Большое количество отечественных автомобилистов по достоинству оценили характеристики и комплектацию Лада Приора. Национальный производитель буквально поразил воображение потенциальных покупателей, добавив к возможным вариантам комплектации наличие штатной магнитолы и 4 динамиков.
Большое количество отечественных автомобилистов по достоинству оценили характеристики и комплектацию Лада Приора 2011, цена которой доступна каждому. Национальный производитель буквально поразил воображение потенциальных покупателей, добавив к возможным вариантам комплектации лада приора (и цена не увеличилась) наличие штатной магнитолы и 4 динамиков. Аудиосистема с гордым названием Урал должна проигрывать любые форматы файлов, поддерживать возможность подключения через USB и Bluetooth. Появление таких возможностей говорит о том, что отечественное автомобилестроение, точнее та его часть, которая отвечает за комплектацию, постепенно выходит на мировой уровень. При желании можно сразу получить автомобиль лада приора универсал (цена вас приятно удивит), оснащенный всем необходимым, сел и поехал. Как показывает практика, большинство автовладельцев все таки предпочитает покупать для своих автомобилей акустические системы известных мировых производителей. Чаще всего магнитола на ладу приора приобретается в магазине, которые продает различные автомобильные гаджеты, здесь вам помогут подобрать не только магнитолу с акустикой, а и GPS навигаторы, парктроники и другие полезные автомобильные аксессуары. Огромной популярностью среди наших автомобилистов пользуется аудиотехника от компаний Sony и Pioneer. Эти бренды постоянно конкурируют друг с другом как в дорогом, так и в бюджетном сегментах. Но главным критерием при выборе магнитолы является ваше удобство, ведь от этого зависит ваша безопасность при управлении автомобилем лада приора хэтчбек 2011 (цена которого просто радует). Обратите внимание на технику, которая обладает удобными дистанционными пультами, а так же возможностью подключения компонентов и саба.Цена штатной магнитолы Лада Приора составляет 6000 рублей
Рекомендуем ознакомиться с отзывами владельцев лада приора.
LADA Priora/Лада приора: Штатное аудиоустройство (магнитола)
По многочисленным просьбам , спешу рассказать о штатном приоровском магнитофоне Да-да, вы не ослышались такой существует
Сразу скажу, что это 1Din’овый аппарат с фальшпанелью имеет следующие характеристики: читает CD/MP3, оснащен USB, двухканальным выходом, имеет встроенный BlueTooth и оснащен ЖК-дисплеем
И так, включаем.
Кстати, один из плюсов данного устройства — это то, что он неплохо вписался в общий интерьер автомобиля.
Сперва пробежимся по быстрым кнопкам: ST — переключение стерео/моно. BAND — переключение диапозонов. AF — включение/выключение режима приема альтернативных частот при приеме RDS-станций. TA — включение режима ожидания дорожной информации. PTY — выбор типа программы при приеме RDS-станций. SCN — сканирование при воспроизведении. RPT — повтор песни/диска (папки) SHF — шафл =) MODE — переключение режимов. AS/PS — автосканирование и запоминание запомненных станций, выбора треков. SCAN — сканирование станций. DISP — варианты отображения информации на дисплее. EQ — переключение предустановок эквалайзера.
Радио.
Ну а че, радио как радио. Диапазоны FM1-FM3, ORT и MW1-MW2. Присутсвует авто и ручная настройка, автосканирование с запомининием, обзор запомненных станций, а также выбор режимов стерео/моно. Также присутсвует режим приема RDS-станций, поиск и ожидание приема дорожной информации, поиск станций по типу передаваемых програм, а также поиск альтернативых частот.
Проигрыватель CD.
Что мы имеем: Читает Audio, MP3 и WMA CD(R, RW)… Все как обычно: переключение между треками, перемотка, повтор трека/диска, шафл, переход на 10 треков вперед/назад и сканирование диска. Также есть возможность выбора трека по номеру или же по имени файла (только для MP3, вроде) + выбор папки на MP3 диске.
USB.
Вход для флэшки выведен у нас бардачок.
Версия USB 1.1 и 2.0. Файловые системы FAT12, FAT16 и FAT 32. Макс объем флэшки равен 120 гб. Функции прослушивания аналогичные с проигрывателем CD.
Дальше стоит рассказать про предустановки эквалайзера. Их у нас всего 4:
И как правило, такими предустановки никто не пользуется… так что тут, это явно лишнее.
Следующим этапом моего рассказа будет блок быстрых настроек. Покапаться в которых можно нажав центральный тумблер один раз.
Настройками, как нам видно, нас тоже не побаловали. Дали всего лишь возможность поиздеваться над регулировками тембра низких и высоких частот, а также переносом звука слева на право и с переда на зад.
Дальше. Если мы зажмем центральный тумблер на подольше, то попадем в блок настроек, которые, как правило, выставляются один раз.
INVOL — установка начального уровня громкости. ADJ — установка текущего времени. BEEP — вкл/выкл режима звукового подтверждеия нажатия кнопок. TAVOL — установка уровня громкости при приеме дорожной информации.
BTVOL — регулировка громкости в режиме Блютуза. EON — включение режима приема RDS-станций с расширенным сервисным обслуживанием.
LOUD — включение тонкомпенсации. LOC — включение режима местного/дальнего приема.
Далее раскажу про BlueTooth. Вещь полезная, я вам скажу. только вот, напрягает одно, если ты едешь в машине не один и тебе поступает входящий звонок, содержание которого ты хотел бы оставить при себе, то приходится сбрасывать, ибо все пассажиры смогут послушать собеседника, т.к. он вещает через все колонки авто
Телефон, кстати, достаточно один раз законнектить с устройством и после он сам будет соединяться, если конечно на телефоне активирован режим Блютуз. Итак, звоним.
После поднятия трубки вашим собеседником, мы видим следующую надпись
И на экране начинает отображаться время разговора. Закончить разговор можно клавишей с трубкой (та что справа внизу ) Когда нам поступает входящий вызов, то мы слышим во всех колонках музыку звонка вашего телефона, а на экране такая надпись
через несколько секунд меняется на номер звонящего
Все бы ничего, но номер целиком не помещается на экране, а движется бегущей строкой — это достаточно неудобно, если ты в этот момент находишся в трудной дорожной обстановке… Ну и далее мы можем пропустить звонок нажав кнопку «трубка» справа снизу или же ответить нажав кнопку «трубка» слева снзу
Кстати, по средствам того же Блютуз, можно слушать музыку с телефона
На этом пожалуй все, хотя надо бы показать два тюльпана на выход, рассположеных в том же бардачке.
Итак, сделаем кое-какие выводы. Из плюсов стоит отметить следующее: — достаточно неплохо вписывается в интерьер автомобиля. — не нужно таскать панельку с собой. — хорошая эргономика, для управления не требуется тянуться к нему, рука свободно находит все кнопки. — ЖК-дисплей отображает информацию, четко, без искажений, все прекрасно видно при любом освещении. — цена, с данным аудиосутройством + 4 колонки и антена автомобиль становится дороже на 6000 р. (заявленно АвтоВАЗом) Из минусов: — нередкое зависание, при прослушивании флэшки, на которой куча разной информации. — непонятная антенна: в городе ловит хуже чем за городом. =) — очень ограниченный функционал, малое количество настроек. — после разговора через Блютуз, при прослушивании USB например, не часто, но все же, начинает играть радио. =( — для постройки хорошего автозвука, ИМХО, все же не годится. Хоть на форумах народ и писал что подключают усилители и сабы.
Вердикт. Людям, которые просто слушают в машине радио или песни из 70-80х — однозначно маст хэв Так же подойдет на первое время тем, кто, как например я, ограничен в финансовом плане при покупке автомобиля, но желает чтоб музыка все же была А в будущем собирается ставить более уважаемые аудиоустройства.
Как-то так.
Bluetooth адаптер
Предназначен только для магнитол, в которых есть функция Bluetooth, но штатный адаптер в них не установлен. Требуется подбирать индивидуально под каждую модель магнитолы и представляет собой небольшой блок, подключаемый к аудиосистеме. Большинство моделей имеют вход USB, AUX, слот для карты памяти и встроенную память, что расширяет его функционал и позволяет использовать его не только для блютуз связи, но и как хранилище данных и музыки.
Итог: для подключения смартфона на операционной системе Андроид или iOS к автомобильной аудиосистеме не требуется специальных знаний – достаточно один раз провести сопряжение, и в будущем, никаких проблем с подключением не возникнет.
Это позволит воспроизводить музыку с телефона или пользоваться системой «свободных рук», что обеспечит дополнительную безопасность для водителя и пассажиров.
Как вытащить саму штатную магнитолу Лады Приоры \ Гранты.
Для того что бы вытащить ее нам понадобятся два ключа с помощью которых обычно вытаскивают музыку. или что то плоское и не гнущиеся ) некоторые мастера вытаскивают музыку женскими невидимками для волос
Берем эти ключи и вставляем их между кнопками 2,3 и 5,6
раздвигаем их ( левый ключ влево , правый в право ) и одновременно вытягиваем .
еще заранее скажу. для того что бы вытащить магнитолу более легко , за бардачком нужно отрезать стяжки которые держат провод антенны . мне хватило отрезать 1 стяжку и провод освободился. вытаскиваем магнитолу и смотрим, если у вас хорошая комплектация у вас уже будет вставлен синий провод. ярко синий без всяких полосок . если же нет — то читаем дальше. т.к комплектация моей машины Почти люкс , но не люкс, у меня этого провода нету, пришлось делать его самостоятельно. Берем вот такую клемму «Мама» самая маленькая припаиваем к ней провод , 10-15 см. вполне хватит. потом вытаскиваем разъемы с магнитолы, нам нужен разъем в котором провода отвечают за питание Вот он. вставлен в нижнем ряду.
Далее я взял пробник и посмотрел все контакты в поисках того — который включается при включении магнитолы а выключается при выключении и я его нашел .
Этот контакт находится в первом ряду нижней клеммы второй справа , если смотреть сзади вот:
сравниваем этот вход с фишкой . находим место где у нас будет стоять клемма, прикидываем — клемма слишком большая и не пролазит в разъем , беда , берем острый ножик или лезвие и с нижней стороны отрезаем фиксирующие пазы которые мешают пролезть клемме. отрезали — молодцы. пробуем, сверху опять не вставляется , беда , берем проводок от клеммы который мы припаяли раньше и просовываем его внутрь с внутренней стороны разъема от магнитолы и вставляем до конца. смотрим что у вас получилось. проводок не должен выпадать и не должен выскакивать с наружной стороны. вот смотрим что получилось у меня
Далее расскажу о своем выборе Набора для подключения усилителя.
Вначале у меня усилок был подключен самым так сказать простым набором для подключения 2х канального усилителя. от Mystery
но с приходом зимы контакты на тюльпанах по обломались и перестал работать 1 канал. и плюс потерял провод массы 
решено было купить набор для подключения 4 (!!!) канального усилителя, хоть у меня 2х канальный)
а все почему ? потому что : 1) там есть провод массы 2) там провода с тюльпанами в очень хорошей изоляции и с хорошим экраном 3) в оплетке тюльпанов идет посередине тоненький провод ( специально для питания усилителя )
На фотографиях можно видеть на сколько суровые провода
И наличие черного провода посередине. от одного конца до другого
так вот , у меня эта оплетка проводов была уже проведена, мне оставалось подключить провод из магнитолы который я только что вставил в разъем ( у меня он красный , а в стоке должен быть синего цвета если он у вас с завода есть, кто подключает сам — цвет может выбрать любой по вкусу )
так вот я соединяю свой красный провод, с этим черным из оплетки , изолирую и собираю музыку .
далее идем в багажник покажу что и как там.
Раньше, когда еще руки не доходили сделать этот управляющий провод у меня система работала так Зеленая кнопка вручную включалась когда была необходимость в усилке и сабе. подключена была вот так ( отмечено красными полосками )
а теперь я эту кнопку снял, и красный провод ( который зачеркнут зеленым ) соединяется с черным проводом из оплетки и идет в салон к магнитоле.
Вроде бы ничего сложного кто знает и шарит, а для кого то это лес дремучий Кто не понял — пишите объясню подробнее, хотя и так вроде подробно все)))
кстати обратно магнитола не очень легко засовывается. обязательно посмотрите не мешает ли чего , я свою до сих пор засунуть до конца не могу)))
Всем Спасибо за внимание в итоге получилось у нас то что когда мы включаем музыку — у нас включается усилитель и все что на него нагружено. а когда выключаем музыку — выключается усилитель !
Смысл доработки ММС
Доработка магнитолы для моделей Лада (Веста, Гранта, Калина или Приора) аналогичная и заключается в том, чтобы:
- заменить штатную микросхему усилителя TDA7388 на более мощный аналог.
- увеличить ёмкость конденсатора питания усилителя с добавлением плёночного конденсатора.
Дополнительно можно еще заменить предусилители (операционные усилители) типа «4558» (которые есть на ММС Калины, Гранты и Приоры) на лучший аналог ОРА 2134 или OPA 2132 (в маленьком корпусе). Такая доработка улучшит качество звучания на линейных выходах и отфильтрует большое количество помех.
Внимание! Дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, в ходе такой доработки магнитолы вы теряете гарантию!
Использование более мощного УНЧ может привести к перегреву платы.
Руководство на штатную магнитолу Приора
Для тех, кто все — таки пытается подойти к обсуждению штатных головных устройств автомобилей производства АВТОВАЗ не предвзято, выкладываем руководство на магнитолу автомобиля Приора. И попутно хотим отметить довольно высокое качество аппарата и большой функционал. Из всех претензий к нему на всевозможных форумах (зачастую совершенно необоснованных, по принципу — ничего хорошего у нас сделать не могут, потому что не могут и все!!!), реально можно предъявить только одну — слабая мощность встроенного усилителя, но этим грешат все производители, кроме пожалуй Пионер и JVS. Но на всех не угодишь! Кому нужно погромче — пожалуйста ставьте усилитель, благо линейные выходы на аппарате присутствуют. В остальном — прекрасный аппарат. Маловато настроек, именно настроек по звуку, так извините, не для меломанов скроен, а для простых пользователей…Инструкцию пока выкладываем в виде сканов.
Для того, что бы увеличить фото, кликните на картинку.
JVS
При настройке станций есть возможность оставить в тюнере 30 радиоканалов FM и 15 каналов АМ.
Установка станций вручную:
- Выбираем полосу вещания, нажимая клавишу TUNER BAND.
- Кликните на кнопку 4 для осуществления установки станции.
- Удержите клавишу с любым выбранным номером на панели для запоминания станции в памяти магнитолы. Избранный номер начнёт моргать, после чего вы увидите станцию, сохранённую под выбранным номером. Например: Для настройки станции под цифрой 14 нажмите клавишу +10, а после этого клавишу 4 примерно на три секунды или более.
- Для сохранения в памяти устройства других радиостанций нужно повторить пункты с первого по третий. А для изменения настройки всей станции нужно повторить весь процесс сначала.
Настройка станций в автоматическом режиме:
Станциям будут даны номера путем повышения частоты радиуса действия.
- Выбрать радиус действия, нажав клавишу TUNER BAND.
- Нажать и удерживать кнопку AUTO PRESET на панели.
- Для установки другого радиуса действия нужно вновь пройти этапы с первого по второй.
Для замены выбранных станций в автоматическом режиме нужно использовать ручную установку.
