Фильтр является важной составляющей топливной системы транспортного средства – от качества очистки поступаемого топлива напрямую зависит срок и ресурс эксплуатации силового агрегата и прилегающих к нему систем автомобиля.
Именно поэтому менять топливный фильтр необходимо своевременно, придерживаясь условий планового ТО и регламент автопроизводителя.
Как правильно, при замене старого фильтра водители выбирают варианты иностранного производства – оригинальный фильтр на Ниву обладает малым ресурсом и быстро забивается.
Наиболее популярные модели топливного фильтра для Нивы представлены на таблице ниже. Все детали соответствуют заявленным нормам официального производителя.
| Производитель | Страна производства | Артикул детали | Примерная стоимость, руб. |
| Румыния | ASAM | 30524 | 260 |
| Румыния | ASAM | 30543 | 275 |
| Италия | STARLINE | SF PF7012 | 350 |
| Италия | STARLINE | SF PF7043 | 370 |
| Франция | PURFLUX | EP163 | 370 |
По регламенту автопроизводителя топливный фильтр на Ниве должен меняться каждые 30 000 км пробега. Тем не менее необходимость в замене детали может возникнуть намного раньше – если в автомобиль заливается некачественное горючее или машина эксплуатируется по пыльных или грунтовых дорогах, то фильтр нужно менять каждые 15 000 км.
Помните, от своевременности замены данного элемента зависит ресурс эксплуатации двигателя, забитый фильтр существенно ускоряет выработку комплектующих мотора.
Обратите внимание! Строго не рекомендуется устанавливать на автомобиль фильтра тонкой очистки, особенно при заправке транспортного средства низкооктановым топливом. Фильтр тонкой очистки не обеспечивает должного качества фильтрации, в результате чего в камеры внутреннего сгорания двигателя могут попасть мелкие абразивные элементы и стружка, которые снизят ресурс эксплуатации мотора. Подобный вид тюнинга не совместим с отечественным автопромом!
Замена топливного фильтра нива 2131 инжектор
Как часто менять топливный фильтр? – По регламенту замену нужно проводить каждые 30 тыс. км. пробега. Однако в случае если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях или используется некачественное топливо, то замену нужно производить чаще.
Где находится топливный фильтр? – Если фильтр под нормы токсичности Евро-2, то он установлен в моторном отсеке на левом переднем брызговике под запасным колесом.
– Если фильтр под нормы токсичности Евро-3, то он установлен под днищем автомобиля, в углублении, над дополнительным глушителем.
Работу проводим на непрогретом двигателе.
Имеёте ввиду, что топливо в системе питания (при включенном зажигании, а также некоторое время после) находится под давлением. Поэтому перед заменой топливного фильтра давление нужно сбросить. Если же зажигание автомобиля не включалось более 3-х часов, то давление в топливной системе как правило отсутствует. Проверить давление можно отвернув колпачок штуцера топливной рампы и нажав на стержень золотника. (см. тут)
Так же нужно иметь ввиду что фильтр расположен ниже уровня топливного бака и при его снятии топливо может вытекать из бака через отсоединенную от фильтра трубку. Поэтому нужно иметь ёмкость для сбора топлива.
Для сброса давления в системе снимаем облицовку левой передней боковины (см. тут) .
Разъединяем разъёмы соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.
Запускаем двигатель и даём ему поработать на холостом ходу пока не кончится топливо. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Для снятия фильтра под днищем (Евро-3)
Для снятия фильтра под капотом (Евро-2)
Снимаем кронштейн опоры запасного колеса.
Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.
Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.
На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.
Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута.
. и вынимаем топливный фильтр.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля (по направлению движения топлива).
Смонтировав новый фильтр, соединяем колодку соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.
Проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.
Видео
Рег.: 05.04.2009 Сообщений: 419 Откуда: Таганрог Возраст: 55 Авто: Jeep, ВАЗ 21214М 2009
Рег.: 31.08.2010 Сообщений: 50 Откуда: Кузнецк Возраст: 32 Авто: 21214 2007,ваз21063,иж-27175-40,bmw523i,
Имя: Илья Рег.: 20.12.2009 Сообщений: 456 Откуда: РБ Уфа Возраст: 30 Авто: ваз 21214-020-046 ноябрь 2009г
CJla8ok
обычный шинный мономер не подойдет.нужен с конусом.по картинкам поймешь,что где.на первой картинке цифра 2. не знаю,что там у тебя написана в мануале,а у меня в сервисной книжке написано на 40 тысячах.я меняю каждые 10тык ,но это сугубо мае мнение,а то здесь найдутся сторонники что так часто менять его не стоит,и сетку на бензонасосе каждые 20тык.все это делаю не на первой машине.я тебя так делать не заставляю,делай как тебе угодно.либо по мануалу. а давление проверяют когда все фильтра меняны,и машина так же не тянет,и долго запускается.в любой авто магазин зайди да спроси.Нужен манометр измерения давления в топливной магистрали.
Делается согласно регламенту или в случае выхода из строя. По времени, занимает от 30 минут (если подвесной) и до 4 часов, если меняется со снятием бака.
Стоимость замены топливного фильтра ВАЗ 2131 зависит от его установки и трудоемкости работы. Проще всего, меняется элемент установленный в моторном отсеке или подвесной, врезанный в магистраль.
Стоимость:
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
Купчино
– 245-34-84
Гражданка
– 603-55-05
Большевиков
–
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
Если он установлен в бензобаке, то есть два варианта замены. В случае, если есть технологический люк под задним сиденьем, это хорошо. Если люка нет, то либо можно его вырезать, либо делать замену через снятие / установку топливного бака.
Основные признаки неисправности ТФ:
– резко увеличился расход топлива; – автомобиль стал глохнуть на холостом ходу; – двигатель троит, система зажигания в номер; – дерганье автомобиля при подъеме в горку.
При необходимости, мы можем также поменять бензонасос, а также сделать замер давления в рампе.
Диагностика топливной системы при ремонте у нас – бесплатно!
Адреса в Санкт-Петербурге: СТО на Большевиков: ул. Ворошилова, дом 7, с 10 до 18, т. 8 (812) 701-02-01, сб, вскр – вых. СТО на Гражданском: ул. Учительская, дом 23, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных. СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.
Как заменить фильтр топлива на Нива Шевроле?
Для продления ресурса вашего авто фильтрующие элементы необходимо менять минимум каждые 30000 километров пробега. В наших условиях, которые европейцы считают экстремальными (грунтовые пыльные дороги, низкое качество бензина, загазованность мегаполисов) этот срок лучше сократить вдвое. Замена топливного фильтра Шевроле Нива — один из важнейших моментов сервиса авто, потому что именно от него во многом зависит состояние силового агрегата машины.
Внимание! Работая с топливной системой авто ни в коем случае не курите, а замена фильтрующего элемента должна проводиться как можно дальше от газовых плит, печей и других приборов.
Фильтр
Внимание! Система мотора находится под высоким давлением, вследствие этого после его остановки категорически запрещено ослабление топливных приводов. Выключив мотор, нужно сначала снизить давление перед началом работ с системой питания. Для того, чтобы давление упало до нулевой отметки, должно пройти около трех часов.
Как снизить давление в системе питания двигателя?
Способ № 1
- Открутите гайку, закрепляющую крышку блока управления мотором, — она находится внутри салона.
- Снимите крышку.
- Извлеките предохранитель электрического бензинового насоса.
- Включите мотор, он должен поработать, пока не выработается все горючее, которое находится в топливном проводе. Когда это произойдет, мотор сам заглохнет.
- Установите предохранитель на свое место.
Способ № 2
Снизить давление можно при помощи контрольного клапана, который находится сзади топливной рампы, он закрыт колпачком (обычно из пластмассы). По своей конструкции клапан похож на золотник колеса.
Открутите колпачок и слейте избытки горючего с помощью простого нажатия на золотник.
Рассоединение топливных проводов возможно лишь после этой процедуры. Будьте предельно аккуратны! Бензин будет выходить под давлением.
Основные признаки засоренности или поломки топливного барьера
Наиболее распространенные признаки:
- При прогреве двигателя слышатся сторонние шумы. Они могут появляться периодически.
- При движении в гору затруднена работа мотора.
- Силовой агрегат работает рывками.
- Увеличен расход горючего.
- Не запускается мотор.
Где находится фильтр?
Топливный фильтрующий элемент в авто Нива Шевроле расположен внизу авто сзади, рядом с правым колесом и прикрыт кожухом из пластмассы.
Процесс замены
Работы по замене фильтрующего барьера нужно проводить на подъемнике, яме или эстакаде.
Где размещены элементы грубой и узкой чистки
1-ый фильтрующий элемент в виде сетки установлен конкретно на бензонасосе. Он предутверждает попадание грязищи в механизм насоса и топливопровод. Подготовительная фильтрация продлевает срок службы фильтра узкой чистки.
Размещение фильтрующего элемента для узкой чистки зависит от года выпуска кара. До рестайлинга Нивы Chevrolet фильтр узкой чистки устанавливался под капотом.
На моделях, начиная с 2009 года выпуска, он размещен под днищем в задней части машинки. Чтоб отыскать деталь, необходимо снять пластмассовый чехол около правого колеса.
Меняем топливный фильтр Нива Шевроле на новый.
Чтобы привести внедорожник Шевроле Ниву в движение необходимо, чтобы в двигатель попадало качественное топливо. Но перед тем как попасть в бензобак автомобиля, топливо проделывает длинный путь от нефтеперерабатывающих заводов до автозаправок, по пути перемещаясь в бензовозах, трубопроводах. Потом оно храниться в подземной емкости, дожидаясь своего часа. На этом пути есть большой риск попадания в него различного мелкого мусора, воды и прочих частиц. Так же со временем возможно образование конденсата в бензобаке. Если все это попадет в работающий двигатель, то существует большая вероятность усиленного износа деталей и механизмов. Поэтому устанавливается такая необходимая деталь как топливный фильтр Нива Шевроле, чтобы можно было регулировать качество смеси.
Замена топливного фильтра на Шевроле Нива довольно простая процедура, которая может быть выполнена самостоятельно. Рассмотрим более подробно назначение данной детали и основные предпосылки к его замене.
Расположение фильтра
Этот элемент встраивается в топливную магистраль между баком и форсунками. Он необходим чтобы частицы мусора, пыли, ржавчины и прочее не попадали в камеру сгорания.
Чтобы обеспечивать максимальную очистку, при этом не было необходимости в частой замене компонентов в автомобили двухфакторную систему, состоящую из фильтра грубой и тонкой очистки.
- Грубая очистка – нужна для того чтобы задерживать частицы размером от 0,1 мм. Представляет собой мелкозернистую сеточку, которая изготовляется в основном из латуни. Устройство располагается в близи бензобака. У Шевроле Нива он встроен в бензонасос. Такое изделие можно очистить промывкой, поэтому нет необходимости в частой замене.
- Тонкая очистка – предназначена для очищения от пыли и примесей размером до 0,001 миллиметра. Это устройство цилиндрической формы, внутри которого размещается материал с мелкими фракциями. Устанавливается между насосом и топливной рампой. Обычно он чаще выходит из строя, но замена осуществляется довольно просто.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Замена топливного насоса на ниве 4х4 Подробнее
запах бензина в салоне нивы Подробнее
Замена топливного фильтра Шевроле Нива Подробнее
РЕМОНТ ВАЗ 2114 | ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА Подробнее
Зачем нужно менять фильтр тонкой очистки топлива и зачем он нужен Подробнее
Новый топливный насос на ниву Подробнее
Мощность двигателя сразу увеличится после установки фильтра | Гаражные мифы Подробнее
Замена топливного фильтра в баке,на,что стоит обратить внимание Подробнее
Замена сетки бензонасоса на инжекторе своими руками Подробнее
Запах бензина в салоне автомобиля. Все причины. Устранение утечек бензина. VAZ Lada Niva 4х4 1-я ч. Подробнее
Замена сетки бензонасоса, топливного фильтра на ВАЗ 2110 2115 Подробнее
Убийца ДВС. Мина в ВАЗ НИВА. Акустический патрубок. Как вытащить акустический патрубок Niva Lada 4×4 Подробнее
Фатальная Ошибка! При замене масла по инструкции. Правильная замена масла в ДВС, КПП, РКП, Мостах Подробнее
Слабое давление топлива ,в чем проблема Инжектор!?Ваз Подробнее
Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХ Подробнее
Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 инжектор Подробнее
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА НА НИВА ШЕВРОЛЕ ( Chevrolet NIVA ) Подробнее
Салонный фильтр в ниву 2121, 2131 Подробнее
Замена топливного фильтра нива 21214 Подробнее
НИВА КЛУБ
International Niva Club
- Список форумовАвто — ТехникаРасходники и расходы.
- Поиск
- Ссылки
- Темы без ответов
- Поиск
- Интернет-магазин «НИВА ШОП»
Активные темы
Топливный фильтр тонкой очистки
Топливный фильтр тонкой очистки
Сообщение elwolk » 27 авг 2012, 22:15
Частенько засирается топливный фильтр, бензин в регионе замечательный. (нива инжекторная) Вскрыл ножовкой пару фильтров разных марок, внутри абсолютно разное устройство. В одном была тупо бумажка поперёк, причём при небольшом усилии она встала вдоль фильтра О_о, так он стал сквозным. В фильтре другой марки было совершенно другое устройство, что непонятное металлическое.
Каким фильтрам отдавать предпочтение, кто что думает?
Re: Топливный фильтр тонкой очистки
Сообщение doc Brown » 28 авг 2012, 00:52
Re: Топливный фильтр тонкой очистки
Сообщение senin » 08 окт 2012, 20:31
Re: Топливный фильтр тонкой очистки
Сообщение чукот53 » 18 янв 2013, 18:02
Re: Топливный фильтр тонкой очистки
Сообщение senin » 18 янв 2013, 19:15
Re: Топливный фильтр тонкой очистки
Сообщение doc Brown » 28 янв 2013, 22:24
Не такая уж хорошая штука, как оказалось. Примерно год он у меня стоял перед бензонасосом, реального пробега на бензине за это время — тысяч пять.
Зимой. кроме прогрева перед переходом на пропан, пришлось поездить на бензине побольше, т. к. в Мурманске месяца полтора газа на заправках не было. Поэтому более плотно занялся бензиновой системой питания. На новогодних праздниках задался целью довести до ума вторичную камеру своего карбюратора. Заливает её бензином сверх меры при открытии, в связи с чем вместо ожидаемого разгона наблюдается «притупливание». Но сейчас речь не о подборе жиклёров. При вскрытии карбюратора в поплавковой камере была обнаружена ржавчина, что очень меня огорчило.
Фильтр был временно заменён на обычный пластиковый отстойник и безжалостно распилен.
Также был распилен подобный фильтр, простоявший два года на усиленно эксплуатируемой «Опель-Вектре». Он внутри оказался чистым. Вряд ли это что-то говорит о его фильтрующих способностях. Скорее, о том, что на «Опелях» баки не ржавеют (машина 1992-го года).
Поездив неделю с пластиковым фильтром, в поплавковой камере опять нашёл следы ржавчины. Но от этого фильтра особой непроницаемости и не ожидалось. По опыту моих старых машин, лучший способ борьбы со ржавчиной — весовой, а не размерный. Поэтому после бензонасоса поставил фильтр тонкой очистки от старой «Волги», с более глубоким отстойником.
Эксперимент ещё не закончен. Процесс подбора жиклёров продолжается, так что в карбюратор я ещё загляну. При необходимости поставлю ЗиЛовский фильтр-отстойник грубой очистки. Его эффективность в отбивании ржавчины очень трудно переоценить.
Re: Топливный фильтр тонкой очистки
Сообщение bearthe » 13 май 2013, 11:39
Вариант 1 — правильный. 1. Слейте топливо из бака 2. Снимите бак После этого: 1. Визуально проверьте бак на наличие ржавчины. если есть, зачистите. Возможно, придется наполнять бак водой и варить дыры. ПУСТОЙ НЕ ВАРИТЕ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! 2. Открутить топливозаборник, светодиодным фонариком посветить внутрь, ужаснуться слою грязи. 3. Все тщательно вымыть, бак «выкрутить», либо воспользоваться сливной пробкой (не рекомендую — потом не закрутите герметично ни за что. бак старый — металлу хана). 4. Поставить пятку на топливозаборник (фильтр грубой очистки — не пропускает воду и грязь). Купить нормальный , проверить прямо на рынке. 5. Полностью заменить топливную магистраль. Фильтр поставить вертикально — подача снизу, забор сверху. (стрелочка должна смотреть вверх) 6. Поставить новый нормальный фильтр грубой очистки. (и менять его раз в 5000 — 7000 тыс.) 7. Поставить новый нормальный воздушный фильтр — например, нулевик (но под него придется брать гофру, черепашку и самому ваять кастрюлю — без нее не комильфо.) и пропитку к нему. Обслуживать его раз в неделю. 8. Полностью разобрать и помыть carbcleaner-ом карбюратор, заменить фильтр грубой очистки в заборнике карбюратора, проверить жиклеры и поплавок. Топливная система готова к работе.
Вариант 2 — неправильный. Временное решение.
1. Поставить пятку на топливозаборник бензобака (фильтр грубой очистки — не пропускает воду и грязь). Купить нормальный , проверить прямо на рынке. 2. Открутить магистраль от бака, другой конец от фильтра в моторном отсеке, направить его в сторону «куда-нибудь, чтоб ни на кого не попало», попросить товарища подержать. 3. Взять компрессор и продуть магистраль (г-на из нее вылетит порядочно) сперва на давлении 4 атм, затем на 8 атм. 4. Поставить новый нормальный фильтр грубой очистки. (и менять его раз в 3000 — 5000 тыс.) 5. Полностью разобрать и помыть carbcleaner-ом карбюратор, заменить фильтр грубой очистки в заборнике карбюратора, проверить жиклеры и поплавок. Можно как-то ездить.
По Вашим фоткам — на третьей фотке видно, какое кол-во г-на осело на фильтре (представляю, сколько его в магистрали и в баке). Так вот — то, что прошло в карб — это то, с чем фильтр не справился, т.к. уже был забит и потерял свою допустимую пропускную способность. А так бы оно было в карбе, как будет сейчас, когда Вы поставили пластиковый фильтр. Я это прошел и Вам не советую. Лучше
и сделайте по 1 варианту. С уважением,
Замена топливного фильтра ваз 21214 инжектор нива
Как часто менять топливный фильтр? – По регламенту замену нужно проводить каждые 30 тыс. км. пробега. Однако в случае если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях или используется некачественное топливо, то замену нужно производить чаще.
Где находится топливный фильтр? – Если фильтр под нормы токсичности Евро-2, то он установлен в моторном отсеке на левом переднем брызговике под запасным колесом.
– Если фильтр под нормы токсичности Евро-3, то он установлен под днищем автомобиля, в углублении, над дополнительным глушителем.
Работу проводим на непрогретом двигателе.
Имеёте ввиду, что топливо в системе питания (при включенном зажигании, а также некоторое время после) находится под давлением. Поэтому перед заменой топливного фильтра давление нужно сбросить. Если же зажигание автомобиля не включалось более 3-х часов, то давление в топливной системе как правило отсутствует. Проверить давление можно отвернув колпачок штуцера топливной рампы и нажав на стержень золотника. (см. тут)
Так же нужно иметь ввиду что фильтр расположен ниже уровня топливного бака и при его снятии топливо может вытекать из бака через отсоединенную от фильтра трубку. Поэтому нужно иметь ёмкость для сбора топлива.
Для сброса давления в системе снимаем облицовку левой передней боковины (см. тут) .
Разъединяем разъёмы соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.
Запускаем двигатель и даём ему поработать на холостом ходу пока не кончится топливо. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Для снятия фильтра под днищем (Евро-3)
Для снятия фильтра под капотом (Евро-2)
Снимаем кронштейн опоры запасного колеса.
Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.
Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.
На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.
Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута.
. и вынимаем топливный фильтр.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля (по направлению движения топлива).
Смонтировав новый фильтр, соединяем колодку соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.
Проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.
Видео
Топливный
фильтр нива
21214 где находится
Написал , дата , где ,
Замена топливного фильтра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Работу проводим на непрогретом движке.
Отсоединяем «минусовой» провод от батареи аккумуляторной. Снимаем кронштейн опоры запасного колеса.
Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, равномерно стравливая бензин в подставленную емкость.
Замена топливного фильтра нива 21214
Смена ТОПЛИВНОГО фильтра
на ВАЗ 2108,2109,2199,2113,2114 и 2115 инжектор.
Периодичность подмены
Если бензин в баке не содержит сторонних примесей, фильтр грубой чистки может работать годами. Инспектировать и чистить его нужно только в случае падения давления в топливной магистрали. Также имеет смысл промывать сетку очистителем для карбюраторов при любом ТО. Фильтр узкой чистки Нивы Chevrolet рассчитан на 30000 км пробега. Но, с учетом свойства горючего, поменять его приходится уже через 15000.
Найти необходимость подмены можно по последующим признакам: • Нехорошая тяга при движении на гору. • Прерывающаяся работа мотора, в особенности на оборотах и под перегрузкой. • Повышение расхода горючего. • Затрудненный пуск мотора.
На рестайлинговых Нивах установлены фильтры узкой чистки GM 21231117010. Но в магазинах имеется огромное количество аналогов: Bosch 0450905273, Hummel WK512 и остальные. Стоимость деталей начинается с 400 рублей.
