Замена личинки замка двери ваз 2114 своими руками

Причины замены личинки замка ВАЗ 2114

Механизм бесшумный, но если при открытии дверного элемента появился посторонний звук, устройство придется демонтировать или перебрать. Замена личинки замка передней двери на ВАЗ 2114 требуется по ряду причин:

резкое снижение температуры;
выход из строя стопорного кольца;
выпадение фиксирующего столбика;
разрушение пластмассового колпачка тяги;
износ внутренних штифтов и зубьев.

В зимний период замочные устройства замерзают, из-за чего ключ поворачивается с трудом или не двигается. Если при этом человек прилагает усилия, то есть риск надлома открывающего элемента в сердцевине замка.

При износе отдельных деталей они будут цепляться друг за друга, блокируя функцию поворота. Основной фактор, указывающий на ремонт — проворот ключа.

Почему на ВАЗ-2114 выходят из строя запорные механизмы дверей

Есть несколько ситуаций, когда необходимо заменить личинку запорного механизма ВАЗ-2114:

Разрушение стопорного кольца и выпадение фиксирующего столбика из пластмассового колпачка тяги. Часто эта поломка встречается в зимнее время. Вы можете заметить, что замок начал просто проворачиваться, а дверь при этом не открывается. Если вы будете прилагать усилия, то цилиндр замка выйдет вместе с ключом из гнезда ручки.
Модернизация, при которой заменяют ручки двери на новые или устанавливают модели европейского образца.
Износ частей механизма. От интенсивного использования механизм частично утрачивает свою работоспособность: у него истираются штифты и внутренние зубцы. При этой поломке цилиндр замка перестает проворачиваться, так как его металлические детали цепляются друг за друга.

Ремонт или замена личинки

Не каждый автомобилист спешит заменять цилиндр, сначала проводится разборка и проверяются внутренние детали. Если передние штифты не отломленные, то смазка продлит срок эксплуатации замка. Разборка и ремонт по шагам:

Проводится демонтаж обшивки и внутренней ручки: снимаются клипсы, откручиваются винты.
Открепляется тяга от замыкающего механизма.
Аналогичным методом проводится демонтаж внешней ручки.
Снимается скоба с цилиндра плоскогубцами, отстегивается пластмассовый фиксатор. Для этого она поддевается отверткой. Чтобы снять фиксатора, нужно отвернуть специальный винт.
Убирается стопорная шайба, тяга внутреннего привода. Затем вынимается сердцевина.

Далее происходит ремонт или замена, а затем сбор. Если переборка и смазка отдельных деталей не дала результата, то придется цилиндр поменять. В сердцевину вставляется новая личинка. Затем проводится обратная сборка дверной части и замка.

Процедура снятия

В зависимости от причины выполняется полная или частичная замена. Переборкой простому обывателю заниматься не рекомендуется, поскольку в этом процессе слишком много нюансов, а вот заменить механизм сможет практически каждый. Пошаговая инструкция:

Откручиваются три винта. Они расположены на внутренней стороне ручки. Для этого используется крестообразная отвертка, благодаря этому снимается накладка.
Извлекается переключатель положения переднего спускового стекла вместе с колодкой жгута проводов. Для этого провода сначала отсоединяются.
Снимается заглушка на ручке подлокотника, элемент подцепляется тонким уголком отвертки.
Откручиваются 2 винта на рукояти, которые держат внутреннюю панель.
Отжимаются пластмассовые клипсы, чтобы снять облицовку.
Извлекается 6 пистонов для снятия дверной карты.
Снимаются наружные крепления, гайки откручиваются ключом на 8.

Последним действием человек получает доступ к тяге.

Особенности регулировки дверей

Работы по настройке заключаются в том, что необходимо изменить высоту тяг. Крепятся тяги с помощью наконечников из пластика, имеющих внутри шаровую опору. Верная настройка замка двери проводится путем вытаскивания паза. Далее вам нужно будет слегка покрутить против или по часовой стрелке. Замок регулируется методом подбора идеальной длины. Поэтому запаситесь терпением.
После ремонта вам придется отрегулировать механизм захлопывания створки. К моменту, когда вы перейдете к его настройке можно уже вернуть обшивку обратно на дверь, так как работа будет вестись с защелкой на кузове. Двигайте фиксатор вверх или вниз, пока не достигните идеального результата. Дверь должна защелкиваться легко, без шума и усилий. Эту регулировку можно провести и без замены личинки замка, если вас не устраивает необходимость прикладывать усилие при закрывании.

Как снять тяги

Чтобы снять этот фрагмент, потребуется ударная отвертка и ключ на 8. Элемент присоединен ко внутреннему замочному механизму и выключателю замка. Алгоритм действий:

Проводится полное отсоединение внутреннего замка тяги наружной ручки.
Снимается ручка вместе с тягами.
Вынимается штифт из наконечника тяг.
Извлекается наконечник из пластмассы из сердцевины цилиндрового устройства.
Снимается возвратная пружина. Проводится выемка старой личинки.

Обычно тяги фиксируются шарнирами из пластика, поэтому их можно отсоединить плоской отверткой.

Как заменить личинку замка

Очень часто выходит из строя именно личинка замка, поэтому разберем ниже более подробно о том, как же ее заменить. Для этого потребуется тонкая проволочка или иголка и плоская отвертка.

Первым делом вынимаем пружинку, которая отбрасывает ключ в замке при открывании. Просто подденьте ее отверткой и снимите, предварительно запомнив ее положение, чтобы потом поставить так же:

А теперь берем тонкую проволоку и ее концом выдавливаем шток фиксации личинки, как показано на фото ниже:

После чего верхнее кольцо снимается и личинка вынимается с обратной стороны:

Замена личинок производится парой, как на левой, так и на правой двери, а также одновременно с замком багажника, чтобы у вас был всего один ключ для всего! Иначе, придется с собой таскать несколько ключей, что не очень удобно. Цена комплекта составляет 300 рублей максимум, так что кошелек не сильно опустеет.

Установка новой детали

Алгоритм снятия и сборки одинаковый, хотя инструкция по установке цилиндрового механизма имеет свои нюансы. Перед тем как вкладывать новую личинку в сердцевину, деталь смазывается силиконовым веществом и только потом вставляется в ручку. Дальнейший алгоритм действий:

Вставляется возвратная пружина рядом с личинкой.
Проверяется работоспособность ключа. Он должен легко поворачиваться во всех положениях.
Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги. Проводится подключение.
Прикручивается внутренняя и внешняя панель, фиксируются ручки, возвращается на место заглушка.
Закручиваются основные три винта изнутри.

Менять личинку замка не придется длительное время, если аккуратно пользоваться открывающим механизмом.

Устройство дверного замка ВАЗ 21099

В магазине автозапчастей для ВАЗ продаются замки с личинками и отдельно сами личинки. К их качеству претензий нет. В некоторых случаях водители меняют замок целиком. Этот ремонт длится дольше, чем замена личинки.

Следует помнить, что в купленной личинке уже вставлен ключ. Его нельзя вынимать. Иначе механизм рассыплется. Придётся затратить много времени, чтобы собрать его обратно. Дверной замок состоит из трёх основных элементов:

внешняя дверная ручка с личинкой;
внутренний механизм замка;
внутренняя ручка двери с личинкой.

Если в автомобиле установлены электрические стеклоподъёмники, то перед заменой личинки нужно снять клеммы с аккумулятора.

Для замены личинки понадобятся:

набор отвёрток;
набор мелких ключей или головок;
маленький молоток или шило;
плоскогубцы;
новая личинка дверного замка;
смазка.

Ремонт замка багажника

Как правило, замок багажника на ВАЗовских автомашинах служит дольше дверных замков, что вызвано меньшим количеством открываний/закрываний за равный промежуток времени. Но, ввиду полного износа (или потери ключей) заменять его все-таки приходится. В большинстве случаев сам механизм замка, равно как и его корпус, остается полностью исправным — изнашивается лишь личинка, в которую непосредственно вставляются ключи. Ее то и потребуется заменить на новую.

Чтобы это сделать, потребуются:

крестовая отвертка;
шлицевая отвертка;
набор ключей.

Выполняется замена личинки замка багажника ваз 2114 следующим образом:

Открыть багажник.
Извлечь пластиковые клепки («ежики»), удерживающие пластиковую панельку вокруг замка, подцепив их шлицевой отверткой либо специальным экстрактором.
Снять панельку.
Выкрутить крепеж, удерживающий замок.
Извлечь замок.
Выкрутить крепежные винты, удерживающие личинку в замке, и вынуть ее.
Установить внутрь замка новую личинку.

Обратная сборка замка и установка его на место выполняется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности.

Новые личинки для замков продаются со вставленными внутрь замочной скважины ключами. Извлекать их до того момента, как личинка будет установлена внутрь замка, не следует, поскольку это грозит выпадением ее отдельных элементов, установить которые на место будет крайне сложно.

После того, как замена личинки замка ваз 2114 была произведена, а сам замок установлен на место — следует внимательно осмотреть его ответную часть, называемую фиксатором (за него заходит язычок замка в момент запирания багажника). Заменять фиксатор в большинстве случаев не нужно, поскольку он не имеет подвижных деталей и обладает очень длительным сроком службы.

Замена может понадобиться лишь в том случае, если на корпусе фиксатора появилась трещина (изготовлен он из силумина). Сам процесс замены несложный, и заключается в откручивании крепежа старого фиксатора и установке нового устройства.

Единственное, на что нужно будет обратить внимание — это правильная настройка замка. Чтобы проверить ее качество, нужно просто закрыть крышку багажника и посмотреть, как она зафиксировалась. Если запирания не происходит, оно слишком тугое либо, наоборот, чувствуется заметный люфт, то замок не настроен.

Чтобы выполнить настройку, нужно:

ослабить пару крепежных болтов фиксатора;
закрыть багажник (в этот момент фиксатор сам подстроится под расположение язычка замка);
открыть багажник;
затянуть крепежные болты фиксатора.

Если после процедуры настройки багажник стал запираться еще хуже, то, скорее всего, ответная часть фиксирующего элемента перекосилась. Достаточно открутить крепеж, поставить ее прямо, не смещая при этом сам фиксатор, затянуть болты — и багажник станет легко запираться.

Замена замков дверей

Если двери автомашины стали плохо запираться или отпираться, то может потребоваться замена дверных замков. Для того, чтобы ее сделать, потребуются новые замки, а также тот же набор инструментов, что и для замены замка багажника.

Перед тем, как поменять замки на ваз 2114, следует отключить «массовую» клемму от аккумуляторной батареи, дабы не спровоцировать короткое замыкание и даже возгорание автомобиля.

Сама замена производится в следующем порядке:

Снять обивку двери.
Отсоединить тяги, связывающие внешнюю ручку двери с замком.
Вывинтить пару винтов, фиксирующих внутреннюю ручку замка.
При помощи шлицевой отвертки отсоединить тягу от внутренней ручки замка.
Извлечь ручку из двери вместе с тягой.
Демонтировать наружную часть замка.
Отключить провода центрального замка.
Извлечь замок из технологической полости двери.
Крестовой отверткой выкрутить пару саморезов, фиксирующих выключатель.
Провернуть выключатель до совмещения прорезей на его рычаге с выступами на тяге.
Извлечь выключатель.
Сжать с небольшим усилием усики пластмассовой тяги, после чего демонтировать ее.
Пометить фломастером корректное положение фиксатора на стойке двери.
Выкрутить 3 винта, удерживающих фиксатор (лучше всего это сделать при помощи ударной отвертки).
Демонтировать фиксатор и находящиеся под ним регулировочные прокладки.

Снятие замков с других дверей салона производится точно таким же образом. Обратная установка замков и фиксаторов производится в таком же порядке, но в обратной последовательности.

При этом, существует несколько важных моментов, о которых следует помнить.

Во-первых, перед монтажом, все металлические части замка следует смазать густой смазкой.
Во-вторых, в случае необходимости, следует отрегулировать длину тяги внешней ручки — при этом нужно добиться того, чтобы замок запирался ключом без каких-либо затруднений.
В-третьих, следует выполнить регулировку нового фиксатора также, как и при замене замка багажника.

Как заменить все замки двери, тяги и личинку на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие: 1) Сначала начнём с самого головного, без этого вы не то чтоб замки поменять не можете, а вообщем к операции не можете приступить так как все работы по подмене всех вещёй которые перечислены в заголовке, выполняются при снятой с двери обшивки, она снимается довольно просто и поболее тщательно о том как это сделать если вы ещё не понимаете, читайте в статье: «Замена двери на ВАЗ» в пт 1-8, а после того как обшивка будет снята, приступайте к снятию, сходу отметим пару фактов, чтоб поменять личинку непременно тяги от неё необходимо будет отсоединить, но чтоб поменять тяги, ничего уже снимать и отсоединять не надо, тоже самое с замками дверей, от их тоже тяги необходимо будет отсоединить и только после чего откручивать винты которые замки укрепляют, потому сначала с самих тяг начнём и объясним как они снимаются, во-1-х начать отсоединять их можно полностью с хоть какой стороны и с хоть какого места, например начните отсоединять тягу сначала от внутреннего замка как это показано на фото 1 и 2 (На фото 1 показано отсоединение отвёрткой стопорной шайбы которая тягу держит, а уже на фото 2 показано отсоединение от внутреннего замка самой тяги), потом воспользовавшись отвёрткой и руками другие тяги отсоедините и продолжайте всю операцию до того, пока тяги с обоих сторон не будут отсоединены, как они с обоих сторон отсоединены, на сто процентов снимите их с автомобиля (Тяг в автомобиле несколько и каждые идут на замки и ещё на личинку даже идёт тяга, отсоединяются они как вы уже сообразили с помощью отвёртки и рук, сначала просто все стопорные шайбы либо же пластмассовые фиксаторы отсоедините и рукою потянув за тягу, отсоедините её от замка либо же от личинки и т.д., но не всегда при помощи фиксаторов тяга крепиться, время от времени она зацеплена одним концом за что то, в данном случае так же отвёрткой её конец отсоедините и после этого снимите вполне саму тягу), таким макаром все тяги и снимите с автомобиля.

Причины замены личинки замка на ВАЗ

Чаще всего личинку замка в дверях у ВАЗ-2113, 2114 и 2115 приходится менять в таких случаях:

При дефектах и поломках стопорного кольца или фиксирующего столбика. Обе эти детали находятся в пластмассовом колпачке тяги и легко разрушаются под воздействием агрессивной внешней среды — при больших перепадах температуры, в холодное время года и т. д. Часто проблема обнаруживается, когда автолюбитель пытается открыть машину в мороз. Ключ начинает проворачиваться, но механизм не срабатывает. Если цилиндр в этот момент дополнительно нагрузить (например, прижать дверцу, стучать по ней, толкать или тянуть), то деталь выйдет из гнезда ручки.
При износе. В процессе эксплуатации авто внутренние штифты устройства стираются и при попытке провернуть ключ в цилиндре детали начинают цепляться друг за друга, что в итоге приводит к их разрушению.
Если владелец авто решит модернизировать ручки двери или установить европейские замки.

Старая личинка замка

Порядок снятия наружной ручки двери на ВАЗ 2106

Первым делом проделайте следующую процедуру: Снятие обшивки с передней двери.

Затем нам понадобится головка с удлинителем. Ручка крепится изнутри двумя гайками. Сначала откручиваем левую ее сторону:

Вторая гайка находится в более труднодоступном месте, так что сначала придется освободить доступ к ней. Для этого нужно открутить три болта крепления замка двери, как показано на фото ниже:

Теперь изнутри немного отводим в сторону механизм замка, чтобы можно было накинуть головку на вторую гайку крепления дверной ручки:

После чего с обратной (наружной) стороны ручка освободится, но еще будет держаться на тяге, которая крепится к личинке замка.

Чтобы отсоединить ручку двери, необходимо потянуть со средним усилием до трех пор, пока тяга не соскочит с крючка личинки:

Вот и все сделано, теперь ручка отсоединена от двери ВАЗ 2106 и готова к замене.

Установка новой производится в обратной последовательности. Цена новой такой детали составляет 170 рублей в среднем по всем магазинам автозапчастей.

Ваз 2114 ручка двери внешняя

Наружные евро ручки дверей Рысь в цвет кузова на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115

Наружные евроручки дверей Тюн-Авто в цвет на ВАЗ 2109, 2114, 21099, 2115

Наружные евро ручки дверей Рысь неокрашенные на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115

Евроручки дверей Тюн-Авто в цвет кузова на ВАЗ 2108, 2113

Наружные евро ручки дверей Рысь на ВАЗ 2108, 2113 в цвет кузова

Евроручки дверей Рысь неокрашенные на ВАЗ 2108, 2113

Наружные евро ручки дверей Тюн-Авто на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 неокрашенные

Комплект защитных плёнок от царапин под ручки дверей автомобиля

Ручка двери задней левой наружная на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115

Евроручки дверей Тюн-Авто неокрашенные на ВАЗ 2108, 2113

Ручка двери передней левой наружная на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

Ручка двери передней правой наружная на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Ручка двери задней правой наружная на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115

Наружные евроручки на двери ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2115 достойная альтернатива заводским ручкам.

Во-первых: эстетичность. Наружные евро ручки на двери ВАЗ 2113, 2114, 2115 придают автомобилю более привлекательный вид, делают открывание дверей более мягким.
Во-вторых: надежность. Волжский автомобильный завод, стараясь удешевить свои автомобили, не стал разрабатывать новые наружные ручки, просто перенёс их с предыдущих моделей, которым более четверти века.

Одна из распространенных «болезней» семейства «Лада Самара 2» и более ранних автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, это сломанные клавиши (курки) наружных ручек. Зачастую такие поломки происходят в зимней период. Дневные перепады температуры или же после авто мойки, в механизм замка дверей попадает влага, механизм замерзает, его невозможно открыть. Пытаясь открыть дверь, мы прикладываем усилие, ломая курок. С евро ручками такого не произойдет. Они имеют усовершенствованный механизм прямого обхвата. За счёт этого создается более сильное плечо рычага, что не позволяет механизму ручки сломаться. Данную технологию успешно применяют на европейских автомобилях. Сама ручка – это сверхпрочный пластик (стеклонаполненный полиамид).

Сейчас на рынке представлены российские разработчики под торговыми марками «Рысь» и «Тюн-Авто». Которые выпускают ручки европейского класса на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 и, конечно же, на ВАЗ 2113, 2114, 2115 как окрашенные в цвет кузова, так и неокрашенные. В комплекте идут резиновые прокладки. Для повышения надёжности крепления прокладки обычно промазывают герметиком.

Купить и установить наружные евро ручки на двери, может любой автолюбитель. Замена не отнимет много времени и сил. Для этого необходима отвертка, ключ на 8. Сначала, со стороны салона, необходимо снять ручку стеклоподъёмника и кнопку выключения замка. Затем открутить винты на ручке подлокотника, снять ручку. Далее снять облицовку двери. Получив внутренний доступ к штатной ручке двери, демонтировать её через монтажное окно, открутив две гайки на 8, не забыв снять тягу с поводка. Монтаж евро ручки на двери ВАЗ 2113, 2114, 2115 происходит в обратной последовательности. Схема замены евро ручек на ВАЗ 2108, 2109, 21099 идентична предыдущей.

Многие владельцы «Лада Самара» и «Лада Самара 2» положительно относятся к евро ручкам, не дожидаясь поломки, меняют заводские ручки на евро. Приобретая наружные евро ручки на двери Ваз 2113,14,15 от и «Тюн-Авто» вы навсегда забудете о ремонте наружных ручек дверей, сделаете свой автомобиль ярким, а открывание дверей комфортным.

Неоднократно владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с проблемой замены дверной ручки. Этот процесс достаточно простой, но часто в нем путаются, и по незнанию повреждают сам элемент или соседнее. Статья расскажет, как заменить ручку двери снаружи без особых усилий.

Видео о замене внутренней ручке задней двери (осторожно мат):

Особенности замены личинки замка двери на автомобиле ВАЗ 2114