ЭБУ Лада гранта – где находиться схема распиновки пошаговая инструкция прошивки и замены

Современная модель Лада Гранта востребована сред отечественных автолюбителей по причине оптимальной стоимости и достаточной надежности. Хорошая прочность и небольшая стоимость расходных материалов дополнительно стимулируют спрос среди населения. Минусом автомобиля выступают частые поломки в электрической части. Бортовые системы нередко выходят из строя. На сайте представлена подробная электрическая схема Гранта с пояснениями и расшифровкой.

Полная распиновка Гранта, разбита не несколько участков для более подробного изображения и облегчения восприятия. Здесь присутствуют.

1. Подкапотная часть – жгут объединяет все элементы проводов, расположенных в районе двигателя и основных приборов.
2. Салонный модуль. Конструкция дополнительно разделена на зоны, предусматривающие подключение отдельных частей проводки.
3. Модуль панели приборов. Здесь сосредоточены все элементы, идущие от датчиков, приборов и индикаторов.
4. Задний жгут расположен в кормовой части автомобиля и отвечает за подачу питания к модулям освещения, замков и приборов.

Все приведенные расшифровка взяты из официальной инструкции производителя и полностью соответствуют заводским обозначениям и схеме версии стандарт.

Электросхема Гранта, отвечающая за подкапотное пространство

Здесь сосредоточены основные части проводки Лады Гранты, отвечающие за нормальную работу силовой установки:

• 1 – питание фары, передней правой;
• 2 – питание на стеклоомыватели;
• 3 – напряжение на левую часть головной оптики;
• 5 – элемент питания бортовой сети;
• 6 – головной блок предохранителей;
• 7 – генератор;
• 8 – клаксон;
• 9-11 – клеммные колодки к приборной панели;
• 12 – контактная пара задних фар;
• 13 – привод вентилятора основного радиатора.

Схема Лады Гранты – часть зажигания

• 1 – индикатор напора смазки в картере силовой установки;
• 2 – разъем генератора;
• 3 – питание заслонки подачи топливной смеси;
• 4 – термометр системы охлаждения;
• 5 – подача сигнала на приборную панель;
• 6 – продувка адсорбера;
• 7 –спидометр;
• 8 – ДМРВ;
• 9 – ДПКВ;
• 10 – ДК перед катализатором;
• 11 – аппарат импульса управления;
• 12 – сенсор концентрации кислорода в отработанных газах;
• 13/14 – катушка и свечи зажигания соответственно;
• 15 – драйверы форсунок;
• 16 – контактная группа зажигания;
• 17 – сенсор измерения детонации.

Назначение контактов ЭБУ Bosch M 1 . 5 . 4 , MP 7 . 0 и Январь‑ 5 . 1

Примечание: Во второй колонке синим цветом выделены отсутствующие элементы в ЭСУД Январь 5 . 1 . 2 , в котором не применяется адсорбер и датчик кислорода. В третьей колонке красным цветом выделены элементы системы Евро‑ 3 , отсутствующие в Евро‑ 2

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно справочно — информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Распиновка приборов Гранта – схема приборной панели

Указанная часть является самой сложной. Большое количество выводов и миниатюрный размер клемм значительно усложняет поиск необходимой группы:

• 1/2 – соединительные колодки на передний жгут электрооборудования;
• 3/4 – аналогично для кормового жгута;
• 5 – блок управления световыми приборами;
• 6 – модуль выключателя зажигания;
• 7 – бортовой компьютер;
• 8 – рычаг переключения положения дворников;
• 9 – приборка;
• 10 – управление режимами аварийки;
• 11 – замок крышки грузового отсека;
• 12 – диагностический разъем;
• 13 – колодка на привод воздухозаборников;
• 14 – кнопка выключения подогрева заднего ветрового стекла;
• 15 – контакт аварийки;
• 16 – переключатель стоп сигналов;
• 17/18 – контактная группа – вывод на радиооборудование (магнитола);
• 19 – вращающийся модуль оборудования;
• 20/41 – привод водительской/пассажирской подушки безопасности;
• 21 – питание клаксона;
• 22 – группа монтажного блока;
• 24 – группа прикуривателя;
• 25 – подсветка контроля печки;
• 26 – салонный плафон;
• 27 – контактная группа замка зажигания;
• 28 – контроллер;
• 29 – входящий разъем на заднюю часть бортовой сети;
• 30 – электронная часть педали газа;
• 31 – добавочный резистор;
• 32 – мотор печки;
• 33 – блок переключателей печки;
• 34 – модуль блокировки дверей;
• 35/36 – реле головного вентилятора системы охлаждения;
• 37 – проводка реле компрессора;
• 38 – дополнительное реле или катушка индикации заднего хода;
• 39 – клавиша включения кондиционера;
• 40 – привод автоматической коробки передач;
• 42 – термометр испарителя;
• 43 – вывод на задний жгут проводов.

Схемы других разъёмов электронных блоков управления

ЭБУ Renix

ЭБУ 2LT-E, KZN165, KZJ90

ЭБУ Passat

Электронный блок управления Progress

ЭБУ Митсубиси

Распиновка ЭБУ Гранта

В автомобиле Лада Гранта применяется два типа электронных блоков управления двигателем. Принципиально системы незначительно отличаются, что исключает возможность их взаимозаменяемости.

Какие типы ЭБУ доступны Гранте и каков принцип их функционирования?

Иногда модель Лада Гранта отождествляют с эксклюзивным автомобилем. Отчего ее наделяют таким статусом? Все просто. «Ладу» уникальным блоком управления, который именуется как «Ителма 11186-1411020-22» и не имеет возможности совмещаться с предшествующими модификациями «ВАЗ». Первостепенным отличием данного модуля можно обозначить интегрированную «CAN-шину». Ранее выпускаемые модели для обеспечения передачи импульсов использовали «К-канал». Если задаться экспериментом и заменить «Ителму» на аналогичное устройство с функционалом в «К-канале», то в итоге приборы на панели непременно «уснут».

Где находится ЭБУ и каков же принцип функционирования? В его основу положен алгоритм особого типа, формирование которого происходит на базе заранее интегрированного в память ПО. Это позволяет модулю осуществлять в реальном времени обработку сигналов от всех присутствующих в «ЭСУД» датчиков.

Схема реле Гранта

Расположение реле в основном монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве:

• 1 – привода кулера системы охлаждения;
• 2 – защита центрального замка;
• 3 – вторичное реле стартера;
• 4 – дополнительная часть реле;
• 5 – реле прерывателя поворотников и аварийки;
• 6 – защита привода дворников;
• 7/9 – вставка дальнего/ближнего режимов головного освещения;
• 8 – элемент защиты клаксона;
• 10 – подогрев ветрового стекла кормовой части;
• 11 – главный блок реле;
• 12 – реле бензонасоса.

Подробная схема ВАЗ Гранта (приборная доска)

Автомобиль в стандартной комплектации поставляется на рынок с 32 контактным щитком приборов. Стандартная распиновка щитка Гранта имеет всего 26 задействованных выводов. Остаточные разъемы предусмотрены для возможности довески оборудования или пользовательской доработки:

• 1 – на датчик низкого давления масла в картере двигателя;
• 2 – на выключатель индикации ручника;
• 3 – предназначен для служебных нужд при диагностики панели приборов;
• 4 – на выключатели внешних осветителей;
• 5/6 – аналогично для правого и левого поворотников соответственно;
• 7/8 – CAN L/H;
• 9 – индикация положения ремней безопасности;
• 10 – контакт кнопки Перезагрузка подрулевого рычага;
• 11 – отклик сенсора бачка тормозной жидкости;
• 12/13 – на головную оптику, положение дальний/ближний свет;
• 14/15 – выводы противотуманок перед/зад соответственно;
• 16/18 – прием сигнала антенны иммобилайзера;
• 17 – провод массы приборной доски;
• 19/21 – на клемму №30/15;
• 20 – на привод электроусилителя рулевого блока;
• 22 – на датчики закрытия дверей;
• 23/24 – кнопки МК для переднего и заднего хода соответственно;
• 25 – на термометр окружающей среды;
• 26 – индикация поплавка бензобака.

Как снять ЭБУ на Ладе Калине – пошаговая инструкция

Для того, чтобы снять блок ЭБУ на Ладе Калине необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Cначала необходимо открутить 2 самореза, место первого показано стрелкой. Второй находится на том же уровне со стороны двигателя. Перед этим нужно не забыть снять клемму с аккумулятора. После выкручивания саморезов надо потянуть блок в сторону пассажирской двери? и он должен выехать оттуда по направляющим. Иногда бывает, что провода упираются в ковролин. Тогда их нужно поправить.

2. Для того, чтобы снять разъем и отсоединить блок от проводов, сначала нужно: потянуть за фиксатор разъема в сторону. Фиксатор представляет собой скобу. Думаю, что вы без труда найдете его на разъеме.

Лада Гранта: схема подключения приборов заднего жгута проводки

Задняя часть проводки автомобиля отвечает за оборудование кормы и боков автомобиля. все дополнительное оборудование подключается исключительно через эту часть магистралей:

• 1/2 – контактная группа на приборную панель;
• 3/4 – указатели поворотов;
• 5 – индикатор включения ручника;
• 6 – контакт подогрева заднего стекла;
• 7 – салонная лампа;
• 8 – индикатор положения водительского ремня безопасности;
• 9 – плафон подсветки грузового отсека;
• 10 – привод бензонасоса;
• 11/15 – кормовая часть габаритов для левой и правой стороны;
• 12 – привод блокировки крышки багажника;
• 13 – кнопка включения салонного фонаря;
• 14 – цепь дополнительного стопа;
• 16-19 – клеммные колодки дверей для задней левой, задней правой, передней левой и передней правой дверей;
• 20 – привод управления подушками безопасности;
• 21 – контактная группа осветителей номерного знака;
• 22 – на приборную доску;
• 23/24 – задние датчики указателей скорости;
• 25/26 – преднатяжители ремней безопасности;
• 27 – группа контактов приборной панели.

Схема электрооборудования ВАЗ 1118 (комплектация «Норма»)

1. Правая блок-фара;
2. Датчик незакрытого капота;
3. Звуковой сигнал;
4. Стартер;
5. Аккумуляторная батарея;
6. Генератор;
7. Мотор-редуктор очистителя ветрового стекла;
8. Левая блок-фара;
9. Переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
10. Мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери;
11. Колодки подсоединения к правому переднему громкоговорителю;
12. Электропривод блокировки замка правой передней двери;
13. Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
14. Датчик температуры окружающего воздуха;
15. Колодка подсоединения жгута проводов системы управления двигателем;
16. Электропривод блокировки замка левой передней двери;
17. Датчик уровня тормозной жидкости;
18. Колодки подсоединения к левому переднему громкоговорителю;
19. Переключатель электростеклоподъемника правой передней двери, расположенный на двери водителя;
20. Переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
21. Выключатель блокировки замков дверей;
22. Мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери;
23. Монтажный блок;
24. Блок управления автомобильной противоугонной системой;
25. Блок управления охранной сигнализацией;
26. Комбинация приборов;
27. Павый боковой указатель поворота;
28. Лампа освещения вещевого ящика;
29. Выключатель лампы освещения вещевого ящика;
30. Выключатель сигналов торможения;
31. Выключатель зажигания с трансподером автомобильной противоугонной системы;
32. Блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар;
33. Подрулевой переключатель;
34. Левый боковой указатель поворота;
35. Колодки подсоединения к правому заднему громкоговорителю;
36. Электропривод блокировки правой задней двери;
37. Выключатель обогрева заднего стекла;
38. Выключатель блокировки заднего хода;
39. Выключатель аварийной сигнализации;
40. Переключатель режимов работы вентилятора отопителя;
41. Дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
42. Электродвигатель вентилятора отопителя;
43. Колодки подсоединения к левому заднему громкоговорителю;
44. Электропривод блокировки замка левой задней двери;
45. Электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
46. Выключатель ламп света заднего хода;
47. Выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
48. Прикуриватель;
49. Соленоид блокировки заднего хода;
50. Колодки подсоединения к головному устройству системы звуковоспроизведения;
51. Лампы подсветки блока управления системой вентиляции и отопления;
52. Блок управления электроусилителем руля;
53. Плафон освещения салона;
54. Правый задний фонарь;
55. Электропривод блокировки замка багажника;
56. Выключатель плафона освещения багажника, встроенный в замок крышки багажника;
57. Фонари освещения номерного знака;
58. Дополнительный сигнал торможения;
59. Элемент обогрева заднего стекла;
60. Плафон освещения багажника;
61. Левый задний фонарь.

На данной схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов.

Профилактические меры

Для того чтобы заводская проводка Лада Гранта служила долго и не ломалась, опытные эксперты настоятельно рекомендуют выполнять ряд не сложных правил.

1. Периодически проверять все контактные разъемы и клеммы на предмет окислений и ржавления. Подобные повреждения соединений могут вызвать короткое замыкание и критическое снижение проводимости магистрали, что воспринимается бортовым компьютером как ошибка или поломка.
2. Использовать только оригинальные расходные материалы и элементы электроники. Применение поддельной продукции не дает гарантии работоспособности цепи. При этом некоторые элементы, при повреждении вызывают перепад напряжения в сети, что становится прямой причиной выхода из строя остального оборудования или пожара.
3. Использовать специальное масло для обработки контактных групп. Жидкость продается в автомагазинах или магазинах электроники. После обработки, контакты покрываются влаго не проницаемым слоем, что в 2-3 раза увеличивает срок их эксплуатации.
4. Тщательно следить за степенью зарядки и состоянием аккумуляторной батареи. Проводка Лада Гранта критично воспринимает значительное падение напряжения в бортовых цепях. Как следствие – это может стать причиной повреждения прошивки электронных блоков управления.

Распиновка разъема январь 7 2

Хочется сразу передать отдельный привет конструктору АвтоВаза, кто придумал такое расположение данного блока. По-моему мнению, хуже места не придумать. Смотрите сами.

ЭБУ находится под бардачком под ногами у пассажира и спрятан под обивкой. Обивка крепится справа саморезом к кузову.

• Если у Вас потечёт отопитель (радиатор) салона, то антифриз попадёт прямиком на блок управления, практически 100% поломка. Даже не смотря на то, что изначально в Ладу Гранту устанавливают импортный радиатор хорошего качества Visteon.
• Как вы верно подметили, вода может попасть из под капота. Резиновые заглушки на Лада Гранта не очень хорошего качества, поэтому, когда они рассохнутся, вода потечёт на контроллер. Чтобы этого не произошло, проверяйте состояние резиновой заглушки.
• Если забьётся дренажное отверстие (которое на видео ниже), то вода может потечь в салон.

Источник