В целях оказания методической помощи, рассмотрим некоторые вопросы, связанные с обслуживанием. Итак, Хендай Акцент, какое масло заливать в двигатель и как не ошибиться при выборе.

Соблюдение регламентов

В процессе эксплуатации модели Хендай Акцент нужно регулярно отслеживать уровень моторного масла в агрегате. При его убывании необходим долив. В установленные сроки следует полностью менять смазочную жидкость. Проведение данной процедуры желательно доверять исключительно мастерам сервиса, которые посоветуют, стоит ли производить замену и какое конкретно заливать. Обычно предлагают несколько способов. Выбор автовладелец делает самостоятельно. Бывалые водители замену производят собственноручно.

В любой ситуации следует учитывать, что заливать моторное масло необходимо через 6-7 тысяч км. Производители, при этом, рекомендуют пробег 15 тысяч, но нужно учитывать определенные факторы, когда оно уже утрачивает характеристики.

1. Это сезонность эксплуатации авто и перепады температур
2. Преобладающие нагрузки на двигатель
3. Стиль управления
4. Продолжительность стояния в пробках
5. Преимущественное качество дорог

Данные факторы могут повлиять на сроки замены смазывающих жидкостей, независимо от пробега. При особенно активной эксплуатации агрегата желательно его менять через полгода.

В ходе замены жидкости на Хендай Акцент, необходимо применять продукты, имеющие вязкость 5W20-5W40.

Автопроизводитель настаивает на подобной очередности поиска жидкостей. Каждое последующее используется в результате отсутствия предыдущего. Автовладельцы часто жалуются, что найти фирменный продукт бывает достаточно сложно, но тогда следует учитывать, что всегда выручит золотая середина: 5W30.

Специалисты на форумах признаются, что масло с подобными показателями отлично работает в российских условиях.

Стиль управления моделью автомобиля оказывает влияние на выбор жидкости. Размеренная езда предполагает применение Leichtauf Special с антифрикционными свойствами. Данное масло препятствует окислению, экономит топливо.

Азартная езда связывается с добавлением эффективной присадки, включающей молибден и керамический компонент. Агрегату обеспечивается качественная защита при больших нагрузках. Автопроизводитель рекомендует моторные масла брендов Aral, Mannol и др. Подобные смазочные жидкости больше подходят для современных моделей агрегатов. Смазывающие жидкости указанных выше марок повышают стойкость к окислению основы жидкостей, имеют больший срок эксплуатации, экономят топливо.

Применение рекомендованных моторных масел не нарушает специальные нормативы, которые установлены автопроизводителем. Большой ассортимент моторных масел говорит о понимании проблем автовладельцев. Забота о комфорте проявляется в выборе автолюбителем необходимого моторного масла. Основное, чтобы выбор основывался на знаниях потребностей.

Многие молодые автовладельцы совершают типичную ошибку – нарушают установленные правила обслуживания технического средства. Непрофессиональный подход приводит к нежелательным последствиям, особенно, когда речь идёт о так званом самостоятельном вмешательстве в процессы ремонта и диагностики. Нередки случаи устранения ошибок мастерами СТО. В целях оказания методической помощи, рассмотрим некоторые вопросы, связанные с обслуживанием. Итак, Хендай Акцент, какое масло заливать в двигатель и как не ошибиться при выборе.

Выбираем масло в двигатель Хендай Акцент

В продаже существует множество видов смазывающих веществ, но не все из них подходят к каждому техническому средству. При осуществлении самостоятельной покупки нужно руководствоваться рекомендациями в инструкции по эксплуатации транспортным средством. Для каждого автомобиля изготовитель чётко указывает приемлемый вариант масла.

Несмотря на это, инструкция не является догмой, она носит рекомендательный характер. Никто не запрещает использовать иные продукты или детали, главное, чтобы не во вред.

Справочно: для технических средств разработано три вида нефтяного продукта: минеральный; полусинтетический; синтетический.

В зависимости от марки, технических характеристик заправляется в двигатель то или иное масло. Но, с одной оговоркой, категорически запрещено понижать класс смазки. Например: производитель указал что нужно не ниже полусинтетической основы, минеральное не желательно. Конечно, в экстренных ситуациях, можно залить, но не смешивать. Это скорее исключение, нежели правило.

Какое масло лить в двигатель Хендай Акцент

Корейский производитель прямо указывает на полусинтетическую основу с индексом 10W40, 10W-30, 10W-50. Это принято считать всесезонными маслами. Существуют так званые «зимние», сугубо для критических отрицательных температур SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W.

Вместе с тем, изготовитель допускает заправку синтетической основы с высшими индексами и классификаторами. За минеральное масло нет ни одного упоминания, тем самым подразумевается, что не рекомендовано.

Третий момент – торговая марка смазывающего вещества. Это наиболее сложный вопрос из всех по той причине, что достаточно много контрафактной продукции, трудно отличить оригинал от качественной подделки. Покупается масло на свой страх и риск. Конечно, предпочтение отдаётся Мобил, Шелл, Ликви Моли.

На какой марке сделать выбор владельцу – дело сугубо индивидуальное. При возникновении затруднений, всегда можно получить квалифицированную помощь продавцов – консультантов. Пробуйте и у Вас всё получится. Теперь Вы точно знаете, что нужно заливать в мотор Хендай Акцент.

ТОП 5 лучших масел для Hyundai Accent

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с тут нет.

Источник

Отзывы автовладельцев

• Кирилл, 32 года, владелец Хендай Акцент. Приобрёл машину два года назад в официальном автосалоне. Моделью доволен целиком и полностью, нареканий нет. В условиях густонаселённого мегаполиса потребляет минимальное количество топлива. Внёс свои коррективы: изготовитель написал, что рекомендовано заливать масла класса полусинтетика, не ниже. Предварительно получив одобрение мастеров СТО, заливаю синтетическую основу от Мобил. Рекомендую;
• Владимир, 44 года, личный водитель, автомобиль Хендай Акцент. По роду своей профессии ежедневно сталкиваюсь с автомобилем. У моего шефа он с нуля, на гарантии, не прошло и года. Посетил два раза СТО для планового осмотра, замечаний не было. Указали, что состояние машины, как новое. Заправляю качественные масла от Шелл на полусинтетической основе;
• Михаил, 27 лет, владелец Хендай Акцент. Несмотря на то, что автомобилю уже 7 лет, его состояние, как новое, позавидовать может каждый. Это благодаря уходу и своевременному проведению ТО. Заправляю только качественное топливо, хорошие масла на полусинтетической основе, как изготовитель прописал Шелл. Всем доволен. Рекомендую;
• Виктор, 39 лет, владелец нового Хендай Акцент. Приобрёл авто месяц назад в автосалоне. Наездил уже 4500 км, прошёл первое ТО. Нареканий нет, авто работает исправно. Заливаю только качественные масла и топливо. Изготовитель указал на полусинтетику, придерживаюсь стандартов, купил Шелл. Недавно друзья посоветовали перейти на синтетическую основу от Мобил, пока думаю.

Для предотвращения износа и обеспечения нормальной работы автомобильного двигателя в моторе должно использоваться рабочее масло. Если расходный материал теряет свои свойства, он не сможет смазывать трущиеся детали и узлы силового агрегата. В этой статье мы расскажем о том, какое масло лить в Акцент и что представляет собой процесс замены жидкости своими руками.

[ Скрыть ]

Описание G4EC

Серийно устанавливался на Хёндай с 1999 года. Устанавливался на бесчисленные вариации Акцент, но с 2003 года ставился лишь на версии для рынков развивающихся стран. Производитель гарантирует безотказную работу ДВС на протяжении 100 тыс. км или 7 лет активной эксплуатации.

Особенности двигателя приведены ниже.

1. Бензиновая «четвёрка» имеет два распредвала, расположенных сверху ГБЦ. Один из них контролирует работу клапанов впуска, второй — выпуска.
2. Фиксируется мотор на нескольких гибких подушках под капотом автомобиля. Половина опор крепится на КПП, остальные — непосредственно к мотору.
3. Коленвал пятиопорный, изготовлен прочным, чугунным. 8 противовесов вылиты совместно с валом. Они надёжно балансируют элемент, устраняют вибрации во время рабочего такта. Кроме того, именно противовесы центруют коленчатый вал, помогают лучше настраивать двигатель во время ремонта.
4. Регулировку клапанов на этом двигателе проводить не надо. За эту функцию отвечают гидрокомпенсаторы, всё происходит автоматически.
5. Масляная система вмещает 3,3 литра масла. Производитель рекомендует лить 10W-30, а владельцы — Маннол синтетику 5W-30. Что касается бензина, то заливать можно обычный 92-й, но без лишних присадок.
6. Мощность двигателя равна 101 л. с.

Обычная схема расположения деталей, работающих вместе с двигателем.

1. С правой части G4EC нашли место такие элементы, как впускные клапаны, ГУР, компрессор кондиционера.
2. С обратной стороны на ДВС расположен термостат, катушки зажигания.
3. Спереди установлен индикатор масла, различные измерители давления, генератор, маслофильтр.
4. Сзади нашли место дроссельный узел, инжекторная рампа с форсунками и стартер.
5. Верхний отсек закрыт пластиковой крышкой с колодцами, в которых находятся свечи зажигания.

Блок цилиндров двигателя чугунный, включает в свой состав цилиндры, масляные каналы, устройство охлаждения. Снизу к БЦ прочно прикреплены 5 опор коренных подшипников, укомплектованных съёмными крышками.

Особого внимания на этом ДВС заслуживает маслофильтр. Он полнопроточный, снабжён настоящей вентиляционной системой каналов. Активно участвует в перегонке масла: сначала насос выкачивает смазку из картера, откуда жидкость через фильтр идёт в подкачивающую магистраль. Дальше масло попадает в ГБЦ и на распредвалы. Оно поступает на гидрокомпенсаторы клапанов и подшипники. В конце смазка, проходя дренажные отверстия, спускается вновь к поддону, тем самым, завершая циркуляцию по системе.

Примечательно, что самые нагруженные части двигателя G4EC смазываются маслом путём разбрызгивания, под давлением. Остальные части мотора покрываются смазкой самотёком.

Как часто требуется замена?

В Хендай Акцент ТагАЗ 2004, 2006, 2007, 2008, 2013 и другого года выпуска по рекомендациям завода-производителя надо менять смазочный материал при пробеге 12-15 тысяч километров. По факту отечественные специалисты рекомендуют заменять жидкость в моторе автомобиля не реже, чем каждые 6-10 тысяч км.

Есть ряд факторов, в результате которых жидкость теряет свои рабочие характеристики:

• сезонность использования машины с учетом перепадов температур в разное время года;
• стиль езды — агрессивные или щадящий;
• объем нагрузок, которые возлагаются на двигатель;
• длительность эксплуатации силового агрегата в условиях пробок;
• качество дорожного покрытия;
• объем силового агрегата;
• номер двигателя, а также его год производства.

Эти факторы могут снизить ресурс эксплуатации моторной жидкости, независимо от пробега машины. Если силовой агрегат работает в интенсивных условиях, то специалисты советуют менять масло каждые полгода

.

Какое масло лучше заливать?

Если вы не знаете, какое моторное масло залить в двигатель автомобиля Hyundai Accent с пробегом, надо разобраться в рекомендуемых производителем продуктах. Для эксплуатации подходит любое масло, соответствующее вязкостным характеристикам 5W20, 5W30, 5W40. Производителем транспортного средства рекомендована именно такая очередность поиска смазочных материалов. Если найти продукт с классом вязкости 5W20 не представляется возможным, можно использовать жидкость 5W30.

Важным фактором при подборе продукта является стиль передвижения. Если вы предпочитаете более спокойный стиль езды, специалисты рекомендуют заливать в Акцент 8 или 16 клапанов смазку Leichtauf Special LL SAE 5w-30. Это масло обладает высокими антифрикционными характеристиками. В жестких условиях эксплуатации смазка предотвращает образование окислений в системе и способствует экономии горючего. Если вы предпочитаете более агрессивный стиль передвижения, то в силовой агрегат можно добавлять присадки CeraTec. Они изготовляются в соответствии с технологиями на основе молибдена с применением керамических компонентов. Мотору обеспечивается надежная защита при работе в агрессивных условиях.

Автомобильный производитель советует потребителям использовать масла Арал, Маннол и Ликви Моли. Эти продукты оптимально подходят для применения в современных двигателях. Смазочные материалы усиливают устойчивость к окислению базовых продуктов и характеризуются увеличенным сроком службы. При правильной работе двигателя можно добиться экономии топлива. Неважно, синтетика используется или полусинтетика.

Производитель Хендай допускает использование в моторах жидкостей, соответствующих классу вязкости АСЕА С3:

• Шелл Хеликс Ультра;
• Арал СуперТроник ЛонгЛайф 3;
• Эльф Солярис;
• Лонгтайм Хай Тек;
• Мидлэнд Крипто.

Пользователь Evgeniy Sagaydak подробно в своем ролике рассказал о выборе моторной жидкости для ДВС Акцента.

Выбор фильтрующего элемента

К категории расходных материалов относится и масляный фильтр, его также надо поменять. По рекомендациям завода производителя, лучше всего использовать оригинальные фильтрующие устройства. Они позволяют эффективно очистить расходный материал от примесей и загрязнений, а также продуктов износа силового агрегата. При отсутствии оригинальных фильтров допускается установка аналогов.

Речь идет об устройствах брендов:

• ALCO Filter;
• AMC Filter;
• Bosch;
• Ashika;
• Blue Print;
• Champion;
• Fiaam;
• Fram;
• Filtron.

Контроль уровня и необходимый объем

Важно точно знать, сколько литров нужно лить в силовой агрегат. Если количество смазки будет недостаточным, это приведет к неисправностям в работе мотора машины. А избыточный объем жидкости станет причиной выдавливания уплотнительных элементов и сальников. Кроме того, при переизбытке увеличится уровень сгорания добавок и присадок смазки в цилиндрах ДВС. Все несгоревшие элементы в итоге понизят эффективность функционирования катализатора, оседая на его внутренних поверхностях. Точный объем, заливаемый в мотор, указывается в техническом руководстве к машине. Сколько льют автовладельцы в ДВС зависит от года выпуска, а также модификации транспортного средства. В среднем 4,3 литра достаточно для залива в двигатель.

Контроль уровня жидкости выполняется на холодном двигателе. Откройте капот машины и найдите щуп для диагностики, он устанавливается в специальное отверстие на блоке цилиндров. Извлеките его и протрите тряпкой, затем опять установите внутрь и вытащите еще раз. В идеале уровень жидкости должен быть между отметками Min и Мах.

Возможные причины расхода масла

Какие факторы влияют на повышенный расход моторной жидкости:

1. Перелив смазки. Это становится причиной увеличенного расхода жидкости. Вентиляционная система картера ДВС начнет выдавливать из силового агрегата лишний объем.
2. Утечка смазки из неровностей, а также поврежденных коррозией мест.
3. Постоянная эксплуатация автомобиля в режиме высоких скоростей, особенно во время обкатки силового агрегата.
4. Несоответствие жидкости по классу вязкости. Если этот параметр будет слишком высоким, сгорание смазки будет происходить медленнее.
5. Ускоренный износ компонентов силового агрегата. Из строя выходят маслосъемные колпаки, на втулке и стержнях клапана могут появиться просветы. Изнашиваются поршневые кольца и т. д.

Основная причина быстрого расхода обычно заключается в угаре жидкости. Чем больше количество поршней в ДВС, тем быстрее агрегат будет съедать масло.

По мнению специалистов, один перегрев машинного мотора может привести к тому, что агрегат начнет есть смазку.

Одна из самых серьезных проблем — утечка. Жидкость может уходить из системы смазки из-под клапанной крышки, прокладки головки блока цилиндров, уплотнителя заливной горловины, сливного отверстия. Часто смазка уходит из-под сальников распредвала и коленвала, маслофильтра либо прокладки поддона картера. Места протечек можно определить методом визуальной диагностики. Если на глаз выявить причину не удалось, то скорей всего, двигатель ест смазку в результате износа поршневых колец либо маслосъемных колпачков.

Распространённые неисправности

Чаще всего возникают следующие неполадки.

1. Перебои и нестабильная работа на ХХ. На рабочих оборотах двигатель теряет мощность, расходует больше горючего, чем прежде. Как правило, эти признаки указывают на проблемы с инжектором или бензонасосом. Также не исключение свечи зажигания, которые недостаточно хорошо обеспечивают искру.
2. Нехарактерный шум выхлопа на ХХ. Звуки не ровные, разнотонные, с малыми или большими паузами тишины. Симптомы указывают на засорение форсунок, неисправные свечи зажигания.
3. Жор масла. Возникает из-за залегания поршневых колец.
4. Сильные вибрации. Как правило, это указывает на износ подушек двигателя.
5. Плавание оборотов может быть вызвано неисправностью блока управления. Поможет перепрошивка БУ.

Замена смазки своими руками

Выполнить замену расходного материала можно самостоятельно, без привлечения специалистов.

Инструменты и материалы

Что потребуется для выполнения задачи:

• свежая моторная жидкость;
• фильтрующее устройство;
• пробка для сливного отверстия с уплотнительным кольцом;
• гаечные ключи на 17 и 19;
• специальный инструмент для демонтажа маслофильтра;
• набор ключей-звездочек.

Подробно о замене расходного материала и фильтрующего устройства вы можете узнать из ролика, снятого пользователем Андрей Флорида.

Этапы работы

Смена рабочей жидкости в силовом агрегате Хендай Акцент выполняется так:

1. Прогрейте двигатель машины. Когда силовой агрегат достигает рабочей температуры, вязкостные характеристики смазки уменьшаются. Расходный материал становится более жидким, что позволяет без проблем слить его из мотора.
2. Загоните Хендай Акцент в гараж с ямой либо на эстакаду. Остановите мотор и дайте ему около 15 минут чтобы остыть.
3. Залезьте под днище автомобиля и найдите пробку сливного отверстия. Из нее будет выходить отработанная жидкость. Подставьте под пробку емкость, в которую будет сливаться отработка. Это может быть старое ведро, тазик или обрезанная бутылка. Если автомобиль оборудован защитой поддона, ее надо демонтировать, для этого открутите все болты, которые ее фиксируют.
4. Выкрутите сливную пробку и подождите, пока из системы не выйдет весь расходный материал.
5. Оцените состояние слитой расходной жидкости. При наличии серьезных загрязнений и отложений, а также продуктов износа, силовой агрегат рекомендуется промыть. Для очистки потребуется специальное средство. Такое масло можно купить в любом автомагазине. Закрутите пробку сливного отверстия и залейте через заливную горловину промывочное средство, после чего заведите двигатель и дайте ему поработать. Время, которое мотор должен поработать, указывается на этикете масла. Слейте промывочное средство из системы смазки после очистки.
6. Установите новую пробку в сливное отверстие с уплотнительной резинкой.
7. Перед заливом новой жидкости в смазочную систему надо поменять фильтрующее устройство. В Хендай Акцент может использоваться два типа деталей — сменные и стальные несекционные. Сменные фильтры демонтируются путем откручивания винта, расположенного на корпусе устройства. При снятии рекомендуется визуально осмотреть сменные компоненты. Что касается неразборных фильтров, то они выкручиваются против часовой стрелки при помощи ключа. Демонтируйте старую деталь, открутив ее против часовой стрелки. Если в ходе демонтажа возникли проблемы, воспользуйтесь специальным съемником для снятия. Это приспособление продается в любом магазине. Если инструмента у вас нет, можно воспользоваться куском велосипедной цепи, намотав ее на корпус фильтра. Либо же проткните устройство отверткой в месте ближе ко дну, подальше от резьбы, чтобы не повредить компоненты двигателя. Инструмент будет использоваться в качестве рычага. Перед установкой нового фильтра залейте в него около 100-1500 грамм свежего масла и обработайте смазкой резинку возле резьбы. Установите фильтрующее устройство, но сильно его не затягивайте.
8. Открутите пробку заливной горловины и залейте в систему свежую смазку. Удобно использовать воронку для добавления жидкости в силовой агрегат. Залейте необходимый объем расходного материала, регулярно контролируя уровень жидкости в смазочной системе посредством щупа. После залива запустите мотор машины на несколько минут, дайте ему поработать на холостых оборотах. Остановите ДВС и еще раз проверьте уровень смазки. При необходимости добавьте масло. Установите на место защиту поддона картера мотора.

Моторное масло в двигателе Хендай Акцент, в соответствии с расписанием регламентных работ, следует менять через каждых 15 тыс. км пробега. Однако если вы эксплуатируете автомобиль интенсивно, замена должна осуществляться в два раза чаще, т.е. через 7-8 тыс. км. Сам процесс замены смазки не представляет никакой сложности даже для человека, который раньше никогда этого не делал, поэтому может быть осуществлен в домашних условиях.

Подбираем масло

Вид, тип и количество моторного масла для Хендай Акцент зависит от двигателя и года выпуска автомобиля. Ниже в таблице приведены масла, рекомендованные заводом-изготовителем авто.

Что касается марки масла, то тут выбор за вами. Естественно, рекомендуется использовать проверенные смазки известных производителей.

Сведения из официальной литературы

Откроем брошюру ТагАЗа и посмотрим, что рекомендует завод-изготовитель.

Для 16-клапанников с объёмом 1,5 л подходят следующие материалы:

• Вязкость поSAE: 10W-40, 5W-30 или 5W-40;
• Качество по ACEA: А3/В3 или А3/В4;
• Важно! Вязкость HTHS: 3,5 мПа*с или больше.

Класс вязкости SAE выбирают по климату:

Вот и всё. Но для практики этих сведений недостаточно.

Что льём мы (редакционный Акцент)

Shell Helix Ultra 5W-40 (синтетика) — ценник кусается. Но за 5 лет что Акцент у нас — неприятностей с двигателем не было!

Фильтр и сливная пробка

При замене масла в обязательном порядке меняются масляный фильтр и пробка слива масла с уплотнительной прокладкой. В таблице приведены оригинальные фильтры и пробки, а также их аналоги известных производителей с указанием каталожных номеров запчастей.

Порядок работ по замене масла

1.Поставьте машину на смотровую яму, предварительно прогрев двигатель до рабочей температуры. Горячее масло стекает гораздо быстрее. Зафиксируйте автомобиль, включив передачу и стояночный тормоз.

2.Поднимите капот и открутите крышку заливной горловины. Так давление в системе сравняется с атмосферным и масло будет вытекать намного интенсивнее.

3.Переместитесь в смотровую яму. Для начала необходимо демонтировать защиту двигателя (если она есть), чтобы добраться до поддона картера.

4.Защита может быть закреплена по-разному: на болтах по периметру или на навесах.

5.В первом случае придется откручивать все болты, во втором – лишь 2 (в задней части). Дальше защиту просто можно отвести в сторону, чтобы она не мешала проведению работ.

6.Сняв защиту, вы увидите поддон картера и сливную пробку.

7.Эту пробку, собственно, вам и нужно открутить, чтобы слить старое масло. Но будьте осторожны! Вы ведь прогревали двигатель, из-за чего смазка в нем горячая. Откручивайте пробку ключом (головкой) на «17» очень аккуратно, чтобы масло не попало на руки. Лучше использовать головку с длинной штангой. Заблаговременно подставьте под пробку емкость для сбора отработки.

8.Теперь переходим к масляному фильтру. Он находится с обратной стороны картера.

9.Фильтр, обычно, можно открутить, взявшись за него обеими руками, и провернув против часовой стрелки. Если он не откручивается, используйте специальный съемник.

10.Но если съемника найти не удалось, а фильтр не поддается, его можно попытаться открутить, обмотав старым ремнем, медицинским жгутом, или же аккуратно пробить большой отверткой, и уже с ее помощью провернуть его в нужную сторону.

11.Из-под фильтра также будет вытекать масло, поэтому позаботьтесь о том, чтобы под рукой у вас была соответствующая посудина.

12.Когда масло стечет, закрутите новую пробку в поддон картера.

14.Накрутите фильтр на соответствующий штуцер. Не переусердствуйте, затягивая его.

15.Переходим к заливанию нового масла. Возьмите лейку и поместите ее в заливную горловину.

16.Залейте масло с таким расчетом, чтобы в канистре оставалась треть необходимого объема. Замеряйте уровень масла в системе при помощи щупа. Дальше заливайте смазку дозами, чтобы не перелить.

17.Когда масло будет залито до нужного уровня, закрутите пробку заливной горловины, запустите двигатель и дайте ему немного поработать. Когда мотор остынет, перепроверьте уровень масла.

18.По окончанию работ установите защиту картера.

Если у вас остались вопросы относительно процесса замены масла в двигателе Хендай Акцент, посмотрите тематический видеоролик

Если автовладелец будет своевременно в «Хендай Акцент», это значительно продлит срок службы двигателя, защитит от серьёзных поломок и предотвратит большие затраты на ремонт. Важно не просто вовремя провести эту процедуру, но и подобрать само масло в соответствии с особенностями эксплуатации машины и требованиями корейского автопроизводителя. Такую работу допускается выполнять своими руками, если авто уже не находится на гарантии. Потому большинство автовладельцев предпочитают , а не обращаться за помощью на станции технического обслуживания.

Моторное масло в двигателе Hyundai Accent следует заменять регулярно.

Периодичность замены

Для начала водитель должен понять, как часто осуществляется «Хендай Акцент». Если отталкиваться только от заводского официального мануала, то там вы увидите цифры в 10 – 15 тысяч километров. Но это условные показатели, поскольку реальный промежуток между заменой масла в действительности значительно меньше. Это обусловлено тем, что в мануале указываются параметры, ориентированные на практически идеальные условия эксплуатации, мягкий климат и качественные дороги. В России же интервал замены становится меньше, поскольку на состояние смазки и её физико-химические свойства влияют следующие факторы:

• сильные и резкие температурные перепады между сезонами;
• агрессивный стиль вождения;
• чрезмерные регулярные нагрузки на двигатель;
• использование тягово-сцепного устройства и прицепа;
• длительное простаивание машины в пробках;
• низкое качество дорог;
• использование некачественного топлива;
• превышение скорости и пр.

Потому реальный интервал между заменами моторной смазки у «Hyundai Accent» составляет около 6 – 7 тысяч километров, либо 1 раз в год. Автовладелец сам должен следить за состоянием и уровнем масла, доливать его по мере необходимости или менять полностью. Какие-то поломки или неисправности способны даже через 500 – 1000 километров привести новое масло в негодность. Потому регулярно контролировать исправность всех узлов «Акцента» водитель обязан. Опытные владельцы автомобилей «Хендай Акцент» советуют по мере возможности и при очень активной эксплуатации авто менять в моторе смазку каждые 6 месяцев. Это позволит двигателю работать лучше и дольше без серьёзных проблем и потери моторесурса.

Капитальный ремонт

Редко возникает раньше 100-тысячного пробега. Однако возможно всё, особенно с таким бензином и маслом как у нас в стране. Известны случаи проведения капремонта на двигателе G4EC, проехавшим всего 10 000 км.

Что делают в этом случае.

1. Вскрывают ГБЦ.
2. Проверяют хонингование, чтобы не было сильных задиров на стенках. Прокладка, если произошёл перегрев ДВС, бывает прикипевшей.
3. Тестируют состояние самой головки, чтобы нигде ничего не повело. Клапаны проверяются на пропуск и прогар. В большинстве случаях выносится решение о замене маслосъёмных колпачков.
4. Проверяют поршневую группу двигателя. На стукнутом моторе пополам лопнувшие или треснувшие поршневые кольца, не редкость. На G4EC это происходит чаще со 2 и 4 горшком. Также изнашиваются юбки поршневой, что неизбежно на облегчённом двигателе G4EC. На таком и шатуны тонкие, без должного запаса прочности.
5. Проверяются отверстия для сгона масла — функционируют они или нет. Если да, то масло заливалось в срок, никакой опасности здесь не наблюдается.
6. Осматриваются шатунные вкладыши. Опять же, на облегчённом ДВС сюда сильнее идёт износ. По оси вращения шатун имеет центровку с шейкой коленвала. Это обеспечивает защиту шатунных вкладышей. С другой стороны, наличие гидрокомпенсаторов отрицательно сказывается на состоянии тонкостенных шатунов.
7. Проверяются клапаны, если всё нормально, то выносится решение о проведении притирки. Все клапаны шлифуются дрелью до блеска, но работать следует осторожно, чтобы не задеть фаски. Сами клапаны здесь установлены дорогие — штука идёт за 500 рублей. Использовать можно любую качественную притирочную пасту, например, Дон Дил.

После этого головка собирается. Можно очистить камеру сгорания керосином.

Интересное решение от профессионалов касательно шатунов. Рекомендуется переделать двигатель, установив шатуны с широкой шейкой. Это даст возможность центровать поршень в цилиндре не как раньше, а за счёт шейки, что гораздо выгоднее в плане ресурса и посторонних шумов.

Выбор масла

В руководстве по эксплуатации автомобиля корейской марки «Хендай Акцент» производитель рекомендует , которые соответствуют официальным требованиям. Основной акцент в «Accent» делается на вязкость моторного масла. Оптимально, чтобы замена осуществлялась с использованием масел, которые соответствуют таким значениям:

• 5W20;
• 5W30;
• 5W40.

В мануале указана такая очерёдность, потому сначала ищите 5W20, а если не удастся подобрать такой состав, двигайтесь по списку. От того, какой тип масла вы выберите, во многом зависит работоспособность мотора.

Владельцы автомобилей образца примерно 2005 и 2007 года жалуются на то, что отыскать фирменную смазку с вязкостью 5W20 сложно. Потому приходится подбирать что-то из альтернативных предложений на рынке. Хотя практика российских автовладельцев наглядно демонстрирует, что масло с индексом 5W30 отлично подходит для автомобиля «Хендай Акцент» в условиях нашего климата. С ним машина ведёт себя уверенно и не страдает от изменений температуры.

В руководстве указан список из нескольких известных производителей моторных масел, которые корейская фирма рекомендует своему «Акценту». Это такие марки:

• Aral;
• Mannol;
• Liqui Moly.

Эти смазки рекомендованы для более свежих автомобилей, оснащённых новыми силовыми агрегатами. Подобные составы увеличивают устойчивость к окислению, имеют длительный срок эксплуатации и помогают экономить топливо. Хотя «Акцент» никак не назовёшь автомобилем с высоким расходом, но это ещё один небольшой приятный бонус. Есть несколько масел, которые не указаны в мануале, но полностью соответствуют всем требованиям, предъявляемым для двигателей «Хендай Акцент»:

• Crypto 3 производства Midland;
• Magnatec C3 от Castrol;
• Super Tronic Long Life III фирмы Aral;
• Helix Ultra Extra известного бренда Shell;
• Solaris LSX компании Elf.

Залив такое масло в двигатель, вы не нарушите технологических норм, предусмотренных корейским автопроизводителем. Вообще компании Хендай стоит отдать должное, поскольку она не привязывает свои моторы к строго ограниченной линейке моторных масел, а даёт возможность автовладельцам своих авто выбирать из широкого списка представленных на рынке смазок.

10w40 или 5w40 по вязкости пробег больше 200000 т

Похожие статьи

24 comments on “ 10w40 или 5w40 по вязкости пробег больше 200000 т ”

Ну если не жрёт,то лей синтетику

Ильдар, у меня тоже пробег 200,маслице подъедает,вот думаю в секту вступить.что посоветуешь?

Сергей, если подъедает, то лей 10w*40

Ильдар, вроде же 5/30 рекомендовал обычно? Или я что то пропустил?

Ренат, 5/40 ща в 5 литровых чаще и на доливку буит халявный литр! Но на 5/30 мотор приятнее работает это точно))

Ильдар, аааа, ты про вальв все))))

Ренат, и на 5/40 рецептуру чктка сменили они (пообщался с дистриками) темп вспышки подняли они и тем самым на угар меньше оно стало… Раньше одинаково было

Ренат, сергей про валв спрашивал я ему и ответил))

Ильдар, в названии наверно тоже что нибудь изменилось?

Ренат, не название тоже…. Шел допустим рецептуру через месяц практически меняет и ничего в названии не меняется)))

Ренат, просто улучшили и ничего не сказали)) все норм))

Ильдар, маркетологов поувольняли походу)))))

Ренат, да валв вроде их в россии не нанимал

я на общественных началах работаю((((

Ренат, а ты в итоге что залил то?))

Ильдар, я в целом. А то могли бы приписать что нибудь типа super или extra))

Ильдар, пока не сменил.

Ренат, сегодня приехал чел за маслом и грит денег небыло и уже 40 тыс масло не менял… Пиздец

Ильдар, я обычно каждые 7 меняю. Ничего страшного, сменю на 7500-8000

Ильдар, под крышку не заглянул?

Ренат, нее темно было уже… Да и калина у него… На таз как то пох

Источник

Инструкция по замене

Перед тем как в «Акценте» производства Hyundai, вам потребуется собрать минимальный набор инструментов и материалов. Список небольшой, что обеспечивает возможность автовладельцам даже с ограниченным количеством инструментов самостоятельно заниматься обслуживанием автомобиля и заменой на нём расходников. К списку необходимых материалов и инструментов относятся:

• свежее масло в соответствии с требуемыми характеристиками;
• пустая ёмкость, куда вы будете сливать отработанную смазку;

• новый фильтр (или фильтрующий элемент);
• новая пробка сливного отверстия;
• пара ключей (17 и 19 размера);
• съёмник для фильтра;
• яма, где будет проводиться работа;
• лампа-переноска, если естественного освещения недостаточно;
• ветошь;
• средства индивидуальной защиты (плотная одежда, перчатки, закрытая обувь).

Когда все необходимые средства вы подготовили и разместили около автомобиля, можно приступать к работе. Всю процедуру можно условно разбить на несколько этапов:

• удаление старой моторной жидкости;
• замена фильтра;
• заливка нового масла.

По ним и пройдёмся.

Слив старого масла

Следуйте инструкции, чтобы не допустить распространённых ошибок или не пойти не той дорогой.

На этом первый этап закончен. Ошибка многих состоит в том, что они банально забывают или просто не знают о необходимости одновременной замены масляного фильтра.

Фильтр

Вам ещё понадобится та ёмкость, куда вы сливали отработку, потому далеко её не убирайте. В случае с фильтром важно предварительно знать, какой тип устройства установлен на вашем автомобиле «Хендай Акцент». Такие машины оснащаются неразборными элементами или такими, где замене подлежит только сам фильтрующий элемент. Первым делом подставьте ёмкость для отработки уже под фильтр. Он находится слева, в районе верхнего края двигателя. Тара нужна, чтобы туда вытекало масло. Дальше действуйте в зависимости от типа используемого фильтра.

Если у вас неразборная конструкция, тогда:

1. Возьмите съёмник или подходящий по размеру ключ, чтобы открутить фильтр. Его демонтируют движением против часовой стрелки.
2. Гнездо, куда вставляется фильтр, тщательно очистите ветошью.
3. Сравните ваших два фильтра. Старый и новый должны быть идентичными, иначе могут возникнуть некоторые проблемы.
4. На новом фильтре есть уплотнительная прокладка, которую обязательно смажьте свежей моторной жидкостью.
5. Установите элемент на место. Обычно достаточно плотного вкручивания вручную. Но корпус может скользить в руках, потому некоторые используют инструмент. Затяжка не должна быть слишком сильной, но и при слабом натяжении возникнут подтёки через уплотнитель.

Всё, с неразборным типом фильтрующего устройства разобрались. Теперь об особенностях сменного элемента в корпусе фильтра. С ним работают так:

• демонтируйте сам корпус, слейте остатки моторного масла в ёмкость;
• зачистите место посадки фильтра, как и в предыдущем случае;
• теперь на корпусе найдите крепёжный болт крышки, его нужно открутить и снять;
• внутри вы обнаружите съёмный сменный элемент фильтрации;
• убедитесь, что новый и старый компоненты полностью идентичны;
• вставьте его на место, поменяйте резиновый уплотнитель, прикрутите на место болт и смажьте прокладку маслом;
• корпус вместе с новым фильтрующим элементом можно ставить на место.

Тут всё понятно. Ничего сложного. Главное, чтобы вы случайно не повредили сам корпус или не потеряли крепёжный болт. Даже если он случайно упал в ёмкость с моторным маслом, не спешите его доставать вручную. Жидкость ещё горячая, а лишние ожоги вам не нужны. Переходим к заливке свежей моторной смазки.

Слабые места G4EC

Двигатель G4EC в целом надёжен, но, как и любой другой агрегат, работающий постоянно под нагрузкой, со временем начинает доставлять проблемы. Рассмотрим самые уязвимые места этого мотора.

1. Прокладка ГБЦ нуждается в обязательной замене.
2. Ремень ГРМ требует периодического осмотра, регулировки.
3. Насос ГУР.
4. Помпа.
5. Компрессор кондиционера имеет ременный привод, который тоже нуждается в регулировке. Если натяжение слабое, возникают посторонние шумы, а при чрезмерном натяжении — рушится подшипник.