Измерение давления в шине автомобиля
Завод изготовитель как автомобиля так и покрышек всегда рекомендует придерживаться определённого давления в колёсах, причём давление в шинах как на передней так и на задней оси необязательно должно быть одинаково. Всё зависит от нагрузки на автомобиль, распределении веса, погодных условий.
Если колесо будет иметь большое давление, то:
- Уменьшается коэффициент сопротивлению.
- Меньше подвергается деформации.
- Уменьшается точка контакта с дорогой.
- Низкая степень поглощения ударов.
- Высокая управляемость.
Если колесо будет иметь низкое давление:
- Увеличивается точка контакта с дорогой.
- Увеличивается коэффициент сопротивления.
- Увеличивается расход.
- Более комфорта на неровностях дороги.
- Низкая управляемость.
Шина состоит из 2-х основных частей: Протектор и боковина. Протектор представляет из себя плотную материю, малоподверженную деформации. Боковина напротив, очень страдает как из-за низкого, так и высокого давления.
При низком давлении не исключается тот факт, что на кочке или яме обод диска прорежет покрышку, и вы, в лучшем случае, не сможете продолжать движение на таком «колесе». А при высоком давлении, при ударе может выскочить грыжа или просто лопнуть. Но речь идёт о давлении в 2 в 3 раза выше нормы, если вы перекачали шину на 10-15% то ничего катастрофического в этом нет.
ЧЕМ ГРОЗИТ ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ЗАДАННЫХ ПАРАМЕТРОВ
На переднеприводные автомобили Волжского автозавода, такие как ВАЗ 2110, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 можно установить колеса радиусом R13, R14, R15 и R16, но штатно машины комплектуются только колесными дисками и резиной 13-ого и 14-ого радиуса. Оптимальное давление в шинах зависит в первую очередь от загруженности и массы автомобиля, еще многое зависит от дорожных условий и температуры окружающей среды.
Если колеса плохо накачали, то:
- Будет быстрее изнашиваться протектор покрышек;
- Управлять машиной станет труднее, а поворот руля тяжелее;
- Увеличится расход топлива, и чем больше спущены колеса, тем заметнее потребление бензина;
- Появится склонность автомобиля к заносам, особенно на мокрой и заснеженной дороге, потеряется устойчивость;
- Снизится мощность авто, так как увеличится сопротивление движению.
Если колеса накачены больше нормы, то это тоже не очень хорошо:
- При движении ощущаются все неровности дорожного покрытия, езда становится некомфортной. К тому же ходовая часть при этом изнашивается быстрее;
- Из-за меньшего сцепления с дорожным покрытием удлиняется тормозной путь, что пагубно отражается на безопасности движения;
- Неравномерно изнашивается протектор шин, и срок службы авторезины заметно сокращается;
- Может появиться грыжа на колесе, к тому же под большим давлением при наезде на препятствие может произойти разрыв резины, что вовсе небезопасно на большой скорости.
Вот ниже три рисунка, по которым видно, как протектор резины сцепляется с дорогой при оптимальном, низком и избыточном давлении.
Многие автовладельцы задаются вопросом, какое давление в шинах R14 на моделях ВАЗ должно быть. По техническим условиям, колеса на авто ВАЗ 2114 (2115) накачивают до 1,9 кгс/см² (R13), на машинах ВАЗ 2110-2112 рекомендуется 2,0 кгс/см² (R14). Причем, разницы нет, на какой оси колеса стоят – на передней или задней.
Оптимальная накачка колес для различных ситуаций
В этом разделе мы расскажем о том, какое в шинах легкового автомобиля ВАЗ 2114 с 14 радиусом летом должно быть давление и почему. Эта информация применима к колесам других размеров с учетом того, что чем больше диаметр диска, тем сильней нужно накачивать покрышку. Увеличение размера на 1 дюйм (вместо R13 поставить R140, поднимает требование к компрессии воздуха внутри шины на 0,1–0,2 атм.
Летом на сухой асфальтированной дороге
Для движения по сухой асфальтированной дороге и температуре воздуха свыше +10 градусов и штатной загрузке (5 человек, каждый весом 70 кг и 50 кг груза) в шинах легкового автомобиля ВАЗ 2114 13 радиус летом должно быть давление 2–2,2 атм спереди и 2,2–2,4 атм сзади.
Если вы планируете ездить с минимальной нагрузкой, то в шинах легкового автомобиля ВАЗ 2110 с 14 радиусом летом должно быть давление 2 атм спереди и 1,9 атм сзади. Иногда такие машины используют для перевозки тяжелых материалов, на несколько сотен кг превышающих официальную грузоподъемность транспортного средства.
Если вам придется делать такое, накачайте колеса на 0,1–0,2 атм больше, причем воздуха в покрышках задней оси должно быть больше, чем в колесах передней.
Летом на мокрой дороге
Мокрая дорога гораздо опасней сухой, причем не только из-за меньшего сцепления с колесом, но и по причине перепада уровня воды, от небольшой влажности, то глубины свыше 1 мм. При проезде через лужу даже такой глубины высока вероятность возникновения эффекта аквапланирования, когда вода приподнимает покрышку над дорогой и полностью лишает ее сцепления.
В любое время года на грунтовой дороге
Основное отличие грунтовой и асфальтированной дорог в том, что у первой нет ровной поверхности, поэтому для движения по ней давление в шинах автомобиля ВАЗ 2110 и других моделей должно быть примерно на 0,5 атм ниже, чем для асфальта.
ВЛИЯНИЕ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ И ДОРОЖНЫХ ФАКТОРОВ
Давление в шинах ВАЗ летом в принципе должно быть такое же, как и зимой. Но на практике зимой его делают чуть ниже по ряду причин:
- Чуть приспущенные шины позволяют лучше управлять автомобилем на скользкой дороге, он становится более устойчивым;
- Подвеска делается мягче, и не так ощущаются неровности дорожного пути;
- Тормозной путь становится короче, снижается вероятность аварийной ситуации.
Необходимо учитывать тот фактор, что после перепада температуры (после выезда из теплого гаража на морозную улицу) давление в шинах R14 станет меньше за счет физических факторов. Поэтому его следует проверить, прежде чем отправляться в путь, и при необходимости подкачать колеса. Также и при наступлении тепла после зимы следует сделать замеры давления.
Давление в шинах R13 летом обычно поддерживается на уровне 1,9 атм., но такой уровень рассчитан на среднюю загруженность автомобиля (два или три человека в салоне). Если машина полностью загружена, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атм., на задней оси до 2,3-2,4 атм. Запасное колесо накачивают до 2,3 атм.
Российские дороги не отличаются хорошим качеством, и поэтому многие автовладельцы специально несколько снижают давление в шинах, чтобы не так заметно ощущались при движении все неровности дорожного покрытия. Обычно летом колеса «приспускают» на 5-10%, а зимой на 10-15% от положенной нормы. На ровных трассах можно придерживаться заводского стандарта.
Для примера таблица давления в шинах автомобиля:
Для примера таблица давления в шинах автомобиля
Обзор лучших летних и зимних шин
Использование шин соответствующих сезоны позволит сэкономить топливо, сделать езду на автомобиле более комфортной. Лучшим выбором для летней езды станет Тойо Nano Energy 3. Данная версия колеса отличается сравнительно небольшим уровнем шума, топливной эффективностью. Однако на мокрой дороге тормозной путь сравнительно велик.
Йокогама Bluearth AE01 обойдется сравнительно недорого – примерно 3 тыс. рублей за 1 баллон. При этом состав смеси включает в себя каучук, некоторые другие компонент делающие резину мягкой.
Шины Мишлен Energy XM2 – одни из самых экономичных, долговечных модификаций. Отличаются своей прочной боковиной, отличными сцепными свойствами. Производитель предоставляет гарантию длительностью в 5 лет. Как и модель рассмотренная выше управляемость на мокрой дороге оставляет желать лучшего.
Шины Нокиан Hakka Green 2 благодаря уникальной конструкции протектора обеспечивают комфорт вождения, экономят топливо. Изготовитель предоставляет на данную модель бессрочную гарантию.
Континенталь ContiEcoContact 3 специально разрабатывалась производителем для автомобилей компактных размеров. Использование таких шин позволит существенно сократить протяженность тормозного пути – вне зависимости от типа дорожного полотна. В составе покрышки присутствует диоксид кремния. Именно он обеспечивает отличное сцепление с дорогой.
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV – сравнительно дорогая резина для езды в зимний период времени. Агрессивный симметричный рисунок и большое количество ламелей делают машину максимально устойчивой. Стоимость 1 баллона – от 6 тыс. рублей.
Nexen Winguard winSpike SUV WS6 175/65 R14C – это изготовленные в Южной Корее шины снабженные стальными шипами в количестве 250 штук. Легко выдерживают до 600 кг на 1 колесо. Стоимость – от 4 000 за 1 штуку.
Sailun Endure WSL1 175/65 R14C отлично балансируется, хорошо отводит воду из пятна контакта с дорогой. Однако стоит отметить отсутствие шипов – этот момент сказывается на управляемости зимой не лучшим образом.
GT Radial Icepro 3 175/65 легко выдерживает нагрузку до 530 кг на 1 колесо. Индекс скорости Т – до 190 км/ч. Надежная резина за сравнительно небольшую стоимость.
Roadstone Eurovis Alpine WH1 185/60 – не шипованная зимняя резина. Рассчитана на скорость передвижения до 190 км/ч. Стоимость – всего 2 800 рублей. Что является отличным решением для владельцев машин с ограниченным бюджетом.
Правильно подобранные покрышки – это залог безопасного передвижения по дороге. Номинальное давление и правильно подобранные колеса обеспечивают безопасность на дороге.
КОЛЕСА БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА
С завода установка колес диаметра R15 и R16 не предусмотрена, но некоторые автолюбители в погоне за модой и улучшенными техническими характеристиками устанавливают их на свои ВАЗы. И соответственно нужно знать, какое должно быть давление в шинах R15, и какое давление в шинах R16. Все зависит от загруженности ВАЗовской модели. При средней загрузке автомобиля колеса накачивают до 2 кгс/см², на груженой машине их лучше подкачать до 2,2 кгс/см². А если в багажнике размещается много тяжелой поклажи, то заднюю резину подкачивают еще на 0,2 кгс/см². Получается, что давление в шинах R14 приблизительно одинаковое с давлением в шинах R15 и R16 (для моделей ВАЗ 2110-2115).
От чего зависит накачка колес / давление в зимних шинах R13
Разница степени накачки покрышек зависит от основных параметров машины:
- Полная масса авто с загрузкой или без. На груженой машине, колеса продавливаются сильнее, чем с пустым багажником и водителем.
- Размеры баллона. Первостепенное значение имеет емкость полости покрышки. К примеру давление в зимних шинах R13 ВАЗ 2106 и Р 16 на Весте будет отличаться в среднем на 0,4 БАР.
- Скоростной индекс. На большой скорости и езде по ровному асфальту требуется улучшенный свободный выбег. Одновременно для внедорожных модификаций – в этом нет необходимости.
СПОСОБЫ ИЗМЕРЕНИЯ
Чем измерить давление в шинах автомобилей ВАЗ? Замер можно производить с помощью специального стрелочного манометра, но следует учесть, что у них может быть погрешность в 0,2 атм. Манометр может быть как отдельным устройством, так и в составе насоса для подкачки колес.
Замеряем давление очень просто:
- Сбрасываем показания манометра на ноль;
- Сворачиваем колпачок с золотника колеса (если он есть);
- Насаживаем штуцер манометра на ниппель и надавливаем;
- Смотрим показание стрелки на приборе.
Делать замер рекомендуется не реже одного раза в месяц, если машина эксплуатируется регулярно. Проверять накачку шин рекомендуется перед выездом из гаража, после длительной стоянки.
Давление может повыситься при нагревании авторезины. Часто такое происходит, если водитель предпочитает динамичный стиль езды с частыми и резкими торможениями. Поэтому замер производят на авто перед поездкой, когда колеса еще не нагрелись.
ЗАКАЧКА ШИН АЗОТОМ
Последнее время стало модно накачивать колеса не просто воздухом, а азотом.
Существует мнение, что:
- Азот стабильнее держит давление, и при нагреве колеса оно в шинах не меняется;
- Резина дольше не стареет, потому что закаченный воздух с азотом чище;
- Колесный стальной диск меньше ржавеет;
- Снижается вероятность разрыва резины, так как азот не поддерживает горение и снижает взрывоопасность.
Но, похоже, что все утверждения про азот – просто рекламный трюк. Воздух итак почти на 80% состоит из азота, и если внутри шины его содержание повысится до 95%, мало что изменится в лучшую сторону.
Поэтому вряд ли стоит поддаваться на уговоры продавцов сомнительной услуги и выбрасывать деньги на ветер. Единственное, в чем можно быть уверенным, что хуже колесам от закачки азота не будет. Если денег не жалко, то можно попробовать на своем автомобиле это новшество.
Что даёт закачка азота в шины?
Азот в шинах ВАЗ 2114, как и любого другого авто, по словам шиномонтажников, предлагающих эту услугу, обладает множеством полезных свойств. Они уверяют, что этот газ:
- Делает давление стабильным и постоянным;
- Повышает срок службы резины;
- Снижает риск разрыва покрышки;
- Уменьшает вероятность коррозии диска.
Но на самом деле все эти плюсы – обычная реклама. Закачка азота стоит немалых денег. Поэтому её часто рекомендуют в шиномонтажных мастерских. А в действительности совершенно неважно, что закачивать в колёса – азот или воздух. И переплачивать за более дорогой газ вовсе необязательно.
Каким должно быть давление в шинах
Завод изготовитель как автомобиля так и покрышек всегда рекомендует придерживаться определённого давления в колёсах, причём давление в шинах как на передней так и на задней оси необязательно должно быть одинаково. Всё зависит от нагрузки на автомобиль, распределении веса, погодных условий.
Если колесо будет иметь большое давление, то:
- Уменьшается коэффициент сопротивлению.
- Меньше подвергается деформации.
- Уменьшается точка контакта с дорогой.
- Низкая степень поглощения ударов.
- Высокая управляемость.
Если колесо будет иметь низкое давление:
- Увеличивается точка контакта с дорогой.
- Увеличивается коэффициент сопротивления.
- Увеличивается расход.
- Более комфорта на неровностях дороги.
- Низкая управляемость.
Шина состоит из 2-х основных частей: Протектор и боковина. Протектор представляет из себя плотную материю, малоподверженную деформации. Боковина напротив, очень страдает как из-за низкого, так и высокого давления.
При низком давлении не исключается тот факт, что на кочке или яме обод диска прорежет покрышку, и вы, в лучшем случае, не сможете продолжать движение на таком «колесе». А при высоком давлении, при ударе может выскочить грыжа или просто лопнуть. Но речь идёт о давлении в 2 в 3 раза выше нормы, если вы перекачали шину на 10-15% то ничего катастрофического в этом нет.
Когда необходимо чуть приспускать шины
В некоторых случаях бывают рекомендации слегка сделать давление в колесах меньше, чем определено в рекомендациях. Таких случаев два:
- В зимний период если давление немного меньше, то происходит лучшее сцепление с дорогой. Но при изменении температуры внутренний объем в покрышке также меняется.
- Самое популярное применение чуть приспущенных колес – это поездка по бездорожью. В данном случае колеса будут действовать по принципу гусениц. Что увеличит проходимость.
Но неопытному водителю сложно определить, на какие показатели снижать давление. Поэтому экспериментировать не советуем.
Вывод: давление в автомобильных покрышках нужно регулярно проверять, поддерживать на уровне, рекомендованном производителем, учитывать погодные и дорожные условия. Это продлит их срок службы и поможет сделать вашу езду более безопасной.
Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 задаются вопросом: «какое давление должно быть в шинах?». По рекомендации завода производителя, этот показатель должен соответствовать определенному значению. При этом на автомобиле ВАЗ 2114 давление в шинах передней и задней оси может быть неодинаковым. Это зависит от распределения веса, нагрузки на машину и климатических условий. Если давление в шинах ВАЗ 2114 будет больше номинального значения, то они меньше деформируются, снижается коэффициент сопротивлению и точка контакта с дорожным покрытием, наблюдается высокая управляемость, низкое поглощение ударов. Если показатель в колесе будет низким, то повышается контактирование с дорогой и коэффициент сопротивления, возрастает расход, наблюдается низкая управляемость, но большая комфортность на неровностях. В состав шины входит боковина и протектор. Протектор представлен плотной материей, которая мало подвержена деформации. А боковина из-за превышения или снижения этого показателя страдает. Например, в условиях низкого давления на яме или кочке дисковый обод может порезать покрышку, а при его превышении колесо может лопнуть или появиться грыжа. Но если шина была перекачана на 10-15%, с превышением норматива в 2-3 раза, то катастрофы не произойдет. Многие задаются вопросом: какое давление должно быть в шинах ВАЗ 2114 радиусом r13. Завод-производитель автомобилей советует устанавливать его уровень в районе 1,9 кгс/см², но можно устанавливать и 2 кгс/см². Чтобы точно определить этот показатель, можно воспользоваться формулой в таблице. Для шин с радиусом r14 и r15, рекомендуется устанавливать около 2 кгс/см². Чтобы точно определить, какое давление в шинах должно быть, также применяется формула в таблице. Установка параметра в покрышках не зависит от их размеров и радиуса, оно зависит от нагрузки. Поэтому у всех радиусов шин оно будет примерно одинаковым.
Какое должно быть давление воздуха в шинах?
r13
Завод-изготовитель ВАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах в размере 1,9 (кгс/cм2).Можно установить так же и 2(кгс/cм2). Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.
r14
Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм2). Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.
r15
Установка давления в шинах не зависит от радиуса и размера шины, а зависит от нагрузки. Поэтому значения для всех радиусов примерно одинаково.Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм2).
Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.
Таблица показателей давления в шинах автомобиля
Насколько важно поддерживать давление в норме
Обеспечить оптимальную устойчивость автомобиля на дороге – основная задача шин. От устойчивости транспортного средства на дорожном полотне зависит безопасность водителя и пассажиров. При оптимальном показателе давления в месте контакта шины с дорожным покрытием нагрузка распределяется равномерно. Отсюда все вытекающие последствия – адекватный расход, равномерный износ покрышек, хорошая управляемость.
Производить замер параметра необходимо на холодную резину в гараже перед самым выездом. Измерить давление в шинах можно с помощью специального приспособления – манометр.
На автомобиль ВАЗ-2114 чаще всего устанавливают резину R13. Это считается своеобразным стандартом. Хотя, оснастить машину можно колесами радиуса от R13 до R16.
Чем и как мерить давление в шинах?
Есть два основных способа измерения давления в шинах:
- При помощи манометра.
- При помощи насоса с манометром.
В обоих случаях нужно проделать одинаковые операции:
- Снять колпак (если имеется).
- Снять колпачок или золотник на ниппеле.
- Сбросить давление на манометре при помощи кнопки.
- Надеть манометр или насос на ниппель.
- Смотрим показания.
Каждый манометр имеет погрешность в 0,2 бар.
Какое давление в шинах ваз 2114 допускается
| Модель | Размер шин | Давление в шинах МПа (кгс/см2) | |
| передние колеса | задние колеса | ||
| ВАЗ 2104 | 165/80R13 | 1.6 | 2,1 |
| 175/70R13 | 1,6 | 2,2 | |
| ВАЗ 2105 | 165/80R13 | 1.6 | 1,9 |
| 175/70R13 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2106 | 165/80R13 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70R13 | 1,7 | 2,0 | |
| 165/70R13 | 1,8 | 2,1 | |
| ВАЗ 2107 | 165/80R13 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70R13 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2108/09/99 | 165/70R13 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70R13 | 1,9 | 1,9 | |
| 155/80R13 | 1,9 | 1,9 | |
| ВАЗ 2115 | 165/70R13 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70R13 | 1,9 | 1,9 | |
| ВАЗ 2110/11/12 | 175/70R13 | 1,9 | 1,9 |
| 175/65R14 | 2,0 | 2,0 | |
| 185/60R14 | 2,0 | 2,0 | |
| ВАЗ 1118 Калина | 175/70R13 | 1,9 | 1,9 |
| 185/60R14 | 1,9 | 1,9 | |
Таблица норм давления в скатах
Для 2114 представлены в таблице.
| Диаметр резины | Лето, давление в атм | Зима | Под нагрузкой | Хорошая погода | Плохая погода | Асфальт | Грунтовка или песок | |
| передние | задние | |||||||
| R13 | 1,9 | 1,9 | 2,1 | 2,3-2,4 | 1,9 | 1,8 | 1,9 | 1,8 |
| R14 | 2,0 | 2,0 | 2,2 | 2,4 | 2,0 | 1,9 | 2,0 | 1,9 |
| R15 | 2,0-2,2 | 2,0-2,2 | 2,2 | 2,4 | 2,0-2,2 | 1,9-2,1 | 2,0-2,2 | 1,9-2,1 |
Параметры указаны заводом-изготовителем, желательно соблюдать.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Таблица допустимого давления в шинах легкового автомобиля ВАЗ (Lada (Лада))
| Модель | Модификации | Рекомендуемый размер шин | Рекомендуемое давление в шинах | |||||||
| Без нагрузки летом | С нагрузкой летом | Без нагрузки зимой | С нагрузкой зимой | |||||||
| Переднее | Заднее | Переднее | Заднее | Переднее | Заднее | Переднее | Заднее | |||
| 2101 | 2101 1.2 (58 лс) | 155 SR13 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.5 | |||
| 2101 | 21011 1.3 (70 лс) | 165/70 SR13 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| 2101 | 21013 1.2 (64 лс) | 155 SR13 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| 2102 | 2102 1.2 (58 лс) | 155 SR13 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| 2102 | 21021 1.3 (64 лс) | 155 SR13 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| 2103 | 2103 1.5 (72 лс) | 175/70 SR13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2103 | 21033 1.3 (64 лс) | 175/70 SR13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2104 | 2104 1.3 (64 лс) | 175/70 SR13 | 1.6 | 2.2 | 1.6 | 2.3 | 1.5 | 2.1 | 1.5 | 2.2 |
| 2104 | 21043 1.5 (70 лс) | 165/70 R13 | 1.6 | 2.1 | 1.6 | 2.2 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2.1 |
| 2104 | 21045 1.5 D (50 лс) | 175/65 R13 | 1.6 | 2.2 | 1.6 | 2.3 | 1.5 | 2.1 | 1.5 | 2.2 |
| 2104 | 21047 1.7 i (79 лс) | 165 SR 13 | 1.6 | 2.1 | 1.6 | 2.2 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2.1 |
| 2104 | 21048 1.8 D (64 лс) | 175/60 R13 | 1.6 | 2.2 | 1.6 | 2.3 | 1.5 | 2.1 | 1.5 | 2.2 |
| 2105 | 2105 1.3 (64 лс) | 175/70 SR13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 2 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.9 |
| 2105 | 21051 1.2 (59 лс) | 175/50 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 2 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.9 |
| 2105 | 21053 1.5 (68 лс) | 165/65 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2106 | 2106 1.6 (75 лс) | 175/50 R16 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2106 | 21061 1.5 (71 лс) | 175/50 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2106 | 21063 1.3 (64 лс) | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2106 | 21065 1.5 (71 лс) | 175/50 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2106 | 1.5 i (56 kW) | 165/70 R 13 79 T | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2106 | 1.5 i (56 kW) | 175/70 R 13 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2106 | 1.5 i (56 kW) | 185/60 R 14 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2107 | 2107 1.5 (71 лс) | 175/70 SR13 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.9 |
| 2107 | 21072 1.3 (64 лс) | 175/50 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2107 | 21073 1.7 (76 лс) | 165/55 R14 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.9 |
| 2107 | 21074 1.6 (74 лс) | 165/65 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2107 | 1.5 i (56 kW) | 165/70 R 13 79 T | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2107 | 1.5 i (56 kW) | 175/70 R 13 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2107 | 1.5 i (56 kW) | 185/60 R 14 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2108 | 2108 1.3 (64 лс) | 165/70 SR13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2108 | 21081 1.1 (54 лс) | 165/70 R13 S | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2108 | 21083 1.5 (80 лс) | 175/60 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2108 | 1.5 i (56 kW) | 165/70 R 13 79 T | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2108 | 1.5 i (56 kW) | 175/70 R 13 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2108 | 1.5 i (56 kW) | 185/60 R 14 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2109 | 2109 1.3 (64 лс) | 165/70 SR13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2109 | 21091 1.1 (54 лс) | 165/55 R14 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2109 | 21093 1.5 (76 лс) | 165/55 R14 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2109 | 1.5 i (56 kW) | 165/70 R 13 79 T | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2109 | 1.5 i (56 kW) | 175/70 R 13 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2109 | 1.5 i (56 kW) | 185/60 R 14 82 T | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 21099 | 21099 1.5 (70 лс) | 175/50 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 21099 | 21099 1.5i (76 лс) | 175/60 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 21099 | 210993 1.3 (64 лс) | 175/50 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 21099 | 210994 1.6i (80 лс) | 175/60 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2110 | 21100 1.5 (69 лс) | 175/70 SR13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2110 | 21101 1.6i (80 лс) | 175/50 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2110 | 21102 1.5 8v (79 лс) | 175/50 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2110 | 21103 1.5 16v (94 лс) | 175/50 R14 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2110 | 21104 1.6 16v (89 лс) | 175/65 R14 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2110 | 21106 2.0 16v GTI (148 лс) | 195 65/R15 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 |
| 2111 | 2111 1.5 8v (79 лс) | 175/65 R14 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2111 | 21111 1.5 (72 лс) | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2111 | 21112 1.6 8v (80 лс) | 175/50 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2111 | 21113 1.5 16v (89 лс) | 175/60 R14 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2111 | 21114 1.6 16v (90 лс) | 175/60 R14 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2111 | 2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) | 205/70 R15 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| 2112 | 2112 1.5 16v (94 лс) | 175/65 R14 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2112 | 21121 1.6 (75 лс) | 175/55 R15 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2112 | 21122 1.5 (76 лс) | 175/60 R14 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2113 | 2113 1.5 (79 лс) | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2113 | 21134 1.6 (81 лс) | 175/50 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2114 | 2114 1.5 (77 лс) | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 2114 | 21144 1.6 (81 лс) | 175/50 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2115 | 2115 1 | 5 (76 лс) | 175/70 R13 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2115 | 2115-4 1.6 (80 лс) | 175/60 R14 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 2120 | 2120 1.7i (84 лс) | 175/80 R16 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 2120 | 21214 1.7 i (80 лс) | 175/80 R16 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 2131 | 2131 1.7 (76 лс) | 175/80 R16 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 2131 | 2131-02 1.8 (82 лс) | 175/80 R16 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Priora (Приора) | 1.6 (72 kW) | 175/65 R 14 82 H | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| Priora (Приора) | 1.6 (72 kW) | 185/65 R 14 86 H | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| Priora (Приора) | 1.6 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.9 |
| Priora (Приора) | 1.6 | 175/65 R14 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 |
| Priora (Приора) | 1.6 | 185/60 R14 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 |
| Priora (Приора) | 1.6 | 185/55 R15 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2.1 | 2.1 | 2.1 |
| Priora (Приора) | 1.6 | 190/50 R15 | 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.2 | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| Granta (Гранта) | 1.6 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.9 |
| Granta (Гранта) | 1.6 | 175/65 R14 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 |
| Granta (Гранта) | 1.6 | 185/60 R14 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 |
| Granta (Гранта) | 1.6 | 185/55 R15 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2.1 | 2.1 | 2.1 |
| Granta (Гранта) | 1.6 | 190/50 R15 | 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.2 | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| Largus (Ларгус) | 1.6 8V (64 kW) | 185/65 R 15 92 H | 2.4 | 2.6 | 2.4 | 2.6 | 2.3 | 2.5 | 2.3 | 2.5 |
| Largus (Ларгус) | 1.6 16V (77 kW) | 185/65 R 15 92 H | 2.4 | 2.6 | 2.4 | 2.6 | 2.3 | 2.5 | 2.3 | 2.5 |
| Niva (Нива) (21214 — 4×4) 93г- / 02г- / 10г- | 1.7 i (60 kW) | 205/70 R 15 96 T 4×4 | 1.8 | 1.9 | 1.8 | 1.9 | 1.7 | 1.8 | 1.7 | 1.8 |
| Niva (Нива (21214 — 4×4) 93г- / 02г- / 10г- | 1.7 (61 kW) | 215/65 R 16 98 Q 4×4 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.1 | 2 | 1.8 | 2 | 2 |
| 1111 (Ока) | 0 | 75 (35 лс) | 135/80 R12 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 1111 (Ока) | 0.65 (31 лс) | 135/80 R12 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| Kalina (Калина) (1117 — 1118 — 1119) 05г- | 1.6 (60 kW) | 175/65 R 14 82 T | 2 | 2 | 2 | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 2.1 |
| Kalina (Калина) (1117 — 1118 — 1119) 05г- | 1.6 (60 kW) | 185/60 R 14 82 T | 2 | 2 | 2 | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 2.1 |
| Kalina (Калина) (1117 — 1118 — 1119) 05г- | 1.4 16 V (66 kW) | 175/65 R 14 82 T | 2 | 2 | 2 | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 2.1 |
| Kalina (Калина) (1117 — 1118 — 1119) 05г- | 1.4 16 V (66 kW) | 185/60 R 14 82 T | 2 | 2 | 2 | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.6 MT (106 л.с.) | 185/65r15 88h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.6 MT (106 л.с.) | 195/55r16 91h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.6 AMT (106 л.с.) | 185/65r15 88h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.6 AMT (106 л.с.) | 195/55r16 91h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.8 MT (122 л.с.) | 185/65r15 88h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.8 MT (122 л.с.) | 195/55r16 91h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.8 АMT (122 л.с.) | 185/65r15 88h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
| Vesta (Веста) | 1.8 АMT (122 л.с.) | 195/55r16 91h | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2 | 2 | 2.1 | 2.1 |
Какое давление должно быть в шинах R13 R14 R15 зимой и летом
Не каждый водитель обращает внимание на давление в шинах своего автомобиля. А ведь от того какое давление в шинах порой зависит безопасность на дороге, управляемость и маневрирование автомобилем. Кроме того, уровень давления в шинах влияет:
- на расход топлива,
- равномерный износ самого колеса,
- может вызвать появление грыж на корте колеса.
Если давление в шинах r13 и r14 будет повышенным, то, например, при наезде на препятствие покрышка может даже взорваться. Неправильное давление в шинах r15 окажет также влияние, на маневренность при вхождении в поворот, развороте и т.д. Лучше всего при разных уровнях накачки автомобильных колес покажет следующий рисунок.
Давление в шинах
Как видим, уже по износу протектора можно определить, в чем проблема накачки обода, но лучше до этого не доводить, а поддерживать определенную атмосферу на необходимых значениях.
Давление в колесах необходимо проверять как минимум 1 раз в месяц. Водители-профессионалы проверяют каждые 2 недели и перед каждой дальней поездкой. А внешний осмотр колес должен быть ежедневным перед тем как завести автомобильный двигатель. Хотя если вы счастливый обладатель низкопрофильной резины, то определить, какое давление должно быть в шинах на глаз невозможно.
Какие колеса выбрать: с камерой или без?
В последнее годы специалисты по шиномонтажу и ремонту автомобилей советуют приобретать бескамерные колеса. Но еще десятилетие назад это казалось фантастикой. На сегодняшний день эксплуатация шин с камерами этот единичные случаи и спустя пару-тройку лет колеса с камерой внутри можно будет встретить, наверное, только на велосипеде.
Бескамерная шина обладает лучшими износостойкими характеристиками за счет повышенной вулканизации. За счет более легкого веса их технические характеристики лучше за счет меньшей инерции. Кроме того, бескамерная шина лучше балансируется. Срок эксплуатации их также длиннее. Кроме того, в случае прокола, «бескамерка» будет держать воздух дольше, что позволит спокойно доехать до сервисной службы.
Также мы не будем рассматривать вопрос о том, что зимой нужно ездить на зимних шинах с шипами и с большей глубиной протектора, т.к. это влияет на вашу безопасность и сохранность не только автомобиля, но жизни и здоровья окружающих. Поэтому летом мы пользуемся летними колесами и никакой «всесезонки» в иные периоды, если вы не проживаете в бесснежной Европе. Выбор марки производителя покрышек – ваш выбор, единственное, на что стоит обратить внимание, что радиус колес должен точно совпадать с рекомендованным в сервисной книжке транспортного средства.
Какое давление в покрышках должно быть?
Не быть профессионалом, чтобы ответить на вопрос: «Как мерить давление в шинах?» Измеряется давление в автомобильных шинах манометрами, которые могут быть стрелочными, механическими и цифровыми (электронными). Для лучшего результата измерять надо на холодном автомобиле, до начала движения, т.к. при работе колеса разогреваются, следовательно, возрастает и давление. Измерять манометром нужно все четыре колеса, т.к. давление может быть везде различным. Очень часто функция манометра установлена в насосах (компрессорах) для накачки автомобильных покрышек. Компрессоры подключаются либо в прикуриватель автомобиля, либо к клеммам аккумулятора.
Давление в шинах указывается в атмосферах. Атмосфера – это значение килограмма на квадратный метр. Обычно рекомендации по тому, какое давление в колесах автомобиля должно быть указано в сервисной книжке автомобиля. Также рекомендованные значения атмосферного давления могут быть размещены на наклейке, расположенной либо на люке бензобака, либо на стойке рядом с водителем.
Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ
Если же вы не нашли рекомендованных параметров, то лучше позвонить в любой дилерский центр вашей марки автомобиля. Значения, определенные заводом-изготовителем, не имеют альтернативы, поэтому следует придерживаться заданных значений. Бывают рекомендаций на самих покрышках, но они не актуальны, т.к. определенную марку колес можно устанавливать на различные автомобили.
Сколько должно быть давление в шинах r14? Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4. Но это не совсем правильно. Каждый автомобиль имеет различный вес. Да и радиус колес может различаться, кроме этого на рекомендуемую плотность давления влияют погодные условия и поверхность дорожного покрытия. Также делают различные параметры давления в колесах автомобиля на переднюю и заднюю оси автомобиля. Это зависит от типа ведущих колес.
Когда вы определите необходимый диапазон плотности в шинах, то лучше накачивать до минимального его значения, т.к. при таком уровне сцепление колес с дорогой будет максимальным, следовательно, будет проще управлять и автомобилем.
Особенности накачки шин зимой и летом
Как было сказано выше, проверять плотность в покрышках надо на холодной машине. Подкачивать шины особенно зимой лучше тоже не сразу после эксплуатации автомобиля, а когда колеса немного «остынут». Это правило применимо как для зимнего, так и летнего обслуживания. В зимнее время замеряем давление и подкачиваем колеса не ранее чем через 2 часа после остановки. В летний период в связи с высокой окружающей температурой остывание проходит гораздо медленнее, это стоит также учитывать. Зимой идеальным вариантом будет подкачка шин в теплом боксе или шиномонтаже, это поможет избежать разницы в давлении, да и показатели в таком случае будут приближены к идеальным.
Обращаем внимание, что если машина загружена полностью, то давление в покрышках возрастет сильно, это стоит также учитывать. Изменения значимые произойдут и когда температура окружающего воздуха сильно скачет. Поэтому при смене погоды замерять давление в шинах надо чаще.
