Схема электрооборудования ВАЗ-2111 карбюратор
1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор: 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер ВАЗ-2111; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31. датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40. контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49. плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации ВАЗ-2111; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59. колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68. внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70. элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала ВАЗ 2111.
Модуль зажигания
Бесконтактная схема построена на использовании электронного модуля зажигания. Он сделан неразборным, и при поломке его нужно просто заменить – цена данной детали не высока, и не сильно сказывается на эксплуатационных затратах.
Конструктивно состоит из:
- парных управляющих электронных блоков (по одному на 2 цилиндра);
- парных катушек зажигания.
Выводы: автомобили ВАЗ 2111 зарекомендовали себя наилучшим образом и в плане ходовых качеств, и в плане эксплуатации. Радует тот факт, что основные узлы и электрические схемы соответствуют заявленному ресурсу.
Электросхема проводки ВАЗ 2111 инжектор
- 1 – блок-фара
- 2 – датчики износа колодок передних тормозов
- 3 – звуковой сигнал
- 4 – вентилятор системы охлаждения
- 5 – выключатель света заднего хода
- 6 – аккумуляторная батарея
- 7 – генератор
- 8 – датчик контрольной лампы давления масла
- 9 – датчик уровня масла
- 10 – свечи зажигания
- 11 – форсунки
- 12 – регулятор холостого хода
- 13 – колодки электронного блока управления
- 14 – датчик положения дроссельной заслонки
- 15 – датчик положения коленчатого вала
- 16 – модуль зажигания
- 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов)
- 18 – стартер
- 19 – колодка диагностики
- 20 – датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем)
- 21 – датчик скорости
- 22 – реле включения бензонасоса
- 23, 35, 39 – плавкие предохранители
- 24 – электробензонасос
- 25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя
- 26 – клапан рециркуляции
- 27 – вентилятор отопителя
- 28 – насос омывателя ветрового стекла
- 29 – датчик уровня омывающей жидкости
- 30 – датчик уровня тормозной жидкости
- 31 – датчик уровня охлаждающей жидкости
- 32 – моторедуктор стеклоочистителя
- 33 – дополнительный резистор вентилятора отопителя
- 34 – реле включения питания системы впрыска
- 36 – клапан продувки адсорбера
- 37 – датчик массового расхода воздуха
- 38 – реле включения вентилятора системы охлаждения
- 40 – переключатель наружного освещения
- 41 – датчик детонации
- 42 – датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд)
- 42* – СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается)
- 43 – контрольная лампа противотуманного света
- 44 – контрольная лампа обогрева заднего стекла
- 45 – выключатель противотуманного света
- 46 – выключатель обогрева заднего стекла
- 47 – комбинация приборов
- 48 – монтажный блок
- 49 – датчик уровня топлива
- 50 – выключатель зажигания
- 51 – регулятор яркости подсветки приборов
- 52 – подрулевой переключатель
- 53 – лампа подсветки рычагов управления отопителем
- 54 – выключатель аварийной сигнализации
- 55 – электронный блок управления отопителем; 56 – выключатель клапана рециркуляции
- 57 – блок индикации бортовой системы контроля
- 58 – боковые указатели поворота
- 59 – датчик температуры для системы отопления
- 60 – плафон освещения салона
- 61 – передний плафон освещения салона
- 62 – розетка для переносной лампы
- 63 – электронные часы
- 64 – выключатели в стойках передних дверей
- 65 – выключатели в стойках задних дверей
- 66 – лампа освещения вещевого ящика
- 67 – выключатель освещения вещевого ящика
- 68 – прикуриватель
- 69 – лампа освещения пепельницы
- 70 – выключатель стоп-сигнала
- 71 – элемент обогрева заднего стекла
- 72 – наружные задние фонари
- 73 – внутренние задние фонари
- 74 – лампы освещения номерного знака
- 75 – лампа освещения багажника.
Обозначения элементов и неисправности монтажного блока
Если со схемой электрооборудования еще можно как-то разобраться, то с монтажным блоком — темный лес. Все что нам известно, это назначения предохранителей, которые можно посмотреть в любой таблице. Некоторые из реле не поместились по каким-то причинам в основной монтажный блок и инженеры приняли стратегическое решение разнести некоторые элементы по передней панели. Так, основной монтажный блок находится слева от водителя по аналогии со старыми блоками предохранителей. В той же нише находится еще один небольшой блок, а в центральной консоли спрятан еще один. Чтобы разобраться, что куда упрятали, рассмотрим те реле, которые стоят в этих трех блоках.
В основном блоке находятся 6 реле, каждое из которых несет свои функции: это реле ламп малой мощности К1, реле привода дворников К2, реле аварийной сигнализации К3, К4 и К5 включают дальний и ближний свет, а реле К7 запускает обогрев заднего стекла. За главным блоком находится второй монтажный блок, к которому нужно обращаться в случаях, если возникают неисправности с питанием вентилятора, топливного насоса, блока зажигания (это три реле), а также там можно найти предохранители контроллера зажигания, датчика спидометра, предохранитель датчика массового расхода кислорода, предохранители датчика прогрева, продувочного клапана, бензонасоса и модуля системы питания. Эти предохранители должны быть номиналом в 15 А. В консоли спрятали все, что не вместилось в эти два блока — реле противотуманок и дополнительного освещения, иммобилайзера, центрального замка.
Схема управления мотором ВАЗ 2111
- 1 — фрагмент монтажного блока.
- 2 — электровентилятoр системы охлаждения двигателя.
- 3 — индикатор состояния автомобильной противоугонной системы.
- 4 — блок управления автомобильной противоугонной системы.
- 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости.
- 6 — датчик расхода воздуха.
- 7 — дроссельный патрубок.
- 8 — колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки.
- 9 — колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода.
- 10 – контроллер ВАЗ 2111.
- 11 — колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера.
- 12 — датчик кислорода.
- 13 — датчик детонации.
- 14 — датчик положения коленчатого вала.
- 15 — датчик скорости.
- 16 – адсорбер.
- 17 — аккумуляторная батарея.
- 18 — главное реле.
- 19 — колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов.
- 20 — колодка диагностики.
- 21 — предохранитель защиты цепей главного реле.
- 22 — предохранитель защиты контроллера.
- 23 — предохранитель защиты электробензонасоса и его реле.
- 24 — реле включения электробензонасоса.
- 25 — реле включения электровентилятора.
- 26, 27 — колодки, присоединяемые к жгуту проводов панели приборов.
- 28 — модуль зажигания.
- 29 — электробензонасос с датчиком уровня топлива.
- 30 — свечи зажигания.
- 31 – форсунки.
Назначение штекеров в колодке 26: 1 — к низковольтному входу тахометра в комбинации приборов; 3 — к лампе «Неисправность двигателя» в комбинации приборов (от контроллера); 4 — к выключателю плафона, расположенному на стойке двери водителя; 5 — к лампе «Неисправность двигателя» в комбинации приборов (подача «+» питания); 6 — к маршрутному компьютеру (сигнал расхода топлива); 7 — к комбинации приборов (сигнал скорости автомобиля 2111); 8 – к выводу «15» выключателя зажигания (штекер 4 колодки выключателя).
Силовые агрегаты
В первую очередь, существенные изменения произошли в подкапотном пространстве, поскольку автомобиль ВАЗ 2111 комплектуется 6 разными двигателями:
- модель LADA-21110 оснащается 8-клапанным 1,5 л силовым агрегатом с форсунками в системе подачи топлива;
- LADA-21111 комплектуется карбюраторным мотором объемом 1,5 л;
- LADA-21112 имеет увеличенный до 1,6 л 8-клапанный инжекторный двигатель;
- LADA-21113 оснащается 16-капаннным мотором объемом 1,5 л с электронной системой зажигания;
- LADA-21114 оснащается 16-капаннным мотором объемом 1,6 л с форсунками в системе подачи топлива;
- LADA-21116 демонстрирует 2,0-литровый двигатель компании Opel. Устанавливается на полноприводную модель ВАЗ 2111, имеющую имя «Тарзан» – видео о ее возможностях можно посмотреть на сайте автопроизводителя.
На фото вверху представлена схема управления силовым агрегатом. На ней обозначены:
- Блок запуска (реле зажигания – 1, АКБ – 2 и замок зажигания – 3);
- Блок контроля за выхлопными газами (труба – 4 и кислородный датчик – 5);
- Топливный блок (форсунка высокого давления – 6, топливная рампа – 7, регуляторы давления – 8 и холостого хода – 9);
- Корпус воздушного фильтра (10);
- Диагностический разъем (11).
Справочно: «мозги» системы впрыска и бесконтактного зажигания – это контроллер и ЭСУД, которые работают вместе со штатной противоугонной системой. Ее роль выполняет иммобилайзер (на схеме под №17).
Схема блока предохранителей ВАЗ-2111
- 1 — модуль зажигания
- 2 — датчики скорости, расхода воздуха, подогрева
- 3 — топливные реле, насос, форсунки
- 4 — вентилятор
- 5 — бензонасос
- 6 — зажигание
- F1 5 Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника
- F2 7,5 Ближний свет в левой фаре
- F3 10 Дальний свет в левой фаре
- F4 10 Правая передняя противотуманная фара
- F5 30 Стеклоподъемники дверей
- F6 15 Переносная лампа, прикуриватель
- F7 20 Вентилятор радиатора, звуковой сигнал
- F8 20 Обогрев заднего стекла
- F9 20 Омыватель и очиститель лобового стекла
- F10 20 Резервый
- F11 5 Габарит с правой стороны
- F12 7,5 Ближний свет в правой фаре
- F13 10 Дальний свет в правой фаре
- F14 10 Противотуманная фара, левая
- F15 20 Обогрев сидений авто VAZ-2111
- F16 10 Аварийный сигнал, поворотники
- F17 7,5 Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона
- F18 25 Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона
- F19 10 Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала
- F20 7,5 Задние противотуманные фары.
РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
Меры профилактики
Чтобы не допустить проблем в работе электрооборудования, необходимо соблюдать определенные профилактические меры, в частности:
- Хотя бы один раз в год заряжайте аккумулятор при помощи зарядного устройства. Особенно это актуально делать перед зимой, а также в тех случаях, когда вы планируете оставить машину в гараже или на стоянке на длительное время. Если машина будет стоять, то АКБ лучше вовсе снять и зарядить его перед установкой. Также аккумулятор необходимо обслуживать, хотя бы дважды в год проверять наличие электролита в системе и заряд устройства при работающем и отключенном двигателе.
- Никогда не используйте низкокачественные предохранители. То же самое касается и использования самодельных предохранителей в виде проволоки или монетки. Самодельные устройства водители обычно ставят в том случае, если определенный предохранитель вышел из строя, а заменить его нечем. Если вы столкнулись с необходимостью замены, то разумеется, самодельный вариант также можно использовать, но только для того, чтобы доехать до ближайшего магазина и заменить его на нормальный предохранитель. Использование «самоделок» может привести к короткому замыканию и даже возгоранию.
- Всегда ставьте на свой автомобиль только качественные приборы и оборудование — начиная от генераторного узла и заканчивая лампочками в приборной панели. Если оборудование будет низкокачественным, его срок службы будет не таким высоким, тем более, что его использование со временем может привести неудобства водителю.
- Если в работе оборудования имеются проблемы, то их необходимо решать безотлагательно. Например, вы увидели, что на контрольном щитке появился индикатор Check Engine — рекомендуем как можно быстрее проверить двигатель. Для получения более точных результатов используйте компьютерную диагностику — она поможет определить, какому из узлов необходимо уделить внимание в первую очередь. Следует отметить, что появление этой лампочки довольно часто обусловлено проблемами в работе тех или иных датчиков. А их работоспособность, в свою очередь, может быть нарушена в результате обрыва проводки или окисления контактов на разъемах. В этом случае необязательно сразу менять датчик — нужно поменять провод и произвести зачистку контакта — вполне возможно, что это позволит решить проблему.
- Если в работе электроцепи имеются замыкания, то их необходимо устранять, поскольку они могут привести к поломке электрооборудования в целом.
- Никогда не забывайте о том, что все элементы сети должны быть надежно загерметизированы, особенно учитывайте это при самостоятельном монтаже оборудования и укладке проводки. На электроприборы авто и их цепи не должна воздействовать влага и прочие факторы.
Загрузка …